Kimi Raikkonen, la carriera pre ritorno

[Murray Walker 3]

[theartifact 217]

Muresan, ma eri sobrio quando hai scritto quello che hai scritto?

 

Nelle stagioni che hai citato il vincitore aveva la macchina migliore del lotto o alla pari del secondo arrivato. Per il 2005 ha già risposto ***. Io aggiungo che nel 2007 e nel 2008 Ferrari e McLaren erano perfettamente pari, nel 2007 se mai, la McLaren era leggermente superiore (e quindi se mai...eheh). Sul 1994 e 1995 probabilmente io vado in controtendenza rispetto a tutti qua dentro e dico che:

- 1994: la Williams recuperò nella seconda metà della stagione, ma all'inizio sembrava decisamente meno in palla della Benetton.

- 1995: forse la Williams era leggermente superiore, ma il giudizio è quasi impossibile a causa della "pippaggine" assurda di Hill e Coulthard quell'anno...e lo dice uno che di Hill è stato tifoso (anche se solo in ottica anti-Schumacher, lo ammetto).

 

Ragazzi, scordatevi che si vinca con macchine inferiori, sono leggende buone per i Mazzoni e i Terruzzi di turno...al massimo primo e secondo hanno macchine ugualmente valide (e qui vanno messe insieme performance velocistica e affidabilità) e a decidere sono gli episodi.

Modificato 7 Giugno, 2010 da theartifact

[tigre 38]

un buon pilota, ma la velocit? del raikkonen migliore la vedrebbe col binocolo

 

Se c'? una cosa che non mi ha mai convinto di Kimi ? stata la mancanza di adattamento al ritmo della gara, altalenava giri velocissimi a periodi abulici e queste pause proprio nei momenti topici, io invece ritengo che un pilota dovrebbe sapere tirare fuori il meglio in situazioni difficili, non per niente ho nell'avatar due piloti che erano tra i migliori su questo aspetto fondamentale. I giri veloci di kimi molto spesso sono venuti fuori quando non servivano piu'

[Pegasus83 0]

Schumacher 1994

Schumacher 1995

Schumacher 2000

Schumacher 2001

Schumacher 2003

 

Ti salvo il 1994 e il 2003.

Nel 1995 aveva probabilmente la macchina migliore, nel 2000 era alla pari con la Mclaren, la F-2001 era molto buona.

[theartifact 217]

Con l'intervista a Kimi riportata in homepage direi che si conferma ci? che penso ormai da tempo. Nei rally sta benissimo e ci rester?. Se torner? in F1 lo far? solo fra qualche anno. A meno che nei rally le cose non ingranino e non abbia pi? a disposizione la macchina migliore, in quel caso vedo possibile un ritorno nel 2012. Altrimenti secondo me 3-4 anni nei rally se li fa.

[jax 6]

Io credo che solo alonso nella renault abbia vinto con una vettura inferiore in quel caso inferiore rispetto alla ferrari di m. shumacher che quell'anno fece diversi errori,per il resto nel 94 la benetton nlla prima fase del campionato era superiore alla williams ridimensionata dalla fine dell'elettronica questa recuper? nella seconda met? ma il risultato era un'equivalenza delle forze in campo, nel 95 la benetton renault era un mostro,di certo non inferiore alla williams .

[Muresan80 16]

Io credo che solo alonso nella renault abbia vinto con una vettura inferiore in quel caso inferiore rispetto alla ferrari di m. shumacher che quell'anno fece diversi errori,per il resto nel 94 la benetton nlla prima fase del campionato era superiore alla williams ridimensionata dalla fine dell'elettronica questa recuperò nella seconda metà ma il risultato era un'equivalenza delle forze in campo, nel 95 la benetton renault era un mostro,di certo non inferiore alla williams .

 

ah si nel 1995 la benetton era un mostro??? si come no, Herbert infatti era sempre la davanti, Herbert quell'anno lottava spesso con Hakkinen, le Jordan, la Sauber di Frentzen e le Ligier ecco con chi lottava...pertanto quando ci sono saliti le pippe Alesì e Berger quella macchina smise di essere un mostro, quella macchina andava solo perchè c'era Schumacher, con due piloti normali come gli ex ferraristi è finita la favola...

