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L.Costigan

Fernando Alonso lascia la F1

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500 la può correre in una auto marchiata mclaren, in lemans no quindi è da escludere direi

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500 la può correre in una auto marchiata mclaren, in lemans no quindi è da escludere direi

 

Ma scusa la Mclaren non faceva anche quelle macchine pazzesche per il BPR e Le Mans...?

 

Tipo questa...

 

mclaren-le-mans-hertiage-race-cars_10043

 

Vuoi che non mettano su una top car per vincere? Per poco non ci riesce Toyota...

 

La verità però l´hai centrata...è tutta una supercazzola di marchi e sponsor. Se Alo resta in F1 e in Mclaren, per lui niente Le Mans ad alto livello. Se cambia aria invece...

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in lemans ci sono toyota e porsche, non penso che la mclaren faccia correre alonso con queste vetture :D

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in lemans ci sono toyota e porsche, non penso che la mclaren faccia correre alonso con queste vetture :D

 

Scusa un attimo: come ha fatto Hulk a correre a Le Mans? C´era qualche accordo oscuro tra Mercedes (motori della Force India) e qualche Casa che corre a Le Mans?

 

Porsche e Mercedes sono parenti? Perchè con un ALO sotto la stella a tre punte, forse le porte di Le Mans si aprirebbero alla grande.

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semplice, hulk non è alonso che ha contratti di certo più rigidi su cosa può guidare e non.

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Porsche e Mercedes sono parenti? Perchè con un ALO sotto la stella a tre punte, forse le porte di Le Mans si aprirebbero alla grande.

 

 

Porsche è Volkswagen, quindi direi di no :gnurant:

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l'altimetria di austin è molto varia, non male visto il normale piattume dei tilkodromi

 

circuit-austin-gp-usa-f1.jpg

 

 

L'altimetria era già lì. Tilke non ha potuto cambiarla, altrimenti... :asd: Essa non è merito suo.

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l'altimetria di austin è molto varia, non male visto il normale piattume dei tilkodromi

 

circuit-austin-gp-usa-f1.jpg

 

 

L'altimetria era già lì. Tilke non ha potuto cambiarla, altrimenti... :asd: Essa non è merito suo.

 

 

Il tutto nel topic di Alonso. E´ proprio un unificatore di thread straordinario con un talento immenso.

 

P.s.: grazie della precisazione cla´. ;)

Modificato da Asturias

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in lemans ci sono toyota e porsche, non penso che la mclaren faccia correre alonso con queste vetture :D

 

Scusa un attimo: come ha fatto Hulk a correre a Le Mans? C´era qualche accordo oscuro tra Mercedes (motori della Force India) e qualche Casa che corre a Le Mans?

 

Porsche e Mercedes sono parenti? Perchè con un ALO sotto la stella a tre punte, forse le porte di Le Mans si aprirebbero alla grande.

 

 

I piloti legati ai motoristi sono pochissimi in F1, e sono quelli dei team ufficiali, gli altri rispondono solamente al proprio team e non hanno obblighi. Alonso finché è sotto contratto Honda non salirà mai su una Toyota o una Porsche, Hulkenberg non aveva questo problema essendo pilota Force India.

 

Per quanto riguarda una McLaren o una Honda, rispettivamente in GTE Pro e in LMP1, se ne parla ma nulla si muove al momento.

Modificato da joseki

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fare una figura di m***a anche a le mans sarebbe veramente troppo, ci penserei bene se fossi honda

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Honda è, da anni, in cima a tutte le classifiche di affidabilità per le loro produzioni di serie.

Vincono nel motomondiale, vincono in America. Ora non è che perchè non sono ancora riusciti a produrre uno di questi scatolotti ibridi in F1 debbano fare schifo in tutto quello che fanno.

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lo scatolotto ibrido ce l'hanno pure nel WEC però :asd:

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Non seguo ma mi pare di ricordare che gli ibridi usati nel wec siano molto piu simili a "normali" ibridi di produzione, in quanto a concezione, che alle trappole usate in f1. Poi magari sbaglio

Modificato da effe

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Non seguo ma mi pare di ricordare che gli ibridi usati nel wec siano molto piu simili a "normali" ibridi di produzione, in quanto a concezione, che alle trappole usate in f1. Poi magari sbaglio

 

Toyota ha l'equivalente di un KERS 2009-2013 "pompato" insieme al suo V6 turbo, mentre Porsche ha una versione semplificata delle PU attuali con un V4.

Modificato da joseki

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E i diesel che andavano piu di benzina, ibridi ed astronavi ci sono ancora?

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Tornate in topic.

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Alonso è ovunque, non ha bosigno di topic

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Boullier non dice una cosa sbagliata: loro si aspettavano prestazioni competitive in tre anni, per Honda potrebbero anche metterci sei-sette anni. E soprattutto quell'accenno a fare sempre il contrario della direzione "base", mi fa capire che ancora oggi non stiano seguendo una rotta "convenzionale", e quindi prendono rischi ancora eccessivi. In questa situazione, se l'obiettivo massimo è vincere il terzo titolo, non so quanto gli convenga restare in McLaren.

 

Butto li: parcheggio in Renault nel 2018 e assalto a un sedile Mercedes nel 2019 (Hamilton libero da vincoli contrattuali se non rinnovasse)? Lunga, ma non vedo sbocchi alla Mercedes, oggi.

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Occhio che nel 2019 potrebbe veramente farsi sentire l'età

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Dipende da moltissimi fattori oltre all'età, per me non sarà così nel caso dello spagnolo.

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