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mscwin

I migliori sorpassi

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nel 2006 ? stato sfortunato, nel 1998 ha fatto spegnere lui la macchina sulla griglia di partenza! ha sbagliato da principiante che non regge la tensione altro che sfortuna!

 

Non ne sarei tanto sicuro, a quanto pare ci furono problemi di surriscaldamento durante il giro di ricognizione nel gruppo trasmissione tanto che Michael arriv? un bel po' prima degli altri a schierarsi sulla griglia di partenza, per cercare di raffreddare il tutto (ma la frizione si era incollata).

Ma manco fossimo stati noi con lui nell'abitacolo...

 

 

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comunque hakkinen a monza nel 1998 non aveva problemi ai freni, era il suo primo stint di gomme ad aver problemi evidenti, ed ad ogni giro peggioravano sempre piu', infatti nel sorpasso si vede chiaramente che le gomme non vanno, le cose migliorarono dopo il cambio gomme, ma nel tentativo disperato di recuperare ando' in testacoda.

 

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senna donington 93...chapeau grande magic!

 

http://www.youtube.com/watch?v=PsFEjFf3QDo

 

solo il piu' grande pilota di tutti i tempi poteva fare una cosa del genere....

mi inchino di fronte a tante superiorit?

 

ma perch? inchinarsi... :hihi:

 

Una cosa del genere l'hanno fatta anche il sig. Alonso e il sig. M.Schumacher al primo giro del Gp Ungheria 2006: Alonso da 14? a 5?, M.Schumacher da 11? a 4? (e per di pi? aveva le petecchie-bridgestone) :rolleyes:

 

si ma lui ha superato i piloti di testa, mi sembra tutta un'altra cosa se permetti, poi come ti hanno detto guardati il resto della gara...

 

l'ho vista, una grande prova di forza sul bagnato di un grande campione, ma ci? che ho visto fare a Barcellona 1996 non l'ho visto n? prima di Donington 1993, n? dopo... :)

 

altra grandissima dimostrazione di forza, ma secondo me quella di donington non ha eguali...

comunque sono curioso di vedere quella 57 a cui qualcuno faceva riferimento

 

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comunque hakkinen a monza nel 1998 non aveva problemi ai freni, era il suo primo stint di gomme ad aver problemi evidenti, ed ad ogni giro peggioravano sempre piu', infatti nel sorpasso si vede chiaramente che le gomme non vanno, le cose migliorarono dopo il cambio gomme, ma nel tentativo disperato di recuperare ando' in testacoda.

 

ah ok, se dici che erano le gomme mi fido... per? nel finale della gara i problemi erano ai freni, vero? voglio dire, quando si ? fatto superare anche da irvine e da ralf schumacher... almeno, io mi ricordavo che avessero detto cos?...

 

 

 

grande sorpasso, ci vuole un bel coraggio per attaccare in quel punto del circuito.

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ho notato quest'anno che ci son stati sorpassi anche tra top team(includo anche bmw oltre a mclaren e ferrari),segno che tutto sommato se si vuole si passa

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comunque hakkinen a monza nel 1998 non aveva problemi ai freni, era il suo primo stint di gomme ad aver problemi evidenti, ed ad ogni giro peggioravano sempre piu', infatti nel sorpasso si vede chiaramente che le gomme non vanno, le cose migliorarono dopo il cambio gomme, ma nel tentativo disperato di recuperare ando' in testacoda.

 

ah ok, se dici che erano le gomme mi fido... per? nel finale della gara i problemi erano ai freni, vero? voglio dire, quando si ? fatto superare anche da irvine e da ralf schumacher... almeno, io mi ricordavo che avessero detto cos?...

 

 

 

grande sorpasso, ci vuole un bel coraggio per attaccare in quel punto del circuito.

 

nel finale di gara hakkinen stava rimontando ma poi ? andato in testacoda sulla sabbia e li l'hanno superato...

ha perso moltissimi secondi anche perch? era rimasto un po' sulla sabbia

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spettacolo puro, oltretutto rischio' molto per fare quei sorpassi B) ...

bisogna pero' dire ad onor del vero che siccome partiva indietro aveva avuto la possibilit? di modificare l'assetto della vettura.

 

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nel finale di gara hakkinen stava rimontando ma poi ? andato in testacoda sulla sabbia e li l'hanno superato...

ha perso moltissimi secondi anche perch? era rimasto un po' sulla sabbia

 

ovviamente posso sbagliare, ma a me sembra di ricordare che dopo il testacoda fosse ancora secondo e che per? avesse qualche problema (mi sembra che si dicesse ai freni) per cui andava piano e che sia stato superato nel finale da irvine e ralf schumacher...

