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Schumi torna in F1!

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Sicuramente deve calmarsi, in alcune circostanze ? stato sfortunato incolpevole, in altre invece ha sbagliato lui. Io per? conto 6 contatti (gb,valencia, brasile, turchia, corea e singapore), davvero troppi. Peccato, poteva stare davanti imho a rosberg, anche se lo stesso tedesco ? stato sfortunato in alcune circostanze, come monza.

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vabe rosberg sfortunato quest'anno non direi proprio, ? normale che in 19 gare ci siano 1-2 situazioni, ma schumi si ? ritirato ben 3 volte di pi? e in un altro paio di gare ? finito nelle retrovie per altri problemi.

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a Rosberg quest'anno ? andato tutto bene, cmq poveretto anche lui vale be pi? della macchina che guida!

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quest'anno rosberg ha fatto una stagione direi noiosamente regolare. ? andato quasi sempre bene, costante, lontano dai casini, per? non ? mai riuscito a fare una prestazione un po' sopra le righe come schumacher ha fatto in un paio di occasioni.

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Sarebbe interessante vedere i tabulati della gara, perch? l'impressione ? che, pur se penalizzato irrimediabilmente dal contatto con Senna, Schumi non abbia poi tenuto un brutto ritmo.

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Sarebbe interessante vedere i tabulati della gara, perch? l'impressione ? che, pur se penalizzato irrimediabilmente dal contatto con Senna, Schumi non abbia poi tenuto un brutto ritmo.

 

7 M. SCHUMACHER

LAP TIME LAP TIME

1 14:04:39

2 1:20.492

3 1:19.776

4 1:19.578

5 1:19.900

6 1:19.760

7 1:19.766

8 1:19.461

9 1:19.471

10 P 2:05.881

11 1:40.424

12 1:19.071

13 1:19.085

14 1:20.846

15 1:19.059

16 1:18.825

17 1:18.915

18 1:19.190

19 1:19.462

20 1:19.330

21 1:19.651

22 1:18.606

23 1:18.722

24 1:18.568

25 1:19.519

26 1:18.642

27 1:18.336

28 1:19.055

29 1:21.055

30 1:19.116

31 1:19.211

32 P 1:22.979

33 1:33.424

34 1:17.814

35 1:18.325

36 1:18.943

37 1:18.667

38 1:18.501

39 1:17.784

40 1:17.765

41 1:17.713

42 1:17.777

43 1:17.559

44 1:18.252

45 1:18.376

46 1:17.847

47 1:17.718

48 1:18.030

49 1:18.028

50 1:18.096

51 P 1:21.604

52 1:33.112

53 1:17.384

54 1:17.762

55 1:17.269

56 1:17.301

57 1:17.185

58 1:16.946

59 1:16.949

60 1:16.905

61 1:16.878

62 1:16.681

63 1:16.706

64 1:17.157

65 1:17.066

66 1:17.120

67 1:16.946

68 1:17.042

69 1:17.002

70 1:17.361

 

8 N. ROSBERG

LAP TIME LAP TIME

1 14:04:37

2 1:19.764

3 1:19.595

4 1:19.452

5 1:19.339

6 1:19.332

7 1:19.276

8 1:19.307

9 1:19.230

10 1:19.523

11 1:19.527

12 1:19.795

13 1:19.668

14 1:19.669

15 1:19.701

16 P 1:23.330

17 1:33.920

18 1:19.055

19 1:18.908

20 1:20.594

21 1:18.661

22 1:18.600

23 1:18.620

24 1:18.436

25 1:18.480

26 1:18.257

27 1:18.308

28 1:18.429

29 1:18.763

30 1:18.654

31 1:18.452

32 1:18.456

33 1:18.475

34 1:18.802

35 1:18.485

36 1:18.699

37 1:18.733

38 1:18.697

39 1:19.175

40 1:19.008

41 1:19.204

42 P 1:22.780

43 1:32.578

44 1:17.361

45 1:17.207

46 1:17.819

47 1:17.967

48 1:18.045

49 1:18.590

50 1:19.199

51 1:18.474

52 1:18.500

53 1:18.683

54 1:19.638

55 1:18.491

56 1:17.921

57 1:18.919

58 1:17.835

59 1:18.011

60 1:17.710

61 1:17.656

62 1:17.731

63 1:19.045

64 1:17.731

65 1:17.695

66 1:18.174

67 1:17.954

68 1:17.817

69 1:18.130

70 1:17.634

 

Come a dire...ci hai visto benissimo.

Poteva essere un sesto posto, visto che Sutil aveva un ritmo lievemente pi? lento e visti i problemi avuti dopo il contatto con Bruno. Insomma poteva benissimo arrivare davanti a Nico.

Modificato da Der Rote Baron

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il ritmo era nettamente migliore per Schumacher, peccato!!!

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Pensavo avrebbe potuto disputare una buona gara ma mi sbagliavo, spero sia l'ultima stagione in f1, per diversi motivi...

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Pensavo avrebbe potuto disputare una buona gara ma mi sbagliavo, spero sia l'ultima stagione in f1, per diversi motivi...

 

senti stai trollando, io spero che tu non posti pi? in questo topic, visto che trolli e basta

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2010:

Schumi 72 punti e 2 ritiri | Nico 142 Punti e 2 ritiri.

 

2011:

Schumi 76 punti e 5 ritiri | Nico 89 Punti e 2 ritiri.

 

Io penso che questo basti a dire com'? andata la stagione.

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non fosse stato per qualche problema e qualche errore di troppo era davanti.

