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M.SchumyTheBest

Test 2010

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Alonso ? allo stesso livello di Hamilton, ma Massa ? nettamente meglio di Button. Stesso discorso con i piloti della Mercedes, dove Schumacher resta, in ogni caso, un'incognita. Rosberg invece sappiamo gi? quanto (non) vale.

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ripeto: senza rifornimenti ai box i piloti calcolatori quasi non hanno alternativa al sorpasso in pista.

Potrebbe succedere che quindi assisteremo dei GP che assomiglieranno ancor di pi? alla tangeziale est la mattina di un giorno feriale,

ma potrebbe anche succedere (lo spero) che qualcuno si senta costretto a tirar fuori le palle se non vorr? rimanere in fila come uno scolaretto per tutto il gp.

Teoricamente i politi pi? aggressivi e capaci di sorpassare (tra questi c'? Hamilton) potrebbero avere dei vantaggi su chi prima

confidava molto sulla capacit? di tenere ritmi forsennati per pi? giri in occasione delle soste ai box.

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leggevo di Vettel che non era d'accordo con il divieto di rifornimenti, perch? si eliminava un elemento strategico dai GP, io non sono d'accordo perch? in teoria questo dovrebbe aumentare i sorpassi in pista, ma in pratica credo che rester? tutto come prima, anche per la questione pesi... in passato proprio le differenze tra le varie macchine dava possibilit? per i sorpassi, mentre oggi peseranno tutte uguale.

 

certo ? che ad inizio GP con macchine pesantissime e difficili da controllare, forse si potr? vedere qualcosa.

ma complessivamente non vedo un cambio radicale.

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ripeto: senza rifornimenti ai box i piloti calcolatori quasi non hanno alternativa al sorpasso in pista.

Potrebbe succedere che quindi assisteremo dei GP che assomiglieranno ancor di pi? alla tangeziale est la mattina di un giorno feriale,

ma potrebbe anche succedere (lo spero) che qualcuno si senta costretto a tirar fuori le palle se non vorr? rimanere in fila come uno scolaretto per tutto il gp.

Teoricamente i politi pi? aggressivi e capaci di sorpassare (tra questi c'? Hamilton) potrebbero avere dei vantaggi su chi prima

confidava molto sulla capacit? di tenere ritmi forsennati per pi? giri in occasione delle soste ai box.

 

Tieni conto che le corse in prospettiva nonostante il numero di giri invariato ? come se diventassero piu' lunghe e quindi tutto pu? succedere, soprattutto nella gestione delle gomme, di questo ne dovranno tenere conto soprattutto Hamilton e Vettel che spremono le macchine dall'inizio alla fine

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Si, forse si potrebbe vedere qlc errore in pi? nei giri con le vetture pesanti ma potrebbe anche essere che con vettura pesante quello che ? davanti non "tira" al massimo per non rischiare di sbagliare e chi sta dietro non ha lo spunto necessario per passarlo proprio per via del peso del proprio mezzo

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Si, forse si potrebbe vedere qlc errore in pi? nei giri con le vetture pesanti ma potrebbe anche essere che con vettura pesante quello che ? davanti non "tira" al massimo per non rischiare di sbagliare e chi sta dietro non ha lo spunto necessario per passarlo proprio per via del peso del proprio mezzo

 

Si, per? alcuni duelli memorabili come quello Vi9lleneuve Arnoux era dovuto al fato che le macchine a fine gara si trovavanoi in condizioni diverse, come quella di Villeneuve che aveva consumato le gomme

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secondo me almeno per le prime gare ci saranno delle sorprese in questo senso...

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secondo me almeno per le prime gare ci saranno delle sorprese in questo senso...

questo ? probabile che accada almeno finch? non sar? chiaro quale siano le strategie giuste con le nuove regole.

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il discorso ? semplice:

ci saranno meno sorpassi in pista a parit? di condizioni? assolutamente no...

ci saranno pi? sorpassi in pista a parit? di condizioni? probabilmente si

? tutto da vedere cmq, ma ben venga l'abolizione del rifornimento

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perch? ci dovrebbero essere pi? sorpassi?

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perch? ci dovrebbero essere pi? sorpassi?

 

perch? se sei piu' veloce non puoi pi? sfruttare la stosta ai box per via dei diversi carichi di benzina ma devi superare in pista

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i primi giri potrebbero essere piuttosto movimentati, soprattutto alla prima gara.

 

sul discorso di chi potrà avere dei vantaggi o svantaggi con le nuove regole, Hamilton e Vettel sono due piloti molto diversi, l'inglese tra i suoi punti forti ha il sorpasso, insomma è uno che ci prova, quindi sotto questo aspetto, il nuovo regolamento va a suo favore, al contrario invece per il tedesco è un punto debole, situazione capovolta per quanto riguarda la gestione delle gomme, dove Lewis non eccelle, mentre è uno dei punti di forza di Vettel.

Modificato da dave

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perch? se sei piu' veloce non puoi pi? sfruttare la stosta ai box per via dei diversi carichi di benzina ma devi superare in pista

Ma secondo te i piloti non si sorpassano perch? aspettano i box? Sono anni che raccontano questa balla. Non sorpassano semplicemente perch? non ce la fanno, queste macchine sembrano essere progettate per evitare i sorpassi.

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Visitatore Rhobar_III

Le soste ai box erano state introdotte per evitare i famosi trenini...

 

Io non prevedo incrementi di sorpassi, n? diminuzioni.

Il vero problema ? che ci saranno meno variazioni nelle posizioni, che prima c'erano grazie alle soste per via delle strategie.

 

Ora invece si ritorner? ai trenini stile 125, solo che l? si sorpassano di continuo, mentre qui in F1 sar? ogni gara come a Montecarlo.

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Secondo me sar? come l'anno scorso o come tutti i primi anni con regolamenti nuovi: prime 2-3 gare in cui succede qualcosa e poi il nulla.

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sarebbe gi? qualcosa....

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perch? se sei piu' veloce non puoi pi? sfruttare la stosta ai box per via dei diversi carichi di benzina ma devi superare in pista

come dice osre questa ? una idiozia. senza pit non vedremo mica pi? sorpassi. al massimo tanti errori nel tentare a manovra azzardata

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tutti alla pari con i carichi secondo me vorr? dire meno sorpassi almeno all'inizio , poi con il passo si creeranno le coppie e i gruppi che se la lotteranno con le scie

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perch? se sei piu' veloce non puoi pi? sfruttare la stosta ai box per via dei diversi carichi di benzina ma devi superare in pista

no, ce ne saranno di pi? perch? le vetture saranno molto pi? lente ad inizio gara

 

i primi giri saranno imho come detto da dave, molto movimentati, un vantaggio per hamilton che se pu? lui ci prova sempre

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quest'anno invece che la strategia deo carichi di carburante avremo quelli per gli pneumatici , chi li consuma pi? velocemente e chi no , chi vuole le gomme fresche e chi le porta al limite

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