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KimiSanton

2021.01 | Gran Premio del Bahrain - Sakhir [Gara - Commenti]

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5 minuti fa, 4-27 ha scritto:

La risposta non è così ovvia, perchè se leggi la parte del regolamento che ho postato sopra non si parla di sorpassi, ma di lasting advantages..

Se superi quella linea un tot di volte hai sicuramente un vantaggio duraturo.Quindi il criterio? Nel giro di qualifica perchè annulli itempi se non è un vantaggio pari al sorpasso?

quello che dici è giusto, infatti non dico che il tuo modo di ragionare sia sbagliato, la questione è complessa (per questo avevo scritto la risposta semplice)

 

il punto è che il sorpasso viene sempre trattato e giudicato "con più attenzione" rispetto al resto delle manovre, anche rispetto alle stesse manovre di difesa, quante volte abbiamo visto un pilota difendersi da un attacco andando lungo e tagliando una chicane ? non gli viene fatto niente, se però invece sorpassi tagliando la chicane devi restituire la posizione o vieni penalizzato, eppure l'infrazione e il guadagno in termini di tempo sono uguali; il "sorpassatore" è sempre sottoposto a un'analisi più attenta nelle sue manovre, attenzione non dico che sia giusto, ci possono legittimamente essere opinioni diverse, ma questa è la prassi consolidata

 

per evitare i casini di ieri si dovrebbero innanzitutto imporre i track limits anche in gara, non si capisce perché debba essere diverso tra qualifica e gara, una cosa che ha generato un sacco di confusione sia durante la corsa che nelle analisi successive; e più in generale se si vuole eradicare il problema una volta per tutte bisogna tornare alle vie di fuga in ghiaia, quantomeno nei primissimi metri al di là della pista

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A proposito di vie di fughe, non c'era la sabbia vera in Bahrain nei primi anni?

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Sappiamo quante volte ha superato i track limits Hamilton? Quanto è il vantaggio accumulato nel tempo? (lasting...)

Se il team radio non fosse uscito qualcuno avrebbe fatto qualcosa?

Qui non si tratta di andare contro Hamilton, si tratta di mantenere un briciolo di credibilità per appassionati.

Se fai le regole, falle meno ambigue.  Magari ci guadagnano tutti.

 

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Adesso, 4-27 ha scritto:

Sappiamo quante volte ha superato i track limits Hamilton? Quanto è il vantaggio accumulato nel tempo? (lasting...)

Se il team radio non fosse uscito qualcuno avrebbe fatto qualcosa?

Qui non si tratta di andare contro Hamilton, si tratta di mantenere un briciolo di credibilità per appassionati.

Se fai le regole, falle meno ambigue.  Magari ci guadagnano tutti.

 

29 volte. Guadagno stimato circa 6 secondi + un consumo inferiore delle gomme.

Modificato da Bombarolo di Torino

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2 minuti fa, 4-27 ha scritto:

 

Se fai le regole, falle meno ambigue.  Magari ci guadagnano tutti.

 

 

Amico mio, la storia ci insegna che le regole (non solo in F1, ma proprio in generale), sono volutamente ambigue, perchè è proprio l'ambiguità che consente a qualcuno di sfruttare il proprio potere. 

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1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

29 volte. Guadagno stimato circa 6 secondi + un consumo inferiore delle gomme.

Grazie.

 

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a me più che altro sembra anche assurdo che Verstappen e la RB non sapessero che in gara non erano monitorati i track limits, lo sapevo perfino io da venerdì...

 

come puoi giocarti un mondiale contro la Mercedes con queste leggerezze ?

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Adesso, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Amico mio, la storia ci insegna che le regole (non solo in F1, ma proprio in generale), sono volutamente ambigue, perchè è proprio l'ambiguità che consente a qualcuno di sfruttare il proprio potere. 

Lo so. Ma  dopo una battaglia bellissima come quella di ieri tra due grandissimi, vedere una scena penosa come quella fa incazzare gli appassionati di questo sport. Scusate lo sfogo.