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nel finale di gara hakkinen stava rimontando ma poi ? andato in testacoda sulla sabbia e li l'hanno superato...

ha perso moltissimi secondi anche perch? era rimasto un po' sulla sabbia

 

ovviamente posso sbagliare, ma a me sembra di ricordare che dopo il testacoda fosse ancora secondo e che per? avesse qualche problema (mi sembra che si dicesse ai freni) per cui andava piano e che sia stato superato nel finale da irvine e ralf schumacher...

 

sinceramente non mi ricordo se dopo il testacoda fosse ancora secondo, pero' prima di esso sempre se non ricordo male stava recuperando, comunque all'inizio aveva problemi col treno di gomme questo me lo ricordo benissimo.

 

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nel finale di gara hakkinen stava rimontando ma poi ? andato in testacoda sulla sabbia e li l'hanno superato...

ha perso moltissimi secondi anche perch? era rimasto un po' sulla sabbia

 

ovviamente posso sbagliare, ma a me sembra di ricordare che dopo il testacoda fosse ancora secondo e che per? avesse qualche problema (mi sembra che si dicesse ai freni) per cui andava piano e che sia stato superato nel finale da irvine e ralf schumacher...

 

sinceramente non mi ricordo se dopo il testacoda fosse ancora secondo, pero' prima di esso sempre se non ricordo male stava recuperando, comunque all'inizio aveva problemi col treno di gomme questo me lo ricordo benissimo.

 

Ma Hakkinen and? in testacoda non per un errore ma per un problema tecnico, lo stesso che poi lo rallent? dopo, per? adesso non ricordo con precisione.

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Ma Hakkinen and? in testacoda non per un errore ma per un problema tecnico, lo stesso che poi lo rallent? dopo, per? adesso non ricordo con precisione.

 

anch'io ricordo cos?, e mi pareva che fossero i freni... almeno, i cronisti della rai sicuramente avevano ipotizzato questo...

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Beh i sorpassi di Alonso sono dimostrazione di pura forza, quanto a cattiveria Alonso penso sia il massimo...vorrei ricordare anche Spa 2007, quando ha fatto capire ad Hamilton che lui il piede nn lo alza nemmeno morto :D

Speriamo che non si perda perch? Alonso come grinta mi piace moltissimo.

Il sorpasso su Schumi in ungheria nel 2006 fu grandioso, anche se c'? da dire che Schumi era nel panico per via delle Bridgecesso intermedie.

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Beh i sorpassi di Alonso sono dimostrazione di pura forza, quanto a cattiveria Alonso penso sia il massimo...vorrei ricordare anche Spa 2007, quando ha fatto capire ad Hamilton che lui il piede nn lo alza nemmeno morto :D

 

Se si dovesse ripetere una situazione del genere, ho la vaga impressione che neanche Hamilton alzer? pi? il piede... :hihi:

 

 

Speriamo che non si perda perch? Alonso come grinta mi piace moltissimo.

Il sorpasso su Schumi in ungheria nel 2006 fu grandioso, anche se c'? da dire che Schumi era nel panico per via delle Bridgecesso intermedie.

 

Appunto. Grandioso una ceppa. :)

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beh ? sempre un sorpasso all'esterno su una curva d'appoggio...

a me non sembra assolutamente una ceppa di sorpasso, anzi..

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Di Mansell c'? anche un grandissimo sorpasso s Schumy in Spagna, che si vede anche nell'onboard di quest'ultimo, un passaggio all'esterno sul bagnato in due curve successive, a 3:18 uno dei migliori mai visti

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=V4Z9JOof_kE&feature=player_embedded#!

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Di Mansell c'? anche un grandissimo sorpasso s Schumy in Spagna, che si vede anche nell'onboard di quest'ultimo, un passaggio all'esterno sul bagnato in due curve successive, a 3:18 uno dei migliori mai visti

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=V4Z9JOof_kE&feature=player_embedded#!

 

5:10 :woot:

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Andretti all'esterno della parabolica su Scheckter ... certo che l'effetto suolo aiutava parecchi eh

Certo, ma c'era anche chi si sapeva arrangiare comunque, anche contro chi aveva la migliore wing-car in assoluto.

 

http://www.youtube.com/watch?v=8MbMthZGy_k

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