youtoo78

No, cambiare per me è la cosa più sbagliata

demoralizzato e senza parole… incredibile quanto successo oggi…. mi sa che si è toccato il fondo

ditemi che è uno scherzo…

diciamo che pr fortun non facciamo tanto schifo come sembrava, siamo li… con la Mclaren che al momento è nettamente meglio degli altri

intanto è confortante sapere che varrá la pena seguire i gp

Assolutamente un'opinione, fra l'altro non hanno mai corso insieme quindi si vedrà quest'anno chi fra i due prevarrà. Penso che la cosa importante in genere sia esprimere l'idea una, due... massimo tre volte, poi magari si comincia a diventare stancanti Sono d'accordo, se l'obiettivo è vincere, siamo molto lontani

Nessuno, è la mia sensazione. Fanno molte sbavature e Norris in particolare sembra che sia obbligato a fare il pilota, ma questo è un altro discorso

Complimenti a Luigi, è un segnale confortante sul fatto che il manico c'è ancora e la macchina non è da buttare. Il risvolto negativo è che siamo a circa 1/2 secondo dalla McLaren che è guidata da 2 non campioni. Non seguo molto chi dice che siamo 4 forza... per me siamo a livello Mercedes un po sopra la RB

Leclerc: battere Hamilton non basta, l’obiettivo è vincere L’Australia è alle spalle, è tempo di guardare avanti per Charles Leclerc: “Non è certo una consolazione [battere Lewis Hamilton]: credo che entrambi fossimo molto delusi del risultato perché volevamo lottare per il podio e per la vittoria“, spiega il #16, come riporta Speedweek. “Il fatto che fossi davanti non mi rende più felice. Voglio vincere le gare, è l’unica cosa che conta, e spero che entrambi possiamo lottare per la vittoria. Credo i problemi sia stati in parte dovuti al modo in cui abbiamo impostato la vettura. Sono ancora convinto che il potenziale sia molto più grande di quanto sembri. Anche se ovviamente non siamo alla pari con la McLaren“. “Siamo ancora un passo indietro e abbiamo molto lavoro da fare in questo senso. Ma sono fiducioso che possiamo riprenderci, anche se non ci aspettiamo di essere subito al loro livello“.

Allora mi sa che siamo più o meno coetanei

cercavo un modo un po' più elegante per uscirmene... mi sa che non ce ne usciamo vero?

Ma non possono mica rifare i pezzi da una settimana all'altra

da HammerTime Come riportato in esclusiva da AutoRacer.it, il Gran Premio di Cina, in programma questo fine settimana, sarà teatro di un'ennesima revisione del regolamento tecnico da parte della Federazione Internazionale. Verrà infatti aggiornato l'articolo 3.15.17, ovvero quello relativo al test riguardante lo slot-gap tra il mainplane dell'ala posteriore e la sezione dell'ala mobile, che ora non dovrà superare gli 0.5 millimetri quando, a vettura ferma, viene applicato un carico di 750 Newton alle estremità dell'alettone (mentre in Australia la misura consentita era di 2 millimetri). Una riduzione del valore di tolleranza del 75%, questa, resasi necessaria dopo che a Melbourne, con l'utilizzo di telecamere ad altissima risoluzione montate sulle monoposto nel corso delle prove libere del venerdì, la FIA ha appreso con certezza che le squadre hanno già aggirato le limitazioni imposte dai test statici svolti con le modalità previste sino a quel momento. Come sottolineato da AutoRacer.it, non ci sarebbe un team in particolare nel mirino della Federazione, tuttavia è evidente come alcuni team potrebbero risentire maggiormente di questa nuova direttiva rispetto ad altri. Non ci resta quindi che attendere il week-end cinese per scoprire quali effetti sortirà la modifica in questione.

Highlander