Consiglio Mondiale FIA 13/09/2007

[Schumi4ever 0]

mi ? stato fatto notare questo passaggio

"the team will pay a fine equal to $100m, less the FOM income lost as a result of the point deduction"

 

sbaglio o ci? significa che debbono pagare 100.000.000 di dollari ai quali per? va sottratto il premio che avrebbero vinto se non fossero stati esclusi dal campionato costruttori, premio il cui valore ? appunto intorno a 100.000.000 di dollari. In pratica, se non interpreto male, finisce che se virtualmente chiudono il mondiale per primi, non pagano nemmeno la multa perch? sarebbe pari a quanto avrebbero dovuto incassare di dividendi sui diritti tv.

spero che sia cos?

 

La frase ? scritta in maniera diplomatica e il significato ? il seguente: "la squadra pagher? una multa del valore di 100 milioni di dollari, oltre allla perdita degli introit FOM come risultato della penalizzazione dei punti". Cioe' gira e rigira il tutto tra multa e mancati incassi sono 200 barlocche. Dite ad Orefici di non dire ca**ate e di andare in gerontocomio a passare il resto dei suoi giorni...non capisce pi? niente della f1 moderna...

[Schumi4ever 0]

Si magari il prossimo anno la Mclaren avr? pi? problemi, ma penso che Dennis e Alonso non ci saranno pi?...anzi molto probabilmente si chiamer? solo Mercedes.

Mafra consolazione per?.

Per? cazzarola in Ferrari dopo la Mc e la Toyota, avranno capito come non farsi fregare la roba ogni anno?

ROTFL 'naggia a voi!

 

Alonso ci sar?, Dennis ? morto. Le sue dichiarazioni erano esattamente confrontabili a quelle di Moggi nel finale di stagione 05/06, una difesa al giocattolo ormai disintegrato che ad un certo punto mi ha fatto quasi commuovere. Dichiarazioni nettamente in contrasto con quelle di Haug che se staser? avesse per le mani Ron sai quante botte gli darebbe? In ogni caso adesso con la Rete ? molto difficile il controllo dei dati visto che sono di propriet? intellettuale non solo delle scuderie ma anche dei tecnici; in ogni acso in F1 ? sempre esistita la delazione, ma di particolari (io frego te una volta, tu mi freghi un'altra volta) ma quando si tratta di rubare il libro (come ha detto Briatore nostro) allora salta il limite del buon senso e dell'incidenza...e arrivano giustamente le mazzate!!!

[Kimimathias 3614]

Fossi in voi peserei bene le parole........

[Kimired 1662]

 

dicevo io che fra tutti quei guest si nascondeva delirio :lol:

Si anche a me dopo monza mi ha mandato un pm con altri insulti cretini...tanto i suoi messaggi finiscono istantaneamente e automaticamente nella block list.

Ormai ? arrivato alla frutta, poverino.

[FILIPPO 1]

1-La condotta antisportiva di Stepney e Coughlan e' consistita nel prelevare e passare informazioni dall'interno di una scuderia e questo mi pare acclarato:i due sono chiaramente colpevoli a prescindere poi dal fatto che qualche scuderia abbia utilizzato i disegni.

2-Il capo progettista della scuderia Mc Laren era in carica al momento del misfatto che e' documentato da oltre 100 e-mails passate tra i protagonisti della vicenda:si ravvisa quindi alla meglio per la Mc Laren la C.D. responsabilita' oggettiva.

3-E' assolutamente irrilevante il fatto che poi la Mc Laren abbia o meno utilizzato le informazioni:infatti se non e' condotta antisportiva che il proprio progettista venga in possesso fraudolentemente dei disegni di un team concorrente,pensate voi che mercato si potrebbe scatenare dal momento che se si sottrae un disegno da un team concorrente non si commette comportamento antisportivo,che si verifica solo se se ne fa uso!!!!!!

