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Test 2020

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35 minuti fa, youtoo78 ha scritto:

 

Ma tu l'hai visto il presidente della Ferrari?

 

Certo che l'ho visto. Imbarazzante

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Non è solo questione di budget, ma ha anche capacità di pensare fuori dagli schemi. Alla Ferrari puoi dare anche 10 volte il budget attuale, ma sicuramente una soluzione simile non l'avrebbero mai tirata fuori.

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29 minuti fa, SF71H ha scritto:

Questa è una reazione assolutamnete condivisibile perchè l'assetto cambia, se cambi l'angolo d'incidenza delle ruote.

Mercedes per andare avanti nel progetto ha avuto ampie rassicurazioni da parte della (MA) FIA.

Nessun altro team avrebbe avuto lo stesso trattamento, perchè qui si tratta di spendere soldi e tempo, ma devi avere la certezza che il tutto venga approvato, infatti dopo nemmeno due ore dalla secolare scoperta il DAS è passato per essere completamente legale.

Qui non si tratta di fare complimenti a dei bravi ingegneri, si tratta di regole...alcuni le rispettano, altri invece trovano sempre la maniera di avere concessioni ed interpretazioni del regolamento stesso.

Inutile arrabbiarsi è cosi' e sarà sempre cosi finche saranno in F1.

 

Ho ultimato i like, fondamentalmente sono d'accordo.

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

intanto in Ferrari il cofano è ancora smontato :asd: 

 

Questi reinventano il concetto di F1 e dall'altra parte ci tocca leggere ste cose..

 

Per fortuna che il c**o è ancora vasellato bene dal 2019...

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Adesso, Aviatore_Gilles ha scritto:

Non è solo questione di budget, ma ha anche capacità di pensare fuori dagli schemi. Alla Ferrari puoi dare anche 10 volte il budget attuale, ma sicuramente una soluzione simile non l'avrebbero mai tirata fuori.

e quanto ha detto Toto ne hanno ancora un altro paio da tirare fuori

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3 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

Tecnicamente anche sterzare col volante va a cambiare l'assetto ruotando le gomme..probabilmente è lì che fanno leva.

In fondo è un volante 3D :asd:

 

In ogni caso prima di implementare e soprattutto mostrare a tutti questa soluzione, si sono ben informati dalla FIA se fosse regolare o meno.

Chissà quante altre soluzioni vengono continuamente presentate ma bocciate..

 

In ogni caso contro questa MB è dura competere, sono macchine da guerra con struttura e budget al top.

 

Ora almeno sappiamo a cosa stavano lavorando da maggio 2019 dopo aver messo in saccoccia il mondiale! :lol2:

 

Beh dai, però in questo modo una sterza più dell'altra...

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Non ricordo un inizio di mondiale così discusso da quello della Williams con le sospensioni automatiche.

 

Comunque è una lama a doppio taglio. Se la Mercedes fa il vuoto grazie a questa furbata è la volta buona che saltano abbonamenti e presenze ai GP.

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

e quanto ha detto Toto ne hanno ancora un altro paio da tirare fuori

:lewnude:

Adesso, L.Costigan ha scritto:

saltano abbonamenti e presenze ai GP.

 

basta fare come l'anno scorso, qualche aggiustatina ad hoc e anche gli altri tornano competitivi. quando il titolo è deciso ovviamente.

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Beh, non mi alzerò all'alba per guardare la gara di Melbourne :fersit:

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Ah sicuramente la W10 va più veloce della SF1000.

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ma secondo voi il vantaggio in quanto si quantifica? mezzo decimo? 

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Questi hanno sterzi intelligenti in MB

Hanno venduto la W10 alla Force India

Promesso i motori alla McLaren per il 2021

Piazzato Ocon in Renault

 

Manca solo che abbiano un precontratto con Max ed è un tutti contro i rossi :asd:

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

e quanto ha detto Toto ne hanno ancora un altro paio da tirare fuori

 

Potrebbe anche essere pretattica, nel senso "abbiamo tirato fuori la storia del volante. Gloriamoci anche di avere altri assi nella manica, così li facciamo cagare in mano"

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1 minuto fa, NeoN ha scritto:

ma secondo voi il vantaggio in quanto si quantifica? mezzo decimo? 

 

un anno nel futuro

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1 minuto fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Ah sicuramente la W10 va più veloce della SF1000.

 

Basta guardare le prestazioni della Force india o come cavolo si chiama (cit) per saperlo.

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Adesso, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Potrebbe anche essere pretattica, nel senso "abbiamo tirato fuori la storia del volante. Gloriamoci anche di avere altri assi nella manica, così li facciamo cagare in mano"

 

Come se ce ne fosse bisogno :asd:

 

Anche se non avessero portato nulla sBinotto&co si sarebbero cagati in mano..

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Comunque hanno altre due novità mai viste in F1. Le umiliazioni continueranno nei prossimi giorni.

Già tremo al confronto con quello che porteranno i nostri eroi la prossima settimana...

Edited by VincenzoFerrari

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2 minuti fa, NeoN ha scritto:

ma secondo voi il vantaggio in quanto si quantifica? mezzo decimo? 

 

Mezzo minuto. Al giro.

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1 minuto fa, NeoN ha scritto:

ma secondo voi il vantaggio in quanto si quantifica? mezzo decimo? 

leggevo che il vantaggio più che prestazionale (poca roba) è sulla gestione delle gomme, stamattina Hamilton ha fatto qualcosa come 80 giri sullo stesso treno...

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2 minuti fa, NeoN ha scritto:

ma secondo voi il vantaggio in quanto si quantifica? 

 

 

ad occhio, porta un vantaggio di circa un campionato piloti e uno costruttori

 

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