Gilles Villeneuve

[alexf1 fan 0]

Pare che il collo si spezz? ancora prima che cadesse a terra.....

[crucco 4237]

Villeneuve vs Jones: il motivo conduttore di tanti GP tra il '79 e l'81.

 

Forse chi è giovanissimo non si può rendere completamente conto di cosa era la T5 del 1980, e che cosa Gilles riusciva a fare con quel ferro...

Io quell'anno lo vidi a Montecarlo (e pure la bellissima Grace... sigh!), soprattutto nella parte finale di gara, con la pista bagnata. Una cosa veramente da vedere (ero al Tabaccaio)...

 

Un bellissimo ricordo, quel contributo postato da ***! Fatico a capire le nuove generazioni, quando cerco di spiegare cos'era la F1 di allora... Villeneuve era una garanzia di speranza, che incollava alla televisione. Anche nel 1980 (e questo dice tutto)!

Modificato 6 Marzo, 2011 da crucco

[Biranbongse Bhanuban 19]

Pare che il collo si spezz? ancora prima che cadesse a terra.....

 

Infatti per un enorme effetto frusta...

[sundance76 9]

Villeneuve vs Jones: il motivo conduttore di tanti GP tra il '79 e l'81.

 

 

I due lottarono alla grande in Austria, Olanda, Canada e Glen nel '79, poi a Baires '80 come visto nel video postato da Luke, e poi ancora a Monaco e Spagna '81.

 

[gio66 6]

e poi ancora a Monaco e Spagna '81.

 

Beh, in quelle due gare non direi.

[sundance76 9]

Beh, in quelle due gare non direi.

 

Beh, a Monaco, dopo il ritiro di Piquet, se la giocarono ancora loro la vittoria. Certo, Jones aveva guai di alimentazione, ma il sorpasso avvenne a soli 5 giri dalla fine, quindi potrebbe anche starci in questa "classifica".

 

In Spagna, ? vero, Gilles lott? con altri fino al traguardo. Per?, subito dopo la partenza, con Gilles settimo sulla griglia, "il solito Jones saltava in testa, ma non appena gett? l'occhio sullo specchietto vide la rossa sagoma della Ferrari".

[gio66 6]

Beh, a Monaco, dopo il ritiro di Piquet, se la giocarono ancora loro la vittoria. Certo, Jones aveva guai di alimentazione, ma il sorpasso avvenne a soli 5 giri dalla fine, quindi potrebbe anche starci in questa "classifica".

 

Prima dei problemi di vapour-lock, Jones aveva un notevole vantaggio, tant'? che Gilles lo super? solo dopo che l'australiano si era fermato per uno splash&go nel tentativo (inutile) di risolvere il problema.

[sundance76 9]

Prima dei problemi di vapour-lock, Jones aveva un notevole vantaggio, tant'è che Gilles lo superò solo dopo che l'australiano si era fermato per uno splash&go nel tentativo (inutile) di risolvere il problema.

 

Sì, sì, Jones perse almeno mezzo minuto nella sosta.

 

Ecco Monaco e Spagna, raccontate nella mirabile puntata di "Sfide" (2 agosto 2004):

 

http://www.youtube.com/watch?v=2jlVTZh-UTM&feature=related

 

http://www.youtube.com/watch?v=6udxDL4fZx0&feature=related

[gio66 6]

Non c'è niente da fare, l'avrò visto otto milioni di volte ma il "Ragazzi, ne abbiamo vinte delle altre" di Forghieri mi fa ancora spuntare i lacrimoni...

 

Che cos'era Gilles. Non solo per noi, ma proprio per i suoi uomini...

Modificato 8 Marzo, 2011 da gio66

[crucco 4237]

Io ho votato per Digione 1979, ma avrei potuto votare anche per altre gare. Villeneuve mi entusiasmava sempre. Non vidi Zeltweg 1979 (solo immagini della strepitosa partenza) e vidi solo alcune riprese di USA Est (Watkins Glen) 1979. Credo che anche quelle furono delle grandi gare di Villeneuve, contro delle vere wing cars che ormai avevevano preso il volo, quanto a prestazioni, rispetto alla T4...

Un appunto, per me il numero con il quale ricordo volentieri Villeneuve ? il 12, non il 27. Con il 27 ? scoppiata la febbre mediatica, con il 12 invece furono infettati i primi milioni di appassionati (come me). Ha un significato maggiore per me.

[sundance76 9]

Io ho votato per Digione 1979, ma avrei potuto votare anche per altre gare. Villeneuve mi entusiasmava sempre. Non vidi Zeltweg 1979 (solo immagini della strepitosa partenza) e vidi solo alcune riprese di USA Est (Watkins Glen) 1979. Credo che anche quelle furono delle grandi gare di Villeneuve, contro delle vere wing cars che ormai avevevano preso il volo, quanto a prestazioni, rispetto alla T4...

 

Verissimo.

 

 

Un appunto, per me il numero con il quale ricordo volentieri Villeneuve è il 12, non il 27. Con il 27 è scoppiata la febbre mediatica, con il 12 invece furono infettati i primi milioni di appassionati (come me). Ha un significato maggiore per me.

 

Guarda, io non ho visto correre Gilles: la febbre per me scoppiò tra il '92 e il '93, e anche io considero il 12 il suo numero.

