Aviatore_Gilles 3087 Inviato 16 Gennaio, 2009 secondo voi che cose quest'affare nel pianale vicino alla ruota?? http://f1.gpupdate.net/it/photolarge.php?p...&catID=3792 E' il lava gomme...Quando escono sulla terra e si sporcano, azionano questo getto d'acqua che le pulisce e le fa tornare nuove Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bobafett 0 Inviato 16 Gennaio, 2009 A differenza di Ferrari e Toyota i supporti dell'ala anteriore sono perfettamente diritti si ? un p? vecchia maniera...sembra una mclaren dei tempi di hakkinen... sembra anche un p? una gp2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 16 Gennaio, 2009 Davvero particolari queste pance Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 16 Gennaio, 2009 (modificato) la cosa bella ? che almeno si torna a vedere uno scontro di filosofie costruttive. mclaren e ferrari si differenziano molto andando agli antipodi per molti aspetti. magari alla fine non avranno ragione ne gli uni ne gli altri. si riparte quasi da 0... cmq aspetto foto dal davanti Modificato 16 Gennaio, 2009 da mp4/18 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 16 Gennaio, 2009 la cosa bella ? che almeno si torna a vedere uno scontro di filosofie costruttive. mclaren e ferrari si differenziano molto andando agli antipodi per molti aspetti. magari alla fine non avranno ragione ne gli uni ne gli altri. si riparte quasi da 0... cmq aspetto foto dal davanti Sembra quasi che risparmino un po' tutti, anche con le fotografie... () Per quanto riguarda le differenti filosofie costruttive (e/o aerodinamiche), sono d'accordo con te. Mi auguro di vedere soluzioni ancora diverse, alla presentazione delle altre vetture. Bye Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 16 Gennaio, 2009 (modificato) Molto piccolo l'air box del cofano motore Si vede anche l'andamento della pancia che si rialza in prossimit? dello scarico. Modificato 16 Gennaio, 2009 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 16 Gennaio, 2009 L? per l? sono rimasto sconvolto e infatti nel mio primo post ho scritto che la macchina la trovavo brutta. Per? cavolo pi? la guardo e pi? mi abituo... e pi? mi piace :S (mi era successa la stessa cosa quando anni fa usc? la prima Ford Focus... la mia prima reazione fu "che schifo"... adesso invece la amo da impazzire) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3599 Inviato 16 Gennaio, 2009 (modificato) L? per l? sono rimasto sconvolto e infatti nel mio primo post ho scritto che la macchina la trovavo brutta. Per? cavolo pi? la guardo e pi? mi abituo... e pi? mi piace :S (mi era successa la stessa cosa quando anni fa usc? la prima Ford Focus... la mia prima reazione fu "che schifo"... adesso invece la amo da impazzire) XD mi sta succedendo la stessa cosa XD pi? la vedo e pi? mi piace.. mi dispiace constraddirmi, mi dispiace averla chiamata "aborto"... :unsure: Speriamo sia un aereo!!! XD Modificato 16 Gennaio, 2009 da Kimimathias Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vert3x 3 Inviato 16 Gennaio, 2009 Per me le pance fatte cos? la rovinano totalmente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 16 Gennaio, 2009 Belli gli scarichi, idem il colore come al solito, non capisco le pance ne il muso "grezzo". Vederla in pista render? migliori meriti, resto dell'idea che la Williams sia ancora la migliore "visivamente" (se ? quella dei test passati) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 16 Gennaio, 2009 E' il lava gomme...Quando escono sulla terra e si sporcano, azionano questo getto d'acqua che le pulisce e le fa tornare nuove credo pi? sia un rilevatore di temperatura delle varie parti della gomma... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
salviador 25 Inviato 16 Gennaio, 2009 (modificato) credo pi? sia un rilevatore di temperatura delle varie parti della gomma... Quello dovrebbe essere effettivamente un sensore di temperatura ad infrarosso. E credo anche che sia collegato con il sistema kers per salvaguardare lo stress del pneumatico in accellerazione Modificato 16 Gennaio, 2009 da salviador Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1651 Inviato 16 Gennaio, 2009 per? le gomme slick sono troppo belle, c'? poco da fare.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 16 Gennaio, 2009 La concentrazione di pesi ? maggiore al retrotreno, quasi a cercare maggior carico e trazione. La Ferrari invece sembra la pi? neutra. Bisogna vedere se alla Ferrari ? stato implementato il kers oppure no. Mi sembra che Massa abbia dichiarato di averlo testato con successo... e poi quei 2 pertugini ini ini sotto le bocche delle pance laterali sono eloquenti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 16 Gennaio, 2009 Ci sono foto dettagliate della sospensione anteriore? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 16 Gennaio, 2009 non credo che la grandezza delle pance dipenda dal kers.ce lo hanno fatto stare anche sulla 23 quindi... credo che sia proprio una scelta progettuale quella di tornare a pance piu voluminose,interessantissimo vedere come siano state presentate tre macchine e si siano viste tre filosofie diverse per questa zona Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 16 Gennaio, 2009 Mi sembra che Massa abbia dichiarato di averlo testato con successo... e poi quei 2 pertugini ini ini sotto le bocche delle pance laterali sono eloquenti. l'ha testato...almeno ha detto di averlo fatto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6879 Inviato 16 Gennaio, 2009 sul risultato nessuno puo essere sicuro, ma che l'abbia testato! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
narcolexia 0 Inviato 16 Gennaio, 2009 Molto piccolo l'air box del cofano motore Si vede anche l'andamento della pancia che si rialza in prossimit? dello scarico. se vedi bene non ? tanto piccolo. cio?, la classica entrata ? piccola (credo indirizzi il flusso d'aria verso il motore) ma anche tutto il "collo" ? aperto (credo per raffreddare in generale il cofano o il kers). quindi, sommando le due aperture.. ha un air box bello grande. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 645 Inviato 16 Gennaio, 2009 Pochi pulsanti sul volante. http://www.f1-live.com/f1/photos/2009/team...n/diapo_195.jpg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
