Anche i piloti, nel loro piccolo, ne sparano.

[gio66 6]

Filosofia da piloti

 

?Perch? faccio il pilota di F1? Sempre meglio che lavorare!? - Jacques Laffite

 

?Preferisco avere il mio piede destro piuttosto che un bel viso.? - Niki Lauda

 

?Avrei preferito di gran lunga correre in F1 adesso che ai miei tempi. Mi sarei tenuto le mie orecchie e avrei guadagnato molto di pi?.? - Niki Lauda

 

?All'inferno la sicurezza. Tutto quello che voglio fare adesso ? correre?. - James Hunt a Niki Lauda, Mosport 1976

 

?La vita ? breve e voglio trarne il massimo godimento. Ho diviso il mio tempo tra le cose serie e quelle divertenti. Mi impegno a fondo seriamente nelle prime e mi diverto a fondo con le seconde.? - James Hunt

 

?Se una persona non ha pi? sogni non ha pi? alcuna ragione di vivere. Sognare ? necessario, anche se nel sogno va intravista la realt?. Per me ? uno dei principi della vita.? - Ayrton Senna

 

?Io non sono destinato ad essere secondo o terzo. Sono destinato a vincere.? ? Ayrton Senna

 

?Se ? vero che la vita di un essere umano ? come un film, io ho avuto il privilegio di essere la comparsa, lo sceneggiatore, l'attore protagonista e il regista del mio modo di vivere.? - Gilles Villeneuve

 

?Se mi vogliono sono cos?, di certo non posso cambiare; perch? io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena ne ho bisogno come dell'aria che respiro.? - Gilles Villeneuve

 

?Non ho mai pensato di potermi fare male, almeno non in modo grave. Se pensi che pu? succedere a te, come puoi fare questo lavoro? Se pensi che puoi avere un incidente ? chiaro che non puoi andare forte per quanto potresti. E se non lo fai non sei un pilota. Alcuni ragazzi in F1... beh, per me non sono piloti. Loro guidano un?auto da corsa e basta. Fanno un lavoro a met? e allora mi chiedo: perch? non cambiano lavoro?? - Gilles Villeneuve

 

?Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente ? ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo ? il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!? ? Gilles Villeneuve

 

?Se vuoi veramente trovare il tuo limite lo devi prima superare.? ? Gilles Villeneuve.

 

?La cosa pi? bella che pu? fare un uomo vestito ? guidare di traverso!? - Miki Biasion

 

?Fai del tuo meglio, fallo prima degli altri, fallo subito.? ? Colin Chapman ai suoi uomini.

 

?Se un pilota non ha il coraggio, l?ardire, il sangue freddo di cimentarsi su un tracciato come quello del Nurburgring ? meglio che dica addio a questo sport. Peter Collins, che tutti noi ricordiamo con particolare affetto e rimpianto, sapeva tutto ci?, conosceva le difficolt? del circuito tedesco e non si sarebbe cimentato su di esso se non si fosse sentito in grado di farlo onorevolmente.? - Mike Hawthorn dopo l'annuncio del suo ritiro dalle corse.

 

?Quando non ci si sente di diventare un fuoriclasse ? meglio ritirarsi in buon ordine e non continuare inutilmente. Non ho pi? la fede indispensabile per riuscire in questo mestiere, la paura ha finito per vincermi.? - Johnny Servoz-Gavin, 1970

 

?Se ti affanni e forzi la guida per fare il tempo non lo farai: qualcosa non va in te o nella macchina. Si va davvero forte quando si compie il tutto con la massima naturalezza, quando assorbi dentro di te la velocit? e il giro di pista sembra divenire lungo e musicale, come un film girato al rallentatore.? - Jackie Stewart, 1973

 

?Portare una monoposto al limite, al vero assoluto limite, ? un po' come compiere l'atto sessuale: occorre trattare la macchina con sincerit?, con convinzione, con dolcezza. Una volta che si ? cominciato a carezzarla deve capire da s? che cosa si pretende da lei e partecipare, come una donna che cominci veramente a provare piacere.? - Jackie Stewart, 1973

 

?Correre sul Nurburgring d? una soddisfazione incredibile ma chiunque dica di averlo amato o ? un bugiardo o non andava abbastanza veloce.? - Jackie Stewart

 

?Voglio vedere in faccia chi ha paura di correre in mezzo agli alberi? - Jack Brabham quando la GPDA chiese l'installazione dei guard-rail al Nurburgring.