Siccome l'uso e' difficilmente provabile(come faccio a sapere se studiando i miei disegni questi siano stati utili,ad esempio,per escludere una soluzione che prima magari si aveva in mente di sperimentare?)allora io posso offrire danaro al progettista della squadra concorrente anche solo per vedere i progetti,le strategie e quant'altro, senza incorrere in sanzioni!!!!!!!!

4-Tutte le successive prove documentali:e-mails dei tecnici,dei piloti eccetera sono un di piu' assolutamente inutili se vi fosse stata una giuria solo minimamente attenta al diritto sportivo.

5-E' invece prevalso il business come per Senna e Prost(andavano squalificati tutti e due:il primo nel 1990,il secono nel 1989),Schumacher e Villeneuve(il primo andava penalizzato nella stagione 1998 e non solo in uella 1997 gia' finita e persa).

6-La sentenza doveva essere emessa il 26 luglio e si doveva povvedere alla radiazione dei due tecnici,ad una forte penalizzazione(non l'azzeramento) della Mc Laren nei due campionati costruttori e piloti.

7-poi,qualora fossero emerse delle successive responsabilita' da parte di altri componenti il team inglese,allora sanzioni personali rilevanti anche per i dirigenti ed i piloti coinvolti:altro che sconti di pena ai pentiti! Mica siamo all'Ucciardone con Caselli e la legge sul pentitismo!

8-Poi la sanzione economica affibbiata agli inglesi coinvolge direttamente il Presidente quale legale rappresentate che percio' avrebbe dovuto essere squalificato per un congruo periodo di tempo,vista la condotta antisportiva che e' stata ravvisata.Infatti una sanzione economica cosi' pesante non e' giustificata da semplice responsabilita' oggettiva,ma da un'attivita' fraudolenta dei rappresentanti legali del team colpito dalla maxi-multa.

 

Conclusione:la formula 1 esce malissimo da questi due verdetti emessi dal Consiglio Mondiale che e' composto da rappresentati inadeguati al compito assegnato a giudici sportivi al di sopra di ogni sospetto.

La Ferrari ne esce bene perche' non si vedra' assegnare un titolo mondiale piloti che i due drivers di Maranello non hanno meritato,ma si vede riconoscere le ragioni di una condotta della concorrenza assai antisportiva.

La Mc Laren ne esce malissimo e soprattutto la leadership di Ron Dennis e' in pericolo e molto probabilmente si dovra' rassegnare a cedere alla Mercedes le quote ancora in suo possesso.Anche la situazione piloti per il prossimo anno e' tutta in alto mare e vincere un titolo piloti cosi' contestato perdendo comunque Alonso non sara' di grande conforto ne' sportivamente,ne' economicamente:le macchie saranno difficili da cancellare sia nella second colonna dell'albo d'oro che assegna il titolo costuttori,sia nelle colonne dei bilanci dove mancheranno all'appello un paio di centinia di miloni di dollari tra multe,premi svaniti e sponsorizzzioni perdute.

 

Il tutto naturalmente al netto dei procedimenti penali e delle costituzioni di parte civile delle parti lese che riserveranno altre preoccupazioni per le persone coinvolte.

FILIPPO

 

[Magico_Schumi 14]

 

dicevo io che fra tutti quei guest si nascondeva delirio :lol:

Si anche a me dopo monza mi ha mandato un pm con altri insulti cretini...tanto i suoi messaggi finiscono istantaneamente e automaticamente nella block list.

Ormai ? arrivato alla frutta, poverino.

 

anche a me sn arrivati e li custodisco gelosamente nella mia casella

[M.SchumyTheBest 645]

Ragazzi, sembra fosse vera la storia che la mcladren stava per essere esclusa da entrambi i mondiali di quest'anno e del prox, poi provate ad indovinare chi ? intervenuto? Eh si, proprio Parrucchino, che non poteva permettere che il suo innamorato perdesse il titolo. Lol.

 

Cmq per me la ferrari ? soddisfatta perch? imho sa che da qui a dicembre (quando ci sar? il nuovo consiglio) si troveranno nuove prove e la mcladren per il 2008 si ritrover? a mal partito.

