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deniro1973

INIZIA LA STAGIONE 2007--PROGRAMMA TEST---

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Scusate ma avete ben presente ke i motori sono gli stessi dello scorso anno?

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Scusate ma avete ben presente ke i motori sono gli stessi dello scorso anno?

 

io si... e bene pure...

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Scusate ma avete ben presente ke i motori sono gli stessi dello scorso anno?

 

io no. ci sono state parecchie modifiche la posizione ? stata spostata in molte monoposto,c'? stato un limite di potenza tutte le squadre han dovuto cambiare la mappatura o la carburazione e un sacco di altre cose.

motori simili ma con parecchie variazioni.

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Allora, il Traction Control permette di affrontare in pieno il 90% del circuito. In alcune curve, per?, ? necessario dosare il piede: un taglio esagerato all'alimentazione pu? danneggiare il motore provocandone un cedimento. Questa non ? fantasia, ? realt?: ed ? strano che il mototre di Kimi sia sempre cos? debole, solo il suo poi.

Vedremo, spero che abbia ragione tu!

 

Ma a quali cedimenti del motore di kimi ti riferisci? ad uno? a quello avvenuto in questi test?

No perch?..... lo sai che pu? capitare no?

 

Anche Massa ha avuto problemi al motore.

 

Ti riferisci ai cadimenti vecchi del propulsore? quelli di quando kimi era in mclaren?

La mecca inizi? a toppare i motori gi? dal '99...

Ricordi quanti cedimenti ha avuto Mika?

 

Non credo che Kimi guidi dalla mattina alla sera tagliando l'alimentazione come un forsennato.

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stavo leggendo un'intervista rilasciata ieri da kimi, alla domanda...

 

Siete stati sorpresi per avere avuto un problema al motore?

KR: No, talvolta pu? avvenire e noi sappiamo quali erano le cause, non un argomento principale (problema strutturale).

...ieri pare cmq siano stati di natura elettrica.

 

poi pare che con oggi chiudano.

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Allora, il Traction Control permette di affrontare in pieno il 90% del circuito. In alcune curve, per?, ? necessario dosare il piede: un taglio esagerato all'alimentazione pu? danneggiare il motore provocandone un cedimento. Questa non ? fantasia, ? realt?: ed ? strano che il mototre di Kimi sia sempre cos? debole, solo il suo poi.

Vedremo, spero che abbia ragione tu!

 

Ma a quali cedimenti del motore di kimi ti riferisci? ad uno? a quello avvenuto in questi test?

No perch?..... lo sai che pu? capitare no?

 

Anche Massa ha avuto problemi al motore.

 

Ti riferisci ai cadimenti vecchi del propulsore? quelli di quando kimi era in mclaren?

La mecca inizi? a toppare i motori gi? dal '99...

Ricordi quanti cedimenti ha avuto Mika?

 

Non credo che Kimi guidi dalla mattina alla sera tagliando l'alimentazione come un forsennato.

E' autolesionista, tanto da Andare in una squadra come la Ferrari, piena di gente inetta asd

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Allora, il motore di Raikkonen ha fatto circa 1052,8 Km calcolatrice alla mano, in Ferrari non hanno bisogno di specificare che ? stato superato il ciclo vitale necessario a 2 qualifiche e 2 gare...adesso non vi preoccupate proprio di questa rottura che non ha nulla a che vedere con le scemenze sullo stile di guida del pilota, auguriamoci, invece, che per entrambe le vetture si mantenga almeno questa media di Km...lasciamo certe preoccupazioni alla mc-laren che sicuramente meglio non sta avendo manifestato diversi problemi e non localizzati in una componente determinata e modificabile...

 

Per le prestazioni c'? da notare che con meno della met? dei giri le 2 ferrari si sono piazzate rispettivamente davanti le 2 mc-laren...non vuol dire nulla come non voleva dire nulla prima ma, almeno, chi si era preoccupato e chi aveva gi? fatto proclami di vittoria avr? da ricredersi per ora...

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Scusate ma avete ben presente ke i motori sono gli stessi dello scorso anno?

 

io no. ci sono state parecchie modifiche la posizione ? stata spostata in molte monoposto,c'? stato un limite di potenza tutte le squadre han dovuto cambiare la mappatura o la carburazione e un sacco di altre cose.

motori simili ma con parecchie variazioni.