Modificato 8 Giugno, 2010 da Muresan80

[Muresan80 16]

La renault 2006 era superiore alla Ferrari, Schumacher fece qualche errore perch? era in palese inferiorit? di macchina, Alonso adesso di fianco a Massa non sta dimostrando di essere questo fenomeno o no?

[lucaf2000 1631]

nel 95 la williams era nettamente superiore, gli d? ragione l?, ma nel 94 era dietro, byrne stesso he detto che la B194 ? stata una delle sue migliori vetture in assoluto, pure schumacher disse che con la B195 si perse molto..

hill nel 95 teneva sempre il passo di schumacher, nel 94 ci riusc? in sole 2 occasioni

[The King of Spa 637]

nel 95 con 9 vittorie (+2 di Herbert) inferiore?

[Murray Walker 3]

nel 95 con 9 vittorie (+2 di Herbert) inferiore?

 

a Silverstone Herbert ha vinto dopo che Hill ha tamponato Schumacher causando il ritiro di entrambi e dopo che Coulthard si ? preso uno stop&go per aver superato il limite di velocit? nella pitlane

a Monza Herbert ha vinto dopo che Coulthard si ? girato alla roggia (era in vena di cagate dato che ha sbattuto all'Ascari nel giro di ricognizione della prima partenza ), dopo che Hill ha tamponato nuovamente Schumacher con nuovo doppio ritiro e dopo lo sporco lavoro di una onboard camera fissata male e di un cuscinetto andato in fiamme sulle due Ferrari

 

? l'unico degli anni citati su cui gli si pu? dare ragione dato che la Williams era spesso pi? veloce (soprattutto in qualifica) anche se era un po' meno affidabile (5 ritiri per guasti per le due Williams contro i 2 delle due Benetton)

[theartifact 217]

nel 95 con 9 vittorie (+2 di Herbert) inferiore?

 

E' quello che stavo per scrivere io. Cerchiamo di non spararle a casaccio. Nel 1995 la Benetton-Renault era un'ottima macchina, tant'è che anche Herbert riuscì a vincere 2 gare! Per chi ha detto che quest'ultimo lottava sempre nelle retrofile, direi che è il caso di informarsi prima di sentenziare. Herbert fece né più ne meno di ciò che fece Fisichella in Renault nel 2005. E' il Briatore-style per quanto riguarda le seconde guide. La Williams del 1995 era anch'essa una buona vettura, ma - ripeto - ricordo che la coppia di piloti andò nel pallone in più di una occasione. Nel 1994 la Benetton era ottima nella prima parte del campionato. Nella seconda la Williams riprese competitività (anche se ci sarebbe sempre da valutare il peso degli evidenti "magheggiamenti" fatti dalla FIA per tenere vivo il campionato). In quel 1994 la seconda guida Benetton era ingiudicabile (e qui dico per inciso che non ho mai saputo che fine abbia fatto J.J.Lehto).

Modificato 8 Giugno, 2010 da theartifact

[Clary 12]

mi mancavano i tifosi ciechi di Schumacher.. con una macchina inferiore ci vinci qualche gara qua e la non di certo i mondiali

[jax 6]

ah si nel 1995 la benetton era un mostro??? si come no, Herbert infatti era sempre la davanti, Herbert quell'anno lottava spesso con Hakkinen, le Jordan, la Sauber di Frentzen e le Ligier ecco con chi lottava...pertanto quando ci sono saliti le pippe Ales? e Berger quella macchina smise di essere un mostro, quella macchina andava solo perch? c'era Schumacher, con due piloti normali come gli ex ferraristi ? finita la favola...

 

Io resto dell'opinione che la benetton renault era una grande vettura e non inferiore alla williams renault,herbert non ? un gran termine di paragone e nonostante "godesse" del tipico status di seconda guida shumacheriana,vinse 2 gare,ed herbert concedetemelo era di certo inferiore a coulthard. Alesi e Berger certo non erano schumacher,ma quella benetton era gi? in disfacimento e poi credo che in questi anni tutti abbiamo compreso chi fosse a far vincere la ferrari e la benetton,..schumacher sicuramente il miglior pilota degli anni novananta e duemila,ma senza ross brown non avrebbe vinto quello cha ha vinto,se la benetton del 96 avesse potuto contare interamente sul contributo di brown non dico che alesi e berger avrebbero lottato per il mondiale ma avrebbero di certo vinto di pi?

