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Ragazzi ma i cambiamenti al sistema di qualifica sono confermati? Cio? Q1 di 20 minuti, Q2 di 15 e Q3 di 10, e benzina imbarcata fin dall'inizio del Q1?

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Un tempo la F1 era la massima espressione della tecnologia perch? questa si stava evolvendo e venivano sperimentate dalle case nuove soluzioni, da riproporre nelle auto di serie, e il tutto aveva un senso.

 

Quelle soluzioni erano sperimentali, imperfette, viste che rincorrevano le nuove scoperte tecnologiche, ma ora con la tecnologia attuale che rasenta la perfezione, si deve scegliere sull'avere delle auto che si pilotano da sole o dei mezzi con i quali i piloti possono dire ancora la loro.

 

Ora il travaso di tecnologie tra produzione di serie e F1 ? ridotto al minimo, perch? la F1 si ? spinta forse troppo oltre, rendendo ogni evoluzione gran parte incompatibile sulle auto di serie.

 

Io mi sentirei molto mortificato come pilota, pilotare un mezzo completamente gestito dall'elettronica, dove ogni mia azione ? frapposta da una interpretazione e compensazione di una cpu... dove basta premere a fondo il pedale del freno a un metro della curva per poter inserire la curva e pestare a fondo il pedale dell'acceleratore per poterla affrontare e lanciarsi sul dritto... E' come fare sesso con un preservativo spesso un centimetro...

 

Forse ad Alonso piace :lol:

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Ragazzi ma i cambiamenti al sistema di qualifica sono confermati? Cio? Q1 di 20 minuti, Q2 di 15 e Q3 di 10, e benzina imbarcata fin dall'inizio del Q1?

In questo modo gente come Trulli e simili "protagonisti del sabato" secondo me non ci arriveranno al Q3 :lol:

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Ragazzi ma i cambiamenti al sistema di qualifica sono confermati? Cio? Q1 di 20 minuti, Q2 di 15 e Q3 di 10, e benzina imbarcata fin dall'inizio del Q1?

s?

cio? no! ho letto male! la benzina viene imbarcata solo nel q3, q1 e q2 liberi!

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Io sapevo che gi? dall'inizio del Q1 tutti devono imbarcare la benzina necessaria per fare le qualifiche e la prima parte della gara.

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Io sapevo che gi? dall'inizio del Q1 tutti devono imbarcare la benzina necessaria per fare le qualifiche e la prima parte della gara.

No, non ? cos? ;)

La benza si imbarca nel q3 e poi non c'? rabbocco.

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l importante ? crederci :hihi:
Certo, "i motivi famigliari" sono un icono primitivo della giustificazione pi? stulta e ricorrente nella storia della civilizzazione :hihi:Vediamo. Forse solo sono fuochi d'artificio
No, non ? cos? ;)La benza si imbarca nel q3 e poi non c'? rabbocco.
Quindi, come l'anno scorso ma meno minuti di giri publicitari :hihi:

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Visitatore Apocalisse
Certo, "i motivi famigliari" sono un icono primitivo della giustificazione pi? stulta e ricorrente nella storia della civilizzazione :hihi:Vediamo. Forse solo sono fuochi d'artificioQuindi, come l'anno scorso ma meno minuti di giri publicitari :hihi:

Non cambia molto se non che nell'ultima parte ci saranno meno giri, e i primi stint diventeranno cortissimi.

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Quindi in pratica mi sa che nel 2008 si faranno tre soste in totale quattro stint:

primo stint cortissimo - pit stop - secondo stint - pit stop - terzo stint - pit stop - quarto stint.

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Visitatore Apocalisse
Quindi in pratica mi sa che nel 2008 si faranno tre soste in totale quattro stint:

primo stint cortissimo - pit stop - secondo stint - pit stop - terzo stint - pit stop - quarto stint.