Pensa che al quarto e quinto anno delle superiori (1993-95) sul mio banco disegnai due numeri 12 con la stessa grafica della macchina di Gilles, nonchè il perimetro della carrozzeria. Guardando il tutto, sembrava il muso della T4 di Gilles ( alle spalle della cattedra, al posto del ritratto del Presidente della Repubblica e accanto al crocifisso, avevo attaccato una fotocopia a colori della copertina del libro "Gilles vivo", mentre su un'altra parete c'era il poster della 412 T con Alesi, Berger e Larini: professori e compagni dovettero accettare lo stato delle cose).

[mammamia 3]

... gli ho visto fare "delle cose" che voi Umani non potete nemmeno capire .....

[ema00 859]

Verissimo.

 

 

 

Guarda, io non ho visto correre Gilles: la febbre per me scoppi? tra il '92 e il '93, e anche io considero il 12 il suo numero.

Pensa che al quarto e quinto anno delle superiori (1993-95) sul mio banco disegnai due numeri 12 con la stessa grafica della macchina di Gilles, nonch? il perimetro della carrozzeria. Guardando il tutto, sembrava il muso della T4 di Gilles ( alle spalle della cattedra, al posto del ritratto del Presidente della Repubblica e accanto al crocifisso, avevo attaccato una fotocopia a colori della copertina del libro "Gilles vivo", mentre su un'altra parete c'era il poster della 412 T con Alesi, Berger e Larini: professori e compagni dovettero accettare lo stato delle cose).

dovrei hai preso i gp da rivedere? anche io vorrei vederli (sono nato nel 92) ma non so dove prenderli

[sundance76 9]

Gran parte scaricati col mulo, diversi altri con i file torrent (c'? un sito che si chiama racing-underground.com)

[Murray Walker 3]

... gli ho visto fare "delle cose" che voi Umani non potete nemmeno capire .....

infatti non proprio non riesco a capire come abbia fatto a vincere a Monaco e Jarama con una macchina come la 126CK, perch? una vittoria di una macchina con pessimo telaio e motore turbo me la potrei aspettare su un circuito veloce non in due circuiti cos? lenti in cui c'? bisogno di una vettura guidabile (il che dovrebbe escludere a priori la 126CK)

[ema00 859]

Gran parte scaricati col mulo, diversi altri con i file torrent (c'? un sito che si chiama racing-underground.com)

per registrarmi mi chiede un invitation code O.o

[crucco 4237]

Verissimo.

 

 

 

Guarda, io non ho visto correre Gilles: la febbre per me scoppi? tra il '92 e il '93, e anche io considero il 12 il suo numero.

Pensa che al quarto e quinto anno delle superiori (1993-95) sul mio banco disegnai due numeri 12 con la stessa grafica della macchina di Gilles, nonch? il perimetro della carrozzeria. Guardando il tutto, sembrava il muso della T4 di Gilles ( alle spalle della cattedra, al posto del ritratto del Presidente della Repubblica e accanto al crocifisso, avevo attaccato una fotocopia a colori della copertina del libro "Gilles vivo", mentre su un'altra parete c'era il poster della 412 T con Alesi, Berger e Larini: professori e compagni dovettero accettare lo stato delle cose).

Eri proprio "malato"...

Io dipinsi un'immagine che ritraeva Villeneuve e la sua Ferrari T4 al Gp di Spagna del '79 (immagine tratta da Autosprint, mi piacerebbe rivederla, fu fatta in una curva a sinistra e si vedeva la Ferrari di 3/4 anteriormente) sulla parete interna del parapetto del balcone, a casa dei miei. Commisi un gigantesco errore, le parti in bianco non le colorai, lasciai il fondo a vista - stucco o gesso bianco. Dopo circa un anno la pioggia rovin? l'opera (2,00m x 1,00m circa). Fu doloroso, ma non me la sentivo di restaurare il tutto, era stato un lavoraccio e ne andavo orgoglioso...

[F.126ck 2545]

Io dipinsi un'immagine che ritraeva Villeneuve e la sua Ferrari T4 al Gp di Spagna del '79 (immagine tratta da Autosprint, mi piacerebbe rivederla, fu fatta in una curva a sinistra e si vedeva la Ferrari di 3/4 anteriormente)

 

non ?, per puro caso, che ? questa l'immagine?

 

 

sono sicuro di no perch? questa sembra monaco ma non si sa mai

 

scusate la qualit? ma l'ho appena scattata in camera mia col telefonino

[sundance76 9]

Quel poster ce l'ho, ma è Monaco.

 

Crucco parlava del GP di Spagna (Jarama). Sono tipo queste?

 

 

 

 

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[tigre 38]

Alcuni anni fa lessi dell'impresa su F1racing, rivedendola poi dissi, in quella qualit? brutta del video della rai di quegli anni, ma chi ca**o ? quello li in pole con la macchina nera, il grandissimo Laffite sulla Ligier, era davvero un valido pilota che mise in grande crisi Gil su quelle curvette, e anche reutemann fece una grande gara ma forse rovino' troppo le gomme a ridosso della Ferrari. Avete notato fra l'altro come Gil non abbia fatto alcuno errore pur pressato a rotazione da tantissimi avversari, ?p questo che fa di Jarama '81 certamente una gara leggendaria