 

Riguardo i soldi, sono 100 milioni di multa, + 70 milioni del campionato costruttori, + svariati milioni di sponsor che di sicuro rivedranno i contratti; oltre 200 milioni quindi e non sono pochi. Per me la mercedes li metter? di tasca sua ma dopo aver ottenuto il 30% delle azioni mcladren e quindi con una squadra tutta sua (magari il nome mcladren resta ma cmq ? secondario, come la sauber con la bmw)

[Yellow 312]

Spy-story, vinti e vincitori

 

Spy-story, vinti e vincitoriTanto rumore per nulla. Ancora una volta. Tutte le punizioni esemplari, le minacce prospettate alla vigilia, si sono dissolte in una bolla di sapone e la McLaren se l'e' cavata perdendo il campionato costruttori (vincera' comunque quello piloti) e una multa ingente, certo, ma il cui danno economico verra' tranquillamente riassorbito in poco tempo dai proventi derivanti da un'iride piloti che alla scuderia di Woking mancava dal 1999.

 

Anche stavolta, il vecchio Max Mosley non si e' smentito. Il presidente della Federazione Internazionale dell'Automobile e' fondamentalmente un politico e da politico qual e' ha pensato bene di optare per l'ennesima sentenza cerchiobottista di cui ha ormai fatto il suo marchio di fabbrica nel corso di questo suo mandato che sta finalmente giungendo al termine. Una sentenza che scontenta tutti e nessuno.

 

Quali saranno le conseguenze di questa vicenda? La McLaren non fara' altro che accelerare una tendenza gia' in atto: la vendita del 100% delle azioni alla Mercedes e il pensionamento di Ron Dennis, che sara' sostituito dal suo abilissimo vice Martin Whitmarsh. La Ferrari porta a casa un Mondiale che aveva perso in pista, con evidente vantaggio economico che compensa del danno subito. Ma soprattutto, gli appassionati si potranno godere fino alla fine questa avvincente volata al titolo piloti, privarci della quale sarebbe stato davvero un sacrilegio. Lo vincera' uno dei due piloti McLaren, ma e' giusto cosi', perche', piaccia o no, il team di Woking, quest'anno, e' quello che ha lavorato meglio.

 

Si minacciano strascichi a lungo termine, ma non ve ne saranno. Perche' alla McLaren conviene non appellarsi, per non avere ripercussioni anche sui piloti. Perche' la FIA, a dicembre, non trovera' certo nulla di compromettente nel progetto della monoposto 2008. Una volta, la McLaren si e' fatta beccare, ma non sara' certo cosi' sprovveduta da farsi cogliere per la seconda volta con le mani nella marmellata. Per la serie: fessi si', ma scemi no!

 

E cosi', per l'ennesima volta, una giornata campale si conclude con una sentenza-non-sentenza, in perfetto stile FIA. Ma, in questo caso, ci possiamo ritenere soddisfatti. ? stato scelto il male minore. Un'esclusione della McLaren dalla stagione 2008 avrebbe avuto l'effetto di calciopoli nel pallone nostrano e dello scandalo doping nel ciclismo: un danno clamoroso per l'immagine gia' asfittica della Formula 1. N? cio' sarebbe valso a ?moralizzare? il circus... Non fingiamo che Ron Dennis sia l'unico cattivo del paddock: pratiche del genere fanno parte dell'ordinaria amministrazione anche di tutti gli altri team. E chi fosse troppo ingenuo e candido per sporcarsi le mani in questo mondo spregiudicato, farebbe meglio a cambiare sport.

 

Si conclude cosi', con una tempesta in un bicchiere d'acqua, una delle pagine piu' brutte della Formula 1 moderna. Ma questo sport ha attraversato crisi anche peggiori di questa e sapra' superare anche questo brutto colpo. Percio', cerchiamo di dimenticarcene il piu' in fretta possibile e di goderci tutto d'un fiato questo incerto ed emozionante finale di stagione. Lasciando che a parlare, questa volta, sia solo la pista.

