youtoo78

Non condivido chi dice "prendiamolo subito è il migliore" Non metto in discussione che sia un grande TP ma credo che a funzionare in un team come la Ferrari debba essere l'intera squadra e la visione di chi comanda. Acquisire Horner "domani" per quanto mi riguarda sarebbe l'ennesima scelta sterile e non ragionata. Oltretutto stiamo parlando senza conoscere i reali motivi, magari le grane giudiziarie sono più grosse di quel che sembra

Bah... Quindi tu hai la certezza che prendere Horner possa servire alla Ferrari per fare lo step evolutivo per vincere? Io non ho queste certezze, anzi, ho il forte dubbio che rivoluzionare per l'ennesima volta possa solo penalizzare la Ferrari ed influenzare negativamente i risultati nel breve/medio periodo. Mò ogni cosa che succede nel modo dobbiamo dare addosso alla Ferrari anche no.

Se fosse vero lo vedo malissimo con quel farlocco di Briatore

Mekies per me dura da Natale a Santo Stefano, non ha la personalità necessaria a ricoprire un ruolo così importante

Magari perde un po' di concentrazione visto che è una macchina da guerra

A me quello che impressioina è il tenore del comunicato "licenziamento immediato" effettivamente è come se fosse successo qualcosa di grave che richiedeva un'azione immediata, fra l'altro senza alcun ringraziamento. Diciamolo RB è un team fantastico anche grazie a lui, a mio parere il suo contributo è stato fondamentale e incisivo

Personalmente non lo auspico, significherebbe l'ennesima rivoluzione che richiede altri anni di attesa Lo scrive F1, dovrebbe essere più che ufficiale Se fosse così sarebbe una mossa molto stupida, a far funzionare un team non è certo il pilota, per quanto fuoriclasse

"Licenziamento" è veramente pesante, fra l'altro parliamo di uno che insieme agli altri ha fatto la storia della RB. Io penso che a questo punto Verstappen rimane, sa tanto di lotta interna vinta... ma licenziamento in tronco non me lo sarei mai aspettato Altra considerazione: Horner per me è un racer, non ce lo vedo lontano dall'ambiente, prenderà in mano qualche altro team, e non sto pensando a Ferrari

delusioni a ripetizione

No, cambiare per me è la cosa più sbagliata

demoralizzato e senza parole… incredibile quanto successo oggi…. mi sa che si è toccato il fondo

ditemi che è uno scherzo…

diciamo che pr fortun non facciamo tanto schifo come sembrava, siamo li… con la Mclaren che al momento è nettamente meglio degli altri

intanto è confortante sapere che varrá la pena seguire i gp

Assolutamente un'opinione, fra l'altro non hanno mai corso insieme quindi si vedrà quest'anno chi fra i due prevarrà. Penso che la cosa importante in genere sia esprimere l'idea una, due... massimo tre volte, poi magari si comincia a diventare stancanti Sono d'accordo, se l'obiettivo è vincere, siamo molto lontani

Nessuno, è la mia sensazione. Fanno molte sbavature e Norris in particolare sembra che sia obbligato a fare il pilota, ma questo è un altro discorso

Complimenti a Luigi, è un segnale confortante sul fatto che il manico c'è ancora e la macchina non è da buttare. Il risvolto negativo è che siamo a circa 1/2 secondo dalla McLaren che è guidata da 2 non campioni. Non seguo molto chi dice che siamo 4 forza... per me siamo a livello Mercedes un po sopra la RB

Leclerc: battere Hamilton non basta, l’obiettivo è vincere L’Australia è alle spalle, è tempo di guardare avanti per Charles Leclerc: “Non è certo una consolazione [battere Lewis Hamilton]: credo che entrambi fossimo molto delusi del risultato perché volevamo lottare per il podio e per la vittoria“, spiega il #16, come riporta Speedweek. “Il fatto che fossi davanti non mi rende più felice. Voglio vincere le gare, è l’unica cosa che conta, e spero che entrambi possiamo lottare per la vittoria. Credo i problemi sia stati in parte dovuti al modo in cui abbiamo impostato la vettura. Sono ancora convinto che il potenziale sia molto più grande di quanto sembri. Anche se ovviamente non siamo alla pari con la McLaren“. “Siamo ancora un passo indietro e abbiamo molto lavoro da fare in questo senso. Ma sono fiducioso che possiamo riprenderci, anche se non ci aspettiamo di essere subito al loro livello“.

Allora mi sa che siamo più o meno coetanei

cercavo un modo un po' più elegante per uscirmene... mi sa che non ce ne usciamo vero?

Ma non possono mica rifare i pezzi da una settimana all'altra

da HammerTime Come riportato in esclusiva da AutoRacer.it, il Gran Premio di Cina, in programma questo fine settimana, sarà teatro di un'ennesima revisione del regolamento tecnico da parte della Federazione Internazionale. Verrà infatti aggiornato l'articolo 3.15.17, ovvero quello relativo al test riguardante lo slot-gap tra il mainplane dell'ala posteriore e la sezione dell'ala mobile, che ora non dovrà superare gli 0.5 millimetri quando, a vettura ferma, viene applicato un carico di 750 Newton alle estremità dell'alettone (mentre in Australia la misura consentita era di 2 millimetri). Una riduzione del valore di tolleranza del 75%, questa, resasi necessaria dopo che a Melbourne, con l'utilizzo di telecamere ad altissima risoluzione montate sulle monoposto nel corso delle prove libere del venerdì, la FIA ha appreso con certezza che le squadre hanno già aggirato le limitazioni imposte dai test statici svolti con le modalità previste sino a quel momento. Come sottolineato da AutoRacer.it, non ci sarebbe un team in particolare nel mirino della Federazione, tuttavia è evidente come alcuni team potrebbero risentire maggiormente di questa nuova direttiva rispetto ad altri. Non ci resta quindi che attendere il week-end cinese per scoprire quali effetti sortirà la modifica in questione.

Highlander

e come le traduci?