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luke36

Kimi Raikkonen, la carriera pre ritorno

  

31 utenti hanno votato

  1. 1. Torna in F1?

    • S? ma solo con un top team
      3
    • S? in qualunque team
      8
    • No
      13
    • Ormai ? fuori dal giro
      4
    • Non saprei
      3
  2. 2. Il soprannome Iceman

    • ? meritato
      25
    • ? una forzatura dei media
      6
  3. 3. Il titolo 2007 fu

    • Meritato
      15
    • Strameritato
      8
    • Fortunato
      7
    • Rubato
      1
  4. 4. Ha lasciato la F1 per soldi?

    • S?
      2
    • No
      19
    • Non saprei
      10
  5. 5. Il tuo giudizio su Kimi

    • Campione al pari di Senna Prost Schumi
      3
    • Campione inferiore a Senna e co
      11
    • Un pilota velocissimo
      12
    • Un pilota bravissimo
      5
    • Un pilota decente
      0
    • Un pilota mediocre
      0
    • Uno scarsone
      0
  6. 6. Cosa ? successo nel 2008?

    • Demotivato
      6
    • Non stava pi? bene in Ferrari
      3
    • Pensava ad altro
      9
    • Si ? sentito messo da parte
      11
    • Semplicemente inconcludente
      2


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Non so quanto fosse migliorata la Ferrari, visto che in estate sospesero lo sviluppo della F60 per la vettura 2010. Poi, io ricordo prestazioni indecenti di Badoer (ci stava, non correva in F1 dal 99) ma nemmeno Fisichella (che a Spa con la Force India era finito secondo dietro proprio Raikkonen) non fece tanto meglio di lui.... In generale però va detto che la Brawn calò causa sviluppi mancati per assenza di denaro, idem la Toyota (che avrebbe di lì a poco annunciato il ritiro, nonostante la vettura 2010 fosse già pronta). 

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13 ore fa, Beyond ha scritto:

una parte di verità ci può essere, ma sembra dimentichi che dopo metà stagione la ferrari in generale tornò più competitiva, mentre altri tipo toyota calarono, inoltre ci furono un paio di gp incasinati che favorirono gli outsider rispetto a brawn e rb, come appunto la gara di spa

 

Da tifoso di Raikkonen, ricordo bene che quell'anno fu proprio il suo rendimento a migliorare in modo incredibile da un GP all'altro. A prescindere da quel che succedeva nel resto dello schieramento, nella seconda parte del mondiale fu un altro pilota.

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58 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Da tifoso di Raikkonen, ricordo bene che quell'anno fu proprio il suo rendimento a migliorare in modo incredibile da un GP all'altro. A prescindere da quel che succedeva nel resto dello schieramento, nella seconda parte del mondiale fu un altro pilota.

Infatti a livello di prestazioni velocistiche sembrava di avere rivisto il Raikkonen della Mclaren e del 2007.

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Il problema è che senza riscontro con un compagno, si può dire poco sul reale rendimento. Certo qualcosa gli permise di correre meglio, ma resto dubbioso sul fatto che abbia concretamente fatto uno step enorme dal nulla

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3 ore fa, Beyond ha scritto:

Il problema è che senza riscontro con un compagno, si può dire poco sul reale rendimento. Certo qualcosa gli permise di correre meglio, ma resto dubbioso sul fatto che abbia concretamente fatto uno step enorme dal nulla

 

Ma infatti secondo me non lo fece dal nulla. :asd:

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In effetti non ho mai capito perché Kimi calò vistosamente nel 2008 dopo Barcellona. Fino a lì (Australia a parte) stava andando eccellentemente, poi il buio (a parte qualche sprazzo, tipo in Francia o a Spa)

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38 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

In effetti non ho mai capito perché Kimi calò vistosamente nel 2008 dopo Barcellona. Fino a lì (Australia a parte) stava andando eccellentemente, poi il buio (a parte qualche sprazzo, tipo in Francia o a Spa)

 

Quando Cardile dice che le sospensioni non sono così importanti, dice una ca**ata. ;) 

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33 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Quando Cardile dice che le sospensioni non sono così importanti, dice una ca**ata. ;) 

Sapevo anche io di sta storia alla sospensione. Che matti in Ferrari a non puntare su Kimi, poi dopo che aveva vinto il mondiale l’anno prima con una rimonta storica…

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Inviato (modificato)

Raikkonen era il pilota su cui puntare. A Silverstone 2008 nonostante la strategia oscena, fece quarto, mentre Massa ben cinque testacoda. In Francia non vinse per via dello scarico. A Montecarlo, pagò una penalità farlocca della maFIA, perché i meccanici Ferrari stettero in griglia qualche secondo un più, del tutto ininfluente.

Modificato da Carmine Marzano

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18 ore fa, ForzaFerrari ha scritto:

In effetti non ho mai capito perché Kimi calò vistosamente nel 2008 dopo Barcellona. Fino a lì (Australia a parte) stava andando eccellentemente, poi il buio (a parte qualche sprazzo, tipo in Francia o a Spa)

 

in un team come la ferrari non ha potuto rendere al 100% e quell'anno lo sviluppo tecnico seguì le indicazioni di massa, che seppe portare la squadra dalla sua parte. 

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Io ripeto: abbastanza polli a puntare su Massa (buon pilota, per carità) ma il finlandese in quegli anni era uno dei top. 

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Il miglior Raikkonen visto in pista è stato quello fino al 2006 in Mclaren. 

Approdato a Maranello ed avendo vinto il mondiale al primo anno, non ho più rivisto quel pilota.

Se.continuava ad essere quello pre 2007 senza dubbio poteva essere un serio contendente ai vari Alonso, Vettel ed Hamilton. 

 

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Secondo me è però evidente come non si sia trovato bene con l’aggiornamento famoso delle sospensioni della F2008, fino a Barcellona stava facendo un gran campionato.

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