Bridgestone annuncia l'addio

[Iceman.83 18]

Tokyo, 2 nov. - (Adnkronos/Dpa) - La Bridgestone lascera' la Formula 1 alla fine del 2010. La decisione e' stata annunciata in un comunicato dalla societa' giapponese ed e' legata ad un cambio di strategia aziendale reso necessario dalla crisi economica internazionale. "Bridgestone annuncia che non firmera' la nuova fornitura di pneumatici per il campionato del mondo di Formula 1 della Fia", si legge nella nota. "Il contratto e' in scadenza alla fine della stagione 2010''. La Bridgestone e' nel mondo della F1 dal 1997 ed e' fornitore unico di pneumatici per il 'circus' dal 2007.

[M.SchumyTheBest 642]

Probabilmente le loro entrate son ben poche rispetto ai costi. Inoltre certe gomme pelate dopo 10 giri non devono aver aiutato molto a livello di vendite.

[mircocatta 1030]

bah, questa non la capisco, pensavo fosse una buona pubblicit? e visto che non ha concorrenza poteva abbassare i costi per pneumatico fino ad avere un profitto

[Pegasus83 0]

Meno male che Mosley se n'? andato, se no avrebbe proposto a partire dal 2011 l'utilizzo di gomme stradali

[Aviatore_Gilles 3087]

E' chiaro che la guerra delle gomme aveva un vantaggio per le ponte di pietra. Ricerca e sviluppo per battere la concorrenza, quella era una buona pubblicit?. Il monogomma evidentemente ha fatto del male alla sua immagine e non ha portato nessun vantaggio.

[Visitatore Astor]

Basta che qualcuno non torni a proporre il pluri-gomma ...

 

Il gommista unico ? una delle poche cose positive che si sono avute negli ultimi anni: fine delle macchine che davano un secondo agli altri per pura gomma e fine delle scuse accampate tirando in ballo i pneumatici.

 

Via la Bridgestone, spero che si trovi un altro gommista che si prenda la sua fetta di visibilit? per qualche anno.

 

[lucaf2000 1635]

mi pare strano...cio? senza concorrenza dovrebbero spendere ben poco per lo sviluppo...strani questi giapponesi

[SirVanhan 0]

Tanto casino per niente

[crucco 4264]

Basta che qualcuno non torni a proporre il pluri-gomma ...

 

Il gommista unico ? una delle poche cose positive che si sono avute negli ultimi anni: fine delle macchine che davano un secondo agli altri per pura gomma e fine delle scuse accampate tirando in ballo i pneumatici.

 

Via la Bridgestone, spero che si trovi un altro gommista che si prenda la sua fetta di visibilit? per qualche anno.

Non sono d'accordo. Se si vuole competizione fra teams, fra motoristi (con regolamenti pi? liberi e meno restrizioni), perch? vietare la competizione fra fornitori di pneumatici?

Io sono sempre stato contro il monogomma, lo trovo significativo nelle formule-scuola ed, al massimo, in alcune formule minori. Ma non in Formula 1.

 

A me non dispiacevano i tempi di Michelin vs. Good year vs. Pirelli, o Firestone od altri... inoltre alcuni accampano scuse pure ora (il nostro motore ? meno potente, il loro ? pi? moderno, il nostro ? pi? congelato mentre il loro gi? si scioglie).

 

Mi piacerebbe tornasse la competizione fra "gommisti". potrebbero sempre ridurre il budget anche a loro, come gi? fanno per i teams. non ? che forse, certe differenze fra gomme, permetterebbero qualche sorpasso in pi?? Che non fosse questo il segreto del passato, oltre a diversi motori, cambi manuali, aerodinamica pi? semplice, dischi freno in acciaio e piste serie?

 

Bye

[Osrevinu 34]

Era una voce che girava gi? da qualche mese. Io la lessi su Autosport, mi pare, tra Luglio e Agosto.