 

?Se i piloti di F1 snobbano il Nurburgring ? perch? sono troppo pagati.? - Huschke Von Hanstein, 1976

 

?Per quanto mi riguarda hanno rovinato il Nurburgring gi? sei anni fa quando l'hanno appiattito. Adesso alcuni pezzi sono come il Paul Ricard. Una delle maggiori sfide consisteva nel fatto che molte curve erano cieche e che quindi si doveva impostare la macchina prima di poter vedere. Adesso sono tutte visibili ed ? tutto molto pi? facile.? - Chris Amon, 1976

 

?Oggi tutti possono frenare a cento metri, che te ne fai del coraggio? Quando hai anche deciso di ritardare la frenata, cosa rubi alla altro? Ottanta centimetri!? - Clay Regazzoni, 1976

 

?Faccio il pilota per un pasto al giorno e un pacchetto di sigarette.? - Jo Schlesser

 

?A che serve avere tre secondi di vantaggio quando ne basta uno?? - Achille Varzi

 

?Per mantenere il mio equilibrio mi occorre andar forte, mi ? necessario portare sempre la vettura al limite. Se rallento appena un poco comincio a commettere alcuni errori, quindi sono in una situazione migliore quando spingo a fondo.? - Ronnie Peterson

 

?Al termine di questa stagione mi ritirer? dalle corse. Se fossi stato un giocatore di tennis avrei potuto tirare avanti un altro anno per guadagnare dei soldi ma questo in F1 non si pu? fare. Sarebbe stupido ammazzarsi per dei soldi.? - Jody Scheckter, 1980

 

?I piloti sono intercambiabili come le lampadine: tu li colleghi e loro fanno quello che devono fare.? - Teddy Mayer

 

?Potr? dire di avere potenza sufficiente solo quando potr? sgommare di quinta in fondo a un rettilineo.? - Mark Donohue

 

?Preferisco essere fortunato anzich? veloce.? - Richard Petty

 

?Se hai tutto sotto controllo significa che non sei abbastanza veloce.? ? Mario Andretti

 

?Non sono mai riuscito a concentrarmi totalmente in gara. Mi trovavo nel bel mezzo di una corsa a pensare alla festa alla quale avremmo partecipato alla sera.? - Innes Ireland

 

?Ho avuto molto dalle corse e alle corse ho dato molto ma non la mia vita.

Se fai regolarmente le curve due decimi pi? lento del tuo limite puoi costruirti una carriera, guadagnarti da vivere, puoi anche vincere una o pi? gare, ma non sei un Pilota.

I rettilinei non contano, i rettilinei esistono solo per raccordare le curve.? ? Stirling Moss

 

?Se vuoi finire primo, prima devi finire.? ? Juan Manuel Fangio

 

?Moltissimi piloti mi avrebbero battuto se mi avessero seguito. Hanno perso perch? mi hanno superato.? - Juan Manuel Fangio

 

?Cerca sempre di essere il migliore, ma non pensare mai di essere il migliore.? - Juan Manuel Fangio

 

?Frena di meno e accelera di pi?? - Juan Manuel Fangio a Johnny Claes che gli chiedeva come faceva ad essere pi? veloce con la sua stessa Maserati.

 

?E' stata una grande gara. Nessuno ? rimasto ucciso.? - Juan Manuel Fangio, Monza 1958

 

?Oggi ho battuto questi poveri montanari, domani dovr? affrontare quei froci europei?. - A.J. Foyt

 

?E? il miglior incidente che abbia mai avuto in Formula1.? - Jacques Villeneuve dopo il botto all?Eau Rouge a Spa, 1998

 

?Troppo spesso in questo impegnativo sport, unico in termini di capacit?, dedizione, coraggio e concentrazione, qualcuno paga un tributo per aver tentato di fare un po' meglio degli altri o passare un po' pi? veloce. E troppo spesso qualcuno paga solo per essersi trovato nel posto sbagliato al momento sbagliato, quando una situazione o un insieme di circostanze ? tale che nessun essere umano le pu? controllare. Tuttavia le corse sono fatte cos?. Noi lo accettiamo, godiamo di ci? che facciamo, abbiamo un sacco di soddisfazioni. E? strano.? ? Bruce McLaren dopo la morte di Jim Clark

 

?Freni? A cosa ca**o servono i freni?? ? Tazio Nuvolari.

