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Beyond

L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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18 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Però se dici questo dimmi, come spieghi le considerazioni che ho scritto qui:

 

 

 


Non è detto, dipende tutto da quanto gli altri concetti della monoposto che sono legati ai concetti dell'ala possano adattarsi ad una eventuale differente configurazione

Guarda. Una cosa è certa in f1. Tutto è ottimizzato al massimo. Nessuno coatruisce un qualcosa con dei concetti intercambiabili.  Si sceglie una fiosofia, e a si spinge al massimo. La prima cosa che incontra l'aria, è l'ala anteriore, da come si decide che strada deve prendere l'aria, di conseguenza si disegna il resto della macchina. Nessuno ha mai progettato macchine che prevedono un piano B, basta cambiare un'ala. Casomai intere versioni b della maxchina. 

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Binotto continua a parlare di problemi di bilanciamento , anche se non sa spiegarne i motivi

 

https://it.motorsport.com/f1/news/binotto-per-la-ferrari-melbourne-deve-essere-uneccezione-in-tutta-la-stagione/4355121/

 

sui problemi di bilanciamento può pure trattarsi di un caso estremamente sfortuito tipo Singapore 2015 per la Mercedes, ogni tanto capitano questi casi; tuttavia mi riesce difficile credere che non ci siano problemi al motore dopo tutti quei video emersi. 

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

Binotto continua a parlare di problemi di bilanciamento , anche se non sa spiegarne i motivi

 

https://it.motorsport.com/f1/news/binotto-per-la-ferrari-melbourne-deve-essere-uneccezione-in-tutta-la-stagione/4355121/

 

sui problemi di bilanciamento può pure trattarsi di un caso estremamente sfortuito tipo Singapore 2015 per la Mercedes, ogni tanto capitano questi casi; tuttavia mi riesce difficile credere che non ci siano problemi al motore dopo tutti quei video emersi. 

 

mah se uno deve fidarsi, significa che sono nel pallone. non sono in grado di capire i motivi, non hanno certezza sulle velocità basse, non capiscono perchè il grip mancava... 

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Qualsiasi cosa sia, hanno il dovere di risolvere ed anche di informarci di quale sia il problema.

I tifosi ferraristi sono miliardi ed abbiamo bisogno di rispetto.

Spero che davvero in Bahrein la monoposto sia veloce perché davvero si rischia di vivere una stagione tipo 2014.

E se il problema fosse la PU la si cambia senza se e senza ma.

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

se questo è il vero quadro non c'è speranza di lottare per il titolo 

questo mi sembrava ben chiaro

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32 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

mah se uno deve fidarsi, significa che sono nel pallone. non sono in grado di capire i motivi, non hanno certezza sulle velocità basse, non capiscono perchè il grip mancava... 

e vabe diamogli il tempo di analizzare i dati, la Mercedes dopo 4 anni ancora non ha capito cosa successe a Singapore 

10 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Qualsiasi cosa sia, hanno il dovere di risolvere ed anche di informarci di quale sia il problema.

 

la Ferrari non ha nessun dovere di dare informazioni a tifosi e avversari. 

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9 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Qualsiasi cosa sia, hanno il dovere di risolvere ed anche di informarci di quale sia il problema.

ahahahah bella questa

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

 

la Ferrari non ha nessun dovere di dare informazioni a tifosi e avversari. 

 

Adesso, spamilrosso ha scritto:

ahahahah bella questa

Vabbè ci ho provato :asd:

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Adesso, Rio Nero ha scritto:

 

Vabbè ci ho provato :asd:

:asd:

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43 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Binotto continua a parlare di problemi di bilanciamento , anche se non sa spiegarne i motivi

 

https://it.motorsport.com/f1/news/binotto-per-la-ferrari-melbourne-deve-essere-uneccezione-in-tutta-la-stagione/4355121/

 

sui problemi di bilanciamento può pure trattarsi di un caso estremamente sfortuito tipo Singapore 2015 per la Mercedes, ogni tanto capitano questi casi; tuttavia mi riesce difficile credere che non ci siano problemi al motore dopo tutti quei video emersi. 


Infatti non è detto che venga detto tutto, nè gli conviene farlo

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Confermate che girano voci circa la sostituzione di Binotto? 

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Guarda. Una cosa è certa in f1. Tutto è ottimizzato al massimo. Nessuno coatruisce un qualcosa con dei concetti intercambiabili.  Si sceglie una fiosofia, e a si spinge al massimo. La prima cosa che incontra l'aria, è l'ala anteriore, da come si decide che strada deve prendere l'aria, di conseguenza si disegna il resto della macchina. Nessuno ha mai progettato macchine che prevedono un piano B, basta cambiare un'ala. Casomai intere versioni b della maxchina. 

 

Ma infatti è quello che ho detto. Se è vero che ci sono problemi con la configurazione dell'ala anteriore su alcune piste, la risoluzione facile o difficile dipende appunto da quanto gli altri concetti della monoposto siano eventualmente compatibili con una nuova progettazione.
Questo lo sanno solo loro, in base a come è stata concepita la macchina potrebbe essere un problema di facile risoluzione come insormontabile.

 

5 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

Confermate che girano voci circa la sostituzione di Binotto? 

 

ma scherzi?

Edited by Kimired

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8 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

Confermate che girano voci circa la sostituzione di Binotto? 

 

 

Da dove arriva questa notizia, da Nugnes? :asd:

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Danno Binotto sostituito da Arrivabene 

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Beh ma speriamo che ritorni Maurizio, si vede che Binotto è un totale incapace. Una gara sotto al sua direzione ed è già un disastro.

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si :asd:, magari anche con Mattiacci

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A parte le battute, prendo spunto per dire una cosa seria: è comunque da valutare seriamente la capacità di Binotto di conciliare la coordinazione della squadra tecnica con gli impegni che deve gestire un Team Principal. E non credo sia semplice.. Questo a prescindere dalla delusione che abbiamo avuto a Melbourne.

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Questo è vero, però andrà valutato nel lungo periodo. Situazioni come quella di ieri però metteranno in luce eventuali debolezze o ottime capacità di soluzione dei problemi. Staremo a vedere nelle prossime gare.

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