Notizie Varie

[RodAntony 0]

Mi domando come mai due grandi costruttori come Audi e Volkswagen nn si decidano ad entrare in F1, magari uno dei due potrebbe comprarsi la Spyker e farsi un team proprio...

 

A parte che Audi e Volkswagen sono un costruttore solo, i costruttori entrati "da zero" in F1 (e prendersi la Spyker equivarrebbe ad entrare da zero) non ? che abbiano avuto granch? successo. Leggasi Toyota...

eh no, comprasi la spyker vuol dire partire con un team gi? composto, il problema della spyker ? principalmente del telaio che ? una continua evoluzione di quella che era la vecchia Jordan EJ14 del 2004.

[chiapman 0]

...il problema della spyker ? principalmente del telaio che ? una continua evoluzione di quella che era la vecchia Jordan EJ14 del 2004.

 

Appunto, dal momento che ? proprio il telaio a fare la differenza attualmente in F1, partire con basi cos? scarse, seppur con il team gi? formato, trovo che sia come partire da zero.

Poi occorrerebbe "rubare" qualche testa d'uovo qua e l? e provare a mettere insieme un telaio che funzioni, e non ? detto che la cosa sia n? facile n? immediata, visto che putroppo di Wolf(*) nella F1 del secondo millennio non ne vedremo mai. :triste:

 

 

(*) per chi non ? nato un'era geologica fa come il sottoscritto, la Wolf esord? nella massima formula nel 1977, ed ? l'unico team che riusc? a centrare la vittoria nel primo GP corso.

[Ferrarista 1707]

...il problema della spyker ? principalmente del telaio che ? una continua evoluzione di quella che era la vecchia Jordan EJ14 del 2004.

 

Appunto, dal momento che ? proprio il telaio a fare la differenza attualmente in F1, partire con basi cos? scarse, seppur con il team gi? formato, trovo che sia come partire da zero.

Poi occorrerebbe "rubare" qualche testa d'uovo qua e l? e provare a mettere insieme un telaio che funzioni, e non ? detto che la cosa sia n? facile n? immediata, visto che putroppo di Wolf(*) nella F1 del secondo millennio non ne vedremo mai. :triste:

 

 

(*) per chi non ? nato un'era geologica fa come il sottoscritto, la Wolf esord? nella massima formula nel 1977, ed ? l'unico team che riusc? a centrare la vittoria nel primo GP corso.

Mi sa che sei un po' indietro...comprati un calendario nuovo e butta quello che hai comprato all'ultima glaciazione

 

Comunque dimentichi L'Alfa Romeo 158 che vinse il primo GP della storia

[Alesi27 2]

David Richards: "La Prodrive ci sara' l'anno prossimo"

David Richards ha smentito le ipotesi di una possibile rinuncia della Prodrive alla F1 per il 2008. I rumors erano nati a causa dell'assenza di novita' sul pacchetto del dodicesimo team per la sua prima stagione nella massima formula.

 

"L'anno prossimo ci saremo" ha dichiarato il patron David Richards alla rivista Motorline.cc, aggiungendo che potrebbero essere comunicate nuove informazioni "molto presto", nonostante la scadenza di luglio, fissata dalla McLaren Mercedes per l'accordo su telai e motori clienti, sia ormai scaduta da diverse settimane.

 

Richards ha rifiutato di fornire indicazioni sui piloti. "Conosco Alex molto, molto bene" ha detto a proposito delle voci su Wurz. "Ma gli ho parlato da amico, non per questioni contrattuali".

 

sicuro? :pensieroso:

[Ferrarista 1707]

David Richards: "La Prodrive ci sara' l'anno prossimo"

David Richards ha smentito le ipotesi di una possibile rinuncia della Prodrive alla F1 per il 2008. I rumors erano nati a causa dell'assenza di novita' sul pacchetto del dodicesimo team per la sua prima stagione nella massima formula.

 

"L'anno prossimo ci saremo" ha dichiarato il patron David Richards alla rivista Motorline.cc, aggiungendo che potrebbero essere comunicate nuove informazioni "molto presto", nonostante la scadenza di luglio, fissata dalla McLaren Mercedes per l'accordo su telai e motori clienti, sia ormai scaduta da diverse settimane.

