Yoong 5 Inviato 7 Marzo, 2010 e anche per accelerare il flusso dell'aria nel fondo e nelle fiancate. quello che facevano gi? con i cerchi carenati, quindi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 7 Marzo, 2010 Quindi migliora il raffreddamento dei freni, non il flusso aerodinamico intorno alle ruote e verso il posteriore della vettura, come facevano i copricerchi... nulla di illegale, insomma. O no? anche se migliorasse il flusso aerodinamico, non ci sarebbe nulla di illegale... perch? legale ? quel cerchione "dalla forma strana" quanto lo ? lo specchietto pinna aerodinamica "dalla forma strana" che ormai istallano tutti in barba al regolamento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Peterson 0 Inviato 7 Marzo, 2010 anche se migliorasse il flusso aerodinamico, non ci sarebbe nulla di illegale... perch? legale ? quel cerchione "dalla forma strana" quanto lo ? lo specchietto pinna aerodinamica "dalla forma strana" che ormai istallano tutti in barba al regolamento. Anche perch? tutti i cerchioni di tutte le vetture sono stati omologati dalla Fia nei primi test, da quanto ho capito!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gerardopernientecodardo 21 Inviato 7 Marzo, 2010 Anche perch? tutti i cerchioni di tutte le vetture sono stati omologati dalla Fia nei primi test, da quanto ho capito!!! Si,sono stati omologati prima di scendere in pista.Su Autosprint c'e' scritto che e' per questo che la Ferrari non li ha montati nel primo test di Valencia. La RedBull non aveva ancora omologato i suoi e quindi,teoricamente poteva ancora copiarli. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fred 0 Inviato 17 Marzo, 2010 http://en.espnf1.com/bahrain/motorsport/story/11569.html Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucagt2 31 Inviato 17 Marzo, 2010 effettivamente se dovessero portare il superdiffusore e rivelarsi quest ultimo un arma midiciale la ferrari potrebbe diventare una nuova braun gipi' e felipe nel ruolo di giasone bottone ! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 17 Marzo, 2010 La Ferrari lavora su un nuovo diffusore A gennaio era gia' stato riportato che la Ferrari stesse lavorando ad una grande revisione della sua vettura e ora le stesse voci sono tornate all?ordine del giorno. La rivista Autosprint riporta ulteriori dettagli nella sua edizione di questa settimana, tra i quali spicca l?ingaggio di Giuseppe Azzollini, un esperto di CFD, che l?anno scorso lavorava con la Toyota. Si crede che Azzollini stia lavorando allo sviluppo di un nuovo doppio diffusore che sarebbe stato ideato dalla Toyota nel 2010 prima che la casa giapponese decidesse di abbandonare la F1. Un'altra preoccupazione della scuderia di Maranello e' migliorare il raffreddamento del motore. In Bahrein Fernando Alonso e Felipe Massa sono stati costretti a cambiare le loro unita' dopo le qualifiche ufficiali di sabato. Massa ha detto nella conferenza stampa del dopogara che gli e' stato chiesto di risparmiare carburante negli ultimi 30 giri, quando in realta' ha dovuto rallentare per un problema di surriscaldamento. ?La temperatura del motore dipende dall?aerodinamica della macchina, quindi dobbiamo lavorare per assicurarci che non avremo altri problemi del genere nelle prossime gare con clima caldo,? ha detto il team manager Stefano Domenicali. http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=24328&categ=primopiano&title=la-ferrari-lavora-su-un-nuovo-diffusore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jkHox 1 Inviato 18 Marzo, 2010 si parla del gp di Barcellona..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5558 Inviato 18 Marzo, 2010 In effetti in estate in vista dei gp europei qualcosa andr? fatta per abbassare le temperature dei motori... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Clary 12 Inviato 18 Marzo, 2010 effettivamente se dovessero portare il superdiffusore e rivelarsi quest ultimo un arma midiciale la ferrari potrebbe diventare una nuova braun gipi' e felipe nel ruolo di giasone bottone ! certo e gl'altri stanno l? a guardare tutti porteranno aggiornamenti a barcellona come si fa ormai ogni anno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jkHox 1 Inviato 24 Marzo, 2010 aldo costa ha ammesso che stanno studiando nei dettagli la soluzione meclaren perche potr? fargli guadagnare 1/2 decimi. cosi come altre soluzioni che sono sotto esame perche lo sviluppo della macchina continua e chi rimarr? fermo per qualche gp perder? decimi importanti per la corsa al mondiale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1210 Inviato 23 Aprile, 2010 La Ferrari starebbe pensando di chiedere alla FIA un permesso per fare modifiche ai suoi motori per aumentarne l?affidabilita'.Stando alle informazioni della pubblicazione tedesca Auto Motor und Sport la scuderia di Maranello ha identificato la causa dei recenti guasti alle sue unita'. A quanto pare il problema ? cho potrebbe costare a Fernando Alonso la perdita di posizioni in griglia di partenza piu' avanti nella stagione se dovesse utilizzare piu' di otto motori ? sta nelle valvole pneumatiche. Secondo l?articolo a causa del nuovo regolamento le soste piu' brevi non permettono ai motori di raffreddarsi in modo adeguato. La pubblicazione afferma che se la Ferrari riuscisse a dimostrare alla FIA che il motore soffre di un problema di affidabilita', la Federazione potrebbe esentarla temporariamente dalla regola che divieta aggiustamenti ai propulsori e autorizzarla a realizzare dei cambiamenti per i suoi V8. Tuttavia, le unita' che sono gia' state utilizzate da Fernando Alonso e Felipe Massa non potrebbero essere modificate. Sembra quindi che il problema del propulsore che ha lasciato Alonso a piedi in Malesia possa essere risolto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 23 Aprile, 2010 Secondo l?articolo a causa del nuovo regolamento le soste piu' brevi non permettono ai motori di raffreddarsi in modo adeguato. che cazzata.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 571 Inviato 23 Aprile, 2010 che cazzata.... anche perch? sono le soste lunghe ad essere quelle pi? dannose, "famosi" erano i BMW della Williams che andavano spesso in fumo dopo il pit stop Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 23 Aprile, 2010 Sembra quindi che il problema del propulsore che ha lasciato Alonso a piedi in Malesia possa essere risolto... Si parla di problema ad una valvola del sistema pneumatico, in quell'articolo. Qui la traduzione approssimativa: http://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=20020&pid=771403&st=1260entry771403 Post Nr. 1261 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 23 Aprile, 2010 mi ricordo Ungheria 2008, "sappiamo quale ? il problema" Valencia....boom..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bruce.mclaren 44 Inviato 23 Aprile, 2010 sono quattro anni che hanno capito qual'? il "fottutissimo problema" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1108 Inviato 23 Aprile, 2010 Ma hanno rotto le b**le con sta storia dei motori congelati... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 23 Aprile, 2010 Non credo che ci sia un problema. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
L.Costigan 1210 Inviato 23 Aprile, 2010 Non credo che ci sia un problema. Bh? oddio... al primo GP cambiarono entrambi i propulsori e 2 GP dopo uno dei 2 ha fuso... un caso? Io dissi subito che la cosa del cambio mi puzzava, e infatti... La Ferrari ha pi? o meno ammesso, e dice di aver trovato la soluzione. Ma come ha elegantemente detto Finnish... ? una cazzata. O non hanno trovato un tubo, oppure il problema non lo vogliono far sapere e sparano li la prima cazzata che gli viene in mente. Resta il fatto che il motore della F10 soffre, e in una F1 dove la macchine soffrono di pi? proprio in fase di "pre-sorpasso", ? una bella tegola. Perch? se non salti velocemente l'avversario, poi devi rallentare per far rifiatare il motore e poi ricominciare la manovra di avvicinamento... un bel tira e molla del ca**o! Che pu? compromettere l'intera stagione. E questa cosa, fa pensare a quando ? stato Massa a fare il tappo ad Alonso, e quindi a far salire la temperatura del suo propulsore... Il sorpasso cattivo dello spagnolo, letto in questa chiave, acquista un altro senso. Se Alonso avesse fuso? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
