Consiglio Mondiale - 13 Marzo 2009

[Visitatore alexf1 fan]

Alex, ma sappiamo bene che i piloti avrebbero saputo prima del campionato le regole in vigore, e si sarebbero regolati di conseguenza, quindi comprendo i tuoi dubbi e le possibili critiche al nuovo sistema, ma non serve motivarlo tirando in ballo le vecchie classifiche del passato "modificate" dalla nuova regola, ? l'unico argomento che non serve a motivare le critiche, che possono anche essere condivisibili...

 

Infatti non ? per questione delle classifiche rifatte, un sistema che permette a un pilota di vincere il titolo compiendo errori a raffica rispetto a un altro che arriva sempre al traguardo ( e che magari non vince molte gare a causa di una macchina inferiore ) ? una vaccata a prescindere.........

[sundance76 9]

a beh allora....

 

ancora peggio. dal secondo in gi? non conta un kaiser, per di pi? dal momento in cui escluso il campione del mondo, l'ordine di numerazione viene fattp tramite classifica costruttori.

 

Il tuo tono farebbe capire che io sia propenso a questa o quella soluzione. Invece la mia era solo una precisazione tecnica, nel senso che il nuovo sistema non ? stato esteso a tutta la classifica come inizialmente Bernie propose, ma solo per determinare il campione. Non ho detto cosa ? meglio o cosa ? peggio secondo me.

 

La mia opinione ? che hanno fatto un ibrido e che ci? sia sbagliato. Per me, o adottavano un punteggio con 4 punti almeno di differenza tra primo e secondo, oppure abbracciavano interamente la proposta di novembre di Ecclestone, invece hanno fatto un compromesso che probabilmente creer? tanti difetti almeno quanto i pregi...

[Lotus 4]

Il tuo tono farebbe capire che io sia propenso a questa o quella soluzione. Invece la mia era solo una precisazione tecnica, nel senso che il nuovo sistema non ? stato esteso a tutta la classifica come inizialmente Bernie propose, ma solo per determinare il campione. Non ho detto cosa ? meglio o cosa ? peggio secondo me.

 

La mia opinione ? che hanno fatto un ibrido e che ci? sia sbagliato. Per me, o adottavano un punteggio con 4 punti almeno di differenza tra primo e secondo, oppure abbracciavano interamente la proposta di novembre di Ecclestone, invece hanno fatto un compromesso che probabilmente creer? tanti difetti almeno quanto i pregi...

 

E qui possiamo concordare.

[mongo 59]

Certamente, Mosley se ne andr? in pensione lasciando un bel ricordo a tutti gli apassionati

[Osrevinu 34]

Ecclestone invita i team di F1 che si oppongono a "svegliarsi"

 

Molte squadre di Formula 1 si oppongono chiaramente al tetto al budget per il 2010, ma il detentore dei diritti commerciali, Bernie Ecclestone, crede che la FIA dovrebbe portare questo concetto ancor piu' all'estremo. Dopo l'annuncio in settimana sulle controverse regole per il 2010, il rapporto tra l?alleanza dei team, la FOTA, e la FIA si e' incrinato. Ecclestone ha dimostrato chiaramente da che parte sta, anche se si e' detto disponibile di incontrare le scuderie per parlare delle loro preoccupazioni.

 

"Le squadre devono svegliarsi," ha detto al quotidiano milanese "Il Giornale". "La verita' e' che i team sono gestiti da ingegneri. Tutti vogliono dimostrarsi piu' furbi degli altri, e poi che succede? I costi salgono. Le squadre hanno reagito male perch? non hanno ancora letto come sara' il regolamento tecnico per il 2010. L'ho detto per anni: dobbiamo ridurre le spese che devono sostenere le squadre per essere competitive," ha aggiunto Ecclestone.

 

Luca Cordero di Montezemolo, che giovedi' si e' recato a Maranello per la visita del Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano, ha fatto presente la sua opposizione al cambiamento delle regole, incluso il nuovo sistema di punteggio a "medaglie d?oro". "Credo sia veramente assurdo, serio e pericoloso che una settimana prima dell'avvio della stagione abbiamo creato una situazione del genere, che e' molto negativa per la nostra credibilita', per le squadre, per i costruttori, tifosi, giornalisti e sponsors. Mi piacerebbe avere un clima di piu' responsabilita', le squadre hanno gia' tagliato le spese del 50%. E' importante creare un clima piu' sereno per evitare i continui cambi di regolamento, cose che provocano problemi e preoccupazioni per quelli che stanno facendo il loro lavoro," ha aggiunto.

