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PheelD

MotoGP 2019

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9 ore fa, andycott ha scritto:

Bravo effe!

 

 

Tornando al caso spinoso della classifica sub judice: secondo voi la D0rna avrà il coraggio di squalificare Dovizioso (e quindi praticamente consegnare su un piatto d'argento il mondiale a Marquez dopo solo la prima gara)?

Oppure gli daranno una penalizzazione (anche se bastano tre secondi per metterlo settimo)?

Oppure ancora imporranno a Ducati di togliere il "cucchiaio" senza toccare la classifica del GP?

 

Io voto per la terza

 

 

Una squalifica o una penalizzazione non la daranno mai, hanno troppo bisogno di una lotta tra piloti.

La terza è più probabile, confermano il risultato, ma chiedono a Ducati di far sparire quel particolare e si chiude qui.

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Ma poi si è capito se quel deflettore generasse deportanza o meno? Giusto per capire se effettivamente avesse un vantaggio e fosse in contrasto con qualche principio del regolamento.

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10 ore fa, andycott ha scritto:

Tornando al caso spinoso della classifica sub judice: secondo voi la D0rna avrà il coraggio di squalificare Dovizioso (e quindi praticamente consegnare su un piatto d'argento il mondiale a Marquez dopo solo la prima gara)?

Oppure gli daranno una penalizzazione (anche se bastano tre secondi per metterlo settimo)?

Oppure ancora imporranno a Ducati di togliere il "cucchiaio" senza toccare la classifica del GP?

 

Sarebbe forse uno dei più grandi scandali che abbia mai visto. Semplicemente per il fatto che la direzione tecnica della MotoGP ha valutato legale la soluzione Ducati sia nei test che in Qatar prima del week end. La Ducati non avrebbe mai corso il rischio di correre sapendo di avere una minima probabilità di squalifica. Se il direttore tecnico della MotoGP ti dice “vai è tutto in regola”, la questione finisce stop.

 

La soluzione più giusta, se proprio si vuole accontentare la Honda, sarebbe quella di non toccare la classifica, ed eliminare la soluzione Ducati. 

 

Però ripeto, sarebbe come sconfessare se stessi dopo che per due volte hai giudicato legale.

 

La loro organizzazione è di gran lunga peggiore alla F1.

1 ora fa, Aerozack ha scritto:

Ma poi si è capito se quel deflettore generasse deportanza o meno? Giusto per capire se effettivamente avesse un vantaggio e fosse in contrasto con qualche principio del regolamento.

Come detto a rube, il direttore tecnico della MotoGP ha dichiarato il deflettore legale, sia nei test sia prima del Qatar.

 

14 ore fa, effe ha scritto:

Date una Ducati a Marquez es.il mondiale.si chiude prima delle ferie estive.

Ma siamo così sicuri che domenica la Ducati fosse nettamente superiore? Crutchlow è arrivato a pochi decimi.

Per me sono due moto molto diverse, che sono forti dappertutto, e con piste che possono favorire maggiormente l’una o l’altra. 

 

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Anche secondo me la Honda non è troppo inferiore a Ducati, anzi, io li vedo addirittura superiori in alcune piste rispetto alla DesmoSedici. In altre sono un po' indietro, vero, ma generalmente se la giocano.

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Bisogna aspettare le altre piste per giudicare le moto migliori, in questo momento sembrano Ducati ed Honda ma in qatar si corre di sera non ha mai fatto testo.

 

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9 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Leggo che Rossi e Vinales avrebbero due moto praticamente diverse con due linee di sviluppo separate. Questo avverrebbe anche in HRC.

In HRC sicuramente, lo fanno da anni: Pedrosa non aveva la stessa moto di Marquez (Marc fino a un paio di anni fa usava ancora il telaio 2014) e Stoner ne aveva una diversa da quella di Dani. La cosa avviene sia a livello di telaio che di motore (specifiche differenti)

 

Anche per Yamaha si lascia intendere che le moto siano differenti (dichiarazioni di Morbidelli) ma non credo così tanto come in HRC

55 minuti fa, VincenzoIceman ha scritto:

Ma siamo così sicuri che domenica la Ducati fosse nettamente superiore? Crutchlow è arrivato a pochi decimi.

Per me sono due moto molto diverse, che sono forti dappertutto, e con piste che possono favorire maggiormente l’una o l’altra. 

Sicuramente non sono distanti (tipo Mercedes e Ferrari) ma come in F1 la grossa differenza la fa il pilota (anche se in MotoGP penso che il divario a quel livello sia maggiore)

Dovi sta facendo grandi cose, considerando il suo passato, ma resta un passista. 

 

Comunque il risultato di Cal fa pensare che Lorenzo (al netto degli infortuni) possa arrivare davanti prima che con Ducati.

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Lorenzo è ancora parecchio malconcio, inoltre i due incidenti di Sabato di certo non hanno aiutato il maiorchino.

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Sì Lorenzo è stato troppo sfortunato. A parte gli infortuni nel finale della scorsa stagione, ne ha avuto un altro parecchio grave prima dei test. 

Poi, in Qatar sembrava poter comunque disputare una buona gara nei primi 5-6, ma si è rifatto male il sabato mattina.

58 minuti fa, PheelD ha scritto:

Anche secondo me la Honda non è troppo inferiore a Ducati, anzi, io li vedo addirittura superiori in alcune piste rispetto alla DesmoSedici. In altre sono un po' indietro, vero, ma generalmente se la giocano.

 

Assolutamente. Poi dispongono innanzitutto di una organizzazione spaventosa. Il mondo Honda è immenso, basti vedere come recuperarono nel 2017 dopo il disastro nei test.

