Giovy_1006

Si, e Adami gli parlava proprio mentre era fianco a fianco con Perez Alla fine l'ingegnere è come il pilota. Può essere bravo tecnicamente ma deve essere lucido nei momenti di caos. Un ingegnere poco lucido o preso dal caos, bravo o no, diventa dannoso.

Guarda, ho quasi 32 anni e inizio a pensare seriamente di non vedere mai più una Ferrari campione del Mondo

Le nuove grafiche fanno veramente cagare. MM93 gioca con tutti in maniera quasi umiliante.

Ci sarebbe da fare un giochino alcolico ogni volta che dice Papaya Rules. Credo che già ai primi pit tutti i partecipanti saranno ubriachi come la m***a. Nella disfatta della Ferrari di positivo c'è che forse non sentiremo quella cagata di canzone che fa "lasciate cucinare Vasseur". Che trash che ha portato il Vanz in Italia.

La rivoluzione fatta non è stata abbastanza a quanto pare. Bisogna dire ai vertici che il marketing non è tutto.

In generale ha fatto una buona gara. Ne ho viste di peggio da parte sua. La stagione è ancora lunga.

Parto dal presupposto che secondo me non è questa la vera forza della Ferrari, ma un auto che non ha un "padre", ossia un vero DT, perché Cardile ha lasciato, parte già da fondamenta sbagliate. Per quello che mi riguarda, posso anche passare sopra all'ennesima strategia sbagliata, ma non accetto un involuzione del genere, anche perché Venerdì i tempi c'erano e non possono essere così incompetenti da basare tutto un progetto su un fondo che usura troppo, perché altrimenti il 2019 e il 2022 non hanno insegnato nulla.

Davanti ad una McLaren. Chi è il team di bolliti adesso?

Vanzini perché parli sopra i Team Radio

La storia del fratello più forte dell'atleta famoso è una storia vecchia che spunta ciclicamente quando c'è un fenomeno

È irrealista pensare che un pilota, seppur dotato di tantissimo talento, a 40 anni si mette su un auto completamente diversa rispetto al solito, con un team di lavoro differente e quindi metodi di lavoro diversi, e si metta al pari del suo compagno di squadra che guida quella vettura dal 2019 ed è considerato uno dei più veloci della sua generazione.

Se i tempi delle PL dovessero essere veritieri, chi ha fatto questa classifica merita il premio Franco Nugnes.

Sicuramente sarà interessante. É giocabile da volante?

É OT ma necessario: Norris velocisticamente è un ottimo pilota. Il problema è che soffre troppo il corpo a corpo contro Verstappen. Contro Leclerc ad esempio, non è così. Comunque sia, meme a parte, sarà una lotta a tre tra Ferrari, Red Bull e Mercedes. Bisognerà vedere se McLaren manterrà il vantaggio tecnico (non ci è riuscita Red Bull), perchè un anno fa stavamo qui a parlare di nuovo dominio olandese, e invece...

Tra gli attuali top team l'unico posto disponibile è il secondo sedile Red Bull, il resto è congelato sia per questo che per il prossimo anno, a meno di un Antonelli troppo acerbo per la F1. Dai che forse, finalmente, riusciamo a toglierci dai piedi Tsunoda.

Sarà una bellissima lotta per il terzo posto. Secondo se Piastri fa il Piastri.

Delle linee così dritte non si vedono neanche negli studi dei migliori geometri del mondo.

Premesso che non ho visto la gara perchè ormai per la MotoGP non sacrifico neanche un minuto del mio sonno domenicale. Marquez è oggettivamente il più forte, Pecco è un ottimo pilota che, dopo la passata stagione, deve imparare a massimizzare i risultati, che non sempre significa portare a casa bottino pieno. Mi sembra un po' prematuro parlare di campionato già deciso o di dare già delle sentenze. Ci saranno i weekend positivi per Pecco considerata anche la nota pagliaccitudine (si può dire?) del gommista.

Parliamo di test è ovvio, ma se una vettura nasce bene si vede dai primi giorni di test. Ovviamente non credo che ci sarà un team in stile Red Bull 2023. Se dovessero esserci veramente quattro team per la vittoria, potrebbe uscire fuori un mondiale con i fiocchi.

Gazzetta non ci ha mai preso neanche per sbaglio.

Ricordo che in questo forum si dava Marquez favorito per la stagione 2024 dopo i primissimi test. La verità è che, nonostante sia il pilota più talentuoso in griglia, non è più il fenomeno pre infortunio, anche perchè ha passato i 30 anni (adesso va per i 32) e non è più fresco come una rosa. Inoltre, il livello non è altissimo ma non è che Bagnaia sia un mediocre. Il problema di Pecco può essere tutto, tranne la velocità pura.

Signore e Signori, abbiamo passato il tempo a criticare Binotto, Arrivabene, Mattiacci, Domenicali, Rueda e compagnia bella. Adesso è arrivata l'ora di passare dalle parole ai fatti con F1 Manager 2022, il gioco manageriale sulla Formula 1 attuale. Chi di voi l'ha provato? Da anni non c'era un manageriale dedicato interamente alla Formula 1. Negli anni passati abbiamo sopperito a questa mancanza con MotorSport Manager che, con qualche mod sulla F1 non se la cavava male, ma come gioco ormai era diventato obsoleto a quasi abbandonato da tutti. Dopo qualche ora di gioco mi posso ritenere soddisfatto come gioco. Va migliorato in alcune circostanze di gara, forse fin troppo macchinoso e poco realistico, però è veramente un ottimo prodotto curato bene anche sul lato sviluppi della vettura. Ho iniziato la mia prima carriera con la McLaren, e dopo essere rimasto particolarmente deluso dall'assenza del reparto fotocopie in factory, dopo un inizio difficile (la McLaren è addirittura 8° forza, in quanto le prestazioni sono aggiornate alle prime 3 gare), riesco a portare Norris in Q3 con dei bei piazzamenti in gara (6° posto ad Imola), mentre Ricciardo in palese difficoltà, un po' come nella realtà. Voi avete visto qualcosa a riguardo? Come vi sembra?

Si lo so, è tra i più bassi in griglia. Ma quell'immagine accentua tutto.

Potevano metterli alla stessa altezza, così Lewis è palesemente più basso