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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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Il 13/12/2019 Alle 12:41, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Infatti, come ho sempre detto, gravissimo errore da parte della dirigenza Ferrari accettare un regolamento sui motori ibridi, sapendo di essere con 3-4 anni almeno di ritardo rispetto a Mercedes. 

Come vedi non potrai mai cogliermi in fallo, perchè io non parlo mai di complotti, ma semplicemente di politica. E sappiamo che la politica in F1 conta quanto, se non di più, della pista.

errore non saprei

magari importava di più che soggetto X ricevesse più introiti di tutti i soggetti e che soggetto Y vincesse i campionati

 

scegliete voi a chi corrisponde soggetto X e soggetto Y :sisi: 

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Il 15/12/2019 Alle 12:24, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ma infatti non capisco come si possa pensare che sia tutto bello pulito è trasparente. 

Nessuno parla di "complotti" come se tipo in Ferrari fossero le povere vittime, oppure come se fosse tutto stabilito a tavolino.

Semplicemente si parla di politica e di, come dici tu, pressioni che vengono esercitate dalle varie scuderie, cosa che si è sempre fatta in F1.

La colpa principale di Ferrari infatti è di essere bravissima ad esercitare pressioni quando si tratta di soldi, mentre invece se ne sbatte altamente di farsi valere per quanto riguarda le questioni in pista.

 

 

alla ferrari guardano il portafoglio 

in mercedes hanno badato al sodo, ai titoli.

politicamente non c'è stata storia

la mercedes è un colosso che difficilmente se non lo vogliono loro, sarà difficile da battere.

giusto per precisare.

il reparto corse della rossa è composto da circa 700 persone

quello della mercedes circa 900 a cui vanno aggiunti 500 solo per il reparto motori

 

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2 ore fa, panoramix ha scritto:

 

 

alla ferrari guardano il portafoglio 

in mercedes hanno badato al sodo, ai titoli.

politicamente non c'è stata storia

la mercedes è un colosso che difficilmente se non lo vogliono loro, sarà difficile da battere.

giusto per precisare.

il reparto corse della rossa è composto da circa 700 persone

quello della mercedes circa 900 a cui vanno aggiunti 500 solo per il reparto motori

 

 

budget cap?

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8 ore fa, panoramix ha scritto:

il reparto corse della rossa è composto da circa 700 persone

mmm sei sicuro ? io ho letto più volte (anche detto da Vettel stesso) 1200-1300

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12 ore fa, panoramix ha scritto:

 

 

alla ferrari guardano il portafoglio 

in mercedes hanno badato al sodo, ai titoli.

politicamente non c'è stata storia

la mercedes è un colosso che difficilmente se non lo vogliono loro, sarà difficile da battere.

giusto per precisare.

il reparto corse della rossa è composto da circa 700 persone

quello della mercedes circa 900 a cui vanno aggiunti 500 solo per il reparto motori

 

 

beh se in in 6 anni sono stati superati partendo da un vantaggio di sviluppo di 2 anni non è che abbiano fatto i miracoli in mercedes

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Sarebbe da cambiare il titolo in "Le squadre hanno scelto".

 

Nel 2020 si correrà con le gomme 2019 e non si tratta di questione di gomme. Di fatto, le nuove gomme hanno dimostrato una finestra di utilizzo maggiore, minor degrado e maggiore stabilità. Qualche pilota le ha criticate ma senza essere particolarmente preciso nelle critiche. Frasi del tipo "non vanno bene, non ci si trova, erano meglio quelle prima".

 

Il fatto è che per ottenere tale risultato, la Pirelli ha realizzato una gomma dal profilo più squadrato per ottenere maggiore superficie di appoggio. Alle squadre, ciò che non andava bene non erano le gomme in sè ma il profilo delle stesse, che avrebbe comportato parecchie modifiche agli studi aerodinamici. Per tale motivi, hanno deciso di tenere le vecchie gomme. Alla fine aveva ragione Ecclestone, con tanta democrazia non si va da nessuna parte. Tutti si lamentano, si fanno delle gomme nuove, le provano abbondamentemente (provate in tutte le sessioni durante l'anno) e alla fine si rifiutano di usarle.

 

Vedremo i commenti quando la Ferrari dirà che faceva più freddo del previsto e non riuscivano a entrare nella finestra.

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Se alla fine l'elaborazione aerodinamica per via delle gomme era più difficile che lavorare su quelle tanto vale rimanere con le precedenti... serviva necessariamente cambiare il profilo?