 

penso sia l'interpretazione pi? giusta in attesa delle motivazioni fia...

sperando che arrivino oggi

 

[Maverick 0]

Spy-story, vinti e vincitori

 

La Ferrari porta a casa un Mondiale che aveva perso in pista, con evidente vantaggio economico che compensa del danno subito. Ma soprattutto, gli appassionati si potranno godere fino alla fine questa avvincente volata al titolo piloti, privarci della quale sarebbe stato davvero un sacrilegio. Lo vincera' uno dei due piloti McLaren, ma e' giusto cosi', perche', piaccia o no, il team di Woking, quest'anno, e' quello che ha lavorato meglio.

 

E cosi', per l'ennesima volta, una giornata campale si conclude con una sentenza-non-sentenza, in perfetto stile FIA. Ma, in questo caso, ci possiamo ritenere soddisfatti. ? stato scelto il male minore. Un'esclusione della McLaren dalla stagione 2008 avrebbe avuto l'effetto di calciopoli nel pallone nostrano e dello scandalo doping nel ciclismo: un danno clamoroso per l'immagine gia' asfittica della Formula 1. N? cio' sarebbe valso a ?moralizzare? il circus... Non fingiamo che Ron Dennis sia l'unico cattivo del paddock: pratiche del genere fanno parte dell'ordinaria amministrazione anche di tutti gli altri team. E chi fosse troppo ingenuo e candido per sporcarsi le mani in questo mondo spregiudicato, farebbe meglio a cambiare sport.

 

Solo questo basta, e mi trova pienamente daccordo

[Pafer 0]

Ecco su www.mclaren.com una pagina che spiega veramente come ? nata e come ? stata sviluppata la Mp4/22

 

Mp4/22

[fastpicci 0]

McLaren, il fantino non sa perdere

 

 

 

Immaginate Frankie Dettori che conquista l'Arc de Triomphe su un purosangue drogato. Il cavallo viene squalificato, al fantino resta la vittoria. Immaginate (e non serve troppa fantasia) una Juve condannata alla serie B, per? i suoi campioni con lo scudetto da mostrare orgogliosamente sul petto. Pare una pagina di Beckett, siamo al teatro dell?assurdo.

 

Si chiama immunit? per fornitura di prove, ? l?ultima vergognosa invenzione dell?ingiusta giustizia sportiva. Il 21 ottobre in Brasile saranno Hamilton o Alonso a celebrare un Mondiale piloti figlio non gi? del sospetto, ma della certezza assoluta: la McLaren ha barato, traendo vantaggio dai segreti industriali rubati alla Ferrari. Lo ha certificato il folcloristico tribunale della F1, lo stesso che a luglio non se l?era sentita di sanzionare il colosso anglo-tedesco preservando (come ieri) il business a dispetto delle regole. ?Non finisce qui?, aveva annunciato Luca Montezemolo. C?erano gi? allora prove evidenti, bastava volerle analizzare. Ora al team sono stati tolti i punti, tutti. L?illecito sportivo ? documentato. Ma i piloti no, loro non pagheranno: colpevoli, pentiti e vergini. Sapevano e si scambiavano e-mail compromettenti. ? bastato che ?collaborassero? per cancellare il peccato originale.

 

La Ferrari avr? un indennizzo materiale, il Mondiale Costruttori. Che resta negli albi d?oro e produce milioni (non quei 100 di multa alla McLaren, che arricchiranno gli onnivori bilanci della Fia). Vale di pi? il risarcimento morale: Maranello aveva ragione e ha fatto bene a non cedere, il Consiglio della federazione motoristica finalmente l?ha ammesso. Raikkonen e Massa hanno gareggiato a handicap, in una sequenza di corse truccate. Ma la sentenza parigina ? comunque inaccettabile perch? pilatesca, non rende giustizia, al contrario crea un pericoloso precedente. D?ora in poi i piloti si sentiranno immuni da responsabilit?, liberi di barare impunemente. Purch? collaborino. ? il prezzo dell?ipocrisia, del peggior compromesso politico. Troppo importante il Grande Circo delle monoposto per concedersi una sanzione esemplare, un salutare bagno di pulizia. Meglio accontentare tutti con una logica perversa da vecchia Repubblica, alla democristiana. Spartitevi i trionfi, uno a testa, e basta lamentele. Il business reclama serenit?, pazienza se la morale viene calpestata.