 

Richards ha rifiutato di fornire indicazioni sui piloti. "Conosco Alex molto, molto bene" ha detto a proposito delle voci su Wurz. "Ma gli ho parlato da amico, non per questioni contrattuali".

 

sicuro? :pensieroso:

Io Richards lo vedo messo molto male...secondo me se riuscir? a esordire l'anno prossimo si far? almeno un anno come la Super Aguri l'anno scorso.

[redcar 0]

David Richards: "La Prodrive ci sara' l'anno prossimo"

David Richards ha smentito le ipotesi di una possibile rinuncia della Prodrive alla F1 per il 2008. I rumors erano nati a causa dell'assenza di novita' sul pacchetto del dodicesimo team per la sua prima stagione nella massima formula.

 

"L'anno prossimo ci saremo" ha dichiarato il patron David Richards alla rivista Motorline.cc, aggiungendo che potrebbero essere comunicate nuove informazioni "molto presto", nonostante la scadenza di luglio, fissata dalla McLaren Mercedes per l'accordo su telai e motori clienti, sia ormai scaduta da diverse settimane.

 

Richards ha rifiutato di fornire indicazioni sui piloti. "Conosco Alex molto, molto bene" ha detto a proposito delle voci su Wurz. "Ma gli ho parlato da amico, non per questioni contrattuali".

 

sicuro? :pensieroso:

Io Richards lo vedo messo molto male...secondo me se riuscir? a esordire l'anno prossimo si far? almeno un anno come la Super Aguri l'anno scorso.

 

 

Bisogna vedere cosa vuole fare la mecedes...

[Ferrarista 1707]

David Richards: "La Prodrive ci sara' l'anno prossimo"

David Richards ha smentito le ipotesi di una possibile rinuncia della Prodrive alla F1 per il 2008. I rumors erano nati a causa dell'assenza di novita' sul pacchetto del dodicesimo team per la sua prima stagione nella massima formula.

 

"L'anno prossimo ci saremo" ha dichiarato il patron David Richards alla rivista Motorline.cc, aggiungendo che potrebbero essere comunicate nuove informazioni "molto presto", nonostante la scadenza di luglio, fissata dalla McLaren Mercedes per l'accordo su telai e motori clienti, sia ormai scaduta da diverse settimane.

 

Richards ha rifiutato di fornire indicazioni sui piloti. "Conosco Alex molto, molto bene" ha detto a proposito delle voci su Wurz. "Ma gli ho parlato da amico, non per questioni contrattuali".

 

sicuro? :pensieroso:

Io Richards lo vedo messo molto male...secondo me se riuscir? a esordire l'anno prossimo si far? almeno un anno come la Super Aguri l'anno scorso.

 

 

Bisogna vedere cosa vuole fare la mecedes...

Di certo la Mercedes ha tutto l'interesse a vendere i propri motori alla Prodrive, per? Dennis lo vedo molto incasinato e credo che al momento la questione Richards sia il suo ultimo pensiero.

[mircocatta 1045]

Kubica contrario alla messa al bando del traction control

20/08/2007 10.44.42

Robert Kubica si e' detto contrario alla limitazione delle innovazioni tecnologiche in F1. In particolare il polacco ha dichiarato di non gradire la messa al bando del controllo di trazione dal 2008 in seguito all'introduzione di una centralina elettronica standard.

 

"Siamo passati da belle gomme slick a gomme scanalate. Siamo passati dai V10 ai V8. E ora non ci sara' piu' il traction control" ha dichiarato in un'intervista alla rivista F1 Racing.

 

"Amo correre e guidare ma vorrei che le vetture fossero la cosa piu' veloce sulla Terra. Non mi importa di cosa dovro' fare di preciso con il mio piede destro, ma senza dubbio voglio andare piu' veloce possibile e non mi piacciono le cose che mi rallentano" ha aggiunto.

 

 

 

PAROLE SANTE,

sinceramente in fondo in fondo, ? anche quello che ho sempre voluto, so che va contro la volont? di trovare lo spettacolo, ma a me sono sempre piaciute le cose al massimo del massimo

e comunque c'? da dire una cosa, o si trova lo spettacolo in pista per le battaglie, o si trova cmq lo spettacolo in pista per la tecnica, vedere macchine "mostruosamente veloci". l'idea di kubica va incontro a quest'ultimo principio ammazzando il primo , quella della fia va incontro l'altro ammazzando la tecnica, il problema ? ke la fia sta facendo un casino pazzesco, ammazzando sia la tecnica ma anche i sorpassi, tanto vale a sto punto puntare sullo sviluppo estremo perch? trovare i sorpassi a quanto pare ? impossibile... e con uno sviluppo estremo si sorpassa lo stesso, in queste piste fatte di rettilinei e tornantini...