 

?Non voglio nessuna segnalazione dai box. Vado veloce per quanto posso, sempre e comunque. E? inutile segnalarmi di andare pi? forte perch? non posso. E? inutile segnalarmi di andare pi? piano perch? non lo far?.? ? Raymond Sommer

 

?La pista ? la mia tela. La mia auto ? il mio pennello.? - Graham Hill.

 

?Il miglior pilota di tutti i tempi? Christian Danner.? ? Gerhard Berger

 

[gio66 6]

Lui ? peggio/meglio di me

 

?Sulla Williams di Mansell l?unica cosa intelligente sono le sospensioni.? ? Michele Alboreto

 

?Se un pilota come Lauda afferma che con me non pu? lavorare, cosa dovrei dire io allora?? ? Mauro Forghieri

 

?Un indiano sta bene nella giungla, non su un percorso di gara.? ? Jochen Rindt dopo una collisione con Reutemann in F2

 

?Dai retta a me, i feriti portali a piedi. Guidare l?auto non ? il tuo mestiere!? ? Un ufficiale a Tazio Nuvolari che guidava le autoambulanze durante la Prima Guerra Mondiale

 

?In qualche occasione ho cercato di imitare la guida di Ayrton nelle qualificazioni ma non ci sono mai riuscito.? ? Alain Prost

 

?Un paio di tacche nell?alettone possono far diventare eroe anche un mediocre. Clark, al Ring nel ?67, ? stato pi? veloce di 9? senza alettoni. Oggi, anche se ci fosse qualcuno con il suo talento, non credo che gli sarebbe possibile dimostrare un tale grado di superiorit?.? - Chris Amon, 1976

 

?Fittipaldi ha una sola pecca: impiega troppo tempo nel superare. Per? ha la maturit? necessaria per non agire sventatamente. Si pu? sempre imparare a superare qualcuno ma non sempre si pu? tornare indietro dal guard-rail se si tenta di passare nel momento sbagliato.? - Jackie Stewart 1972

 

?Stewart, com'? sua idea fissa, batter? il primato di 25 vittorie di Clark. Quando lo vedo in rivalit? con la memoria di Clark penso volentieri a una frase che ? stata scritta da Stirling Moss: Fangio ha vinto 5 volte il campionato mondiale. Se io ne vincessi 6, ci? farebbe di me un pilota migliore di Fangio?? - Jacky Ickx, 1972

 

?Villeneuve sar? molto bravo, almeno lo spero...? - Eddie Cheever, dopo che la Ferrari gli prefer? il canadese.

 

?Ghinzani mi batteva sempre in F3. Ricordo quando ci scambiavamo tutto sulle piste di F3. Ora, purtroppo, per esigenze di copione non posso scambiare la mia Brabham con lui.? - Nelson Piquet dopo la prima vittoria a Long Beach 1980.

 

?Amon ? talmente sfortunato che se facesse il becchino la gente smetterebbe di morire.? ? Mario Andretti.

 

?Arnoux ? solo un maledetto idiota. Lo ? stato sempre e sempre lo sar?.? - Derek Warwick

 

?Ascari ? stato il pilota pi? veloce che io abbia mai visto, anche pi? veloce di Fangio.? - Mike Hawthorn

 

?Brabham sembra non aver ancora capito che non corre pi? sulle strade sterrate dell?Australia e continua ad uscire dalle curve in sovrasterzo di potenza.? - Stirling Moss

 

?Fangio era quello che poteva sempre andare un po? pi? veloce di te e pi? a lungo di te.? ? Stirling Moss

 