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Questa la Event Note del Bahrain

ExlV0mIWEAEtUZ7?format=jpg&name=900x900

Dice che in gara i track limits non verranno monitorati per stabilire un tempo, quindi immagino non possano essere usati per stabilire un giro veloce. Per tutti gli altri casi in cui vengano oltrepassati dovrebbe valere la regola generale dell'articolo 27.3

ExlV0HyW8AQhFRS?format=jpg&name=large

Modificato da Alex_Ferrari

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We had two people that were looking in that area at every car at every lap and pretty much every car bar one was doing the right thing within what we expected in a general sequence.

 

Questo dice MASI, oggi. Fonte sito ufficiale F1.

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

a me più che altro sembra anche assurdo che Verstappen e la RB non sapessero che in gara non erano monitorati i track limits, lo sapevo perfino io da venerdì...

 

come puoi giocarti un mondiale contro la Mercedes con queste leggerezze ?

 

Ma non avevano cambiato la regola al volo a metà gran premio per favorire Hamilton?

Ora tu dici che si sapeva già da venerdì e che quindi erano tutti sullo stesso piano....qualcosa non torna in questa teoria del complotto :mmm:

Modificato da Leno

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Però siccome lì si poteva andare larghi sicuramente ci saranno stati un bel po' dei sorpassi fatti uscendo di pista e non penalizzati giusto?...no? L'unico è stato quello di Verstappen?  Volete dirmi che tutti i piloti sapevano che i sorpassi fatti in quel modo erano irregolari?

Va beh ma la Mercedes ha fatto comunque quei test con le gomme nel 2015....avranno vinto per quello i ladriiiii

:mansell1:

 

 

 

  • Trottolino 1

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10 minuti fa, Leno ha scritto:

 

Va beh ma la Mercedes ha fatto comunque quei test con le gomme nel 2015....avranno vinto per quello i ladriiiii

:mansell1:

 

 

Era il 2013 caro il mio Leno scordarello.

 

Nel 2015 non c'era bisogno di fare lobbismo con 100 cv in più. Bastava qualche giochetto con le pressioni.

Per le cose serie si è dovuto attendere il 2018-19.

 

Studia la storia please

Modificato da ForzaFerrari88

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Cosa vuoi, cìè chi si ricorda le vittorie e chi i test dei rivali....

 

:maxnotme:

Modificato da Leno

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15 minuti fa, Leno ha scritto:

Cosa vuoi, cìè chi si ricorda le vittorie e chi test dei rivali....

 

:maxnotme:

 

@crucco intervieni

 

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Premuto per sbaglio il tasto vicino all'apostrofo sulla tastiera, scrivendo veloce capita, usando solo l'indice come fai tu magari è più difficile

:leckissm:

Modificato da Leno

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1 ora fa, Leno ha scritto:

Ma non avevano cambiato la regola al volo a metà gran premio per favorire Hamilton?

 

A onor del vero la regola è stata proprio cambiata a gara in corso: prima si poteva superare i track limits (come sembrava assodato da venerdì), poi a metà gara dopo le proteste di Horner o chi per lui hanno deciso che da quel momento non si poteva più.

 

Che poi quei babbei della Red Bull non lo sapessero (come varie altre cose, del resto, tipo che non puoi chiedere i miracoli al tuo pilota ogni domenca e che prima di fare lo sborone devi potertelo permettere) è un altro discorso. Ma poi secondo me lo sapevano, avranno tirato fuori il discorso per provare a dare fastidio a Hamilton o per qualche strategia buzzurra.

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E allora cazzacci loro, se la sono fatta e impacchettata da soli, non vedo perchè prendersela con la direzione gara :horner1:

Modificato da Leno

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1 ora fa, Leno ha scritto:

Premuto per sbaglio il tasto vicino all'apostrofo sulla tastiera, scrivendo veloce capita, usando solo l'indice come fai tu magari è più difficile

:leckissm:

 

Assolto.


@ForzaFerrari88: a lui non posso dire niente, solo Rube può.

 

1 ora fa, Leno ha scritto:

E allora cazzacci loro, se la sono fatta e impacchettata da soli, non vedo perchè prendersela con la direzione gara :horner1:

 

Si stanno ferrarizzando, o binottando? Mammamia...

Modificato da crucco
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:bot3:

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