[mircocatta 1045]

...il problema della spyker ? principalmente del telaio che ? una continua evoluzione di quella che era la vecchia Jordan EJ14 del 2004.

 

Appunto, dal momento che ? proprio il telaio a fare la differenza attualmente in F1, partire con basi cos? scarse, seppur con il team gi? formato, trovo che sia come partire da zero.

Poi occorrerebbe "rubare" qualche testa d'uovo qua e l? e provare a mettere insieme un telaio che funzioni

potrebbero farsi suggerire dalla mclaren per capire come fare

[cek 4]

Kubica contrario alla messa al bando del traction control

20/08/2007 10.44.42

Robert Kubica si e' detto contrario alla limitazione delle innovazioni tecnologiche in F1. In particolare il polacco ha dichiarato di non gradire la messa al bando del controllo di trazione dal 2008 in seguito all'introduzione di una centralina elettronica standard.

 

"Siamo passati da belle gomme slick a gomme scanalate. Siamo passati dai V10 ai V8. E ora non ci sara' piu' il traction control" ha dichiarato in un'intervista alla rivista F1 Racing.

 

"Amo correre e guidare ma vorrei che le vetture fossero la cosa piu' veloce sulla Terra. Non mi importa di cosa dovro' fare di preciso con il mio piede destro, ma senza dubbio voglio andare piu' veloce possibile e non mi piacciono le cose che mi rallentano" ha aggiunto.

 

 

 

PAROLE SANTE,

sinceramente in fondo in fondo, ? anche quello che ho sempre voluto, so che va contro la volont? di trovare lo spettacolo, ma a me sono sempre piaciute le cose al massimo del massimo

e comunque c'? da dire una cosa, o si trova lo spettacolo in pista per le battaglie, o si trova cmq lo spettacolo in pista per la tecnica, vedere macchine "mostruosamente veloci". l'idea di kubica va incontro a quest'ultimo principio ammazzando il primo , quella della fia va incontro l'altro ammazzando la tecnica, il problema ? ke la fia sta facendo un casino pazzesco, ammazzando sia la tecnica ma anche i sorpassi, tanto vale a sto punto puntare sullo sviluppo estremo perch? trovare i sorpassi a quanto pare ? impossibile... e con uno sviluppo estremo si sorpassa lo stesso, in queste piste fatte di rettilinei e tornantini...

io sono dell'idea opposta,delle macchine non me ne frega niente e voglio vedere dei piloti in azione,non dei robot.

poi i bolidi...certo,bolidi che corrono in bahrain con curve da 80 km/h

[mircocatta 1045]

Kubica contrario alla messa al bando del traction control

20/08/2007 10.44.42

Robert Kubica si e' detto contrario alla limitazione delle innovazioni tecnologiche in F1. In particolare il polacco ha dichiarato di non gradire la messa al bando del controllo di trazione dal 2008 in seguito all'introduzione di una centralina elettronica standard.

 

"Siamo passati da belle gomme slick a gomme scanalate. Siamo passati dai V10 ai V8. E ora non ci sara' piu' il traction control" ha dichiarato in un'intervista alla rivista F1 Racing.

 

"Amo correre e guidare ma vorrei che le vetture fossero la cosa piu' veloce sulla Terra. Non mi importa di cosa dovro' fare di preciso con il mio piede destro, ma senza dubbio voglio andare piu' veloce possibile e non mi piacciono le cose che mi rallentano" ha aggiunto.

