Notizie Varie

[narcolexia 0]

Da autosprint:

E' una precisa scelta dei team. Per mantenere al massimo la concentrazione dei piloti e impedir loro di guardare sul cruscotto col rischio di distrarsi anche per un millesimo di secondo, il limite di rotazione del motore viene segnalato non con le spie, ma con un segnale acustico via radio, dai box che i piloti sentono con gli auricolari..

 

..ogni volta che va cambiata la marcia c'? un "bip" nel cuffie?? ? da esaurimento sta cosa per?..

 

io credevo che era segnalato solo dai led.. ricordo anche quando volevano (in un qualche modo) posizionarli all'intero del casco (sulla visiera) o, addirittura, nella visiera..

[lucaf2000 1470]

ma dai se piove ? ancora meglio no?raikkonen ? molto forte sull'acqua..

io comunque ripeto, non me ne frega un tubo di vedere chi effettivamente sia piu' veloce tra mclaren e ferrari, voglio spettacolo e se poi vince la mecca meglio..

[Ferrarista 1695]

Gara tranquilla col cavolo.. voglio spettacolo... voglio casini e sorpassi chi se ne frega di valutare la ferrari.. :hihi:Aspettate barcellona e l? non succede mai niente, vedrete di sicuro le vere prestazioni.. La gara del 2001 fu assurda, e and? cmq da dio per le ferrari, che fecero una gran rimonta.. Una delle poche gare davvero belle che ricordo su questa pista..

Il GP di Malesia 2001 fu da infarto...

[Eraserhead 4]

Chiss? quanto avete maledetto panis..

[dave 0]

lo scorso anno era prevista pioggia in Malesia, era data per quasi certa.

[be_on_edge_84 540]

Il gp Malesia 2001... bei ricordi...

La Ferrari che mise le intermedie mentre gli altri le gomme da bagnato estremo (perch? con le intermedie non stavano in pista), la rimonta di Schumi e Barrichello, e l'incazzatura del brasiliano perch? Schumi lo pass? quando il team aveva dato l'ordine di mantenere le posizioni...

Mi ricordo soprattutto Hakkinen in lotta con la Arrows se non sbaglio

[youtoo78 119]

di veder un gp bagnato? si

di vederlo gi? domenica? no

 

a noi ferraristi urge vedere le prestazioni della ferrari in condizioni normale

 

poi il aftto che la malesia non ha vie di fuga in asfalto mi fa presagire molti ritiri per macchine piantate nella sabbia

 

quoto in pieno.

 

Vogliamo vedere le prestazioni della nostra monoposto, altro che pioggia, servirebbe solo a fare casino ed a mischiare le carte, e sarebbe veramente una gran sfiga.... almeno che il 24 bottone di Ron Dennis non comandi il meteo

[Visitatore andrea81]

Pressioni e polemiche su Hamilton sulla questione GPDA

 

Pressioni e polemiche su Hamilton sulla questione GPDASui temi della sicurezza in Formula 1, portati avanti lato piloti dalla Grand Prix Drivers' Association ( GPDA ), sta montando un pubblico scambio di opinioni per il fatto che Lewis Hamilton abbia deciso momentaneamente di non aderire a detta organizzazione, giustificandosi con la mancanza di tempo per dare un suo contributo non superficiale.

 

Il neopresidente della GPDA Pedro de La Rosa, ha commentato tale defezione - e quella altrettanto illustre di Kimi Raikkonen - con le seguenti parole: "Al di la' del fatto di esserne membri attivi, e' comunque importante che loro siano associati. E' una questione che non riguarda semplicemente la possibilita' di proporre idee, ma quella di rappresentare verso l'esterno un'entita' unita. Venendo meno presenze di questo calibro siamo senz'altro piu' deboli".

 

Anche l'ex campione di Formula 1 Sir Jackie Stewart, che durante la sua carriera si e' battuto con estrema decisione sui temi della sicurezza, ha fatto sentire la sua voce a tal proposito: "Per quanto riguarda Hamilton sono sorpreso e deluso. Evidentemente e' stato mal consigliato: e' del tutto sbagliato chiamarsi fuori".