 

20/03/2009 12.43.42

Andre' Cotta - F1GrandPrix.it

[luke36 6]

Direi che Hamilton ha detto una cosa molto saggia e giusta sul nuovo sistema punteggi

[mongo 59]

Ecclestone crede nel titolo di Massa

 

 

 

 

rotfl

[The King of Spa 637]

Nuove regole, anche Hamilton contrario

"E' una vergogna, non porter? pi? pubblico"

 

LONDRA - Lewis Hamilton ha invitato la Federazione internazionale degli sport automobilistici ad "ascoltare tutti i team ed i piloti" per evitare cambi di regolamenti che "difficilmente potranno far crescere l'appeal della Formula 1 nei tifosi e nei telespettatori". Il pilota inglese campione del mondo della Formula 1 - si legge dal sito autosport.com - si ? schierato dalla parte dei contrari alle decisioni che la fia ha imposto al mondiale. "Credo che quello che sta avvenendo in Formula 1 sia vergognoso", ha detto Hamilton. "I tifosi dovrebbero essere la priorit? di chi lavora per questo sport, ma noi ora non potremo far altro che aspettare e vedere cosa uscir? fuori".

 

Il nuovo regolamento che prevede l'assegnazione del mondiale al pilota pi? vittorioso in stagione e non pi? a quello che chiuder? con pi? punti, non spaventa per? Hamilton (che, va ricordato, con il sistema di assegnazione del titolo appena entrato in vigore sarebbe finito alle spalle di Massa): "qualunque sia il sistema di assegnazione dei punti, so gi? che tutti i piloti butteranno sempre il cuore oltre gli ostacoli". Chiaro per? il rammarico del campione del mondo per decisioni piovute dall'alto ed imposte in maniera unilaterale. "Credo che la Formula 1 sia il vertice degli sport automobilistici e noi tutti l'amiamo, quindi si dovrebbe lavorare sempre tutti assieme, seduti tutti allo stesso tavolo, per mantenere intatto questo amore".

 

http://www.repubblica.it/2009/03/sport/for...amilton-no.html

Modificato 20 Marzo, 2009 da Finnish

[The King of Spa 637]

FORMULA 1: CON NUOVE REGOLE PER BOOKMAKER 6 IN LISTA PER TITOLO PILOTI

 

 

(ASCA) - Roma, 19 mar - Riparte tra poco piu' di una settimana il grande circo della Formula 1. Dopo la vittoria all'ultima curva di Lewis Hamilton la scorsa stagione, quest'anno il campionato di F1 riparte da una nuova rivoluzionaria regola: a vincere il titolo sara' il pilota che vincera' piu' Gran Premi e non quello che otterra' piu' punti. Una scelta che sta facendo discutere e che ha mischiato le carte appianando ulteriormente le differenze tra le big e le scuderie ''minori'', ma che soprattutto ha mandato in tilt le prime quote pubblicate dai bookmaker.

 

Dopo l'annuncio del cambiamento - spiega l'Agicos -, infatti, il favoritissimo Hamilton (era a 3.00) si e' visto depennare la quota all'attuale 5.50, addirittura leggermente piu' indietro ai quelle (fissate a 5.00) di Fernando Alonso e Kimi Raikkonen. Seguono a 6.00 Felipe Massa ma soprattutto la grande sorpresa dei test preliminari di Jerez, dominati dalla velocissima Brawn Gp di Jenson Button. Quindi a 8.00 il polacco della BMW Robert Kubica. L'italiano Jarno Trulli compare invece a 67.00, mentre chance ridotte al lumicino per la Force India di Giancarlo Fisichella, a 500.00.

 

Nelle quote sul titolo costruttori - dove tutto e' rimasto invariato in fatto di regolamento - e' invece sempre la Ferrari a dominare la lavagna degli allibratori. La casa di Maranello stacca tutti e viene quotata a 2.25 davanti alla McLaren a 4.00. Sale a 5.00 la quota della BMW Sauber, mentre e' a 5.50 la sorpresa Brawn Gp. Seguono a 13.00 la Renault e a 26.00 Red Bull e Toyota. L'impresa appare quasi impossibile invece per Williams (126.00), Toro Rosso (201.00) e Force India (501.00).

 

http://www.asca.it/news-FORMULA_1__CON_NUO...16725-ORA-.html

[Osrevinu 34]

Vedete? Anche Hamilton parla ma subito dopo viene il "ma..." cio? voglio far notare come le dichairazioni di praticamente tutti vadano a toccare in modo marginale l'aspetto punteggi, quanto invece toccano la questione regolamento 2010. Ripeto: ? su quello che si giocher? la partita vera. Ecclestone mira a dividere la FOTA (e a quanto pare c'? maretta tra i team: i piccoli sarebbero pronti ad accettare le proposte della FIA), in modo da tornare ad essere in posizione di forza nella rinegoziazione della Concordia, insomma meglio trattare con uno alla volta, piuttosto che con tutti insieme.