 

Avanti cos?. Si ripartir?, l?anno prossimo, come se nulla fosse successo. Con la McLaren ?sotto osservazione?, che non significa proprio nulla. Tutti dovrebbero essere, sempre, sotto osservazione. Sembra una stangata, invece la sentenza dei ?togati laici? della F1 ? soltanto un papocchio giuridico. Avremmo detto ?la solita Italia?, se l?avesse presa la nostra Cassazione.

 

PIERO BIANCO

 

 

 

[Osrevinu 34]

Guardate ragazzi io mi aspettavo una sentenza a tarallucci e vino, la FIA ha partorito invece un capolavoro di arte diplomatica. Sulel squalifiche ai piloti io nn sono MAI stato daccordo e possono testimoniarlo tutti! Per? effettivamente c'? un controsenso: stamattina al TG5 Ronny Mengo in collegamento da Spa diceva che la domanda che ora si pongono tutti gli addetti ?: "Com'? possibile ke ora i piloti siano liberi di lottare per il titolo correndo con una monoposto sanzionata?". Insomma la contraddizione ? questa. Certo sono soddisfatto del fatto ke la McLaren sia stata riconosciuta colpevole e per questo sanzionata, segno che la Ferrari ha agito nel giusto e Dennis no!

 

La sentenza in lingua originale ? questa:

 

WORLD MOTOR SPORT COUNCIL

13.09.2007

 

An extraordinary meeting of the World Motor Sport Council was held in Paris on 13 September, 2007. The following decision was taken:

 

“The WMSC has stripped Vodafone McLaren Mercedes of all constructor points in the 2007 FIA Formula One World Championship and the team can score no points for the remainder of the season.*

 

“Furthermore, the team will pay a fine equal to $100m, less the FOM income lost as a result of the points deduction.

 

“However, due to the exceptional circumstances in which the FIA gave the team’s drivers an immunity in return for providing evidence, there is no penalty in regard to drivers’ points.**

 

“The WMSC will receive a full technical report on the 2008 McLaren car and will take a decision at its December 2007 meeting as to what sanction, if any, will be imposed on the team for the 2008 season.”

 

The full reasons for this decision will be issued on 14th September 2007.

 

*Points gained by other teams so far this season will not be affected.

**No McLaren representative will be allowed on the podium should a McLaren driver win in any of the remaining races of the 2007 season.

 

FIA

[erebo 0]

Certo che Alonso ? proprio nato con la camicia. Cascasse il mondo, a lui non succede un tubo. E' troppo Gastone!!!

[mongo 59]

Spy-story, vinti e vincitori

 

La Ferrari porta a casa un Mondiale che aveva perso in pista, con evidente vantaggio economico che compensa del danno subito. Ma soprattutto, gli appassionati si potranno godere fino alla fine questa avvincente volata al titolo piloti, privarci della quale sarebbe stato davvero un sacrilegio. Lo vincera' uno dei due piloti McLaren, ma e' giusto cosi', perche', piaccia o no, il team di Woking, quest'anno, e' quello che ha lavorato meglio.