O pi? probabilmente si allungheranno il secondo e terzo stint per fare solo 2 soste. Ovvio che aumenteranno i problemi di chi usura le gomme, o dovr? fare pi? soste o dovr? partire pi? carico in modo da non dover allungare molto gli stint successivi al primo. Questo protrebbe essere un vantaggio per la Ferrari

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In Francia rivedremo i famosi 4 pit? :hihi:

 

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In Francia rivedremo i famosi 4 pit? :hihi:

Se la Ferrari rivince con 4 soste vado a piedi fino in Francia a ringraziarli :rotfl:

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Primo stint corto, tipo 10-12 giri con gomme morbide, poi due stint pi? lunghi.

Anche se effettivamente potrebbero tornare le tre soste.

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dubito che si rivedranno i 4 pit stop..

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Ma la velocit? in pitlane era pi? elevata nel 2004 rispetto a oggi?

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sinceramente spero di non preoccuparmi tanto di pit e strategie e invece spero di dovermi preoccupare di non perdermi un sorpasso mentre faccio zapping.il live timing lo lascio agli juventini del forum :hihi:

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Frank Williams "sceglie" Hamilton invece di Raikkonen

 

Lewis Hamilton e' un pilota migliore del campione del mondo in carica Kimi Raikkonen: a lasciarlo intendere e' Frank Williams, patron dell'omonima scuderia di Formula 1, per quanto dichiarato in un recente incontro con la stampa britannica a Londra: "Se la Ferrari risultera' davvero la vettura migliore quest'anno, allora alla McLaren dovrebbero ringraziare il cielo che Hamilton non sia con la Ferrari, altrimenti sarebbe inutile partecipare alle gare. Non conosco bene Kimi. ? un pilota dotato, sicuramente in gamba quanto i suoi rivali, ma nel fatto che non sembri il piu' impegnato intravedo la sua debolezza. Un pilota di pari capacita' con un mezzo identico, potrebbe prevalere su di lui lavorando piu' duramente".

 

E' tornato di moda il "Raikkonen ? uno sfaticato" :lol:

 

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Mmh, francamente non so quanto sia impegnato kimi.. so per certo, si vede, che non si dedica come lo facevano per esempio schumi o senna.. Ma trovo moooolto azzardato preferire hamilton gi? ora...

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Mmh, francamente non so quanto sia impegnato kimi.. so per certo, si vede, che non si dedica come lo facevano per esempio schumi o senna.. Ma trovo moooolto azzardato preferire hamilton gi? ora...

 

Non auguro allo spettacolo che la Ferrari sia la macchina migliore, dove per migliore intendo il mezzo complessivamente superiore sul piano prestazioni+affidabilit?.

Perch? l'anno scorso Raikkonen non ha vinto il mondiale con la macchina migliore :zizi:

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Frank Williams "sceglie" Hamilton invece di Raikkonen

 

Lewis Hamilton e' un pilota migliore del campione del mondo in carica Kimi Raikkonen: a lasciarlo intendere e' Frank Williams, patron dell'omonima scuderia di Formula 1, per quanto dichiarato in un recente incontro con la stampa britannica a Londra: "Se la Ferrari risultera' davvero la vettura migliore quest'anno, allora alla McLaren dovrebbero ringraziare il cielo che Hamilton non sia con la Ferrari, altrimenti sarebbe inutile partecipare alle gare. Non conosco bene Kimi. ? un pilota dotato, sicuramente in gamba quanto i suoi rivali, ma nel fatto che non sembri il piu' impegnato intravedo la sua debolezza. Un pilota di pari capacita' con un mezzo identico, potrebbe prevalere su di lui lavorando piu' duramente".

 

E' tornato di moda il "Raikkonen ? uno sfaticato" :lol:

 

...e nonostante passi le settimane a scolarsi vodka, ha battuto tutti! :P

Ben venga questo discorso, Frank Williams ha implicitamente dichiarato che Raikkonen sarebbe imbattibile se si applicasse un po' di pi? (ed ? gi? Campione del Mondo...)

 

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