Osrevinu 34 Inviato 11 Giugno, 2009 Qualunque iscrizione coatta non vale niente. Domenicali ha parlato chiaro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 11 Giugno, 2009 Che cavolo, continuano a tirarla per le lunghe. Che si decidano invece di procastinare continuamente la decisione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 11 Giugno, 2009 si ma gosh mica si lamenta della presenza del budget cap,anzi, fosse per lui il budget della renault f1 sarebbe di 0,000000 euro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 11 Giugno, 2009 (modificato) La Renault ha praticamente gi? fatto sapere ai fornitori di prepararsi alla possibile uscita del team dalla Formula 1. articolo dalla home page Renault ha comunicato ai fornitori il possibile ritiro dalla F1 Renault ha comunicato ai fornitori il possibile ritiro dalla F1La Renault ha avvertito i suoi fornitori che potrebbe non correre in Formula 1 l’anno prossimo. Nello stesso momento in cui la notizia veniva a galla, il CEO del fabbricante francese Carlos Ghosn polemizzava non per il controverso tetto del budget, ma contro la distribuzione degli introiti. Secondo l’agenzia di stampa francese AFP, Ghosn ha detto a un comitato parlamentare francese che per il fatto che siano le squadre a “fare lo show” nella F1, queste dovrebbero essere “le principali” beneficiarie. Fino ad allora, mentre le questioni di governance della categoria hanno avuto un ruolo centrale nella battaglia contro Mosley, s’e' sempre creduto che le minacce di lasciare la F1 si basassero soprattutto sul nuovo regolamento. Ma Ghosn ha detto: “Siamo noi a fare lo show, a portare tecnologia, motori, a ingaggiare i piloti, quindi siamo noi a fare tutto ed e' necessario che gli introiti tornino a noi.” Nel frattempo, il sito tedesco motorsport-total.com ha rivelato che i fornitori esterni della Renault hanno ricevuto una lettera all’inizio della settimana nella quale erano avvertiti che la partecipazione del team dopo il 2009 non poteva essere garantita. la parte in neretto ? inquietante. non sar? mica che tutta sta pantomima ? l'ennesimo braccio di ferro contro ecclestone per ottenere maggiori introiti. siamo sicuri che qui il vero oggetto del contendere siano budget cup e regolamenti tecnici? e che tutta sta storia non venga utilizzata come tramite per ottenere altri scopi? stay tuned Modificato 11 Giugno, 2009 da mp4/18 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 11 Giugno, 2009 con una maggiore redistribuzione i team avrebbero una quota fissa seppur minima e meno soldi da investire, non mi pare che l'argomento dei premi sia da estrapolarlo poi tanto dal contesto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 11 Giugno, 2009 Che cavolo, continuano a tirarla per le lunghe. Che si decidano invece di procastinare continuamente la decisione. anche mosley sembra cedere... tutta una pagliacciata.... chiss? magari prima di marzo 2010 sapremo qualche team iscritto e una bozza del regolamento Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 11 Giugno, 2009 (modificato) la verit? ? che son tutti alla canna del gas... si parla tanto del M.United ma nessuno ricorda che ha debiti per 750 milioni di sterline... I "costruttori" di F1 viaggiano certo su cifre superiori... per? tutti a fare gli sboroni "bilionari" con frasi tipo " e che facciamo, entrare in via Condotti gli straccioni a far compere?" Questi atteggiamenti ( Tribula & Co. ) non han niente di "businnes sportivo", infatti se vuoi trovar traccia di sport che rende e si autofinanzia devi andare negli USA, magari in Nascar... mica in F1 o nel Queens Park Rangers Modificato 11 Giugno, 2009 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 11 Giugno, 2009 Secondo me mai come stavolta i soldi dei diritti TV c'entrano poco e niente, e se c'entrano sono del tutto marginali. In passato quando i team volevo pi? soldi sui diritti televisivi andavano a parlare direttamente con Ecclestone e Mosley ne ? sempre rimasto fuori. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 11 Giugno, 2009 Secondo me mai come stavolta i soldi dei diritti TV c'entrano poco e niente, e se c'entrano sono del tutto marginali. In passato quando i team volevo pi? soldi sui diritti televisivi andavano a parlare direttamente con Ecclestone e Mosley ne ? sempre rimasto fuori. Forse c'? qualcosa di vero in quanto affermi. Ero convintissimo che il nocciolo della questione fosse tutto l? ma, forse, c'? dell'altro e sono sempre pi? portato a credere che c'entri il timore di Mosley di non avere un parco partenti sufficiente per rispettare i contratti TV. I costruttori fanno la F1 esclusivamente in un'ottica di mercato per cui, considerando sempre la situazione economica internazionale, potrebbero decidere di abbandonare la baracca in caso di necessit?. Per questo Mosley ha bisogno di allettare qualcuno per tappare gli eventuali buchi (mi pare che Astor abbia gi? ipotizzato una cosa simile) e per farlo deve far s? che si possa entrare con costi contenuti. Allo stesso tempo i costruttori sanno che una loro eventuale serie alternativa correrebbe gli stessi rischi. Se un domani vicino, una volta creata la "Formula FOTA", Renault e Toyota (ad esempio) decidessero veramente di mollare, la neonata serie ne uscirebbe ammaccatissima comunque. Per questo credo che si trover? un accordo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 11 Giugno, 2009 (modificato) Forse c'? qualcosa di vero in quanto affermi. Ero convintissimo che il nocciolo della questione fosse tutto l? ma, forse, c'? dell'altro e sono sempre pi? portato a credere che c'entri il timore di Mosley di non avere un parco partenti sufficiente per rispettare i contratti TV. Le squadre FOTA hanno dichiarato pubblicamente il loro impegno a restare in F1 almeno fino al 2012, quindi il problema del parco partenti non esiste ... se Mosley ritira la sua assurda proposta del risibile tetto imposto e controllato dalla FIA! No, io continuo ad essere convinto (per quanto assurdo possa sembrare) che ? solo un gioco di Mosley per la rielezione, che tende a buttare fuori potenziali "nemici" per chiamare degli "amici". Probabilmente pensava che il fronte FOTA cedesse molto prima e che la cosa si sarebbe risolta al massimo con l'uscita della Ferrari (probabile sponsor di Todt ad ottobre, tra le altre cose) e forse di Renault, con lui a dire alla fine "Addio Maranello, ma la F1 va avanti!". E invece adesso siamo vicini al punto di rottura. Se avesse veramente solo voluto attirare i "piccoli" lo avrebbe fatto non danneggiando i "grossi" ma proponendo ai costruttori di concedere cose simili a quelle che costoro, autonomamente e molto ragionevolmente, hanno proposto: motori a prezzi estremamente agevolati e cose simili. Magari se era il caso litigando con i costruttori sull'entit? delle concessioni economiche da fare ai nuovi! Invece ha fatto una proposta che fa scappare i "grossi" ed in quanto ai "piccoli" finora ha attirato parecchie caricature di concorrenti e solo qualcuno che sembra possa stare dignitosamente nel Circus. Il pensare che sia mettendo un tetto alle spese dei grandi che si attirano i "piccoli" secondo me ? sbagliato alla radice: i "piccoli" (se non sono improbabili caricature chiamate da Mosley per fare numero in chiave anti-FOTA) sono interessati a coprire il proprio budget, mica a tagliare quello degli altri! E, infatti, uno dei pochi nuovi team che appaiono credibili (Euskadi) ha gi? detto che per loro che il tetto di Mosley ci sia o no ? indifferente! Modificato 11 Giugno, 2009 da Astor Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 11 Giugno, 2009 La questione riguarda sempre i diritti, ma solo indirettamente. Favorire la sostituzione dei colossi con piccoli team intercambiabili, garantisce a Ecclestone di avere controparti deboli nella contrattazione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3495 Inviato 11 Giugno, 2009 piccoli team intercambiabili, garantisce a Ecclestone di avere