Ultimo giro di Senna a San Marino 94: si vedono gli occhi di Ayrton in un fotogramma

[altafollia 21]

Nn so, ma la velocità di Gilles sembra cmq minore già al momento del testacoda; Roland il problema lo accusa prima, in piena velocità.

 

Tuttavia, l'incidente è brutto perchè, sebbene le vetture del '94 fossero pericolose rispetto alle prestazioni che fornivano, la Ferrari di Gilles è in ogni caso con tecnologia di 14 anni prima...

Modificato 9 Settembre, 2010 da altafollia

[Aviatore_Gilles 3087]

Telaio di tubi, con pannelli di alluminio rivettati...tutt'altra cosa.

[tigre 38]

E' difficile comunque se non impossibile determinare l'angolo di impatto di Ratzenberger, io ho visto anche il filmato amatoriale di uno spettatopre che era posizionato dalla parte opposta, in pratica la macchina di Ratzenberger volo' addosso al muro con un angolo praticamente indecifrabile dalle immagini, mi ricorda un po' l'incidente di kubica a Montreal, Arnoux in parte aveva ragione che sono stati incidenti simili tuttavia Ratzenberger ha picchiato parecchio piu' forte indipendentemente dall'angolo di impatto

[MagicSenna 102]

l'angolo di impatto dovrebbe essere stato di 13 gradi, ovunque ho letto era riportato cos?.

ho visto solo una volta l'impronta che ha lasciato sul muro ( la fanno vedere da una ripresa dell'elicottero all'inizio del collegamento della domenica , che ha registrato un mio amico ), dovrebbe essere poco dopo il cartellone giallo, questo vuol dire che un minimo Roland ha curvato, perch? fosse andato totalmente dritto avrebbe sbattuto ben prima.

[tigre 38]

l'angolo di impatto dovrebbe essere stato di 13 gradi, ovunque ho letto era riportato cos?.

ho visto solo una volta l'impronta che ha lasciato sul muro ( la fanno vedere da una ripresa dell'elicottero all'inizio del collegamento della domenica , che ha registrato un mio amico ), dovrebbe essere poco dopo il cartellone giallo, questo vuol dire che un minimo Roland ha curvato, perch? fosse andato totalmente dritto avrebbe sbattuto ben prima.

 

Quello sar? anche cosi, ma ho l'impressionbe che abbia sbattuto volando sopra il muro, essendo il suo alettone oramai completamnente andato, e la macchina totalmente priva di direzionalit

[MagicSenna 102]

dopo aver sbattuto sul muro con l'anteriore sinistra, la macchina si ? un p? impennata, ma non ? che ? volata sopra al muro

[tigre 38]

dopo aver sbattuto sul muro con l'anteriore sinistra, la macchina si ? un p? impennata, ma non ? che ? volata sopra al muro

 

Ma io ricordo che i testimoni oculari dissero che in pratica aveva sbattuto come Moore a Fontana, ricordate? AS presento' anche un disegno dell'incidente di Ratzenberger simkile a quello, io tendo a crederci anche perch? il filmato amatoriale lo lascia intendere, non c'? andato di muso come qualcuno potrebbe pensare.

[altafollia 21]

I danni alla monoposto e la dinamica post urto (per quello che si vede) non mi danno da pensare ad un urto tipo quello di Greg Moore...

[tigre 38]

I danni alla monoposto e la dinamica post urto (per quello che si vede) non mi danno da pensare ad un urto tipo quello di Greg Moore...

 

Non come quello ma molto simile, io vi riporto solo quello che vidi su AS, il disegno della ricostruzione dei testimoni oculari, d'altronde la macchina era quasi completamente distrutta

Modificato 9 Settembre, 2010 da tigre

[altafollia 21]

Non come quello ma molto simile, io vi riporto solo quello che vidi su AS, il disegno della ricostruzione dei testimoni oculari, d'altronde la macchina era quasi completamente distrutta

Sai, ad un urto con la parte superiore mi pare strano che poi non corrisponda una "reazione" con, per esempio, rotolamento della monoposto; invece la macchina torna nella posizione normale e striscia? Non so, ma mi pare strano.