 

Poi, vabbè... c’è il 93

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3 ore fa, PheelD ha scritto:

Anche secondo me la Honda non è troppo inferiore a Ducati, anzi, io li vedo addirittura superiori in alcune piste rispetto alla DesmoSedici. In altre sono un po' indietro, vero, ma generalmente se la giocano.

Secondo me, trazione e velocità massima sono ancora a favore delle "Senza molle"

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Immagino la Ducati, questa Ducati ma anche la 2018, con Stoner.

Avrebbe 2 mondiali in più :thumbsup:

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36 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Immagino la Ducati, questa Ducati ma anche la 2018, con Stoner.

Avrebbe 2 mondiali in più :thumbsup:

SOTTOSCRIVO :dirol:

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Ne siamo sicuri? Con queste gomme devi gestire per 3/4, stressarle davvero poco, e avere un degrado minimo a fine gara.

Contano stili di guida, moto, feeling con essa, e tanto altro.

Sia chiaro, sarebbe stato tra i protagonisti, ma dire che avrebbe vinto sicuramente, non mi trova d'accordo. 

Stoner si sarebbe adattato? Sì, penso di sì, ma avrebbe dovuto cambiare stile di guida.

 

Ah, poi son d'accordo che questa nuova MotoGP al risparmio per 3/4 di gara faccia cagare ed assonare.

 

PS: Nel 2013 e 2014 avrebbe vinto lui, assolutamente.

Modificato da VincenzoIceman
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17 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Immagino la Ducati, questa Ducati ma anche la 2018, con Stoner.

Avrebbe 2 mondiali in più :thumbsup:

 

Sai che con queste gomme di m***a ho qualche dubbio?

 

 

Intanto:

 

https://motograndprix.motorionline.com/2019/03/12/motogp-brutte-notizie-per-jorge-lorenzo-frattura-a-una-costola/?fbclid=IwAR0SEjL-nvyHnI24uq_Jwri84F52bk3sFdXisd50QTRtX2LCQqhA9bJJU9k

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Povero Lorenzo... Annata complessa come non mai per lui

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Jorge ha corso con la costola fratturata, ma da quanto ho letto, il maiorchino ha detto che per Rio Hondo sarà pronto.

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Un disastro, praticamente già compromessa la stagione, considerando che è martoriato nel fisico e deve trovare la fiducia nella moto.

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Il 12/3/2019 Alle 12:18, PheelD ha scritto:

Lorenzo è ancora parecchio malconcio, inoltre i due incidenti di Sabato di certo non hanno aiutato il maiorchino.

Intendo dire che non dovrà aspettare un anno e mezzo... certo prima deve guarire

 

 

2 ore fa, PheelD ha scritto:

Jorge ha corso con la costola fratturata, ma da quanto ho letto, il maiorchino ha detto che per Rio Hondo sarà pronto.

Nel senso che correrà, di sicuro non sarà al meglio neanche lì, però almeno avrà una decina di giorni per rimettersi un po' in sesto

Modificato da andycott

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2 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

 

Sai che con queste gomme di m***a ho qualche dubbio?

 

Perchè la leggenda Mediana è che Stoner fosse un'idiota che sapeva solo dare gas senza curarsi del resto. A me pare che le 10 vittorie del 2011 e ancor di più le due conquistate a Jerez ed Estoril (capolavori ottenuti davanti a uno dei migliori JL99 di sempre) abbiano dimostrato il contrario.

 

Il problema dei duelli del 2008 fino al 2010 con Rossi e gli non era che Stoner consumasse le gomme per troppo gas, ma perchè con lo sviluppo Bridgestone non più dedicato a Ducati (con sottosterzo) ma per le moto giapponesi più equilibrate, imponeva a Casey una condotta di gara in cui cercare di capitalizzare il vantaggio della gomma nuova per poi cercare di amministrare. 

Partendo con la stessa tattica attendista di Rossi non aveva alcuna possibilità, non avendo la stessa maneggevolezza e precisione della Yamaha.

 

 

Infatti non mi risultano vittorie di CS27 in rimonta (a parte quelle sul bagnato), anche perchè è sempre partito bene e dalle prime file, quindi non ne ha mai avuto bisogno. 

 

Modificato da andycott

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1 ora fa, andycott ha scritto:

Perchè la leggenda Mediana è che Stoner fosse un'idiota che sapeva solo dare gas senza curarsi del resto. A me pare che le 10 vittorie del 2011 e ancor di più le due conquistate a Jerez ed Estoril (capolavori ottenuti davanti a uno dei migliori JL99 di sempre) abbiano dimostrato il contrario.

 

Il problema dei duelli del 2008 fino al 2010 con Rossi e gli non era che Stoner consumasse le gomme per troppo gas, ma perchè con lo sviluppo Bridgestone non più dedicato a Ducati (con sottosterzo) ma per le moto giapponesi più equilibrate, imponeva a Casey una condotta di gara in cui cercare di capitalizzare il vantaggio della gomma nuova per poi cercare di amministrare. 

Partendo con la stessa tattica attendista di Rossi non aveva alcuna possibilità, non avendo la stessa maneggevolezza e precisione della Yamaha.

 

 

Infatti non mi risultano vittorie di CS27 in rimonta (a parte quelle sul bagnato), anche perchè è sempre partito bene e dalle prime file, quindi non ne ha mai avuto bisogno. 

 

SOTTOSCRIVO

 

casey-stoner-honda-slide-derapata-motogp.gif

 

 

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Quando vedo dei filmati di Stoner mi scende sempre la lacrimuccia. 

Che grande peccato che si sia ritirato così presto.

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