Calendario Formula 1 2010

[gio66 6]

grazie per le notizie su clermont-ferrand

 

ma c'? un motivo particolare sul perch? non corrono pi? al Paul Ricard?

 

Prego.

 

Nel 2000 il Paul Ricard ? stato acquistato da Ecclestone. Nel 2002 ? stato completamente ristrutturato e trasformato in un circuito per prove private ( la denominazione esatta ? "Paul Ricard HTTT", High Tech Test Track) e dispone di ben 180 configurazioni diverse.

 

http://www.circuitpaulricard.com/since-2000-p-69.html

 

http://www.fiainstitute.com/media-centre/f...feature-08.aspx

Modificato 23 Ottobre, 2009 da gio66

[Murray Walker 3]

che spreco, un tracciato del genere, che da la paga a 3/4 del calendario, utilizzato solo per i test

[Enzo_F. 0]

beh c'? anche da dire che magny-course fa un p? ridere come circuito...? un mortorio di gara...

 

Ma facciamoli correre a Le Mans... 60 anni di Formula 1 e mai una volta che si sia corso sul La Sarthe?!? Sarebbe come mangiarsi i cappelletti senza ripieno!

 

Mi piacerebbe Reims XD , tanto le strade sono rimaste intatte, il resto un p? meno:

 

http://www.youtube.com/watch?v=4yaAqdTWfM4...feature=related

 

 

Circuito da oltre 300 orari di media, se uno esce di pista ha tempo per decelerare grazie alla presenza dei campi intorno... Sarebbe eccellente, ristrutturiamo un po' le strade ed ammoderniamo i box e andiamoci.

 

Peccato che Ecclestone voglia un 'cittadino' vicino al Disneyland di Parigi o niente!

[duvel 2]

che spreco, un tracciato del genere, che da la paga a 3/4 del calendario, utilizzato solo per i test

 

vero

anche se, a dir la verit?, all'epoca veniva giudicato alla stessa maniera di un Bahrein qualsiasi adesso (pi? o meno)

[Murray Walker 3]

vero

anche se, a dir la verit?, all'epoca veniva giudicato alla stessa maniera di un Bahrein qualsiasi adesso (pi? o meno)

 

tra i circuiti che c'erano all'epoca in cui il Paul Ricard cominci? a ospitare il GP di Francia risultava il circuito pi? anonimo, ma daltronde c'erano la Nordschleife, l'Osterreichring, Monza senza chicane, la vecchia Spa di 14km, ecc. era difficile che potesse essere subito ben visto, ma adesso un circuito come quello serve come il pane

Modificato 23 Ottobre, 2009 da Murray Walker

[gio66 6]

vero

anche se, a dir la verit?, all'epoca veniva giudicato alla stessa maniera di un Bahrein qualsiasi adesso (pi? o meno)

 

Pi? che altro veniva considerato il circuito pi? sicuro del mondo e quindi, come ha giustamente ricordato Murray Walker, era visto un po' come una figlio di un dio minore.

Per?, tecnicamente, aveva un suo perch?: la S della Verriere, il Mistral e soprattutto Signes erano caratteristiche che mettevano a dura prova i piloti e le macchine.

 

E comunque, anche dal punto di vista della sicurezza, era tutto rapportato all'epoca.

Nel GP del 1976 Laffite and? dritto all'Ecole, abbatt? due file di reti e la sua Ligier si infil? sotto la terza fila rimanendo incastrata. Praticamente la JS5 rimase intrappolata sotto la rete, i commissari tolsero i paletti di sostegno e rimandarono in pista Jacquot.

Nell'82 Mass e Baldi si toccarono a Signes e le macchine finirono quasi tra il pubblico all'esterno della curva.

 

 

La morte di De Angelis alla S della Verriere decret? l'accorciamento del circuito.

[S. Bellof 1345]

Esiste ancora la versione "lunga" del Paul Ricard?