?Fangio come uomo ? anche superiore al suo stesso mito.? - Stirling Moss

 

?Prost ? il pilota pi? completo. Si pu? dire che Senna ? il pi? veloce ma questo ? solo un aspetto della guida in F1. Alain ha una conoscenza fenomenale in termini di messa a punto della macchina, di motivazione dei meccanici, di tattica di gara e di psicologia. Senna ? un animale da corsa ma Prost ? Il Pilota.? - Stirling Moss 1990

 

?Pensavo di essere il pilota pi? veloce del mondo fino a quando non sono andato alla McLaren e ho trovato Alain Prost.? - Keke Rosberg

 

?Il talento di Clark era ancora pi? grande di quanto ci ha dimostrato. Non ha mai raggiunto il suo limite. Ha usato solo il 90% del suo talento, il che rende il divario tra lui e gli altri piloti ancora pi? grande.? - Colin Chapman

 

?L'unico uomo che pu? battere Jim Clark ? Colin Chapman.? - Colin Chapman

 

?Sono soddisfatto di correre per il secondo posto. Fangio ? il migliore.? - Froil?n Gonzales

 

?Come la maggior parte dei piloti provenienti dai paesi tropicali, Pedro Rodriguez non capisce che quando piove le piste sono scivolose e pericolose e che bisognerebbe rallentare.? - Tony Rudd

 

?Tenete d?occhio quel tale Stirling Moss. Sar? uno dei grandi.? - Tazio Nuvolari, Circuito del Garda 1949

 

?Signor Moss, se lei guida per me non allestir? una squadra. Correr? solo lei e ci sar? un pilota di riserva.? - Enzo Ferrari, 1962

 

?Hunt dice che non si pu? sorpassare all?esterno? Che stronzo! James Hunt ? campione del mondo. Il problema ? che pensa di essere il re di questo dannato mondo!" - Mario Andretti, Zandvoort 1977

 

?So di essere stato battuto dal miglior pilota al mondo.? - Ren? Arnoux, Digione ?79

 

?Oggi Ayrton aveva una vettura che sulla carta era pi? lenta di un secondo al giro rispetto alla concorrenza. E tutti sapevamo che non avrebbe potuto battere la concorrenza. Il novantanove per cento dei piloti avrebbe accettato la situazione dicendo: ?Bene, la prossima settimana avremo un nuovo motore e allora saremo l?.' Per Aryton, naturalmente, non ? stato cos?. Lui pensa che deve essere sempre il pi? veloce e lo fa. E non ? solo un sogno. Lo ha appena fatto.? ? Gerhard Berger

 

[gio66 6]

Rivalit?

 

Zermiani: ?Nelson, che regalo vorresti per il tuo centocinquantesimo GP?? - ?Che entrambe le McLaren si schiantino l?una contro l?altra alla prima curva, cos? magari vinco io.?

 

?Prost mi ha stretto troppo e ci siamo toccati. Io ero all?interno della curva e non potevo certo buttarmi nel prato per farlo passare. Solo un pazzo andrebbe a provocare volontariamente un incidente come questo. E poi un GP lo si pu? perdere subito dopo il via o a 6 giri dalla fine?? - Ayrton Senna, Suzuka 1990

 

?Nell?89 Balestre mi rub? un titolo conquistato sul campo. Durante l?inverno successivo non potevo rivelare cosa pensavo altrimenti mi sarebbe stata ritirata la licenza. Quello che ? avvenuto qui l?anno scorso ? stata la diretta conseguenza di tutte le fregature che ho dovuto sopportare. Promisi a me stesso che sarei uscito in testa alla prima curva costasse quel che costasse. Prost part? bene e io entrai deciso anche a costo di fare l?incidente.? - Ayrton Senna, 1991

 

?Io lo sapevo gi? dallo scorso anno. Comunque non importa: io e Ayrton ci siamo parlati in Ungheria e sono state chiarite molte cose.? - Alain Prost, Suzuka 1991

 

?Lauda deve solo pensare a quando in F2 non sapeva passarmi.? - Ronnie Peterson, 1975

 

Donington '93, conferenza stampa post-gara.