 

 

 

PAROLE SANTE,

sinceramente in fondo in fondo, ? anche quello che ho sempre voluto, so che va contro la volont? di trovare lo spettacolo, ma a me sono sempre piaciute le cose al massimo del massimo

e comunque c'? da dire una cosa, o si trova lo spettacolo in pista per le battaglie, o si trova cmq lo spettacolo in pista per la tecnica, vedere macchine "mostruosamente veloci". l'idea di kubica va incontro a quest'ultimo principio ammazzando il primo , quella della fia va incontro l'altro ammazzando la tecnica, il problema ? ke la fia sta facendo un casino pazzesco, ammazzando sia la tecnica ma anche i sorpassi, tanto vale a sto punto puntare sullo sviluppo estremo perch? trovare i sorpassi a quanto pare ? impossibile... e con uno sviluppo estremo si sorpassa lo stesso, in queste piste fatte di rettilinei e tornantini...

io sono dell'idea opposta,delle macchine non me ne frega niente e voglio vedere dei piloti in azione,non dei robot.

poi i bolidi...certo,bolidi che corrono in bahrain con curve da 80 km/h

appunto, lo so ke ? meglio i sorpassi, ma anke la fia lo sta pensando, tu vedi risultati? io no, anzi, vedo pochi sorpassi spettacolari, e macchine che vanno pi? piano del mio triciclo

[cek 4]

Kubica contrario alla messa al bando del traction control

20/08/2007 10.44.42

Robert Kubica si e' detto contrario alla limitazione delle innovazioni tecnologiche in F1. In particolare il polacco ha dichiarato di non gradire la messa al bando del controllo di trazione dal 2008 in seguito all'introduzione di una centralina elettronica standard.

 

"Siamo passati da belle gomme slick a gomme scanalate. Siamo passati dai V10 ai V8. E ora non ci sara' piu' il traction control" ha dichiarato in un'intervista alla rivista F1 Racing.

 

"Amo correre e guidare ma vorrei che le vetture fossero la cosa piu' veloce sulla Terra. Non mi importa di cosa dovro' fare di preciso con il mio piede destro, ma senza dubbio voglio andare piu' veloce possibile e non mi piacciono le cose che mi rallentano" ha aggiunto.

 

 

 

PAROLE SANTE,

sinceramente in fondo in fondo, ? anche quello che ho sempre voluto, so che va contro la volont? di trovare lo spettacolo, ma a me sono sempre piaciute le cose al massimo del massimo

e comunque c'? da dire una cosa, o si trova lo spettacolo in pista per le battaglie, o si trova cmq lo spettacolo in pista per la tecnica, vedere macchine "mostruosamente veloci". l'idea di kubica va incontro a quest'ultimo principio ammazzando il primo , quella della fia va incontro l'altro ammazzando la tecnica, il problema ? ke la fia sta facendo un casino pazzesco, ammazzando sia la tecnica ma anche i sorpassi, tanto vale a sto punto puntare sullo sviluppo estremo perch? trovare i sorpassi a quanto pare ? impossibile... e con uno sviluppo estremo si sorpassa lo stesso, in queste piste fatte di rettilinei e tornantini...

io sono dell'idea opposta,delle macchine non me ne frega niente e voglio vedere dei piloti in azione,non dei robot.

poi i bolidi...certo,bolidi che corrono in bahrain con curve da 80 km/h

appunto, lo so ke ? meglio i sorpassi, ma anke la fia lo sta pensando, tu vedi risultati? io no, anzi, vedo pochi sorpassi spettacolari, e macchine che vanno pi? piano del mio triciclo

non ? solo una questione di sorpassi,anche il fatto che i piloti debbano metterci piu del loro per raggiungere certe prestzioni ? gi? garanzia di maggiore spettacolo

[Yellow 312]

beh questa cosa ? molto soggettiva... guardate hamilton e soprattutto alonso... hanno un bel caratterino per? appena sbagliano o mostrano un p? di arroganza tutti a dargli addosso... un p? controcorrente questa cosa

[Ferrarista 1707]

Ma dove sta scritto che la tecnica ammazza i sorpassi?

[Ferrarista 1707]

20/08/2007 21.41.01

 

Coulthard: "In gioventu' ho sofferto di disordini alimentari"

 

In un'autobiografia dai contenuti inediti, il veterano della Formula 1 David Coulthard confessa di esser stato un teenager affetto da disturbi psicofisici legati al controllo del peso corporeo.

