Test 2010

[Ferrari248f1 0]

Se non altro sono ormai quasi certo che quelle voci angoscianti che giravano a Gennaio circa la Ferrari sono perlopi? false. La macchina c'?, lo hanno dichiarato anche i diretti avversari. Pertanto sono moderatamente ottimista. Spero che questi test servano a farla andare ancora meglio perch? da qui all'inizio del Campionato se ne possono rosicchiare un bel p? di decimi...

[mongo 59]

mi sorprende che in questo forum si parla di tutto tranne che di f1,tranne qualche mosca bianca che ne parla,per leggere qualcosa di interessante bisogna passare almeno 5-6 post ,boh ,ma chi lo dirige maria de filippi,sembra di essere ad uomini e donne,solo che di uomini ne sto vedendo pochi.nessuno si offenda!e se qualcuno si offende vuol dire che e' il diretto interessato.spero il forum migliori

Vabeh, forse potresti darci esempio e postare un commento col livello che stai cercando di ottenere

[248f1 0]

A parte qualche esaltato, i Ferraristi sono allo stesso tempo ottimisti ma con i piedi per terra. Nel senso che comunque fa piacere vedere le Ferrari pi? veloci degli altri e sopratutto un Massa recuperato e un Alonso subito in gran forma dai primi metri. Il resto si vedr?.

 

Per quanto riguarda Schumacher alcuni dei suoi tifosi si dovrebbero dare una bella calmata, perch? in alcuni casi ho letto del ridicolo, si sentono sempre tirati in ballo anche quando nessuno li sta cercando, e basta...

[Bertoku 1]

Non capisco perch? tanta gente si agiti per nulla, comunque personalmente i test non hanno valore, poi se come lo scorso anno con la Brawn una macchina da un secondo al giro alle altre allora ? un'altro discorso.

Io aspetterei l'esito delle prime due gare per stabilire qualcosa

[Lotus 4]

Vabeh, forse potresti darci esempio e postare un commento col livello che stai cercando di ottenere

[R.S. 111]

Fonte: http://twitter.com/eddstrawf1/

 

Secondo quello riportato da Straw, Alonso è rimasto in pista per gli ultimi 25 minuti della sessione, percorrendo più di 15 giri consecutivi sempre abbondantemente sotto il limite di 1:13. L'ultimo giro di questo stint interrotto dalla bandiera a scacchi è stato cronometrato in 1:11.954.

Modificato 3 Febbraio, 2010 da Rubster Steels

[luke36 6]

Mi pare che tutti i piloti odierni abbiano migliorato le prestazioni dei compagni di scuderia. Non credo che quelli dei precedenti giorni siano dei brocchi. Molto probabilmente la pista ? andata gommandosi e ovviamente si ? fatto tesoro dei dati ottenuti proprio dai piloti scesi in pista come primi.

 

Quindi direi che i tempi sono un p? "pinocchio", fermo restando la buona sensazione di giri ripetuti a tempi costanti e pi? che buoni.

[Lotus 4]

Mi pare che tutti i piloti odierni abbiano migliorato le prestazioni dei compagni di scuderia. Non credo che quelli dei precedenti giorni siano dei brocchi. Molto probabilmente la pista ? andata gommandosi e ovviamente si ? fatto tesoro dei dati ottenuti proprio dai piloti scesi in pista come primi.

 

Quindi direi che i tempi sono un p? "pinocchio", fermo restando la buona sensazione di giri ripetuti a tempi costanti e pi? che buoni.

[mister_albert 0]

Vabeh, forse potresti darci esempio e postare un commento col livello che stai cercando di ottenere

no guarda tecnicamente sto quasi a zero ,volevo solo dire che tutti qui c..o di post con nominoglioli-gente che si azzuffa-quello e' bello quello e brutto ripetuti all'infinito,che palle,io non ne capisco niente di tecnica ma ce gente qua ,che e' meglio che si segna al forum della de filippi.

p.s. non ce l'ho con te! :yes:

[Osrevinu 34]

Mi pare che tutti i piloti odierni abbiano migliorato le prestazioni dei compagni di scuderia. Non credo che quelli dei precedenti giorni siano dei brocchi. Molto probabilmente la pista è andata gommandosi e ovviamente si è fatto tesoro dei dati ottenuti proprio dai piloti scesi in pista come primi.

 

Quindi direi che i tempi sono un pò "pinocchio", fermo restando la buona sensazione di giri ripetuti a tempi costanti e più che buoni.

Sono daccordo.

 

Aggiungici che oggi mi pare l'asfalto fosse pure un po' più caldo dei giorni precedenti.

 

Cmq io penso che al di là di tutto, i test veramente indicativi saranno quelli finali di Barcellona, lì veramente capiremo qualcosa in più.

 

PS

Non so se è stato detto, ma gli organizzatori del GP del Bahrain stanno facendo pressioni per avere una sessione di test magari la settimana prima dell'inizio del mondiale. Secondo me è una buona idea, tanto il materiale lì lo devi spedire cmq.

Modificato 3 Febbraio, 2010 da Osrevinu

[126C2 4]

no beh almeno lasciamo qualche incognita per il primo GP...

