Anche i piloti, nel loro piccolo, ne sparano.

[duvel 2]

"Chapman diceva che la macchina perfetta sarebbe stata quella che andava in mille pezzi appena tagliato il traguardo. Il fatto era che spesso le Lotus andavano in pezzi prima"

 

Innes Ireland

(...raccontando inoltre che nel 1964, tra tutto il resto, si trov? per ben quattro volte completamente senza freni)

[mp68 3]

Eugenio Castellotti non potrebbe dire la stessa cosa sulla affidabilit? e sicurezza della Ferrari...

 

E' un tema controverso, potresti avere ragione anche se ufficialmente si parl? di errore di pilotaggio con relative chiacchere sullo stile di vita. Onestamente non saprei dire.

[Biranbongse Bhanuban 19]

E' un tema controverso, potresti avere ragione anche se ufficialmente si parl? di errore di pilotaggio con relative chiacchere sullo stile di vita. Onestamente non saprei dire.

 

Alla procura di modena pass? la tesi del modenese ferrari.

Modificato 15 Giugno, 2012 da Biranbongse Bhanuban

[sundance76 9]

"E' cos? indietro nello schieramento che sar? bene mettere un p? di benzina in pi?".

 

- Anonimo del box Ferrari, commentando il 23? posto (su 24) in griglia di Jody Scheckter (campione mondiale in carica) al via del G.P. di Gran Bretagna 1980 a Brands Hatch. -

[sundance76 9]

"Quando sei in curva, devi andare un p? pi? forte di quello che vorresti andare".

 

Olivier Gendebien, 4 volte vincitore a Le Mans (1958, 1960, 1961, 1962 sempre su Ferrari), 3 volte alla Targa Florio (1958, 1961, 1962 sempre su Ferrari), 3 volte a Sebring (1959 e 1961 su Ferrari, 1960 su Porsche), 1 volta la 1000 km del N'ring (1962 su Ferrari). Ha disputato 8 G.P. titolati, andando 6 volte a punti.

 

[Chiara Zaffarano 0]

"Nella vita e nei GP ci sono quelli qualsiasi e i racer.Quelli qualsiasi guardano come vanno le cose,i racer le fanno succedere. Io sono un racer."

Nigel Mansell

 

 

"Carlos Pace era un ottimo pilota ed un bravo ragazzo. Rammento che nel '76, latitando Reutemann, fu praticamente lui solo a sobbarcarsi il pesante lavoro dei test. Passammo giornate intere a provare varie versioni del 12 cilindri boxer e cos? decidemmo di dare dei nomi ai motori anzich? siglarli con dei numeri. C'era il supertigre, il tigre, il leone ed il meno potente lo chiamammo Bernie..."

Carlo Chiti

[duvel 2]

Carlos Pace era tra i pi? forti e trovo che non sia ricordato a dovere.

Sfortunatissimo, chiss? cosa avrebbe potuto fare

[Biranbongse Bhanuban 19]

"Nella vita e nei GP ci sono quelli qualsiasi e i racer.Quelli qualsiasi guardano come vanno le cose,i racer le fanno succedere. Io sono un racer."

Nigel Mansell

 

 

 

Anche quando perdeva le ruote ai box ?

[mammamia 3]

s? ! anche allora ... per me almeno.

[Leno 2323]

Anche quando perdeva le ruote ai box ?

 

 

Non penso fosse colpa sua se gli avvitavano male le ruote eh.

[sundance76 9]

Non penso fosse colpa sua se gli avvitavano male le ruote eh.

 

Spero sia ovvio. Per tutti.

[Chiara Zaffarano 0]

"Sul bagnato ? difficile capire il limite: bisogna provare a tirare ogni giro un p? di pi?. Ad un certo punto vai per terra. OK!

Hai trovato il limite, ora puoi prendere la seconda moto."

 

Troy Bayliss

[Chiara Zaffarano 0]

?Una stock-car della NASCAR Sprint Cup Series ha molta pi? potenza, molto meno grip ed ? molto pi? pesante di una V8 Supercar. Sono le macchine pi? difficili che io abbia mai guidato su uno stradale, specie a causa del fatto che le gare, nella NASCAR, sono cos? lunghe. Le lunghe distanze fanno davvero s? che i freni, le gomme e la vettura in generale si consumino. Guidare una stock-car ? un?esperienza molto esigente sia psicologicamente che fisicamente, molto pi? che pilotare una V8 Supercar o un?auto a ruote scoperte.?

Marcos Ambrose

[Purley18 16]

"Quando torno qui, penso ai tempi del Kart. Dove lo spirito era diverso, si lottava ruota a ruota senza un attimo di respiro.

Oggi ? solo business. Un tempo dopo la gara andavi a giocare a pallone con gli avversari. Ecco io oggi non mi ci vedo proprio ad andare a palleggiare con Vettel. Si ? perso lo spirito originale delle corse." (Jenson Button, Silverstone 2012)

[gio66 6]

Guarda caso, quando non si vince pi? si diventa nostalgici...

[Purley18 16]

Guarda caso, quando non si vince pi? si diventa nostalgici...

Se dobbiamo giudicare la frase di Button in se,non ha tutti i torti.Oramai in questo sport contano solamente i soldi e non c'? spazio ad amicizie e svaghi sinceri(tranne casi rarissimi,come Rosberg e Brawn che hanno fatto la hola ieri ).

Oggi ? difficile rivedere le amicizie di una volta in F1.

Modificato 8 Luglio, 2012 da Purley18

[gio66 6]

Se dobbiamo giudicare la frase di Button in se,non ha tutti i torti.Oramai in questo sport contano solamente i soldi e non c'? spazio ad amicizie e svaghi sinceri(tranne casi rarissimi,come Rosberg e Brawn che hanno fatto la hola ieri ).

Oggi ? difficile rivedere le amicizie di una volta in F1.

L'ho letta tutta quell'intervista. E' un concentrato di amarezza.

Modificato 8 Luglio, 2012 da gio66

[Purley18 16]

L'ho letta tutta quell'intervista. E' un concentrato di amarezza.

Beh,mi sembra una visione malinconica e sconsolata della sua situazione e della F1.

[gio66 6]

Appunto.

 

Chiss? come mai l'anno scorso la pensava diversamente.

[Mito Ferrari 985]

?Una stock-car della NASCAR Sprint Cup Series ha molta pi? potenza, molto meno grip ed ? molto pi? pesante di una V8 Supercar. Sono le macchine pi? difficili che io abbia mai guidato su uno stradale, specie a causa del fatto che le gare, nella NASCAR, sono cos? lunghe. Le lunghe distanze fanno davvero s? che i freni, le gomme e la vettura in generale si consumino. Guidare una stock-car ? un?esperienza molto esigente sia psicologicamente che fisicamente, molto pi? che pilotare una V8 Supercar o un?auto a ruote scoperte.?

Marcos Ambrose

ma come?

io avevo capito che erano macchine ridicole e i piloti non sanno cosa sono gli assetti e le scie..