[KR2007 57]

Resta il fatto che questo nuovo sistema di punteggi non piace a nessuno degli addetti ai lavori, solo a Max & Bernie

Modificato 20 Marzo, 2009 da KR2007

[cek 4]

force india 501

[Osrevinu 34]

La FOTA in una riunione svoltasi oggi a Londra ha contestato la decisione della FIA di imporre un nuovo sistema di punti per questa stagione, affermando che la decisione presa dal Consiglio Mondiale non ? valida in quanto per modificare il regolamento a meno di venti giorni dall'inizio del mondiale serve l'accordo di tutte le squadre. Questo dice infatti l'art. 199 dell'Appendice 5 del Codice Sportivo Internazionale.

 

C'? un per?, mi pare di ricordare che la FIA pu? imporre cambiamenti unilaterali sotto determinate circostanze, ad esempio la sicurezza, o la salvaguardia generale dello sport. Bisogna vedere se tali cambiamenti rientrino in queste ipotesi.

[vert3x 3]

il delirio

[jeremy.clarkson 278]

199. Amendments to regulations:

The FIA may make such changes as it deems necessary to the regulations. Such changes will be published and will come into effect in accordance with the following provisions.

 

a) Safety

Changes that the FIA makes to the regulations for safety reasons may come into effect without notice or delay.

 

B ) Technical design of the vehicle

(i) Changes to technical regulations or to Appendix J, adopted by the FIA, will be published no later than 30 June each year and come into effect no earlier than 1 January of the year following their publication, unless the FIA considers that the changes in question are likely to have a substantial impact on the technical design of the vehicle and/or the balance of performance between the cars, in which case they will come into effect no earlier than 1 January of the second year following their publication.

(ii) Changes concerning Formula One come into effect in accordance with the regulations specific to that category.

 

c) Sporting rules and other regulations

Changes to sporting rules and to all regulations other than those referred to in B ) above are published at least 20 days prior to the opening date for entry applications for the championship concerned, but never later than 30 November each year. Such changes cannot come into effect before 1 January of the year following their publication, unless the FIA considers that the changes in question are likely to have a substantial impact on the technical design of the vehicle and/or the balance of performance between the cars, in which case they will come into effect no earlier than 1 January of the second year following their publication.

d) Shorter notice periods than those mentioned in B ) and c) may be applied, provided that the unanimous agreement of all competitors properly entered for the championship or series concerned is obtained

Modificato 20 Marzo, 2009 da jeremy.clarkson

[Osrevinu 34]

La FIA ha appena rilasciato un comunicato stampa:

 

FIA Formula One World Championship 20/03/2009

 

On 17 March, the FIA World Motor Sport Council unanimously rejected FOTA?s proposed amendment to the points system for the Formula One Drivers? Championship. The ?winner takes all? proposal made by the commercial rights holder (who had been told that the teams were in favour) was then approved.

 

If, for any reason, the Formula One teams do not now agree with the new system, its implementation will be deferred until 2010.

 

Il 17 Marzo il Consiglio Mondaile dello Sport Motoristico ha rigettato all'unanimit? la proposta della FOTA di cambiare il sistema di punteggio per il Campionato del Mondo piloti. La proposta "il vincitore prende tutto" avanzata dal detentore dei diritti commerciali (a cui fu detto che i team erano favorevoli) ? stata quindi approvata.

 

Se per ogni ragione, i team di Formula 1 ora non sono daccordo con il nuovo sistema, la sua attuazione sar? rimandata fino al 2010.

[Ruberekus 12261]

quindi c'? la reale possibilit? che per quest'anno si mantenga il vecchio sistema?

[Osrevinu 34]

quindi c'? la reale possibilit? che per quest'anno si mantenga il vecchio sistema?

A quanto pare. Io in effetti avevo dimenticato la clausola dei 20 giorni, per questo dissi a MH1... che era tutto fatto.

 

Se quest'anno si mantiene il vecchio sistema sar? uno 0-0 per FIA/FOTA, insomma non vince n? la FIA con la sua proposta, n? la FOTA con l'altra. A questo punto sinceramente tra la presa per il c**lo dei punteggi FOTA e l'attuale sistema mi tengo l'attuale.

 

Il punto cmq ? che questo sistema entrer? cmq in vigore. Non quest'anno? Ma dal 2010 e i team non ci potranno fare niente. Insomma hanno trovato questo cavillo e l'hanno sfruttato, ma se la FIA ha deciso amen, questo sistema verr? adottato.

Modificato 20 Marzo, 2009 da Osrevinu

[Ferrari248f1 0]

Fortuna che c'? qualche norma seria nel regolamento FIA. 20 giorni a mio giudizio sono anche pochi, ma sembrano essere bastati per rispedire al mittente questa porcheria! Con un anno di tempo ci sar? tutto il tempo per accordarsi e dar luogo ad una classificazione degna della Classe Regina...

Modificato 20 Marzo, 2009 da Ferrari248F1

[White Star 2810]

Ma questi fanno le regole e non sanno nemmeno che ? troppo tardi per applicarle???

Quindi Raikkonen potr? opporsi alla regola che gli impone di rendersi disponibile dopo le gare? :lol: