Ferrari F10

[Beyond 6912]

wa scherzi corse coi camion

[Osrevinu 34]

ah massa prover? sia lunedi che martedi, a causa del mancato shake, alonso solo merc

Il fatto ? che Massa doveva girare a Fiorano anche per alcune riprese TV per la pubblicit? e soprattutto per dare indicazioni ai tecnici rispetto alla F60. Cmq nn ? cambiato nulla, tanto sempre 8 giorni ciascuno devono fare.

[Murray Walker 3]

wa scherzi corse coi camion

 

gi? fatto

 

[Mito Ferrari 1041]

[gio66 6]

ecco la nuova safety car

 

[gio66 6]

wa scherzi corse coi camion

 

http://www.youtube.com/watch?v=2J4KdQQIzW4

[vilan 0]

Q: "James, can you expand a little more on the details of the Ferrari rumours"

 

James Allen: "I?m not sure at the moment whether this is to do with the general aero numbers or specifically to do with interpretations of the diffuser, with Ferrari possibly being left behind there. I?ve heard McLaren rumours about aero numbers too, but this is normal for this time of year and you only really find out the truth when the cars hit the track, there?s no point asking the team at this stage!"

 

Q: "What were the rumours about the Mclaren aero figures? Impressive or disappointing?"

 

James Allen: "Disappointing, but it could be smoke and mirrors, we?ve seen it before. Last year it turned out to be true, however"

 

 

 

E' un post tratto del forum di Autosport.

Pare che Ferarri e Mclaren siano deluse dai dati Aereodinamici.

 

Se fosse vero il titolo sarebbe schumi-vettel,salvo sorprese...

 

Ma sono solo rumors,anche se Allen rimarca che l'anno scorso si sono rivelati veri..

[DavideHill 0]

 

Chi ? il pazzo che ha comprato una Ferrari e l'ha trasformata in questa m***a?

[gio66 6]

Chi ? il pazzo che ha comprato una Ferrari e l'ha trasformata in questa m***a?

 

Credo che gestisca l'ottovolante di Mirabilandia.

 

[crucco 4268]

Q: "James, can you expand a little more on the details of the Ferrari rumours"

 

James Allen: "I?m not sure at the moment whether this is to do with the general aero numbers or specifically to do with interpretations of the diffuser, with Ferrari possibly being left behind there. I?ve heard McLaren rumours about aero numbers too, but this is normal for this time of year and you only really find out the truth when the cars hit the track, there?s no point asking the team at this stage!"

 

Q: "What were the rumours about the Mclaren aero figures? Impressive or disappointing?"

 

James Allen: "Disappointing, but it could be smoke and mirrors, we?ve seen it before. Last year it turned out to be true, however"

 

 

 

E' un post tratto del forum di Autosport.

Pare che Ferarri e Mclaren siano deluse dai dati Aereodinamici.

 

Se fosse vero il titolo sarebbe schumi-vettel,salvo sorprese...

 

Ma sono solo rumors,anche se Allen rimarca che l'anno scorso si sono rivelati veri..

? la stessa sensazione che mi ha dato LCdM, durante l'intervista dopo la presentazione... o avevano delle aspettative pi? elevate, oppure sono insicuri perch? non conoscono nulla delle altre vetture e temono che qualcuno abbia dei dati decisamente migliori (e non ne capiscono il motivo).

 

Durante i test lo sapremo.

[FILIPPO 1]

Ridicoli semplicemente ridicoli, fanno gi? polemica e le macchine non sono ancora scese in pista!!! La Ferrari mi delude sempre di pi? allora aveva ragione qualcuno a chiamarla "botteghella"...

 

Spero parlino solo per pretattica, ma non ? una bella pretattica...

 

Beh e' chiaro che purtroppo JT,RB,MS appartengono ad un'altra dimensione rispetto a questi qui.Trovo le dichiarazioni dei tecnici veramente miserabili.Ma come si fa ad iniziare con gente che mette le mani avanti?

Questi hanno paura di essere cacciati ed allora rilasciano queste povere dichiarazioni.

C'e' da sperare che siano invece dei grandi tecnici dalla statura umana un po' cosi'.

Inoltre credo che il piu' agitato sia LCDM che teme la malaparata con conseguenze enormi.

[The-Flying-Finn 4631]

Ma come fai a dire che non siamo a posto, finchè non sai nulla degli avversari? Magari non hanno dati sperati, ma magari gli altri sono messi anche peggio.

Sarà che molti leggono questo forum e ne hanno preso la "politica" (vedi gufare).

Modificato 1 Febbraio, 2010 da The-Flying-Finn

[M.SchumyTheBest 645]

Cmq da quest'anno ci sono forti limitazioni sulle parti modificabili. Pezzi come scocca ecc... devono essere approvati ad inizio anno e non pi? cambiati, a meno di problemi di sicurezza. Credo che ormai si possa al max mettere in pista una vettura a2 piuttosto che b. I tempi in cui si poteva rivedere completamente la macchina sono finiti.

[Maurice TiMeet 0]

Un po' di foto della F10 in pista:

 

Non ? affatto male la F10

[mircocatta 1077]

effettivamente ? molto bella, a parte la lunghezza da station wagon

[Aviatore_Gilles 3087]

Beh e' chiaro che purtroppo JT,RB,MS appartengono ad un'altra dimensione rispetto a questi qui.Trovo le dichiarazioni dei tecnici veramente miserabili.Ma come si fa ad iniziare con gente che mette le mani avanti?

Questi hanno paura di essere cacciati ed allora rilasciano queste povere dichiarazioni.

C'e' da sperare che siano invece dei grandi tecnici dalla statura umana un po' cosi'.

Inoltre credo che il piu' agitato sia LCDM che teme la malaparata con conseguenze enormi.

 

Pretattica non credo, anche perch?, perdonatemi il termine, ma cagarsi in mano non mi sembra una buona pretattica

Penso sia pi? questione di insicurezza, amplificata anche dalla deludente stagione 2009 e dall'impossibilit? di fallire ancora.

[mp4/18 357]

livrea che continuo a ritenere orrenda. a fatica si capisce che si tratta di una ferrari

[Beyond 6912]

[The King of Spa 637]

 

? quello 2010?

[Beyond 6912]

? la f10 che domande