 

La posizione del motore ne fa un motore differente?

Per caso un motore limitato di giri di rotazione ? un motore strutturalmente diverso?

Tutte le modifiche consentite al motore quest'anno sono di poca rilevanza.

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b? ma scusa alcuni motori si......per esempio se noti la mercedes in tutto l'anno 2006 non ha fatto potenziamenti al motore durante la stagione come invece han fatto ferrari e renault ma ha praticamente lavorato a parte su un nuovo motore per il 2007 che poi ha consegnato quando era da consegnare.......

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Allora, il motore di Raikkonen ha fatto circa 1052,8 Km calcolatrice alla mano, in Ferrari non hanno bisogno di specificare che ? stato superato il ciclo vitale necessario a 2 qualifiche e 2 gare...adesso non vi preoccupate proprio di questa rottura che non ha nulla a che vedere con le scemenze sullo stile di guida del pilota, auguriamoci, invece, che per entrambe le vetture si mantenga almeno questa media di Km...lasciamo certe preoccupazioni alla mc-laren che sicuramente meglio non sta avendo manifestato diversi problemi e non localizzati in una componente determinata e modificabile...

 

Per le prestazioni c'? da notare che con meno della met? dei giri le 2 ferrari si sono piazzate rispettivamente davanti le 2 mc-laren...non vuol dire nulla come non voleva dire nulla prima ma almeno, chi si era preoccupato e chi aveva gi? fatto proclami di vittoria, avr? da ricredersi per ora...

Quoto..

 

Avere continuamente un atteggiamento spavaldo, sbeffeggiando gli avversari solo in base a pochi decimi in un test invernale, potrebbe diventare molto molto pericoloso.......

Se le cose non dovessero andare poi come il "krusty il clown" di turno si aspetta, la gente non dimentica le buffonate iniziali.

Si passa in un secondo da carnefici a vittime.

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Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps

1 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:29.486 35

2 Alexander Wurz Williams FW29 1:-29.949 + 0.565 33

3 Timo Glock BMW Sauber F1.07 1:-29.787 + 0.727 27

 

troppo alti i tempi .

 

 

 

 

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Allora, il motore di Raikkonen ha fatto circa 1052,8 Km calcolatrice alla mano, in Ferrari non hanno bisogno di specificare che ? stato superato il ciclo vitale necessario a 2 qualifiche e 2 gare...adesso non vi preoccupate proprio di questa rottura che non ha nulla a che vedere con le scemenze sullo stile di guida del pilota, auguriamoci, invece, che per entrambe le vetture si mantenga almeno questa media di Km...lasciamo certe preoccupazioni alla mc-laren che sicuramente meglio non sta avendo manifestato diversi problemi e non localizzati in una componente determinata e modificabile...

 

Per le prestazioni c'? da notare che con meno della met? dei giri le 2 ferrari si sono piazzate rispettivamente davanti le 2 mc-laren...non vuol dire nulla come non voleva dire nulla prima ma almeno, chi si era preoccupato e chi aveva gi? fatto proclami di vittoria, avr? da ricredersi per ora...

Quoto..

 

Avere continuamente un atteggiamento spavaldo, sbeffeggiando gli avversari solo in base a pochi decimi in un test invernale, potrebbe diventare molto molto pericoloso.......

Se le cose non dovessero andare poi come il "krusty il clown" di turno si aspetta, la gente non dimentica le buffonate iniziali.

Si passa in un secondo da carnefici a vittime.

 

....e poi hanno appena detto a "studio sport" che i tecnici ferrari hanno gi? individuato il punto fragile (come detto anche da kimi nella sua intervista) del motore e stanno fabbricando, a maranello, i nuovi propulsori per le F2007, intanto, hanno detto, ? 1 po' 1 roulette russa, cio? i piloti gireranno ma non sapranno quando si potr? rompere...

Questa cosa mi ricorda il difetto dei primi motori della 248f1 ad inizio campionato, meno male che stavolta se ne sono accorti prima...

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Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps

1 Nick Heidfeld BMW Sauber F1.07 1:29.486 35

2 Alexander Wurz Williams FW29 1:-29.949 + 0.565 33

3 Timo Glock BMW Sauber F1.07 1:-29.787 + 0.727 27

 

troppo alti i tempi .