controparti deboli nella contrattazione. si, ma gli garantisce anche una pietanza molto povera e rancida, da farsi pagare dalle tv, che con quelle squadre che sono attualmente iscritte, ? ancora da vedere se pagano per trasmettere la formula uno.. ggr Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 11 Giugno, 2009 Lui puntava a convincere la Ferrari, come al solito, trattando separatamente. Ma ? evidente che questa volta si ? innescato qualcosa di diverso. Forse Ecclestone non aveva fatto i conti con l'ego del suo amico Max? Ego che consiste nell'essere lui a scrivere le regole, qualsiasi regola non conta il contenuto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 12 Giugno, 2009 Oggi dovrebbe uscire la lista dei partecipanti al mondiale 2010. Mosley potrebbe forzare la mano inserendo in blocco i team FOTA, ma quell'iscrizione non varr? niente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Astor Inviato 12 Giugno, 2009 (modificato) Oggi dovrebbe uscire la lista dei partecipanti al mondiale 2010. Mosley potrebbe forzare la mano inserendo in blocco i team FOTA, ma quell'iscrizione non varr? niente. Pi? che altro, potrebbe forzatamente "iscrivere" i team che secondo lui hanno un contratto che li vincola a partecipare fino al 2012: la Ferrari, se non vado errato la Red Bull e non mi ricordo pi? chi altro. La Red Bull non ha firmato il patto FOTA dei 50 milioni di penale e in teoria potrebbe anche cedere, la Ferrari ha gi? detto chiaramente che non lo far?. Penso che la battaglia non finir? neanche oggi, comunque. Secondo "La Stampa" il 24 si riunisce il Consiglio Mondiale dell'Automobile e mi sa che se qualcosa si decider? prima di ottobre sar? probabilmente in quella sede. E non sulla odierna lista di Mosley, che in mancanza di accordo con la FOTA ? carta straccia, chiunque ci sia scritto sopra. A meno, ovviamente, che Mosley riesca davvero a farsi la sua Formula Uno con i "nanetti" e che la lista reciti orgogliosamente ("Williams, Force India, Prodrive, Lola, Team USF1, Campos Meta 1, Team Superfund, Lightspeed GP, N.Technology, March, Formtech" ), cosa che mi sembra sempre pi? improbabile ogni giorno che passa. Modificato 12 Giugno, 2009 da Astor Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2772 Inviato 12 Giugno, 2009 Questa F1 trova sempre un modo per farci stare in attesa anche quando non ci sono gare. Ci sar? una bella lista con i team di quest'anno asteriscati pi? qualche novit?, e tutto verr? rimandato al prossimo consiglio mondiale. Sono pronto a scommetterci! Non fatevi troppe aspettative... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 12 Giugno, 2009 Ragazzi, ma davvero non ci perdete il sonno su questa sceneggiata?! Io me ne sto strafregando all'ennesima potenza: ? come il calcio-mercato, non l'ho mai seguito, tanto alla fine le chiacchiere stanno a zero, bisogna fare attenzione solo allo stato finale dei FATTI. Quindi che ve ne frega di congetturare su cosa accadr?? Sono tutte pagliacciate, mille volte meglio leggere un libro di quando i piloti rischiavano la pelle e i tecnici erano veramente tecnici e non redattori di progetti "congelati".... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 12 Giugno, 2009 Ragazzi, ma davvero non ci perdete il sonno su questa sceneggiata?! Io me ne sto strafregando all'ennesima potenza: ? come il calcio-mercato, non l'ho mai seguito, tanto alla fine le chiacchiere stanno a zero, bisogna fare attenzione solo allo stato finale dei FATTI. Quindi che ve ne frega di congetturare su cosa accadr?? Sono tutte pagliacciate, mille volte meglio leggere un libro di quando i piloti rischiavano la pelle e i tecnici erano veramente tecnici e non redattori di progetti "congelati".... anch'io XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6854 Inviato 12 Giugno, 2009 dovrebbero pubblicarla in queste ore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 12 Giugno, 2009 Ancora nessuna novit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