Alain Prost: ?E' stata una giornata difficile perch? io sull'asciutto guido una macchina perfetta mentre sul bagnato la situazione cambia. Ho avuto dei problemi al cambio e alla frizione, cosa che mi ha bloccato il motore al pit-stop. Con le slick la macchina era inguidabile, a un certo punto ho anche pensato di avere una foratura.?

Ayrton Senna: ?Vuoi fare cambio con la mia McLaren? Io ci sto!?

 

Long Beach 1980, sabato mattina all'hotel.

Fittipaldi: ?Oggi spero nelle gomme da tempo per migliorare.?

Piquet: ?Io preferisco le gomme dure perch? la macchina con le D diventa troppo morbida e saltella.?

Fittipaldi dice che forse ha ragione Nelson e se ne va.

Piquet, a Cevenini di Autosprint: ?Non ? vero niente, ma ho imparato dagli altri a dire sempre il contrario della verit?, in particolare da Lauda ho imparato a dire queste bugie. Niki l'anno scorso con le sue bugie sui giri del motore mi ha fatto cambiare 6 contagiri.?

 

?Se ti azzardi a mostrarmi il dito ancora una volta te lo stacco e te lo infilo nel c**lo.? ? David Purley a Niki Lauda.

 

?Certo amico, esattamente nella tua schiena.? ? Alan Jones a Reutemann che gli chiedeva di sotterrare l?ascia di guerra nell?81.

 

[gio66 6]

Enzo Ferrari

 

?Se Lauda avesse ritenuto di restare alla Ferrari potrebbe aver gi? eguagliato il record di Fangio.?

 

?I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti pi? sensibili.?

 

?La migliore Ferrari che sia mai stata costruita ? la prossima.?

 

?I nostri tifosi ci chiedono vittorie e noi lavoriamo per dargliele. Tutto il resto ? frantumaglia.?

 

?Piansi per la gioia. Ma le mie lacrime d?entusiasmo erano mischiate con quelle di dolore perch? pensai: oggi ho ucciso mia madre.? ? Commentando la prima vittoria delle sue vetture a Silverstone ?51 quando batt? le Alfa Romeo.

 

?L?aerodinamica ? per coloro che non possono produrre buoni motori."

 

?Se Stirling Moss avesse anteposto la ragione alla passione sarebbe stato campione del mondo.?

 

?Forse il problema ? nel tuo piede destro.? ? Enzo Ferrari a Phil Hill che lamentava un problema al motore durante un test.

 

[gio66 6]

Donne e piloti

 

?Occorre un tipo speciale di donna per essere moglie di un pilota. Deve capire, deve essere forte, non deve interferire. E? un lavoro molto difficile. Siamo onesti: le corse hanno fatto un bel mucchietto di vedove!? ? Mario Andretti

 

?Ci sono due cose che nessun uomo ammetter? mai di non saper fare bene: guidare e fare l?amore.? ? Stirling Moss

 

?Ringrazio particolarmente le signore presenti. Senza di loro forse Cevert avrebbe vinto pi? corse.? - Jackie Stewart ad una premiazione nel 1971

 

?La F1 non mi cambier?? - Jenson Button dopo aver firmato per la Williams, poche settimane prima di mollare la sua fidanzata storica e comprare una Ferrari.

 

[gio66 6]

Fatalismo

 

?In caso di incidente non fate drammi.? ? Lorenzo Bandini

 

?Correre in queste condizioni ? troppo pericoloso. Ho paura.? - Niki Lauda, Fuji 1976

 

?E' troppa questa fortuna. Comincio un poco a preoccuparmi perch? potrebbe non continuare.? - Jochen Rindt, 1970

 

?Non ho mai avuto paura in vita mia finch? non mi ? capitato questo. Ma ci? che ? veramente spaventoso sono quei bambini malati come me. E' veramente terribile.? - Gunnar Nilsson

 

?No, no. Il futuro ? per le altre persone.? - Patrick Depailler a Nick Brittan che gli diceva di mettere da parte un po? di soldi per il futuro.