 

E cosi', per l'ennesima volta, una giornata campale si conclude con una sentenza-non-sentenza, in perfetto stile FIA. Ma, in questo caso, ci possiamo ritenere soddisfatti. ? stato scelto il male minore. Un'esclusione della McLaren dalla stagione 2008 avrebbe avuto l'effetto di calciopoli nel pallone nostrano e dello scandalo doping nel ciclismo: un danno clamoroso per l'immagine gia' asfittica della Formula 1. N? cio' sarebbe valso a ?moralizzare? il circus... Non fingiamo che Ron Dennis sia l'unico cattivo del paddock: pratiche del genere fanno parte dell'ordinaria amministrazione anche di tutti gli altri team. E chi fosse troppo ingenuo e candido per sporcarsi le mani in questo mondo spregiudicato, farebbe meglio a cambiare sport.

 

Solo questo basta, e mi trova pienamente daccordo

[fastpicci 0]

Certo che Alonso ? proprio nato con la camicia. Cascasse il mondo, a lui non succede un tubo. E' troppo Gastone!!!

 

... mi ricorda un pluricampionemondiale del recente passato ...

[Osrevinu 34]

McLaren, effetto domino. Scatta l'allarme sponsor

Dopo la sentenza della Fia il team potrebbe subire un altro duro colpo dal punto di vista economico. La Vodafone ha gi? messo le mani avanti: "Continuare? Prima occorre chiarezza sul futuro"

 

LONDRA, 14 settembre 2007 - La prima ripercussione dopo la sentenza che ha cancellato la McLaren-Mercedes dal Mondiale di Formula 1 ? la reazione degli sponsor. Le conseguenze della spy story avrebbero turbato soprattutto i vertici della Vodafone, il colosso della telefonia legato alla scuderia da un contratto quinquennale da 100 milioni di sterline, quasi 150 milioni di euro. "Dobbiamo parlare con il team per avere un quadro chiaro sul futuro", ha detto una portavoce al Times.

 

Oltre alla Vodafone, che sponsorizza la McLaren dopo anni al fianco e sulle fiancate della Ferrari, altri brand legati alla scuderia di Ron Dennis potrebbero ridiscutere i rispettivi contratti con le frecce d'argento. Sono fondamentali i contributi di Johnnie Walker, produttore di whisky, l'istituto bancario spagnolo Santander e la Tag Heuer, casa produttrice di orologi. Nel complesso, il budget annuale della McLaren si aggira sui 280-300 milioni di euro. Le inevitabili ricadute finanziarie della sentenza della Fia potrebbero essere ammortizzate dall'ingresso di nuovi sponsor o da un intervento della Mercedes, attualmente proprietaria del 40% della scuderia e da 12 anni fornitore dei motori.

 

La Gazzetta dello Sport

[Lotus 4]

Mah...

 

 

Il senso finale di tutta la giostra, vedi lo stringatissimo comunicato di soddisfacimento da parte della Ferrari, rischia di essere questo:

 

 

Si ? arrivati alla stanza del tesoro di Ali-bab?, ci accontentiamo di questa montagnola di $$$... (bilanci magri dopo anni di sbronze...) , la "condanna" rester? negli annali. A parte la non scontata repplica con ricorsi della controparte, voglio vedere se adesso si continueranno a cercare ulteriori reprobi e falle nella sicurezza SF o se si continuer? ad imputare al solo Stepney la genesi e conduzione dell' affaire nel versante Ferrari...

 

 

Finir? tutto cos?, una mega-pagnotta nello stomaco da digerire lentamente a saldo della "antisportivit? e della frode dell'avversario: se fossi nel management Ferrari, realmente convinto del dolo di tutta la McLaren per la faccenda e sopratutto fossi stato certo del danno immediato prodotto dalla fuga dei dati (spiegandomi anche cos? la superprestazione degli avversari) non avrei avuto soddisfazione se non con la punizione totale dei reprobi:

 

 

Cio? squalifica completa e radiazione per i pi? coinvolti...

 

Evidentemente anche ai veri sportivi pi? della sportivit? interessano gli sghe?

