Fernando Alonso lascia la F1

[joseki 1011]

osta che paragone effe....

 

Non ci vedo niente di male a paragonare Alonso a Senna e Prost o Clark o Fangio, il livello relativo è quello.

[maxilrosso 1476]

Non ricominciamo coi grandi del passato intoccabili...

 

I grandi di oggi si equivalgono in media coi grandi del passato

[joseki 1011]

Non ricominciamo coi grandi del passato intoccabili...

 

I grandi di oggi si equivalgono in media coi grandi del passato

 

È quello che ho scritto io, alla fine ogni epoca ha i suoi mostri sacri.

[maxilrosso 1476]

Manca il suo talento immenso in questa partita del cuore...

 

 

Non ricominciamo coi grandi del passato intoccabili...

I grandi di oggi si equivalgono in media coi grandi del passato

 

È quello che ho scritto io, alla fine ogni epoca ha i suoi mostri sacri.

Sisi. Infatti sono d'accordo con te

[joseki 1011]

https://www.youtube.com/watch?v=s69XiUdzbWg

 

[Alex_Ferrari 3166]

Complimenti a chi gli ha fatto il discorso, molto simpatico

[Spa_83 275]

sarà ma vedre senna che stacca la mano dal volante per cambiare marcia...e quesi invece sempre sul volante...oppure corre in piste dove se sbagliavi pagavi...insomma

[effe 2739]

Amche Hamilton stacca la mano dal volante, ed è così rapido che le scuote in segno di scampato pericolo e poi fa la curva dopo um controsterzo che neanche Giles.

Lo abbiamo visto bene sabato a Monaco.

Senna o Prost non ce l'avrebbero fatta.

Sono piu bravi oggi.

 

8)

[Spa_83 275]

sono più bravi oggi?no dai....tu che hai dteto che prost è stato il miglior di tutti....più bravi oggi? io farei guidare certe macchine che prendevano fuoco solo a guardarle

[White Star 2478]

sono più bravi oggi?no dai....tu che hai dteto che prost è stato il miglior di tutti....più bravi oggi? io farei guidare certe macchine che prendevano fuoco solo a guardarle

Quelle di Alonso vanno in fumo spontaneamente, va bene lo stesso?

[joseki 1011]

sarà ma vedre senna che stacca la mano dal volante per cambiare marcia...e quesi invece sempre sul volante...oppure corre in piste dove se sbagliavi pagavi...insomma

A me pare che domenica Alonso abbia corso una gara a 360 km/h di media con i muri a bordo pista, se avesse sbagliato si sarebbe schiantato contro il primo muro, come piace a te.

[Spa_83 275]

a me non piace nulla...si allora mi sono spiegato male...il talento è uguale...secondo me era più faticoso e difficile guiduare quelle auto...così siete daccordo?

[Sentenza 33]

Le auto di un tempo erano sicuramente piu' fisiche ma oggi un pilota di f1 deve gestire molti piu ' aspetti all interno della vettura, per me paragonare piloti di epoche diverse e' molto difficile. Imho

[The-Flying-Finn 4631]

Sono professionisti, non credo che sia cosi complicato l'adattamento. La 500 miglia forse è più fisica ma forse ha, appunto, meno manettini e troiate varie.

[F.126ck 2545]

Coraggio era la parola che mancava a Spa83, Nando ha avuto coraggio, come tutti i piloti che partecipano a quelle gare velocissime, Scott Dixon lo dimostra

[Beyond 6191]

"I read that they want to make a championship of 25 races. When I started in F1 there were 16, now there are 20. If they tell me there are 25 I will retire!"

 

assolutamente d'accordo, 25 gare a metà gruppo non sono sopportabili da nessuno

[Spa_83 275]

le piste non erano più impegnative scusate?

[effe 2739]

Piu pericolose di sicuro.

Impegnative dipende. Interlagos è impegnativa ma non troppo pericolosa, ed è rimasta praticamente invariata. Suzuka a parte un paio di vie di fuga è rimasta a sua volta fedele a se stessa, Spa anche. Sono cambiate le macchine che ci corrono, oggi piu sicure.

Vero è che ci vuole molto piu coraggio a correre a LeMans o Indy, ma non è la probabilità di ammazzarsi in pista che rende una pista piu o meno impegnativa.

[Beyond 6191]

Piu pericolose di sicuro.

Impegnative dipende. Interlagos è impegnativa ma non troppo pericolosa, ed è rimasta praticamente invariata. Suzuka a parte un paio di vie di fuga è rimasta a sua volta fedele a se stessa, Spa anche. Sono cambiate le macchine che ci corrono, oggi piu sicure.

Vero è che ci vuole molto piu coraggio a correre a LeMans o Indy, ma non è la probabilità di ammazzarsi in pista che rende una pista piu o meno impegnativa.

 

hanno aggiunto le vie in asfalto ovunque, anche suzuka e spa sono ormai al 70% asfaltate

 

[effe 2739]

Ad Interlagos non mi sembra proprio.

A Suzuka non ricordo se 200 anni fa nell'uscita della 130R fosse in ghiaione, ma per il resto mi sembra la pista di sempre.

Sarà che la guardo da metà schieramento e quindi ci vedo male