Non si vedono danni, nemmeno da strisciata, nella parte superiore.

Forse, come dice MagicSenna, la vettura si alza un pò ma limitatamente alla parte anteriore.

Modificato 9 Settembre, 2010 da altafollia

[Aviatore_Gilles 3087]

Io presumo si sia leggermente alzata quando ha sbattuto contro il muro ed ha scivolato per qualche metro con il muso alzato. Sbattendo obliquamente ? come se si fosse arrampicata per il muro, probabilmente facendo leva sulla ruota anteriore sinistra.

Comunque un urto terrificante, fa spavento ogni volta che lo guardo, anche se ormai quelle immagini le ho riviste un sacco di volte...povero Roland

[MagicSenna 102]

 

struscia contro il muro in modo inaudito, visto che la vettura rallenta da 315 a un centinaio all'ora in pochi metri.

[Spa_83 286]

bho...questo ? stato davvero brutto!314 km a quasi O KM...e voi dite che ora ci si salverebbe?ehi ragazzi quello ? un muro bello pulito non ci sono gomme...sarebbe bastato l'Hans per salvarlo?bho...magari avete ragione

[Mito Ferrari 1044]

bho...questo ? stato davvero brutto!314 km a quasi O KM...e voi dite che ora ci si salverebbe?ehi ragazzi quello ? un muro bello pulito non ci sono gomme...sarebbe bastato l'Hans per salvarlo?bho...magari avete ragione

oh basta falla finita

[126C2 4]

bho...questo ? stato davvero brutto!314 km a quasi O KM...e voi dite che ora ci si salverebbe?ehi ragazzi quello ? un muro bello pulito non ci sono gomme...sarebbe bastato l'Hans per salvarlo?bho...magari avete ragione

 

forse con una monoposto attuale si sarebbe salvato, ma secondo me con le gomme si sarebbe incuneato subendo una decelerazione ancora maggiore.

[Spa_83 286]

Non la faccio finita perch? molti fanno i professori pensando che queste macchine siano perfette!e alcun fan gli spiritosi dicendo..si fa il muro male mi sa....va bhe!chiedo scusa...

[Spa_83 286]

http://www.youtube.com/watch?v=AkneSUex74c

 

 

guardate questo video in HD!

[Mito Ferrari 1044]

Non la faccio finita perch? molti fanno i professori pensando che queste macchine siano perfette!e alcun fan gli spiritosi dicendo..si fa il muro male mi sa....va bhe!chiedo scusa...

 

e allora a te che te ne viene?b?,non capisco perch? continui con queste storie b?...

[Spa_83 286]

No nulla!pensavo non lo avevate mai visto!scusate!smetto!

[Biranbongse Bhanuban 19]

E' evidente quardano il filmato che la scocca non aveva grosse danni da urto frontale, ma l'urto era stato quasi laterale (lato sinistro della scoca squarciato.)

 

Roland non ? morto a causa di un urto all atesta, ma in conseguenza della decelerazione (tra l'altro le vetture non avevano le protezioani l'aterali e al fianco del pilota c'era ben poco di derfomabile.

 

Dunque la decelerazione e solo quella gli spappulato la testa.

 

probabilemnte picciando lateralmente la testa ha ha avuto una violenat decelarazioen che pu?? provocare due ordini di dann:

 

a) fruattura-distacco delle vertebre cervicali alla base cranica

B) spappolamento della massa celebrale che va a sbattere contro la scatola cranica.

 

Sembra increbile, ma se non ricordo male la seconda fu la causa della morte di Manfred Winchelock a Mosport nel 1985.

 

Quanto alla domanda: sarebbero bastati gli ccorgimenti di oggi (Hans, struttura deformabile, normative sulle scocche) a Salvare Rolamd ? Non possiamo saperlo ma credo che sicuramente avrebbe subito danni minori . Ma quanto minori ?