 

 

 

.......piove!!!! :doh::doh::doh:

Giornata inutile!!! :pianto:

 

 

 

 

 

 

 

 

tisian :piango:

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Allora, il motore di Raikkonen ha fatto circa 1052,8 Km calcolatrice alla mano, in Ferrari non hanno bisogno di specificare che ? stato superato il ciclo vitale necessario a 2 qualifiche e 2 gare...adesso non vi preoccupate proprio di questa rottura che non ha nulla a che vedere con le scemenze sullo stile di guida del pilota, auguriamoci, invece, che per entrambe le vetture si mantenga almeno questa media di Km...lasciamo certe preoccupazioni alla mc-laren che sicuramente meglio non sta avendo manifestato diversi problemi e non localizzati in una componente determinata e modificabile...

 

Per le prestazioni c'? da notare che con meno della met? dei giri le 2 ferrari si sono piazzate rispettivamente davanti le 2 mc-laren...non vuol dire nulla come non voleva dire nulla prima ma almeno, chi si era preoccupato e chi aveva gi? fatto proclami di vittoria, avr? da ricredersi per ora...

Quoto..

 

Avere continuamente un atteggiamento spavaldo, sbeffeggiando gli avversari solo in base a pochi decimi in un test invernale, potrebbe diventare molto molto pericoloso.......

Se le cose non dovessero andare poi come il "krusty il clown" di turno si aspetta, la gente non dimentica le buffonate iniziali.

Si passa in un secondo da carnefici a vittime.

 

....e poi hanno appena detto a "studio sport" che i tecnici ferrari hanno gi? individuato il punto fragile (come detto anche da kimi nella sua intervista) del motore e stanno fabbricando, a maranello, i nuovi propulsori per le F2007, intanto, hanno detto, ? 1 po' 1 roulette russa, cio? i piloti gireranno ma non sapranno quando si potr? rompere...

Questa cosa mi ricorda il difetto dei primi motori della 248f1 ad inizio campionato, meno male che stavolta se ne sono accorti prima...

 

S? anche io oggi ho seguito "STUDIO SPORT" e a meno che non abbiano detto cavolate...han detto che il problema del propulsore non ? preoccupante e hanno gi? individuato il problema e quindi si dovrebbe risolvere. Speriamo bene... ;-);-);-)

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E che avrebbero dovuto dire alla Ferrari? "Ci dispiace, ma siamo nella melma, non sappiamo dove mettere le mani, brancoliamo nel buio, siamo in alto mare."?

Io sono abbastanza preoccupato.

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E che avrebbero dovuto dire alla Ferrari? "Ci dispiace, ma siamo nella melma, non sappiamo dove mettere le mani, brancoliamo nel buio, siamo in alto mare."?

Io sono abbastanza preoccupato.

 

IO NO... :lol:

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E che avrebbero dovuto dire alla Ferrari? "Ci dispiace, ma siamo nella melma, non sappiamo dove mettere le mani, brancoliamo nel buio, siamo in alto mare."?

Io sono abbastanza preoccupato.

 

Ovviamente non avrebbero mai detto cos?.

Ma questo non significa che sono nella melma, brancolano nel buio, sono in alto mare, ecc ecc.

 

Potevano semplicemente dire che stanno cercando di risolvere il problema... e basta, invece di dire che hanno individuato la componente meccanica specifica,che non ? una cosa grave e che stanno prendendo le giuste misure.

 

Quindi io sono ottimista.

Spero di aver ragione.

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E che avrebbero dovuto dire alla Ferrari? "Ci dispiace, ma siamo nella melma, non sappiamo dove mettere le mani, brancoliamo nel buio, siamo in alto mare."?

Io sono abbastanza preoccupato.

 

 

concordo con te, spero che riescano a risolvere i problemi di affidabilit? perch? altrimenti la ferrari rischier? di finire un granpremio si e uno no stando al chilometraggio dei propulsori andati in funo :incazzato:

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Quello che intendevo ? che mi sembrano le solite dichiarazioni di facciata, per nulla rassicuranti, e che se fossero nella melma (e non sto dicendo che lo siano) non lo ammetterebbero mai.

Comunque, come stanno davvero le cose lo scopriremo solo dopo almeno due gare. Per ora ? tutta aria fritta. (Io per?, per alcune ragioni, non sono molto ottimista)

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