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Mercato piloti stagione 2015

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Perdere tempo de che? Gli piaceva, prendeva più soldi di Loeb.

 

A me Kubica è sembrato sopravvalutato anche nei rally e poi si schiantava anche più di Räikkönen.

 

Kubica è il sopravvalutato per eccellenza, ha avuto qualche buono spunto in F.1, poi l'incidente e tutti a rimpiangerlo...addirittura leggendo roba del tipo: "Se Kubica rimaneva avrebbe sicuramente vinto più di un Mondiale", roba che io mi vergognerei solo a pensare...

Sia chiaro come pilota era veloce, ma non ho mai visto un netto potenziale da dire chissà cosa...

Non ha fatto niente di più di Bottas, tanto per dirne uno.

 

Però poi si apre il gruppo dei "rimpianti" perché questo comunque se l'è vista brutta due volte, ma obiettivamente per quanto uno possa essere dispiaciuto per quanto accaduto (anche se dopo un po' io ho iniziato a pensare appunto che non ci stia proprio con la cabeza), non si possono dire cose impossibili da provare.

A mio parere sarebbe rimasto a centro-gruppo, avrebbe potuto forse avere una chance con la Ferrari...

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Perdere tempo de che? Gli piaceva, prendeva più soldi di Loeb.

 

A me Kubica è sembrato sopravvalutato anche nei rally e poi si schiantava anche più di Räikkönen.

 

Kubica è il sopravvalutato per eccellenza, ha avuto qualche buono spunto in F.1, poi l'incidente e tutti a rimpiangerlo...addirittura leggendo roba del tipo: "Se Kubica rimaneva avrebbe sicuramente vinto più di un Mondiale", roba che io mi vergognerei solo a pensare...

Sia chiaro come pilota era veloce, ma non ho mai visto un netto potenziale da dire chissà cosa...

Non ha fatto niente di più di Bottas, tanto per dirne uno.

 

Però poi si apre il gruppo dei "rimpianti" perché questo comunque se l'è vista brutta due volte, ma obiettivamente per quanto uno possa essere dispiaciuto per quanto accaduto (anche se dopo un po' io ho iniziato a pensare appunto che non ci stia proprio con la cabeza), non si possono dire cose impossibili da provare.

A mio parere sarebbe rimasto a centro-gruppo, avrebbe potuto forse avere una chance con la Ferrari...

 

 

Non posso che concordare.

Fino a 3 anni, prima dell'incidente, credo che uno sano di mente non avrebbe avuto dubbi a preferirgli Button

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kubica godeva di ottima stampa soprattutto in italia. poi quando si nasava un suo futuro approdo in ferrari la cosa è degenerata.

detto questo, veloce era sicuramente veloce, affermare che fosse chissà quale fenomeno era assai arduo.

 

sui rally però stendiamo un velo pietoso. già il fatto che si prenda kimi come paragone è assurdo. se il finlandese non era nulla di chè, kubica è inadatto. anzi, consiglierei di lasciar perdere perchè quando si schianti 3 gare su 5 qualche domanda se la dovrebbe fare.

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perchè perdere tempo coi rally quando hai un futuro come stuntman ad Hollywood assicurato?

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kubica era veloce. qualsiasi valutazione su quanto forte fosse davvero è impossibile, non ha avuto molto tempo per dimostrarlo. button fino al 2008 era nessuno del resto.

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Kubica è il sopravvalutato per eccellenza, ha avuto qualche buono spunto in F.1, poi l'incidente e tutti a rimpiangerlo...addirittura leggendo roba del tipo: "Se Kubica rimaneva avrebbe sicuramente vinto più di un Mondiale", roba che io mi vergognerei solo a pensare...

 

 

 

se lo hanno vinto Damon Hill,Button e ci è arrivato vicino anche Webber non vedo perchè Kubica non lo avrebbe potuto vincere prima o poi.

Modificato da Mito Ferrari

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dal sito wrc.com riferito a Kubica su questa stagione:

He has crashed eight times in four rallies and his only finish was in Sweden.

 

 

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Premesso che io ho specificato "o sbaglio?"

Ma seguendo qualche puntata di Motorsport, uno speciale settimanel sui motori su Sky, mi era parso di capire che Kubica si stesse comportando bene nei rally a differenza di Raikkonen che ricevette tantissime critiche per essere andato a perdere tempo in quel mondo.

Poi se i media hanno un occhio di riguardo verso Kubica a differenza del finlandese non è certo colpa nostra, anche perchè i rally mica li trasmettono live (o se lo fanno, non lo pubblicizzano)

 

Sportmediaset spesso confrontava i risultati del campionato italiano rally di Kubica con i risultati di Raikkonen nel wrc.. di conseguenza era facile sparare su Raikkonen. Quando Kubica ha debuttato nel wrc invece ha incontrato delle belle difficoltà ma che non sono state evidenziate dalla stampa italiana. Detto ciò bisogna comunque considerare lo stato in cui guida il polacco.

