KTM950SMR 3 Inviato 16 Luglio, 2011 il problema ? che lauda aveva 33 anni non 41 I riflessi in caso di cattivo tempo o condizioni avverse contano di pi?, eppure, nonostante la macchina ora conto molto di pi? anche sul bagnato rispetto a 10anni fa, Schumacher, quando piove o c'? umido, ? uno dei pi? veloci. Peccato che oramai le gare sull'acqua battente non esistano pi?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 16 Luglio, 2011 il problema ? che lauda aveva 33 anni non 41 Bernard Hopkins l'attuale campione del mondo dei pesi medio-massimi di pugilato ha 46 anni (e George Foreman nel '94 aveva 45 anni quando ? diventato campione del mondo dei pesi massimi per la 2^ volta nella sua carriera), e qualcosa mi dice che l'et? in quello sport si fa sentire un po' di pi?, certo ? che di prestazioni veramente da Schumi il tedesco ne ha fatta solo una (il GP del Canada di quest'anno) per il resto ha fatto giusto qualcosa di buono ma fatica troppo con Rosberg che lo batte spesso e volentieri (e Rosberg oggettivamente seppur faccia bene, non mi sembra certo un campione), per cui al momento decisamente non ? al livello degli altri "freak of nature" (in senso buono, chiaramente ) che superati i 40 competono nello sport con gente molto pi? giovane di loro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 16 Luglio, 2011 Bernard Hopkins l'attuale campione del mondo dei pesi medio-massimi di pugilato ha 46 anni (e George Foreman nel '94 aveva 45 anni quando ? diventato campione del mondo dei pesi massimi per la 2^ volta nella sua carriera), e qualcosa mi dice che l'et? in quello sport si fa sentire un po' di pi?, certo ? che di prestazioni veramente da Schumi il tedesco ne ha fatta solo una (il GP del Canada di quest'anno) per il resto ha fatto giusto qualcosa di buono ma fatica troppo con Rosberg che lo batte spesso e volentieri (e Rosberg oggettivamente seppur faccia bene, non mi sembra certo un campione), per cui al momento decisamente non ? al livello degli altri "freak of nature" (in senso buono, chiaramente ) che superati i 40 competono nello sport con gente molto pi? giovane di loro Si, ma il pugilato non ? cambiato da quando Foreman aveva 20 anni fino al suo rientro, mentre tra la F1, e le macchine, del 2006 e del 2010, c'? un abisso di differenze e troppe variabili, non si possono paragonare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5556 Inviato 16 Luglio, 2011 forse non ti ? ben chiaro il significato di flame, in ogni caso te lo ripeto, se vuoi esprimere delle opinioni pacate ok, se vieni qua ogni paio di giorni a lanciare frecciatine e frasette che possono solo portare a degenerare, cosa che hai fatto ultimamente, allora meglio che eviti. Il mondo ? bello perch? ? vario, non tutti la pensano come la pensiamo noi, la discussione in un forum ? normale, vedr? di limitare i miei interventi in questo topic visto che ho idee cosi distanti da molti altri. Per? la sfida potrebbe essere un'altra. E se la sfida non fosse quella di vincere, ma fosse solo quella di sentirsi a posto con se stesso, sentirsi competitivo e non vincere ad ogni costo? Ci sono anni in cui la vettura non ti consente di vincere ed allora la sfida ? quella di sentirsi competitivo ed avere la consapevolezza di aver fatto bene il tuo lavoro. Non sono parole mie, ma parole di MSC pronunciate 11 anni fa. Se la sfida fosse quella, rispetterei la sua scelta anche se non la condividerei. Nel senso, penso che se Schumacher avesse saputo che le difficolt? che avrebbe avuto fossero state cosi tante non sarebbe tornato... forse... Anche se,guardando la realt? uno schumacher di ora vale il doppio del massa che sta correndo. Su questo concordo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 16 Luglio, 2011 Non credo nemmeno io al fatto che sia tornato, giusto per il gusto di sfrecciare in giro per il mondo con una F1. Quello, poteva farlo benissimo su qualche circuito, per conto suo, visto che possibilit? e denaro di certo non gli mancano. E' tornato per rimettersi in discussione, per ottenere il massimo che pu? e anche di pi?, come lo ha sempre fatto. Solo che, non tutto ? andato secondo le (anche sue) previsioni, fino ad ora. Di certo non pensava di trovarsi sotto una macchina del genere (visti i risultato del 2009) e un team che anche come organizzazione fa abbastanza ridere. Credo che l'et? e la storia del compagno fenomeno, non c'entrano molto, anzi, per me non c'entrano niente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6731 Inviato 16 Luglio, 2011 figuriamoci, schumacher ? tornato per vincere, non certo per fare la comparsa, cosa che non ha mai fatto in carriera, sarebbe ridicolo farlo ora. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Iceman.83 18 Inviato 18 Luglio, 2011 E' patetico sentire ancora parlare di pausa, cambiamenti, adattamenti e altre amenit? del genere, si stanno utilizzando un po' troppe scusanti per uno come schumacher. Ad un esordiente si danno molte meno opportunit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cascorosso 1 Inviato 18 Luglio, 2011 Domenica si corre al Nurburgring ... e credo proprio sia l'unica pista nel calendario 2011 in cui Michael si presenta avendoci vinto l'ultima volta che ha corso. Vabb?, non ? difficile immaginare che da luned? prossimo questa pista perder? tale nota di colore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 18 Luglio, 2011 mi piacerebbe sapere la Mercedes su chi fa affidamento o cercano di sentire entrambi i piloti nello sviluppo (limitato) della vettura? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cascorosso 1 Inviato 18 Luglio, 2011 mi piacerebbe sapere la Mercedes su chi fa affidamento o cercano di sentire entrambi i piloti nello sviluppo (limitato) della vettura? Vedendo gli sviluppi fino ad oggi della vettura direi che non ascoltano nessuno Battute a parte ... immaginando un futuro non certo roseo per la Mercedes in F1 (io la vedo molto Toyota), a sto punto meglio ascoltare Michael perch? riuscire a racimolare quelle due o tre vittorie di gp nei prossimi anni con lui avrebbe un ritorno d'immagine molto superiore che con Rosberg e giustificherebbe almeno in minima parte il rientro in F1 sia di Schumacher che della Mercedes come costruttore in toto. Detto questo a malincuore affermo che secondo me il binomio Mercedes Schumacher chiuder? l'avventura in F1 (aldil? della data) senza nessun gran premio vinto ... non vedo per ora nessuna spinta da Stoccarda che faccia apparire il contrario ... e Michael non pi? tempo per far crescere una squadra negli anni ovviamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 18 Luglio, 2011 (modificato) Vedendo gli sviluppi fino ad oggi della vettura direi che non ascoltano nessuno Battute a parte ... immaginando un futuro non certo roseo per la Mercedes in F1 (io la vedo molto Toyota), a sto punto meglio ascoltare Michael perch? riuscire a racimolare quelle due o tre vittorie di gp nei prossimi anni con lui avrebbe un ritorno d'immagine molto superiore che con Rosberg e giustificherebbe almeno in minima parte il rientro in F1 sia di Schumacher che della Mercedes come costruttore in toto. Detto questo a malincuore affermo che secondo me il binomio Mercedes Schumacher chiuder? l'avventura in F1 (aldil? della data) senza nessun gran premio vinto ... non vedo per ora nessuna spinta da Stoccarda che faccia apparire il contrario ... e Michael non pi? tempo per far crescere una squadra negli anni ovviamente. secondo me il rapporto Schumacher Rosberg non ? cos? sereno, o meglio il team ha problemi a gestirli, perch? se mettiamo caso si facesse affidamento esclusivamente su Schumacher l'altro tenderebbe allo sbottamento, insomma non la prenderebbe bene. viceversa chi sarebbe quel pollo che non darebbe ascolto a Schumacher avendolo in squadra, avr? i riflessi andati ma non ? l'ultimo arrivato, cio? si lo ?, ma viene da lontano, insomma si troverebbe magari a guidare una vettura che ? pi? cucita sull'altro e lui deve adattarsi. Modificato 18 Luglio, 2011 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6731 Inviato 18 Luglio, 2011 a me il rapporto ros msc pare tranquillissimo. ? lapalissiano che qualunque pilota se il team seguisse pi? uno che l'altro sbotterebbe e sarebbe scontento. basta vedere webber. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 18 Luglio, 2011 allora Brawn dovrebbe decidere o tenere armonia o lavorare su chi sa lavorare per il bene della vettura. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6731 Inviato 18 Luglio, 2011 questo partendo dal presupposto che sia impossibile soddisfare 2 piloti. chi te lo dice? tra l'altro rosberg stesso ha pi? volte detto che il suo stile di guida non ? molto diverso da msc, quindi sviluppare l'auto non dovrebbe essere a svantaggio di uno. e poi alla mclaren ad es che fanno, sentono solo hamilton? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cascorosso 1 Inviato 18 Luglio, 2011 (modificato) secondo me il rapporto Schumacher Rosberg non ? cos? sereno, o meglio il team ha problemi a gestirli, perch? se mettiamo caso si facesse affidamento esclusivamente su Schumacher l'altro tenderebbe allo sbottamento, insomma non la prenderebbe bene. viceversa chi sarebbe quel pollo che non darebbe ascolto a Schumacher avendolo in squadra, avr? i riflessi andati ma non ? l'ultimo arrivato, cio? si lo ?, ma viene da lontano, insomma si troverebbe magari a guidare una vettura che ? pi? cucita sull'altro e lui deve adattarsi. Guarda credo che la coppia avrebbe un buon potenziale di polemica ... soprattutto Rosberg a parole ? molto pungente, mentre Michael sa esserlo in pista e anche, ma in rari casi, a parole. Solo che ... la macchina non ? vincente e questo assopisce molto una possibile rivalit?, facilitando il compito alla squadra. Tornando ai due piloti ... entrambi secondo me fanno un errore: Michael lo vedo poco esigente con la squadra ... non so forse non pu? permetterselo ... ma io ricordo il Michael che a Imola 2002 dopo le qualifiche pretendeva il cambio di telaio con Rubens ... lo so che in Mercedes non pu? comandare cos?, per? boh ... lo vedo accettare troppo serenamente di essere dietro a Nico a volte. Rosberg sbaglia nell'impostare i week end sullo stare davanti a Michael ... a me sembra che, pi? che sviluppare la macchina, gli interessi il "celodurismo" ... se ? due decimi davanti in qualifica, a me pare contento, pure se ? 10?. Cmq la Mercedes deve decidere in base a cosa vuole fare da grande: io lo vedo un team a scadenza, e quindi punterei su Michael. CHiaramente se venissero fuori serie ambizioni per il futuro ... dovrebbero puntare su Rosberg. Credo stiano facendo la classica via di mezzo che non porta a nulla, purtroppo. Modificato 18 Luglio, 2011 da cascorosso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cascorosso 1 Inviato 18 Luglio, 2011 questo partendo dal presupposto che sia impossibile soddisfare 2 piloti. chi te lo dice? tra l'altro rosberg stesso ha pi? volte detto che il suo stile di guida non ? molto diverso da msc, quindi sviluppare l'auto non dovrebbe essere a svantaggio di uno. e poi alla mclaren ad es che fanno, sentono solo hamilton? per? tu parli della Mclaren ... per un team di Brawn ? un inedito puntare ugualmente su due piloti ... quasi contronatura direi. E consentimi, sia nello sviluppo della vettura che in certe strategie di gara, si vede. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 18 Luglio, 2011 (modificato) questo partendo dal presupposto che sia impossibile soddisfare 2 piloti. chi te lo dice? tra l'altro rosberg stesso ha pi? volte detto che il suo stile di guida non ? molto diverso da msc, quindi sviluppare l'auto non dovrebbe essere a svantaggio di uno. e poi alla mclaren ad es che fanno, sentono solo hamilton? l'avr? detto per far si che non si perda attenzione su di lui? se non sbaglio ci fu qualche discussione sul passo corto. Schumacher favorito da Mercedes: ? polemica! la McLaren 2010 era fatta su misura di Hamilton visto che Button arriv? a vettura pronta non potevano fare diversamente, adesso mi pare sia diverso ma non saprei chi dei due piloti cerchi di adattarsi alla vettura dato che hanno due stili di guida diversi, visto il malumore di Lewis un sospetto l'avrei, non la certezza. Modificato 18 Luglio, 2011 da The King of Spa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 18 Luglio, 2011 Domenica se rompe un'altra ala ? la volta buona che gli fanno la fidelity card, ogni tre alettoni rotti uno ? in omaggio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 18 Luglio, 2011 Domenica se rompe un'altra ala ? la volta buona che gli fanno la fidelity card, ogni tre alettoni rotti uno ? in omaggio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
duvel 2 Inviato 18 Luglio, 2011 (modificato) l'avr? detto per far si che non si perda attenzione su di lui? se non sbaglio ci fu qualche discussione sul passo corto. Schumacher favorito da Mercedes: ? polemica! polemica costruita sul nulla per?, dato che anche Rosberg era favorevole alla modifica. Questo per? nessuno se lo ricorda e anche all'epoca l'opinione di Nico venne (e perch??) quasi ignorata. D'altronde c'era pure chi era convinto che la Mercedes di quest'anno fosse costruita sulle esigenze di Schumacher Modificato 18 Luglio, 2011 da duvel Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
