Notizie Varie 2010

[The King of Spa 637]

Magny Cours closer to 2012 F1 calendar return

[126C2 4]

magari al posto di un tilkodromo?

Modificato 10 Settembre, 2010 da 126C2

[Hunaudieres 571]

cos? Patrick Head potr? tornare alla tipica trasferta con la moto

[nemo981 0]

non mi dispiacerebbe, a me il circuito piaceva. Ma sono scettico, chi gli farebbe posto? spa? Sacrilegio!!

[The King of Spa 637]

Haryanto awarded Virgin Racing F1 test

[Phoebe4Ever 1]

Prendere Raikkonen a far che? Per stare costantemente dietro Hamilton?

 

O stargli costantemente davanti ..

[sundance76 9]

Con Briatore al posto di Bernie o di Domenicali, davvero non mi vedrete pi? in questa sezione.

[The King of Spa 637]

Non ti preoccupare, apriremo un thread "le billionate"

[Hunaudieres 571]

intanto ieri ha salutato Montezemolo dicendo "...il mio nuovo capo", ma stava scherzando

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(o forse no... )

[mp4/18 351]

intanto ieri ha salutato Montezemolo dicendo "...il mio nuovo capo", ma stava scherzando

 

 

ahia...

 

prevedo un'altra conversione di massa a maranello

 

il "delinquente, naomo, farabutto, stronzo, antipatico, montato, scappato dal proprio paesello per evitare il linciaggio"

 

potrebbe diventare "forbito, simpatico, playboy, orgoglioso di ci? che possiede e si, un po' birichino...ma in fondo, suvvia..chi non ha mai commesso qualche reato in vita sua, moralisti"

[Murray Walker 3]

intanto ieri ha salutato Montezemolo dicendo "...il mio nuovo capo", ma stava scherzando

 

(o forse no... )

 

allora speriamo che la FIAT licenzi al pi? presto Montezemolo

[The King of Spa 637]

L'F-duct della Toro Rosso ? molto interessante

 

Il fatto che oggi le due Toro Rosso non lo montino non vuole dire che sia stato bocciato. Il team di Faenza nelle prove libere di venerd? ha fatto debuttare sulla STR-5 l'F-duct che qualche giorno prima era stato deliberato in un test aerodinamico sulla pista di Quattroruote a Vairano da Sebastien Buemi.

 

Giorgio Ascanelli si ? convertito alla soluzione che fa stallare l'ala posteriore solo in questa fase finale della stagione, ma va detto che ha cercato di interpretare il tema in maniera certamente singolare.

 

La McLaren, che ha inventato la soluzione sulla Mp4-25, aveva ricavato la presa d'aria che alimenta l'F-duct (Fluid duct) nell'airscope del motore, "rubando" la parte superiore dell'airbox all'alimentazione dell'8 cilindri Mercedes.

 

Poi ogni squadra ha interpretato a suo modo questo tema tecnico molto affascinante (l'anno prossimo sar? vietato dalla Fia per evitare che i piloti debbano staccare le mani del volante per azionare l'ingegnoso sistema): ai lati del cofano motore sono spuntate delle piccole prese d'aria che devono alimentare il canale.

 

Si tratta di piccole "orecchie" che fanno funzionare l'F-duct, ma sporcano un poco l'andamento dei flussi verso l'alettone posteriore. Gli aerodinamici della Scuderia Toro Rosso, invece, hanno pensato bene di affrontare diversamente i problema.

 

Anzich? dotare la STR5 di una lunga pinna che arriva dalla presa dinamica del motore all'alettone posteriore, si sono inventati un secondo piccolo periscopio che si nasconde dietro a quello del propulsore, ma che viene ugualmente alimentato dal flusso di aria anche se in vista frontale risulta coperto.

 

Insomma c'?, ma non peggiora l'efficienza aerodinamica, perch? non influisce sulla resistenza all'avanzamento della monoposto. Una bella trovata che dar? i suoi frutti non appena sar? messa adeguatamente a punto...