Comunque sono d'accordo con chi vorrebbe la F1 sulla Sarthe...peccato che ci metterebbe le mani Tilke e farebbe dei parcheggi all'esterno di ogni curva (vi riuscite a immginare la Indianapolis con vie di fuga chilometriche? )

[Murray Walker 3]

Esiste ancora la versione "lunga" del Paul Ricard?

Comunque sono d'accordo con chi vorrebbe la F1 sulla Sarthe...peccato che ci metterebbe le mani Tilke e farebbe dei parcheggi all'esterno di ogni curva (vi riuscite a immginare la Indianapolis con vie di fuga chilometriche? )

 

questo ? il Paul Ricard adesso (con tutte le configurazioni possibili) e volendo il circuito lungo pu? essere ancora utilizzato

 

[sundance76 9]

Penso che esista ancora la versione lunga del Ricard.

 

Ricordo che nell'incidente dell'82 alcuni spettatori rimasero feriti, per fortuna in modo lieve. Fu un altro campanello d'allarme per le prestazioni raggiunte dalle vetture.

 

Riguardo a Le Mans-Sarthe, come curiosit? storica va detto che il primo Gran Premio della storia propriamente detto, si svolse proprio a Le Mans nel 1906 su un circuito stradale di 103 km.

 

Poi nel 1921 il GP di Francia torn? a Le Mans, ma stavolta proprio sullo stesso identico circuito dove poi nacque la "24 ore" (La Sarthe), di 17,262 Km. E anche nel 1929 si corse qui.

 

In seguito, le macchine da Gran Premio rimetteranno le ruote a Le Mans soltanto nel 1967, ma non sul circuito della 24 ore, ma sul "corto" chiamato "Bugatti", che risult? deludente per piloti e pubblico, e mi pare sia pi? o meno, con varie modifiche, quello dove ora ci corre il Motomondiale.

Modificato 24 Ottobre, 2009 da sundance76

[Enzo_F. 0]

Esiste ancora la versione "lunga" del Paul Ricard?

Comunque sono d'accordo con chi vorrebbe la F1 sulla Sarthe...peccato che ci metterebbe le mani Tilke e farebbe dei parcheggi all'esterno di ogni curva (vi riuscite a immginare la Indianapolis con vie di fuga chilometriche? )

 

A me basta che non tocchi il tracciato, poi per il resto pu? fare tutte le cavolo di vie di fuga che gli pare.

Modificato 24 Ottobre, 2009 da Enzo_F.

[gio66 6]

Does not look like a Silverstone/British GP deal is going to be easy to sort

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79728

 

[gio66 6]

FORMULA One boss Bernie Ecclestone wants more - he is demanding Melbourne's F1 Grand Prix race be held even later than its new twilight format.

 

http://www.heraldsun.com.au/news/f1-boss-c...o-1225790921060

Modificato 24 Ottobre, 2009 da gio66

[Murray Walker 3]

ma perch? ste menate Ecclestone le deve fare proprio con le piste belle?

[Riccardo1 2]

Nessuno ? immortale :|

[felix 5]

niente donington per il 2010 , avremo ancora silverstone

[Osrevinu 34]

Ecclestone: Donington hopes are over

Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/79826

 

A questo punto bisogna vedere se si riuscir? a trovare un accordo per restare a Silverstone, oppure se l'Inghilterra resta fuori dal calendario.

[Trailblazer 199]

l'Inghilterra fuori ? stra impossibile. Cio?, mi rifiuto di crederlo.

[Osrevinu 34]

Non tanto impossibile. Withmarsh infatti ha lanciato un appello ad Ecclestone per nn lasciarla fuori, quindi il rischio c'

[chatruc 2047]

Io correrei a Croft.

[Enzo_F. 0]

Io correrei a Croft.

 

Non ? male come idea...

 

 

Il problema ? che mancano sia le tribune che le infrastrutture mega-galattiche neobaroccorococ?tamarre, e ci? alla FOM non piace <_< .

Modificato 29 Ottobre, 2009 da Enzo_F.