andycott

Brutte, son brutte. Certo che sono molto innovative rispetto al resto (grazie al roll-bar scorporato dalla funzione di airbox). Vedremo se funzionano...

Dei caschi non so ma ho sentito parlare di una livrea dei meccanici "azzurro Asturie" in onore di Alonso

Non vedo l'ora che cominci il GP! La febbre FF1 mi ha colpito!

Infatti, l'HRT ha compreso benissimo il concetto e per non sforare, risparmia sugli alettoni

Mi piace. Anch'io volevo mettere Vettel e Alonso insieme....

Io non capisco perch? la mettiate la firma.... Secono me il massimo dovrebbe essere tipo quella di Finnish o Phoebe.

Il campionato di F1 al ribasso voluto da Mosley continua a stupire...

Beh se i punti del primo sono 60, quelli del secondo 50, di terzi 49 e so che ci sono state 3 o 4 gare (non perch? sia un'appassionato, ma perch? se mi interesso ad una classifica di uno sport vuol dire che un minimo lo sto seguendo) posso facilmente dedurre che il distacco tra primo e secondo sia discreto dato che subito dopo ci sono tre piloti in due punti, ma non certamente incolmabile. Primo, secondo, terzo da soli non dicono nulla di pi? di quel che sono.

Quoto tutto, assolutamente! Guardate la MotGp. Ieri han corso la seconda gara. Per un mese quasi non ci sono state notizie a riguardo. Per contro il calcio... con tutte le partite che fanno pensate che gli appassionati non le seguano tutte? Sbagliato, se possono guardano anche i campionati esteri! Cmq per me, 25 gare sono un limite veramente invalicabile. Venti mi sembrano ancora fattibili. Ci sono anche da considerare trasferimenti ecc. Però è vero che dato che non ci sono più test, tanto vale fare le gare vere!

Fino a un certo punto... L'anno scorso a Button con 6 vittorie in 7 gare bastava controllare gli avversari. Infatti alla fine nessuno ? riuscito ad eguagliarlo, e mentre coi punti ha dovuto aspettare fino al Brasile, mentre con l'X avrebbe potuto festeggiare gi? a Singapore.

In questo ti do ragione assolutamente! Hai visto? Anche Icxs si è addormentato!

Finalmente si ritorna a parlare di gare!

Col Sabbatini almeno hai un'elenco di numeri che rappresentano quante volte Tizio ? arrivato in quella posizione. E se li metti in colonna le differenze sono pi? visibili: Almeno hai una numerazione in sequenza che pur risultando cmq complessa almeno ? intuitiva....

[quote name='Rhobar III' ]Concordo, quella classifica ? incomprensibile. Scusa ***, ma come fai a trovarla immediata? Che il primo ? primo lo capisci perch? ? in cima alla lista. Ok, succede in tutte le classifiche. Che Button abbia vinto due gare lo capisci perch? vedi i due 1, ok. Ma dal secondo come fai "velocemente" a capire la differenza? Devi confrontare le due righe del primo e del secondo per trovare le differenze di piazzamento. Poi fare lo stesso con gli altri.... e adesso ci sono solo 4 colonne, pensa quando saranno dodici! Proprio per questo motivo non ? immediato il distacco del primo dal secondo e tra i concorrenti, perch? devi contare i piazzamenti + alti, confrontarli con l'avversario e in caso di parit?, ricominciare con i piazzamenti inferiori. Non ? pi? chiaro: Button 60, Rosberg 50, Alonso 49? Se ti interessa Alonso lo vedi subito che gli mancano 11 punti dal primo e 1 dal secondo. Con l'X devi confrontare le righe e i risultati e ricavare che se Alonso vince, supera Button se costui non arriva a podio, ma se arriva secondo non lo sorpassa neanche se l'inglese non finisce la gara. Ti sembra immediato?

Beh, spiace sempre quando muore qualcuno, anche se ? un pilota semi-sconosciuto, per di pi? quando come nel suo caso la tragedia ? oscurata da un'altra che ha distratto tutti. Ricordarlo fa bene!

Palazzoli a Griglia ha dato la notizia quasi ufficiale dell'interessamento di Pirelli alla fornitura delle gomme per l'annata 2011-2012. Pirelli sarebbe disponibile a fornire le gomme per cerchi da 13" per i primi due anni, ma con il passaggio ai 18" per gli anni successivi. Questo permetterebbe ai tecnici di lavorare sullo sviluppo e sulla simulazione dei comportamenti con le nuove gomme. E' possibile che si facciano test con le nuove gomme al di fuori del contingentamento per provare il comportamento in pista. Certo che se passa, fra due anni prepariamoci ad un'alta annata 2009-style

Ah beh, se lo dice Gascoyne! Un nome, una garanzia.

Probabilmente ? vero. Ma almeno la F1 tornerebbe ad avere gomme "sensate". I cerchi da 13" non li montano pi? neanche sulla Punto (e cmq non con quella spalla) Inoltre mancando il molleggio dato dal pneumatico, dovrebbero far lavorare di pi? le sospensioni.

Nel caso: Team: Ferrari 1800.000 F$ Piloti: Fernando Alonso 180.000 F$ Adrian Sutil 170.000 F$ Jaime Alguersuari 150.000 F$ Heikki Kovalainen 120.000 F$ Kamui Kobayashi 100.000 F$ Pedro de la Rosa 100.000 F$ Totale: 1.000.000 F$

Scusate l'ignoranza... - Ci si pu? iscrivere in qualsiasi momento? - Si possono comprare i piloti che si vogliono (stando nel budget) o chi primo arriva meglio alloggia? - Posso giocare?

Ma pecch????? Che ti ha fatto Button? Capisco che non lo sopporti, ok mi sta bene, ma perch? odio? Guardando la carriera di Button, molto lineare, non vedo un solo episodio capace di scatenare l'odio

Mi piacciono molto queste frasi. Corrispondono al mio pensiero.

Giusto, infatti non lo metto certo in Top3, ma si ? cmq messo dietro spesso uno come Raikkonen che non era certo fermo (vedi Eau Rouge) ed ? arrivato malgrado gli errori a giocarsi un mondiale all'ultima gara. Barrichello manco per sbaglio; Irvine solo perch? tirato da Schumi (ma Massa l'ultima gara l'ha vinta, Eddy no)

Hai le idee chiare tu. Sfera di cristallo?

Mah, su questo non sono sicuro... non ? che tutti seguono la F.1 E poi la chiave dell'uso del testimonial nella la pubblicit? ? la riconoscibilit?. Si usa un volto noto perch? automaticamente il riconoscimento desta l'attenzione dello spettatore e quindi sul prodotto pubblicizzato. In questo senso Schumacher vale molto pi? di Heidfeld, anche da vecchio. Pensa a Ronaldo (calciatore), malgrado non sia pi? "il fenomeno" ? sempre un testimonial richiesto.