[R.S. 111]

Mi pare che tutti i piloti odierni abbiano migliorato le prestazioni dei compagni di scuderia. Non credo che quelli dei precedenti giorni siano dei brocchi. Molto probabilmente la pista è andata gommandosi e ovviamente si è fatto tesoro dei dati ottenuti proprio dai piloti scesi in pista come primi.

 

Quindi direi che i tempi sono un pò "pinocchio", fermo restando la buona sensazione di giri ripetuti a tempi costanti e più che buoni.

Aggiungerei un importante fattore che ha contribuito al miglioramento dei tempi: il meteo è migliorato sensibilmente. Ieri si è partiti da 3°C e si è fatto fatica a raggiungere i 10°, oggi la temperatura minima è stata 11°C all'inizio e l'asfalto nel primo pomeriggio era quasi a 30°C, temperature sicuramente più adatte per girare con le gomme durissime che si ritrovano.

 

Poi è ovvio che chi ha migliorato di 1.5 secondi (STR) e chi non ha migliorato affatto (McLaren) ha seguito un programma nettamente diverso rispetto ai giorni precedenti.

 

EDIT: Osre lo ha detto prima e in modo più semplice...

Modificato 3 Febbraio, 2010 da Rubster Steels

[Darth Vader 1]

Mi fa piacere come la Ferrari abbia retto bene sotto il punto di vista dell'affidabilit?, se dovesse andare bene anche a Jerez sicuramente ci sono le carte in regola per fare un buon inizio di campionato ed essere in lotta per il mondiale.

 

Spero invece che alla Mercedes recuperino il divario con gli avversari.

[dave 0]

secondo me, e da quello che si ? potuto capire (e con tutte le incognite del caso), la Mclaren sul passo ha fatto vedere cose migliori, mentre sul giro la Ferrari mi sembra di vederla abbastanza in forma.

 

la Mercedes ? li, infatti Ross Brawn dice che sanno gi? dove intervenire per migliorare ulteriormente la situazione.

[Beyond 6830]

le parole esatte di schumi

 

"I wouldn't expect to be winning right from the beginning. It wasn't something that I was aiming for and expecting to be the case. But we need to be strong enough on development."

[De Adamic 28]

Mi pare che tutti i piloti odierni abbiano migliorato le prestazioni dei compagni di scuderia. Non credo che quelli dei precedenti giorni siano dei brocchi. Molto probabilmente la pista ? andata gommandosi e ovviamente si ? fatto tesoro dei dati ottenuti proprio dai piloti scesi in pista come primi.

 

Quindi direi che i tempi sono un p? "pinocchio", fermo restando la buona sensazione di giri ripetuti a tempi costanti e pi? che buoni.

Button no...

[glabro 0]

io non capisco una cosa,io sono tifoso ferrari,ma non mi e salto che nei test siamo sempre davanti,si vedrà in campionato sai quanto me ne frega se siamo veloci adesso e poi all mondiale famo pena!!!!!!!!!! poi e anche vero che qui nel forum ce gente che tifa alonso e chi non lo puo vedere,anche io tifo contro tutto quello che sia inglese vedi mc laren button hamilton e via dicendo ma non vuol dire che in ogni commento lo ricordi,poi ognuno puo tifare anche il crucco solo come pilota ovunque corre anche con la force india,però ripeto sono solo dei test e basta.se ne riparlerà a inizio campionato.

Modificato 3 Febbraio, 2010 da glabro

[Ferrari248f1 0]

La Mercedes dunque non ? sicuro che si sia nascosta...

[Pegasus83 0]

L'unica cosa certa che si poteva evincere da questi test era l'affidabilit? delle vetture.

 

E su questo, alla luce dei km percorsi, direi che la Ferrari ? stata in una botte di ferro.

 

Per quanto riguarda i tempi, ovviamente in tre giorni la pista ? andata gommandosi quindi l'incremento delle prestazioni ci sta.

 

In linea generale comunque la Ferrari pare non aver iniziato male, sicuramente meglio dell'anno scorso. Quindi lo stop dello sviluppo della F60 per concentrarsi sulla F10 pare aver dato buoni frutti e potrebbe essere un vantaggio non indifferente nei confronti della concorrenza.

 

Non dimentichiamoci che Mclaren e Brawn l'anno scorso hanno sviluppato le macchine fino all'ultimo, quindi potrebbe anche starci un buon vantaggio Ferrari nella prima parte del campionato.

 

Sauber incognita, potrebbe essere l'outsider dell'anno.

 

Come diceva il buon Kimi, Wait and See.

 

Per quanto riguarda i piloti.. buon lavoro di Alonso, ottimo di Massa visto che ha spento ogni dubbio sulla sua integrit? fisica e anche psicologica

 

Schumacher ? sui tempi degli altri quindi direi benone vista l'astinenza di qualche anno.

 

Bene Koba, potrebbe essere la sorpresa dell'anno viste le ultime due gare del 2009

[superciakkone 75]

Da Ferrarista il dubbio pi? grosso ? il lungo stint di Hamilton di ieri, ? possibile che se sia un risultato

superiore a quanto possano fare le rosse. I tempi delle prove invernali non sono numeri al lotto, le indicazioni

sulla stagione ci sono sempre ma la lettura non pu? essere superficiale. E inoltre penso che queste prove con temperature cos? fredde

diano risultati falsati sui pneumatici che dovranno lavorare a ben altre temperature. Le scuderie forse sanno come riponderare certi dati, noi no...