[alexf1 fan 0]

nel 95 con 9 vittorie (+2 di Herbert) inferiore?

 

La Williams era marcatamente pi? prestante della benetton , specialmente nei giri di qualifica. In gara invece questo gap si riduceva un p? e Schumacher faceva la differenza superando gli avversari coi pit stop tenendo ritmi che nessun altro pilota riusciva a fare , neuppure il suo compagno di squadra....

[tigre 38]

Herbert ha anche detto tante volte che Schumacher non gli faceva mai vedere la telemetria. Ma che c'entra questo con Raikkonen? io ho l'impressione che sia stato silurato anche perch? Massa ha fatto dei notevoli miglioramenti, poco prima dell'incidente era all'apice della forma cosq che non si pu? dire in questo momento, alla Ferrari secondo me hanno preso una decisione avventata.

[sundance76 9]

ah si nel 1995 la benetton era un mostro??? si come no, Herbert infatti era sempre la davanti, Herbert quell'anno lottava spesso con Hakkinen, le Jordan, la Sauber di Frentzen e le Ligier ecco con chi lottava...pertanto quando ci sono saliti le pippe Ales? e Berger quella macchina smise di essere un mostro, quella macchina andava solo perch? c'era Schumacher, con due piloti normali come gli ex ferraristi ? finita la favola...

 

La macchina del '96 era molto diversa dal '95. Anche Briatore ammise che Ferrari e Benetton interpretarono in maniera molto letterale le disposizioni che prescrivevano le nuove protezioni ai lati del pilota, in modo tale che l'aerodinamica ne soffr? tantissimo (quelle protezioni offrivano una pesante resistenza all'aria), invece la Williams-Renault fu un p? pi? "furba" (Newey era sempre estremo nei suoi progetti) e la sua macchina soffr? molto meno le nuove prescrizioni.

La differenza la si vede anche nelle velocit? massime tra Benetton e Williams, che avevano lo stesso identico motore. A una certa velocit?, le Benetton si plafonavano, mentre la Williams raggiungeva velocit? molto maggiori.

E alle velocit? massime, non si tratta di essere pippe o supereroi.

 

Nell'80 Scheckter e Villeneuve fecero 2 e 6 punti, mentre nel '79 furono campioni e vicecampioni del mondo. Eppure era la stessa squadra, erano gli STESSI piloti, erano gli stessi identici progettisti e motoristi.

Ma non per questo chiunque avesse guidato quella carriola, compresi Jody e Gilles, possono mai essere definiti "pippe".

 

Quindi Muresan, per favore finiamola con questi nomignoli offensivi e soprattutto rientriamo IN TOPIC su Raikkonen, grazie.

[Darth Vader 1]

a Silverstone Herbert ha vinto dopo che Hill ha tamponato Schumacher causando il ritiro di entrambi e dopo che Coulthard si ? preso uno stop&go per aver superato il limite di velocit? nella pitlane

a Monza Herbert ha vinto dopo che Coulthard si ? girato alla roggia (era in vena di cagate dato che ha sbattuto all'Ascari nel giro di ricognizione della prima partenza ), dopo che Hill ha tamponato nuovamente Schumacher con nuovo doppio ritiro e dopo lo sporco lavoro di una onboard camera fissata male e di un cuscinetto andato in fiamme sulle due Ferrari

 

? l'unico degli anni citati su cui gli si pu? dare ragione dato che la Williams era spesso pi? veloce (soprattutto in qualifica) anche se era un po' meno affidabile (5 ritiri per guasti per le due Williams contro i 2 delle due Benetton)

 

C'era anche Alonso che metteva pressione.

[Apocalisse 40]

Insomma non mi pare di aver sbagliato molto, si sta discutendo del '95... Nei 15 anni successivi per me ha vinto sempre chi aveva la macchina migliore, se c'? un'eccezione (che conferma la regola) potrebbe essere il 2003.

[Pegasus83 0]

C'era anche Alonso che metteva pressione.

 

LOL, Power of Asturia