 

 

[Yellow 312]

secodno me hamilton sta sbagliando.... anche se sinceramente di sicurezza dei piloti ce n'? fin troppa, per? si dovrebbero muovere tutti insieme

[Ferrarista 1695]

Hamilton conferma che non si sognerebbe mai di andare contro il suo datore di lavoro (cio? paparino Dennis).

[Eraserhead 4]

Raikkonen invece conferma che non gliene frega un cavolo.. XD

[Ferrarista 1695]

Raikkonen invece conferma che non gliene frega un cavolo.. XD

A lui basta correre e vincere

[Eraserhead 4]

A lui basta correre e vincere

Sembra valga solo per lui..

Ma mentre a lui non gli importa niente della GPDA, a hamilton gli importa ma ha troppo paura di dennis..

Il risultato ? lo stesso, ma chi se ne frega..

 

rotfl nudo (che devo ancora capire che vuol dire.. XD)

[Yellow 312]

Hamilton conferma che non si sognerebbe mai di andare contro il suo datore di lavoro (cio? paparino Dennis).

 

come sempre se hamilton fa qualcosa ? una catastrofe, se la fa kimi va benissimo

 

ps: ricordo che c'? pedrone alla guida del gpda gi? protagonista della spy, quindi dennis potrebbe cacciare lui dalla mclaren

[cek 4]

non credo proprio che hamilton tema ron,ha dalla sua parte tutta la stampa inglese.semmai ? dennis a essere schiavo di lewis

[vilan 0]

Credo che hamilton sia interesato alla sicurezza,solo che non voglia entrare nel GPDA perche' non vuole fare qualcosa senza poterla fare bene...ora pensa solo al lavoro,poi chissa'...certo poteva aderire,ma e' questione di carattere..

 

Dennis non c'entra nulla..

[Yellow 312]

non credo proprio che hamilton tema ron,ha dalla sua parte tutta la stampa inglese.semmai ? dennis a essere schiavo di lewis

 

io credo che lewis sia l'unica sua speranza di rimanere in f1... probabilmente senza di lui non avrebbe nessuno stimolo a rimanere e soprattutto non avrebbe nessun motivo per evitare di farsi cacciare...

forse adesso dipende pi? dennis da hamilton che hamilton da dennis....

[mp4/18 351]

I team di F1 vogliono cambiare le regole quando e' in pista la Safety-Car

 

I team di F1 vogliono cambiare le regole quando e' in pista la Safety-CarLe squadre di Formula 1 sono decisamente insoddisfatte delle attuali norme che regolano il rientro dei piloti nella pit-lane in regime di Safety-Car: nella scorsa gara all'Albert Park di Melbourne, Sebastien Bourdais ha tratto un inaspettato giovamento dalla circostanza, ma Rubens Barrichello e Heikki Kovalainen hanno visto andare in fumo le loro migliori prospettive.

 

Quanto accaduto alla Toro Rosso di Bourdais, ha spinto alcuni responsabili di altre squadre a discuterne in Malesia con il direttore di gara Charlie Whiting. "Penso che abbiamo la responsabilita' di proporre qualcosa di meglio," ha affermato il CEO della McLaren Martin Whitmarsh - "e mi sembra che la FIA sia aperta al confronto". Mario Theissen, responsabile di BMW Motorsport, ha ammesso che nessuno e' soddisfatto delle attuali regole: "Per questo motivo sono in corso discussioni fra Charlie ed i capi delle squadre. Vediamo cosa ne uscira' fuori".

 

spero che l'inversione di rotta significhi usufruirne meno. ormai qualsiasi cazzata succeda in pista fanno uscire la dannata safety car. piove ed esce la safety car, uno fa incidenti normali ed esce la safety car. diamoci un taglio.

[Eraserhead 4]

Mi basta che non chiudano la pit-lane..

[SpadaJones 60]

Mi basta che non chiudano la pit-lane..