 

Credo che la FIA si comporter? come con la Bridgestone, far? un bando e lancer? la gara d'appalto. Tempo fa la Pirelli si disse interessata a patto di avere cerchi pi? grandi, e per questo fu esclusa subito. Good Year nn credo voglia tornare, Dunlop pensa alle moto... a proposito di moto, la Bridgestone si prepara a mollare anche la MotoGP?

[Trailblazer 199]

basta che non si torni al plurigomma... poi che siano Buon'anno, Ponte di pietra, Michelino... poco importa.

[Yellow 312]

mi pare strano...cio? senza concorrenza dovrebbero spendere ben poco per lo sviluppo...strani questi giapponesi

 

si infatti...hanno costi ridotti a zero in pratica visto che non devono sviluppare nulla...tutto sto casino per prendere le bridgestone e poi se ne vanno loro

la michelin non so se torner? visto il casino che ? successo...speriamo si torni ad avere pi? fornitori di gomme

[mircocatta 1030]

imho arriver? pirelli

[M.SchumyTheBest 642]

La michelin aveva gi? detto di no (lei vuole competizione e poi ha il dente avvelenato). Pirelli aveva chiesto cerchi pi? grandi, goodyear com'? messa? Ho letto che ? in difficolt?. Bisogna comunque entro breve fare il bando perch? ci vorr? un p? per fare le nuove gomme. Speriamo poi vengano date sessione di test extra per provarle.

[lucaf2000 1635]

le macchine poi si dovranno adattare alle nuove gomme...quindi altri stravolgimenti

[jeremy.clarkson 277]

Era una voce che girava gi? da qualche mese. Io la lessi su Autosport, mi pare, tra Luglio e Agosto.

 

Credo che la FIA si comporter? come con la Bridgestone, far? un bando e lancer? la gara d'appalto. Tempo fa la Pirelli si disse interessata a patto di avere cerchi pi? grandi, e per questo fu esclusa subito. Good Year nn credo voglia tornare, Dunlop pensa alle moto... a proposito di moto, la Bridgestone si prepara a mollare anche la MotoGP?

 

 

da autosport

"Bridgestone will continue in its role as partner and tyre supplier to the GP2 Series and GP2 Asia Series, and will also continue as the sole supplier in MotoGP until at least 2011."

[yoshi 0]

Pirelli voleva cerchi pi? grandi per diametro o per larghezza o entrambe? Qualcuno sa che motivazione c'? dietro?

 

Comunque questa ? la lista degli 11 pi? grandi gommisti mondiali (valori del 2006 in bilioni di dollari):

1. Bridgestone Corp. ($19.7)
2. Groupe Michelin ($19.0)
3. Goodyear Tire & Rubber Co. ($17.8)
4. Continental AG ($7.5)
5. Pirelli & Cie SpA ($5.0)
6. Sumitomo Rubber Industries ($3.5)
7. Hankook Tire Co. ($3.0)
8. Yokohama Rubber Co. ($3.0)
9. Cooper Tire & Rubber Co. ($2.4)
10. Kumho Tire Co. Inc. ($1.8)
11. Toyo Tire & Rubber ($1.7)

Oltre a Pirelli (con cerchi maggiorati) chi potrebbe essere interessato? Se i gommisti pi? grandi non si fanno avanti secondo me uno dei pi? piccoli non si far? sfuggire l'occasione di "farsi un nome".

[jeremy.clarkson 277]

la pirelli voleva gomme con meno spalla in modo che fossero simili a quelle delle classi gt e prototipi

[Lotus 4]

I giapponesi sanno che con i regolamenti futuri, auto rese pi? pesanti e consumi che torneranno a fare la differenza con stili diversi il loro assioma ( prestazioni estreme, poca durata ) va in crisi.

 

Siccome non vogliono fare la figura a cui quest'anno li ha sottoposti la federazione con le super soft burrose, mollano.

 

Il prossimo costruttore dovr? saper garantire prestazioni con durata e robustezza decenti.

 

Gli unici oltre a Michelin ad avere il giusto know-how sono Good Year ed, in parte, Pirelli e Dunlop.

[Osrevinu 34]

Sinceramente nn ho mai capito perch? la Pirelli chiedeva cerchi pi? grandi.