 

per? l'anno prossimo deve assolutamente migliorare la qualifica, non pu? permettersi ogni volta di prendersi distacchi pesanti, e partire sempre pi? posizioni dietro complica ogni speranza di risultato buono. non si pu? sempre sperare nelle partenze lampo

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se miglioriamo le qualifiche siamo a posto, poi Willis e Costa devono sfornare una gran macchina, piloti e team sono a posto, manca la macchina, a inizio stagione prendevamo paga dalla Lotus

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Sentimentalmente, per me ? stato bello che sia tornato in pista, e sono gi? contento di quanto ha fatto in questi due anni.

Cinicamente parlando, per adesso, un ritorno inutile, accomunato ad un inutile tentativo della Mercedes di fare un team in proprio.

Come sar? la Mercedes l'anno prossimo non lo so, anche se ho delle perplessit?.

Penso per? che tutti gli sportivi, anche i pi? grandi, abbiano s? un destino favorevole e vincente, ma non debbano pretendere troppo ... per me gi? i problemi di Suzuka e Interlagos 2006 erano un segnale che il tempo era finito, che non si doveva insistere ... e con la ragione, continuo a pensare che fosse meglio fermarsi l?.

Poi vabb?, da febbraio sar? l? a sperare che la Mercedes vada forte e che avvenga il miracolo, ma lo far? col cuore acceso ed il cervello spento ...

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Sentimentalmente, per me ? stato bello che sia tornato in pista, e sono gi? contento di quanto ha fatto in questi due anni.

Cinicamente parlando, per adesso, un ritorno inutile, accomunato ad un inutile tentativo della Mercedes di fare un team in proprio.

Come sar? la Mercedes l'anno prossimo non lo so, anche se ho delle perplessit?.

Penso per? che tutti gli sportivi, anche i pi? grandi, abbiano s? un destino favorevole e vincente, ma non debbano pretendere troppo ... per me gi? i problemi di Suzuka e Interlagos 2006 erano un segnale che il tempo era finito, che non si doveva insistere ... e con la ragione, continuo a pensare che fosse meglio fermarsi l?.

Poi vabb?, da febbraio sar? l? a sperare che la Mercedes vada forte e che avvenga il miracolo, ma lo far? col cuore acceso ed il cervello spento ...

 

? esattamente il mio pensiero...

 

per? penso e niente potr? togliermelo dalla testa, che se non lo avessero ingiustamente pensionato, i titoli 2007 e 2008 con quelle Ferrari sarebbero stati una formalit?, visto poi che nei test schiaffeggiava sempre i titolari, pensionarlo ? stato un errore imperdonabile, ci hanno rimesso tutti (Ferrari e Schumacher)

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Peccato per l'incidente.

 

Se al posto di Senna ci fosse stato un pilota di esperienza non sarebbe successo.

Era evidentissimo che continuando ad allargare lo avrebbe toccato e infatti patatrac e gli ha rovinato la gara (per quanto buona poteva essere...).

Schumi ha confermato la mia versione dei fatti, ma era chiaro.

 

Per quanto riguarda il passo gara era ancora una volta migliore di Rosberg (vedere tabulati).

 

Peccato :cray:

Modificato da Enzo

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Il post del Barone conferma l'idea che mi ero fatto, peccato. A questo punto fatico davvero a spiegarmi le debacle del sabato, visto la domenica racconta regolarmente tutta un'altra storia... Problemi a scaldare le gomme? Assetto? Altro?

 

Parlando del futuro, trovo giusto che Schumi corra anche l'anno prossimo, poi si vedr?. Continuare oltre non avrebbe senso, a meno di non avere recuperato costanza di rendimento (ovvero a patto di andare sempre come nelle molte gare positive di questo 2011) e che la vettura sia effettivamente competitiva (da podio, perlomeno). Perch? si continui oltre, ? per me necessario che il 2012 sia migliore del 2011, cos? come il 2011 ? stato migliore del 2010. In caso contrario, giusto che dopo il triennio Schumi torni a fare dell'altro (ma credo che lui sia il primo a esserne consapevole).

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Qualcuno ha provato a fare un paio di confronti usando i punteggi 2003-2009 e 1991-2002? Se non ho sbagliato i conti il confronto MSC-ROS, coi punteggi del 2003, sarebbe finito 27-31; con i punteggi 1991-2002 (ma anche 1961-1990, ovviamente) sarebbe finita 11-8, con il 7 volte campione del mondo che avrebbe vinto il confronto col piu giovane compagno. Questo supporta la tesi sostenuta da molti qui dentro: Rosberg ? un regolarista, che fa sempre il compitino e porta la vettura al traguardo, senza per? mai andare oltre le sue possibilit?. Il kaiser, invece, rompe, sbatte, fa casino... ma dimostra, a 42 anni, una grinta eccezionale, una fame maggiore di quella di Nico. Non dimentichiamoci che il miglior risultato Mercedes, quest'anno, ? stato il suo quarto posto in Canada (DRS :incazzato: ), e che solo lui ha realmente sfiorato il podio quest'anno

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l'obiettivo per il 2012 ? chiaro. migliorare la qualifica e limitare gli incidenti di gara. il resto verr? si spera.

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Questo supporta la tesi sostenuta da molti qui dentro: Rosberg ? un regolarista, che fa sempre il compitino e porta la vettura al traguardo, senza per? mai andare oltre le sue possibilit?.

 

questo, per questo non potr? mai essere un candidato al titolo...

non gli ho MAI visto fare un acuto in tutta la carriera...

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questo, per questo non potr? mai essere un candidato al titolo...

non gli ho MAI visto fare un acuto in tutta la carriera...

 

ma dai ha sempre avuto dei cessi di macchina!!! come avrebbe fatto?

 

senza lo schianto a comando di Piquet jr. Rosberg avrebbe vinto a Singapore!!!

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