rossoferrari83 0 Inviato 26 Ottobre, 2006 Diciamo pure che se chi va al posto di todt fa quello che deve fare (lo far? perch? todt ? sopra di lui) non vedo tanti problemi se non la mancanza di schumacher..... In quanto a martinelli...non penso facesse i motori ultimamente... poi il motore gia lo ha fatto visto che questo ce lo dovremmo tenere 4 anni ancora!!! a mio parere ? una cosa pessima avere il motore per 4 anni.. non ? giusto nei confronti di chi ? indietro con il motore e deve inseguire. sono daccordo Dave lo dissi per primo e guarda caso questa regola l'hanno concordata Renault e Ferrari insieme...cioe quelle che adesso hanno il miglior motore...io sto dicendo da un p? che secondo me la vera spada di damocle sulla Mclaren di Alonso ? l'attuale motore Mercedes che dovr? utilizzare anche nel 2007... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 26 Ottobre, 2006 Nascar - Schumacher ingaggiato per correre due gare nel 2007? 26-10-2006 Questa rumors potrebbe far ridere molti appassionati, ma dagli Stati Uniti ci arriva voce che Michael Schumacher potrebbe salire su una vettura Nascar nell?immediato futuro. Quasi in contemporanea con il suo ritiro dalla F1, e con la sua dichiarazione su un possibile ritorno alle gare in futuro, arriva questa notizia della sua firma con un team della Nextel Cup per partecipare alle gare stradali di Infineon e Watkins Glen, nel 2007. L?ingaggio sarebbe di 10 milioni di dollari. Che sia vera oppure no non sta a noi deciderlo, se non altro possiamo ricordarvi che qualche mese fa, in occasione dell?annuncio di Montoya con il team Ganassi, il 7 volte campione del mondo di F1 aveva dichiarato che non sarebbe mai passato in Nascar, poich? la considera noiosa. Andrea Giach? Giuro che invece dell'articolo volevo scrivere solo rotfl Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ioannis82 2 Inviato 26 Ottobre, 2006 Nascar - Schumacher ingaggiato per correre due gare nel 2007? 26-10-2006 Questa rumors potrebbe far ridere molti appassionati, ma dagli Stati Uniti ci arriva voce che Michael Schumacher potrebbe salire su una vettura Nascar nell?immediato futuro. Quasi in contemporanea con il suo ritiro dalla F1, e con la sua dichiarazione su un possibile ritorno alle gare in futuro, arriva questa notizia della sua firma con un team della Nextel Cup per partecipare alle gare stradali di Infineon e Watkins Glen, nel 2007. L?ingaggio sarebbe di 10 milioni di dollari. Che sia vera oppure no non sta a noi deciderlo, se non altro possiamo ricordarvi che qualche mese fa, in occasione dell?annuncio di Montoya con il team Ganassi, il 7 volte campione del mondo di F1 aveva dichiarato che non sarebbe mai passato in Nascar, poich? la considera noiosa. Andrea Giach? Giuro che invece dell'articolo volevo scrivere solo rotfl Il massimo sarebbe se battesse Montoya e Villeneuve anche l?. XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 26 Ottobre, 2006 mamma mia se schumacher va in nascar che pernacchione che faccio a tutti XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 26 Ottobre, 2006 Adesso la Nascar mi sta proprio rompendo i c******i...non contenti di aver acquistato Montoya,Villeneuve,Carmichael,Allmendinger e Hornish(porca miseriaccia)ora vogliono,seppure per due sole gare,Schumacher? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 26 Ottobre, 2006 Adesso la Nascar mi sta proprio rompendo i c******i...non contenti di aver acquistato Montoya,Villeneuve,Carmichael,Allmendinger e Hornish(porca miseriaccia)ora vogliono,seppure per due sole gare,Schumacher? hanno questi :$ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SirVanhan 0 Inviato 26 Ottobre, 2006 Adesso la Nascar mi sta proprio rompendo i c******i...non contenti di aver acquistato Montoya,Villeneuve,Carmichael,Allmendinger e Hornish(porca miseriaccia)ora vogliono,seppure per due sole gare,Schumacher? Diciamo che io godo Comunque quando ho trovato la notizia in inglese manco gli ho dato importanza perch? credevo parlassero di Tony Schumacher (quello dei Dragster XD) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 26 Ottobre, 2006 un assurdit?, se pensiamo che Schumi ha sempre detto che sugli ovali non ci avrebbe mai corso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lesnar89 1 Inviato 26 Ottobre, 2006 un assurdit?, se pensiamo che Schumi ha sempre detto che sugli ovali non ci avrebbe mai corso Ah,ma tanto,se ? vero,le gare che far? sono su due stradali,gli unici due della Nascar...uno ? quello di Sonoma(orribile),l'altro ? il vecchio tracciato di Watkins Glen(che invece ? molto,molto bello)... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 26 Ottobre, 2006 ho visto la gara IRL e mi ? venuto da pensare che ? anni luce indietro gli standard della Formula 1, con guard rail e ponti. cmq a griglia di partenza, e sono gli unici, continuano a sostenere di Schumacher in DTM con l'Alfa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 26 Ottobre, 2006 ho visto la gara IRL e mi ? venuto da pensare che ? anni luce indietro gli standard della Formula 1, con guard rail e ponti. cmq a griglia di partenza, e sono gli unici, continuano a sostenere di Schumacher in DTM con l'Alfa Ma nel DTM non corrono soltanto vetture tedesche? :pensieroso: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fred 0 Inviato 26 Ottobre, 2006 Ragazzi, non preoccupatevi. Cambia l'organigramma ma non ? una rifondazione. Direttore Generale della Gestione Sportiva --> Jean Todt Responsabile della Direzione Sportiva --> Stefano Domenicali Responsabile della Direzione Tecnica --> Mario Almondo Mario Almondo ? alla Ferrari dal 1991, era l'attuale Direttore Personale e Organizzazione Ferrari, ma ? un profondo conoscitore anche della Divisione Sportiva, in quanto ne ? stato direttore. ? anche relativamente giovane: 42 anni di cui 15 in Ferrari. Si dice che ? uno degli uomini pi? preparati di Maranello. Responsabile della Direzione Autotelaio --> Aldo Costa assistito dal disegnatore aerodinamico Nicolas Tombazis; e continuer? la collaborazione di Rory Byrne. Responsabile della Direzione Motori --> Gilles Simon era il Responsabile della Progettazione e dello Sviluppo del Motore... insomma, Martinelli metteva solo la faccia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
redcar 0 Inviato 26 Ottobre, 2006 Ragazzi, non preoccupatevi. Cambia l'organigramma ma non ? una rifondazione. Direttore Generale della Gestione Sportiva --> Jean Todt Responsabile della Direzione Sportiva --> Stefano Domenicali Responsabile della Direzione Tecnica --> Mario Almondo Mario Almondo ? alla Ferrari dal 1991, era l'attuale Direttore Personale e Organizzazione Ferrari, ma ? un profondo conoscitore anche della Divisione Sportiva, in quanto ne ? stato direttore. ? anche relativamente giovane: 42 anni di cui 15 in Ferrari. Si dice che ? uno degli uomini pi? preparati di Maranello. Responsabile della Direzione Autotelaio --> Aldo Costa assistito dal disegnatore aerodinamico Nicolas Tombazis; e continuer? la collaborazione di Rory Byrne. Responsabile della Direzione Motori --> Gilles Simon era il Responsabile della Progettazione e dello Sviluppo del Motore... insomma, Martinelli metteva solo la faccia. Ecco bravo, non cambia niente... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 26 Ottobre, 2006 Ragazzi, non preoccupatevi. Cambia l'organigramma ma non ? una rifondazione. Direttore Generale della Gestione Sportiva --> Jean Todt Responsabile della Direzione Sportiva --> Stefano Domenicali Responsabile della Direzione Tecnica --> Mario Almondo Mario Almondo ? alla Ferrari dal 1991, era l'attuale Direttore Personale e Organizzazione Ferrari, ma ? un profondo conoscitore anche della Divisione Sportiva, in quanto ne ? stato direttore. ? anche relativamente giovane: 42 anni di cui 15 in Ferrari. Si dice che ? uno degli uomini pi? preparati di Maranello. Responsabile della Direzione Autotelaio --> Aldo Costa assistito dal disegnatore aerodinamico Nicolas Tombazis; e continuer? la collaborazione di Rory Byrne. Responsabile della Direzione Motori --> Gilles Simon era il Responsabile della Progettazione e dello Sviluppo del Motore... insomma, Martinelli metteva solo la faccia. Ecco bravo, non cambia niente... vero, piu o meno perch? manca Ross Brawn ch? secondo me ? un genio, ed in F1 non c ? ne sono strateghi come lui. si dice prender? un anno sabbatico.. spero proprio ch? Ron Dennis lo porti in McLaren. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 27 Ottobre, 2006 ho visto la gara IRL e mi ? venuto da pensare che ? anni luce indietro gli standard della Formula 1, con guard rail e ponti. cmq a griglia di partenza, e sono gli unici, continuano a sostenere di Schumacher in DTM con l'Alfa Ma nel DTM non corrono soltanto vetture tedesche? :pensieroso: fino a una decina di anni fa no. Adesso non conosco la regola anche perch? sono sincero il DTM ha certi contenuti di spettacolarit? che non bastano a renderla una serie seria, scusate il gioco di parole Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 27 Ottobre, 2006 Ragazzi, non preoccupatevi. Cambia l'organigramma ma non ? una rifondazione. Direttore Generale della Gestione Sportiva --> Jean Todt Responsabile della Direzione Sportiva --> Stefano Domenicali Responsabile della Direzione Tecnica --> Mario Almondo Mario Almondo ? alla Ferrari dal 1991, era l'attuale Direttore Personale e Organizzazione Ferrari, ma ? un profondo conoscitore anche della Divisione Sportiva, in quanto ne ? stato direttore. ? anche relativamente giovane: 42 anni di cui 15 in Ferrari. Si dice che ? uno degli uomini pi? preparati di Maranello. Responsabile della Direzione Autotelaio --> Aldo Costa assistito dal disegnatore aerodinamico Nicolas Tombazis; e continuer? la collaborazione di Rory Byrne. Responsabile della Direzione Motori --> Gilles Simon era il Responsabile della Progettazione e dello Sviluppo del Motore... insomma, Martinelli metteva solo la faccia. Ecco bravo, non cambia niente... vero, piu o meno perch? manca Ross Brawn ch? secondo me ? un genio, ed in F1 non c ? ne sono strateghi come lui. si dice prender? un anno sabbatico.. spero proprio ch? Ron Dennis lo porti in McLaren. A parte che c'? Baldisseri che ormai ha imparato tutti dal maestro e quindi............ sulla seconda parte: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 27 Ottobre, 2006 Spero che Schumacher far? bene da DS come ha fatto da pilota, per? bisogna stare attenti, molti ex-piloti che ci hanno provato in passato hanno fallito, certo lui lo far? nella Ferrari e non per conto suo, vab? cmq sicuramente prima riposer? un p? poi decider? che fare. Per quel che riguarda le rivoluzioni, sono sempre positive, ma a 2 condizioni: devono essere radicali e non fatte per met? e soprattutto gli effetti positivi non arrivano mai in fretta, bisogna aspettare del tempo prima che si notino i benefici, e bisogna sempre tener conto degli "effetti collaterali" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
fred 0 Inviato 27 Ottobre, 2006 Ragazzi, non preoccupatevi. Cambia l'organigramma ma non ? una rifondazione. Direttore Generale della Gestione Sportiva --> Jean Todt Responsabile della Direzione Sportiva --> Stefano Domenicali Responsabile della Direzione Tecnica --> Mario Almondo Mario Almondo ? alla Ferrari dal 1991, era l'attuale Direttore Personale e Organizzazione Ferrari, ma ? un profondo conoscitore anche della Divisione Sportiva, in quanto ne ? stato direttore. ? anche relativamente giovane: 42 anni di cui 15 in Ferrari. Si dice che ? uno degli uomini pi? preparati di Maranello. Responsabile della Direzione Autotelaio --> Aldo Costa assistito dal disegnatore aerodinamico Nicolas Tombazis; e continuer? la collaborazione di Rory Byrne. Responsabile della Direzione Motori --> Gilles Simon era il Responsabile della Progettazione e dello Sviluppo del Motore... insomma, Martinelli metteva solo la faccia. Ecco bravo, non cambia niente... vero, piu o meno perch? manca Ross Brawn ch? secondo me ? un genio, ed in F1 non c ? ne sono strateghi come lui. si dice prender? un anno sabbatico.. spero proprio ch? Ron Dennis lo porti in McLaren. A parte che c'? Baldisseri che ormai ha imparato tutti dal maestro e quindi............ sulla seconda parte: Vero, mi ero scordato di Baldisseri. Almondo, visti i ruoli che ha avuto in precedenza, sar? colui che gestir? le Risorse Umane, ma le tattiche sul campo saranno affidate a Baldisseri. A proposito, vi chiedo: cosa pensate del ruolo di Todt nella Direzione Sportiva... che ? "Ad Interim". Chi prender? il suo posto? Io non credo che arrivi uno "da fuori" e di punto in bianco diventi direttore generale della direzione sportiva. Mi aspetto un nuovo riassesto, con Domenicali al posto di Todt e ...qualcuno (Schumacher dal 2008?) al posto di Domenicali (o di Almondo con Almondo al posto di Domenicali). Anche se Michael non ce lo vedo proprio come responsabile della direzione sportiva, al massimo ad aiutare Baldisseri al muretto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
flamingo77 0 Inviato 27 Ottobre, 2006 La sensazione ? che vogliano puntare molto su un Almondo in veste di "nuovo Todt", mi pare di ricordare che anche il francese nei primi anni di Ferrari si occup? molto di gestione e RIorganizzazione delle risorse umane (e non). Ce lo vedo molto a ricoprire cariche di un certo spessore. Le perplessit? maggiori le nutro riguardo all'area motoristica; un Martinelli non si rimpiazza da un giorno all'altro, anche se con la regola del congelamento dei motori bisogner? vedere come evolver? la situazione. Per il resto Baldisserri e Domenicali sono ormai navigati e possono fare buone cose. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 27 Ottobre, 2006 La sensazione ? che vogliano puntare molto su un Almondo in veste di "nuovo Todt", mi pare di ricordare che anche il francese nei primi anni di Ferrari si occup? molto di gestione e RIorganizzazione delle risorse umane (e non). Ce lo vedo molto a ricoprire cariche di un certo spessore. Le perplessit? maggiori le nutro riguardo all'area motoristica; un Martinelli non si rimpiazza da un giorno all'altro, anche se con la regola del congelamento dei motori bisogner? vedere come evolver? la situazione. Per il resto Baldisserri e Domenicali sono ormai navigati e possono fare buone cose. con il congelamento dei motori... il lavoro maggiore ? stato ormai fatto... non ci sono grossi sviluppi e per 4 anni non serve investire molto sui motoristi.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