...e ancora una volta siamo riusciti andare ot :lol2:

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comunque a proposito di mercato piloti c'è Barrichello che scalpita per tornare in F1 in qualsiasi ruolo esso sia

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Cioè RK guida per grazia di Dio e state qui a fargli le pulci sui suoi risultati, senza neanche sottolineare che nei Rally l'esperienza conta tanto, e lui non ne ha molta.

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la questione era nata perchè si era parlato di un confronto con raikkonen, che pure non ha esperienza del resto.

 

comunque torniamo in topic

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Cioè RK guida per grazia di Dio e state qui a fargli le pulci sui suoi risultati, senza neanche sottolineare che nei Rally l'esperienza conta tanto, e lui non ne ha molta.

 

 

Che vuol dire? Se non ce la fa, può anche andare a lavorare all'ufficio delle poste o aprirsi un ristorante, mica è obbligatorio essere dei piloti e andare in televisione; mettendo a rischio la vita propria e del copilota.

Ad una certa meglio ritirarsi. E comunque le mani non c'entrano proprio nulla, è la mente che guida. Se corri troppo è il cervello che ti dice di correre oltre il dovuto o di prendere la frenata in ritardo.

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Che Kubica sia veloce non c'è dubbio, quattro speciali le ha vinte. Il problema è che si schianta troppo, e questo inficia sui suoi risultati. Non posso considerare lui nettamente migliore dell'altro se continua a schiantarsi. Anche l'altro eh, però in un caso i media lasciano correre, nell'altro decisamente no. Consideriamo le condizioni di Kubica. Ecco, peggio ancora, perché se già sei in difficoltà fisica tirare oltre il limite è alquanto stupido. E rischioso, per lui e il copilota, visto quello che combina.

 

In F1 credo che con una vettura competitiva avrebbe potuto vincere qualche GP in più. Anche se non mi ha mai dato l'idea di avere picchi velocistici o di concretezza come altri nel Circus.

 

Ultima cosa, tornando in topic, sulle dichiarazioni di Boullier su di lui. Rientro secondo me impossibile, spero mi possa sbagliare, ma credo sarà così.

Modificato da KimiSanton

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Perdere tempo de che? Gli piaceva, prendeva più soldi di Loeb.

 

A me Kubica è sembrato sopravvalutato anche nei rally e poi si schiantava anche più di Räikkönen.

 

Dove hai letto che lo pagavano? A me risultava che i soldi ce li mettesse lui, e che averne sperperati un botto fosse uno dei motivi del suo ritorno in f1.

Comunque andava piano, non c'è molto da discutere

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dal sito wrc.com riferito a Kubica su questa stagione:

He has crashed eight times in four rallies and his only finish was in Sweden.

 

 

Sarebbe sufficiente questo per mettere a tacere le solite voci.

Comunque era un buon pilota in F1, ma estremamente sopravvalutato secondo me.

 

Mi scuso per l'OT.

Modificato da The-Flying-Finn

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Kubica non può toiranre perchè purtroppo non ha più la mobilità del braccio adatto per una F1.

Per il prossimo mercato c'è solo da vedere dove si accaserà Alonso , e nel caso andasse in Mclaren, la fine che farebbe o Button o Magnussen (Credo più quest'ultimo).

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Scusate ma senza Caterham e Marussia l'anno prossimo si correrà in 20?

insomma dovremmo "sperare" nella Sauber per avere la terza vettura nei top team o non la si avrebbe comunque (basta una modiifca del regolamento, immagino)?

perchè a sto punto o si riducono drasticamente i posti in F1 o aumentano di botto

in tal senso il mercato non si sbloccherà mai...

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Per il 2015 è comunque complicato, perché se Red Bull non sembra avere problemi, altre squadre sembrano averne. McLaren non sarebbe pronta, Ferrari forse, Mercedes non ha proprio l'intenzione di metterla...

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Scusate ma senza Caterham e Marussia l'anno prossimo si correrà in 20?

insomma dovremmo "sperare" nella Sauber per avere la terza vettura nei top team o non la si avrebbe comunque (basta una modiifca del regolamento, immagino)?

perchè a sto punto o si riducono drasticamente i posti in F1 o aumentano di botto

in tal senso il mercato non si sbloccherà mai...

 

18.

Sempre che mclaren, mercedes, redbull e ferrari non schierino una terza vettura.

Eventualità che però per il 2015 dovrebbe essere esclusa secondo le ultime notizie.

Non ricordo un altro campionato nel quale le sorti di squadre e piloti per l'anno successivo fosse così fumoso a 3 gare dalla fine.

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