 

[gio66 6]

Varie ed eventuali

 

?E? una corsa buona solo per far soldi.? ? Jochen Rindt, dopo aver partecipato alla Indy 500 del ?67

 

?Ho notato che gli avversari subiscono talmente il mio ritmo che quando rallento rallentano anche loro.? ? Jim Clark

 

?La F1 ? come tenere un uovo in equilibrio su un cucchiaino mentre si affrontano delle rapide su una canoa.? ? Graham Hill

 

?Come si corre a Indy? Semplice: acceleri, vai dritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto.? ? Anthony Joseph Foyt

 

?Pensano di tenermi per le palle ma le loro mani non sono abbastanza grandi.? ? Bernie Ecclestone

 

?Sto scrivendo un libro e pensavo di dedicare un capitolo agli amici morti. Ma dopo un paio di minuti mi sono accorto quanto fosse lungo l?elenco.? ? Chris Amon

 

?Il comportamento di una wing car a volte ? neutro, a volte non ? tanto facile, altre volte ? diabolico. E tutte e tre le sensazioni si possono avvertire in cento metri.? - Alan Jones, 1981

 

?Conosco bene la stampa italiana, soprattutto per il periodo che ho passato in Ferrari e mi dispiace dirlo ma il livello di preparazione dell'80% dei giornalisti del nostro paese ? bassissimo. Forse perch? ce ne sono troppi. Comunque c'? qualcuno molto in gamba e che non scrive pensando ai regali che pu? ricevere. La maggior parte della stampa italiana ? prezzolata e, nel migliore dei casi, servile in modo abbietto. Sfido chiunque a dimostrarmi il contrario.? - Michele Alboreto, 1990

 

?Se chiedi qualcosa in Ferrari ti danno sempre una risposta ma non sai mai se ? vera. Io, piuttosto che dire bugie, rispondevo con un no comment.? - Nigel Mansell, 1991

 

?Quando in Ferrari un pilota si fa male a un dito dovrebbe farsi ingessare anche il braccio.? - Ren? Arnoux, 1985

 

?Ho sempre le minigonne alzate.? - Divina Galica, 1979

 

?Sono sconvolto dalla mia stupidit? in un momento in cui il mio team sta facendo degli sforzi pi? che umani per far s? che si possa tornare tra i primi.? - James Hunt, 1978

 

Zermiani: ?Nelson, oggi parti dalla pole: punti alla vittoria?? ? No, voglio arrivare undicesimo.?

 

?Sono stanco di testare nuovi dispositivi aerodinamici per poi sentirmi dire da Jim Hall, che lui li ha gi? provati sei mesi fa e che non funzionano.? - Bruce McLaren, 1968.

 

?Penso di aver dimostrato che, a parit? di auto, se voglio tenere qualcuno dietro di me... beh, sta di dietro.? ? Gilles Villeneuve

 

?Mamma, non potevo. Se avessi rallentato avrei potuto avere un incidente!? ? Ayrton Senna al telefono con Dona Neide dopo la vittoria a Estoril ?85.

 

?Ottimo. Ora falli vedere anche all?uomo con la bandiera a scacchi.? ? Colin Chapman a Peter Wright che gli mostrava i dati della galleria del vento riguardanti la Lotus 80.

 

?C'? qualcosa che non ti piace nel mondo delle corse?" - "S?. Rispondere alle domande degli idioti come te." ? Graham Hill a Chris Economaki, speaker di Watkins Glen.

 

?E? un bravissimo ragazzo ma se gli chiedi che ore sono ti dir? come ? stato costruito il suo orologio.? ? Mario Andretti a proposito del suo meccanico Clint Brawner

 

?Lo sviluppo ? necessario solo per rimediare all?ignoranza dei progettisti.? ? Keith Duckworth

 

?E? inutile parlare con chi non parla l'inglese.? - Bernie Ecclestone

 

?La Formula Uno ? come fare un round contro Mike Tyson. Le Mans ? come passare 24 ore con Michael Barrymore" - Johnny Herbert

 

?Adesso basta perdere tempo con la F3 e la F2! Non stiamo andando forte in nessuna di queste categorie! Piantiamola e andiamo in F1!? - Lord Alexander Hesketh

 

?Non lo so. Prima della gara mi ha detto: 'Se comincio a urlare prima di una curva buttati gi? perch? significa che stiamo per andare fuori strada. Lui ha cominciato a gridare alla prima curva e non ha mai smesso, ho fatto tutta la gara rannicchiato nella macchina.? ? Il meccanico Paride Mambelli agli amici che gli chiedevano come fosse stato correre la Targa Florio a fianco di Nuvolari.