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1 ora fa, Aerozack ha scritto:

Se alla fine l'elaborazione aerodinamica per via delle gomme era più difficile che lavorare su quelle tanto vale rimanere con le precedenti... serviva necessariamente cambiare il profilo?

 

Fermo restando che si tratta di pochi millimetri, per ottenere il risultato voluto dalle squadre, la Pirelli ha squadrato la gomma. Avessero ottenuto il risultato con costruzioni e mescole, lo avrebbero fatto, ma non tutto è possibile.

 

In tutti i campi, non si può avere tutto senza cambiare niente. Se volevano lo stesso profilo, per forza, le gomme sarebbero rimaste più o meno le stesse.

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2 ore fa, chatruc ha scritto:

Vedremo i commenti quando la Ferrari dirà che faceva più freddo del previsto e non riuscivano a entrare nella finestra.

 

Per l'anno prossimo nessuno, o almeno io, si lamenterà delle gomme. Essendo Ferrari parte integrante di questa scelta è chiaro che non si possa dire quasi più niente (tranne se vedremo cambi improvvisi di prestazioni grazie a modifiche di parametri).

Ciò non toglie che continuerò a pensare che queste gomme facciano schifo ed è ridicolo che abbiano una finestra di funzionamento così piccola, soprattutto su Ferrari.

Dal punto di vista politico sappiamo bene come Ferrari si sia fatta mettere i piedi in testa lo scorso anno con una scelta che ha deciso il Mondiale 2019 e deciderà quasi sicuramente anche quello 2020. Colpa loro.

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22 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Per l'anno prossimo nessuno, o almeno io, si lamenterà delle gomme. Essendo Ferrari parte integrante di questa scelta è chiaro che non si possa dire quasi più niente (tranne se vedremo cambi improvvisi di prestazioni grazie a modifiche di parametri).

Ciò non toglie che continuerò a pensare che queste gomme facciano schifo ed è ridicolo che abbiano una finestra di funzionamento così piccola, soprattutto su Ferrari.

Dal punto di vista politico sappiamo bene come Ferrari si sia fatta mettere i piedi in testa lo scorso anno con una scelta che ha deciso il Mondiale 2019 e deciderà quasi sicuramente anche quello 2020. Colpa loro.

 

Non è colpa della Pirelli se la Ferrari non produce abbastanza carico aerodinamico. Senza quello, le gomme non vanno in temperatura (a volte però succede il contrario, con tanto carico, la ruota surriscalda).

 

Per quanto riguarda i parametri, la Pirelli ha già annunciato che dovrà prescrivere pressioni alte per questioni di sicurezza. Invece con le gomme nuove, non si sarebbero stati limiti a meno di emergenze.

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7 ore fa, chatruc ha scritto:

 

Non è colpa della Pirelli se la Ferrari non produce abbastanza carico aerodinamico. Senza quello, le gomme non vanno in temperatura (a volte però succede il contrario, con tanto carico, la ruota surriscalda).

 

 

Dai non ripetiamo sempre le stesse cose...

È colpa di Ferrari non essersi ritirata dal Mondiale quando sono state cambiate le gomme 2019 a macchine già pronte

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Io la faccio molto più semplice:

 

L'anno prossimo chi andrà male sarà solo per colpa sua, visto che le gomme tutti le conoscono, a dire poco, alla perfezione. 

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Posted (edited)

almeno la finiremo di sentire le solite scuse, gommino, 1000km di test, ecc...

 

ah già correggo! sono ferrarista!

 

La Mercedes ha vinto solo grazie al gommino e ai 1000km di test :sisi: 

Edited by JLP

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cos'è ? le simulazioni Mercedes sono sotto le aspettative ? :asd: 

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

cos'è ? le simulazioni Mercedes sono sotto le aspettative ? :asd: 

 

La Mercedes 2020 avrà così tanto carico da creare dei solchi nell'asfalto...

Già me lo vedo Isola dopo i test dire che, a causa del pericolosissimo blistering assassino, dovranno portare delle gomme 0.4 in diversi gp per evitare la morte di tanti piloti :zizi:

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Quindi diventerebbero -0.8mm sulle 2018? :asd:

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12 ore fa, Ruberekus ha scritto:

cos'è ? le simulazioni Mercedes sono sotto le aspettative ? :asd: 

 

Mettono le mani avanti nel caso di eventuali cambi di mescola durante l'anno.

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Hanno già buttato le basi per un ennesimo cambio in corsa..

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che schifo....

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