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Grand Prix 2

Notizie Varie 2010

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quella parte in alto esiste da che l'hanno costruito (edit: l'unica aggiunta ? il raccordo fra la parte alta e l' "inner circuit")

 

evidentemente non lo usa nessuna categoria (a ragione), per questo lo deve fare la F.1 :hihi:

In realt? hanno ascoltato Ecclestone e introdotto per la prima volta una variante a scelta: per compattare il gruppo, le vetture pi? lente potranno seguire il vecchio percorso, quelle pi? veloci invece percorreranno il nuovo tratto di pista.

Il prossimo passo sar? permettere alle squadre di personalizzare i tracciati, lasciando loro asfaltare liberamente gli spazi attorno alla pista (operazione da fare in corsa, ovviamente) :rotfl:

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prendiamola sul ridere.dopotutto ? stato orribilmente modificato un circuito che faceva piet? gi? di suo

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Verr? il giorno in cui osanneremo Massa, plurivincitore sul vecchio Bahrein, una pista per veri uomini, non il Barhein di oggi...

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Verr? il giorno in cui osanneremo Massa, plurivincitore sul vecchio Bahrein, una pista per veri uomini, non il Barhein di oggi...

Fra 40 anni chiameranno il Bharein l'inferno giallo e diranno:quelle si che erano piste,con la sabbia che ti entrava nel motore e te lo rompeva,e poi sul podio si beveva il Ward,non la robetta di oggi. :hihi:

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Qualunque modifica al Bahrain per me andava bene dato che la consideravo la peggior pista del mondiale. Prima di giudicarmi vorr? vederla dal vivo questa nuova parte, che sar? lenta per? mi sembra alquanto tecnica e guidata.

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credo sia un circuito difficilmente peggiorabile, quindi vediamo un p? sta modifica.

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Di sicuro dovranno accorciare i giri. Gi? ora il tempo di percorrenza ? abbastanza alto, figuriamoci con un km in pi?, non di rettilineo ma di curve arzigogolate.

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http://www.autosport.com/news/report.php/id/81069

 

Rotfl. Cos'? che avevano detto? Stabilit? regolamentare? Fanc... Cos? avremo una lotta per la pole spesso con gomme dure, alla faccia della massima espressione della velocit?. Mi viene da piangere, non se ne pu? pi?.

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mmm non so quanto possa essere determinante questa cosa, dubito che si preferisca la gara alla qualifica sapendo quanto ? fondamentale partire davanti.

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invece di premiare la pole che so, con un set di gomme nuove, si penalizza il poleman (potenzialmente) obbligandolo a utilizzare un set non ottimale per la gara...

 

Faranno a gara per non segnare la pole o un dignitosissimo decimo piazzamento in alcuni circuiti.

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Pi? buffonate regolamentari ci sono, meglio

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Mi dispiace, ancora una volta non vedremo una Q3 decente

 

 

...ma fortunatamente questa regola beneficia ad Alonso, capace di fare pole con le gomme non desiderate (:hihi:)

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cambiato il layout del tracciato del bahrain. a vedere quello che hanno aggiunto, mi sembra una follia. che cagata :unsure:

 

prima

bahrain.jpg

 

ora

1264430274.jpg

trovato un dettaglio della nuova parte

il_bahrein_si_rinnova_10970.jpg

 

7,8, e 9 sembrano curve lente, tipo Abu Dhabi (noia mortale...)

cos? come la 11

 

se inseriscono la IV in quel tratto ? gi? tanto :hihi:

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Non capisco l'utilit? della regola delle gomme sinceramente.

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sembrava strano che potessimo ritornare alle qualifiche classiche, dovevano pur inventarla qualche regola per creare confusione.

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http://www.autosport.com/news/report.php/id/81069

 

Rotfl. Cos'? che avevano detto? Stabilit? regolamentare? Fanc... Cos? avremo una lotta per la pole spesso con gomme dure, alla faccia della massima espressione della velocit?. Mi viene da piangere, non se ne pu? pi?.

Da chi ? arrivata l'idea?

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non ? stato ancora approvato, in pratica utilizzare lo stesso tipo di pneumatici sia per la Q3 che per il primo stint di gara.

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