 

[gio66 6]

Ipse dixit

 

?Vedremo fra 2 anni dove sar? la Ferrari e dove sar? Niki Lauda.? - Niki Lauda dopo aver firmato con la Brabham nel 1977

 

?Non girer? pi? in tondo come un idiota.? ? Niki Lauda, Montreal 1979

 

?E? solo il mio valore pubblicitario che corrisponde a quella cifra. Per correre chiedo solo un dollaro, tutto il resto ? per il mio personaggio.? ? Niki Lauda a Ron Dennis che gli obiettava di chiedere una cifra spropositata per correre per la McLaren

 

?Non capisco perch? tutti siano cos? nervosi. Se la macchina rende come deve non ho paura di nessuno. La sola preoccupazione ? quella di un guasto al motore.? - Clay Regazzoni, prima di rompere il motore a Monza '74

 

?La nuova legge sul tabacco finir? per proibire i GP in Francia, Germania e Gran Bretagna? Beh, andremo a correre a Honolulu, Singapore e Shanghai.? - Philippe Alliot, 1990

 

?Voglio finire secondo in campionato.? - Eddie Irvine, Canada 1999

 

?Mansell non vincer? mai un Gran Premio finch? avr? un buco nel mio c**lo.? - Peter Warr

 

Ing. Dallara: ?Mi raccomando Gianni, impara la pista, non andare mai oltre misura. Ci sono tutte le prove di sabato per fare il tempo.?

Cesare Fiorio, DS Ferrari: ?Giampaolo, non ti preoccupare: la qualit? maggiore di Gianni ? quella di non sbagliare mai, non fa mai un testacoda.?

 

[Mito Ferrari 982]

?La nuova legge sul tabacco finir? per proibire i GP in Francia, Germania e Gran Bretagna? Beh, andremo a correre a Honolulu, Singapore e Shanghai.? - Philippe Alliot, 1990

MH1

 

a proposito,che fine ha fatto?

[gio66 6]

a proposito,che fine ha fatto?

 

Non si tinge pi? i capelli, ha corso fino a 3 anni fa (GT francese) e adesso gestisce un noleggio di kart vicino a Nantes.

http://www.karting-philippealliot.com/

 

[duvel 2]

"Mia moglie m'ha chiesto se alla mia et? devo ancora correre per sentirmi un uomo. Se mi sento un uomo? Allora mi sono tolto i pantalomi e glie l'ho dimostrato"

A.J. FOYT

 

"Ricordi quando le corse eran pericolose e il sesso sicuro? Beh, ora ? il contrario"

HANS STUCK

 

"Mi han presentato Claudia Schiffer. Una delusione, ? grassa come un maiale"

EDDIE IRVINE

 

"Prima di ogni gara cambio sempre le mutande, anni fa ebbi un incidente e quando all'infermeria mi spogliarono non ebbero una bella impressione"

DAVID COULTHARD (1)

 

"Le formula 1 in curva sono talmente al limite che basta una scoreggia per volar fuori"

DAVID COULTHARD alla TV americana (2)

 

"L'anno prossimo voglio puntare al titolo"

DAVID COULTHARD (3) e RUBENS BARRICHELLO, ambedue per parecchi anni

 

[duvel 2]

giornalista:

"non trovi che la F1 di oggi sia noiosa? ai tuoi tempi era un'altra cosa"

 

DENIS HULME:

"molto meglio oggi. Ai miei tempi dovevi tenerti libero ogni marted? per qualche funerale"

 

1988

[gio66 6]

 

Ottimo.

 

Partecipate, partecipate, partecipate!

[Mito Ferrari 982]

classicissima

 

"correre a montecarlo ? come andare in bici nel salotto di casa" Nelson Piquet su montecarlo

[sundance76 9]

 

 

"Voglio essere uno che muore senza un solo nemico al mondo: li voglio seppellire tutti io, quei bastardi".