[Alex_Ferrari 3308]

Ormai ? fatta:

Sauber: Heidfeld al posto di de la Rosa

[ClaudioMuse 3604]

Incidente ai box censurato da Ecclestone

[Bertoku 1]

Hispania, meccanico in ripresa

 

14 settembre 2010

 

Il meccanico della Hispania, colpito domenica a Monza da Yamamoto, sta meglio, ma deve rimanere ancora in ospedale, a causa di danni subiti al collo e ad un ginocchio. Cos? hanno raccontato i colleghi a GPUpdate.net.

 

Yamamoto domenica a Monza, durante il pit stop, era partito mentre il meccanico che gli era davanti non aveva ancora tolto il lollipop. Il tecnico ? stato scaraventato a terra ferito.

 

"Ora ? fuori pericolo, ma i medici preferiscono tenerlo in osservazione presso l'ospedale perch? la caduta ? stata molto dura", hanno detto i suoi colleghi a GPUpdate.net marted? mattina.

 

"Ha sofferto di un problema di encefalite cranica e ha un ginocchio rotto", hanno specificato i colleghi. E poi dicono che a rischiare sono solo i piloti.

 

http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/242655/hispania-meccanico-in-ripresa/

 

Cazzarola ha preso davvero una gran bella botta, auguroni di pronta guarigione

[mongo 59]

Dalla web di De la Rosa

 

 

Sauber Motorsport announces a driver change: From the Singapore Grand Prix, 23rd to 26th of September 2010, until the end of the season Nick Heidfeld will be driving the second C29 alongside Japan?s Kamui Kobayashi. Thirty three-year-old Heidfeld from Germany replaces Spaniard Pedro de la Rosa (39). The team?s contract with Nick Heidfeld comes into effect on Friday, 17th September.

 

Team Principal Peter Sauber said: ?It was a hard decision for me to make as a Team Principal and I want to thank Pedro for his professionalism. By signing Nick we have a driver we know extremely well who will help us to further judge the comparative potential of our car.?

 

Pedro de la Rosa: ?I am surprised by the team?s decision, but I respect it and would like to wish everyone good luck for the remainder of the season. I still intend to be in Formula One for 2011?.

 

Nick Heidfeld: ?I?m looking forward like crazy to having the opportunity to go racing again in a good car in Formula One from the Singapore Grand Prix onwards. After the last months I?m even more motivated than ever. For me it is like coming home, as I raced for seven years in total for the team from Hinwil. Without doubt I will be feeling at home straight away and this should help me to familiarise myself as soon as possible with the car. I want to thank Peter Sauber for the faith he has put in me.?

 

De la Rosa out

[F.126ck 2545]

Yamamoto non ha colpe nell'incidente

 

il meccanico ha dormito (si erano spostati tutti meno che lui) ma la colpa ? del lollipopman che doveva vederlo

[The King of Spa 637]

Williams to take big update to Singapore

[Ferrarista 1708]

Incidente ai box censurato da Ecclestone

Porca miseria...davvero una brutta botta...certo, come è stato già detto, il pilota () ha poche colpe (anche se ancora ci ricordiamo di Schumacher che si accorse delle fiamme a Imola).

Modificato 15 Settembre, 2010 da Ferrarista

[Lotus 4]

Suonala ancora, Ross!

 

Brawn GP, il fruttuoso affare di Ross Brawn

Pubblicato il 15 settembre 2010

Brawn GP, il fruttuoso affare di Ross Brawn

 

Ross Brawn ed i suoi soci avrebbero fatto veramente un grande affare nell’acquistare la scuderia dalla Honda e rivenderla alla Mercedes.

 

Il team di Brawn ha vinto entrambi i titoli mondiali 2009 e secondo una Companies House di Londra, in quell’anno avrebbe totalizzato 152 milioni di dollari di profitto. A fine anno la scuderia è stata acquistata dalla Mercedes per 170 milioni di dollari e secondo il fornitore di servizi finanziari Bloomberg Ross ed i suoi soci avrebbero ricevuto un utile dall’acquisto di 31 milioni.

 

Gli stipendi 2009 sono stati pagati da Brawn e soci e ammontavano ad una cifra superiore ai 10 milioni mentre i prestiti richiesti per continuare la stagione hanno toccato la soglia dei 4,5 milioni.

f1grandprix.it

http://www.youtube.com/watch?v=A8nYWrdDZ0o&feature=related

 

Honda, the power of (others') dreams

Modificato 15 Settembre, 2010 da Lotus