 

 

PS versante sponsor: prevedo un immediato lavoro ai fianchi della Vodafone da parte della Ferrari: " il rosso si addice al nostro amor, torna cun meeee...." :lol:

[luke36 6]

Due erano le strade da seguire:

 

a - Assoluzione piena

b - Condanna piena --> cio? dimezzare anche i punti dei piloti McLaren

 

Cos? si crea il precedente che chi ? scorretto la fa franca e che il titolo piloti ? dossociato dal costruttori ma mi chiedo......su che monoposto hanno guidato Hamilton e Alonso ? Una monoposto fantasma ?

 

Certo che comunque il campionato della F2007 e dei suoi due piloti, alla luce della sentenza di ieri, deve necessariamente essere rivista e rivalutata.

 

Luke 36

[Pafer 0]

Guardate ragazzi io mi aspettavo una sentenza a tarallucci e vino, la FIA ha partorito invece un capolavoro di arte diplomatica. Sulel squalifiche ai piloti io nn sono MAI stato daccordo e possono testimoniarlo tutti! Per? effettivamente c'? un controsenso: stamattina al TG5 Ronny Mengo in collegamento da Spa diceva che la domanda che ora si pongono tutti gli addetti ?: "Com'? possibile ke ora i piloti siano liberi di lottare per il titolo correndo con una monoposto sanzionata?". Insomma la contraddizione ? questa. Certo sono soddisfatto del fatto ke la McLaren sia stata riconosciuta colpevole e per questo sanzionata, segno che la Ferrari ha agito nel giusto e Dennis no!

 

La sentenza in lingua originale ? questa:

 

WORLD MOTOR SPORT COUNCIL

13.09.2007

 

An extraordinary meeting of the World Motor Sport Council was held in Paris on 13 September, 2007. The following decision was taken:

 

?The WMSC has stripped Vodafone McLaren Mercedes of all constructor points in the 2007 FIA Formula One World Championship and the team can score no points for the remainder of the season.*

 

?Furthermore, the team will pay a fine equal to $100m, less the FOM income lost as a result of the points deduction.

 

?However, due to the exceptional circumstances in which the FIA gave the team?s drivers an immunity in return for providing evidence, there is no penalty in regard to drivers? points.**

 

?The WMSC will receive a full technical report on the 2008 McLaren car and will take a decision at its December 2007 meeting as to what sanction, if any, will be imposed on the team for the 2008 season.?

 

The full reasons for this decision will be issued on 14th September 2007.

 

*Points gained by other teams so far this season will not be affected.

**No McLaren representative will be allowed on the podium should a McLaren driver win in any of the remaining races of the 2007 season.

 

FIA

 

E' proprio quello che un paio di giornali dicevano ieri mattina, a proposito del precedente pi? simile (per modo di dire) a questa spy-story. Ovvero la Tyrrell del 1984, fu prima squalificata e poi esclusa dal mondiale per via dei pallini di piombo, compresi i suoi quattro piloti che si alternarono durante la stagione, i quali non avevano assolutamente colpe, eppure si ritrovarono appiedati, non fu data loro la possibilit?, come ad Alonso ed Hamilton, di gareggiare con una monoposto che, a differenza della Mclaren avrebbe da quel momento potuto correre legalmente. Invece, la Mp4/22, concluder? la stagione usufruendo in ogni caso dei dati e delle informazioni soffiate alla Ferrari...? solo questa la cosa che mi ha fatto rodere, per il resto sono soddisfatto e come ho gi? detto mi sono fatto una ragione...

[Osrevinu 34]

Certo che Alonso ? proprio nato con la camicia. Cascasse il mondo, a lui non succede un tubo. E' troppo Gastone!!!

 

... mi ricorda un pluricampionemondiale del recente passato ...

fastpicci la risposta che dovevi dare imho era diversa, perch? Alonso nn ha avuto per niente fortuna in questa storia. Cio? gi? i suoi rapporti con Dennis & Co. erano deteriorati, ma ora? Insomma io nn vorrei che domenica succedesse qualche "piccolo incidente" ad Alonso Tanto la McLaren ? stata squalificata, corrono solo per il piloti e Dennis a questo punto che fa? "Un pilota che mi sputtana? O il mio figlio adottivo?".