 

Dotato di una statura di oltre un metro e ottanta - ben oltre la media dei suoi colleghi - il pilota scozzese si era imposto una massa corporea di meno di sessanta chili, per evitare lo svantaggio di peso nelle competizioni motoristiche propedeutiche alla Formula 1: "Nella mia mente, l'unico modo per tenere basso l'ago della bilancia era vomitare di proposito. Ero diventato pelle e ossa, ma continuavo a pesarmi mattina e sera. Nel pomeriggio, se pesavo qualche etto in piu', mi buttavo in piscina per smaltirli il piu' presto possibile".

 

(g.07)

Coulthard bulimico...roba da non credere...

 

 

[cek 4]

effettivamente 1 e 83 ? tanto nel mondo delle corse,anche se non so quanto possa contare qualche kilo di peso in piu del pilota nelle macchine,era proprio una malattia la sua

[Enzo_F. 0]

[Off Topic:]

Pi? che di bulimia, si trattava di una vera e propria anoressia con sindrome da rigetto (o vomiting): i soggetti bulimici non tendono a perder peso, al contrario di quelli anoressici.

[Fine Off Topic.]

[Ferrarista 1707]

effettivamente 1 e 83 ? tanto nel mondo delle corse,anche se non so quanto possa contare qualche kilo di peso in piu del pilota nelle macchine,era proprio una malattia la sua

Beh un conto ? una F1 che pesa 605 kg altro conto ? un kart.

[Yellow 312]

[Off Topic:]

Pi? che di bulimia, si trattava di una vera e propria anoressia con sindrome da rigetto (o vomiting): i soggetti bulimici non tendono a perder peso, al contrario di quelli anoressici.

[Fine Off Topic.]

 

infatti ? anoressico....

la bulimia ? quando si mangia tutto quello che capita per stress o perch? si ? depressi... e spesso poi si induce il vomito...

l'anoressia invece ? quando si mangia poco e spesso si vomita quello che si mangia...

 

http://it.wikipedia.org/wiki/Bulimia

http://it.wikipedia.org/wiki/Anoressia

 

cmq sono malattie parecchio pericolose... lo dico per esperienza... :triste:

[Ferrarista 1707]

21/08/2007 11.15.45

 

Ufficiale: BMW con Heidfeld e Kubica anche nel 2008

 

Il team BMW Sauber F1 ha confermato oggi che Nick Heidfeld affianchera' Robert Kubica anche nel mondiale 2008 di F1. "Sia Nick che Robert hanno offerto prestazioni davvero solide in questa stagione. Hanno giocato un ruolo decisivo nell'ascesa del team BMW Sauber F1 al ruolo di terzo miglior team di F1" ha commentato Mario Theissen, boss del team di Hinwil.

 

"42 punti iridati e due arrivi a podio dicono tutto dei risultati di Nick. Grazie alla sua grande esperienza ha dato un contributo fondamentale ai progressi del team. Per Robert il 2007 e' la prima stagione completa nella massima formula. Nella sua breve carriera in F1 ha ottenuto finora prestazioni paragonabili a quelle di NIck. E' estremamente veloce e, pur essendo cosi' giovane, ha davvero una buona comprensione degli aspetti tecnici. Robert e' un diamante grezzo che vogliamo trasformare in un pilota vincente. Con questa competitiva coppia di piloti siamo in una posizione eccellente" ha aggiunto.

 

Heidfeld ha dichiarato di non aver mai avuto dubbi sulla riconferma: "Per me e' sempre stato chiaro che avrei continuato a guidare per il team BMW Sauber F1, e non ho mai dubitato. E' belissimo aiutare nella crescita di un nuovo team. Quando guardo ai progressi fatti negli ultimi due anni e' un incentivo incredibile per me. Personalmente ho grandi ambizioni e sono certo di poterle realizzare con il team BMW Sauber F1".

 

Kubica, gia' sotto contratto per il 2008, ha aggiunto: "Sono ora in F1 da appena un anno e ho gia' fatto un'esperienza fantastica. Tuttavia sto ancora imparando e facendo progressi costanti ogni giorno. Ora dobbiamo concentrarci nel raggiungere gli ambiziosi obiettivi comuni, e sono ottimista riguardo le capacita' del team di mettermi a disposizione gli strumenti di cui ho bisogno per ripagarli della fiducia riposta in me".

 

Il team ha comunicato che il nome del futuro test driver e pilota di riserva sara' annunciato in seguito.

E la strada BMW si ? chiusa per Alonso...