- JACK BRABHAM.

 

 

Modificato 2 Giugno, 2009 da sundance76

[mongo 59]

Alcune frasi da poco tempo fa

 

"Un altro che preme il tasto" Alonso a Melbourne 2008 (in riferimento al "problemino" di kova alla fine della gara, e "souvenir" di Brasile 2007)

"La pressione? So come gestirla" ... frase messianica del meglio esordiente della storia... prima del apoccalissi

"Ci sono cose pi? importanti nella vita" ... analisi esaustivo ed autocritico di Raikkonen la stagione scorsa

"Impara a guidare" ...nurburgring 2007... rotfl

"Raikkonen non ha le palle per staccare tardi" Hamilton prima di Monza 2008 o dopo Spa 2008

"Hamilton ha le palle" ....conclusione logica di Alonso XD

Modificato 3 Giugno, 2009 da mongo

[Mito Ferrari 982]

Michele Alboreto: "Non ? baciare il muro che mi preoccupa. E? farci l?amore che mi spaventa un po?"

Gilles Villeneuve: ?Datemi qualsiasi cosa a motore e io ve lo porter? a limite.?

Maurice Trintignant: ?La velocit? non ? pericolosa. Pi? forte vai, prima raggiungi il punto in cui sei finalmente al sicuro.?

Enzo Ferrari: ?Il secondo ? il primo degli ultimi.?

 

Alan Jones: ?Che ruolo hanno avuto le gomme in questo Gran Premio? Fondamentale. Senza di esse la mia Williams avrebbe strisciato per terra.? XD

 

Greg Ray: ?Non sono il tipo di pilota che fa discriminazioni coi colleghi. Io prenderei a calci in c**lo tutti.?

Bruce Mc Innes, insegna cosa fare quando stai per avere un brutto incidente: ?Guai a chiudere gli occhi. Vi perdereste la parte migliore.?

 

Bruce McLaren: "Amon aveva paura di Indy e non ci volle mai correre. Ma deteneva il record sul terribile circuito di Spa. Magari, se sui muretti dello speedway avessi dipinto i pini delle Ardenne, Chris avrebbe vinto la 500 Miglia."

 

Patrick Tambay: "Penso spesso alla morte, sperando che lei non pensi a me."

 

Walter R?hrl: "Il problema ? mantenere una velocit? di pensiero che sia superiore alla velocit? della macchina"

 

 

[Patresalboretangelis 1]

Bobby Unser - "Nessuno ricorda chi ha finito al secondo posto, a parte colui che ? finito secondo".

 

Juan Manuel Fangio: “Monza ‘58? Gran bella gara. Non ? morto nessuno.”

 

A.J. Foyt: “Vincere a Indianapolis? Facile: alla prima curva girate a sinistra, ripetete la cosa per altre 799 volte a tutto gas ed ? fatta.”

 

Modificato 2 Giugno, 2009 da Patresalboretangelis

[Mito Ferrari 982]

Jean Alesi:Non rivedo mai i gran premi in Tv, altrimenti mi spavento.

 

Michael Schumacher:"i record sono fatti per essere battuti"

 

Nuvolari ? il pi? grande corridore del passato, del presente e del futuro. (Ferdinand Porsche)

 

Nuvolari, oltre ad essere sempre stato il mio maggior rivale, ? stato il miglior corridore di tutti i tempi. Non pu? essere definito un maestro ma un artista del volante. Un maestro potrebbe insegnare. L'arte non si insegna. (Achille Varzi)

Modificato 2 Giugno, 2009 da sundance76

[sundance76 9]

"Se si ritirano altri due o tre piloti, resto io il migliore...."

- Gilles Villeneuve, settembre '79, dopo il ritiro dalle corse di Hunt e Lauda.

 

"Guai a chi sottovaluta gli avversari. Nelle corse, come nella vita, non esistono nemici grandi e nemici piccoli, ma nemici e basta."

- Juan Manuel Fangio.

Modificato 2 Giugno, 2009 da sundance76