L'altalenante Mercedes W15

[be_on_edge_84 863]

2 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Guardavo il live timing giro dopo giro e quando Verstappen recuperava visivamente su Norris, Hamilton girava 1-2 decimi più lento dell'olandese, con tutte le variabili a favore dell'olandese.

 

Ad oggi non so se è superiore a Leclerc, Norris o altri, anche perchè in mezzo ci sono due generazioni diverse di piloti ed Hamilton non è più nel suo prime, però ho come la sensazione che oggi si sia acceso visti i presupposti della gara.

Le valutazioni si fanno comunque su un buon numero di gare. Io continuo a ritenere un errore per Ferrari averlo preso al posto di Sainz, operazione molto marketing ma con i problemi che ha adesso Ferrari un Luigi 40enne per me affondarebbe. Sarà il futuro a dircelo. 

[Conan Edogawa 268]

20 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

La vittoria è di Lewis Hamilton, non del team.

Ha tenuto testa a Russell che, una volta arrivata la pioggia, ha messo in evidenza la differenza di esperienza tra i due piloti.

La chiamata ai box finale è stata condivisa dai due, ma nel mentre Norris distruggeva le gomme rosse, Hamilton ha avuto un ottimo ritmo fino al traguardo.

 

Non ci fosse stato Lewis Hamilton, oggi staremmo qui a commentare un altra vittoria di Verstappen.

Certo, non mi riferivo tanto alla gara di oggi quanto ai progressi fatti per arrivare ad oggi. Nei primi weekend erano nella terra di nessuno, era da folli credere che a metà campionato sarebbero tornati nella partita con un simile balzo di performance, specie riferendosi alla parabola opposta che purtroppo ha colpito Ferrari. Io credo che a Maranello ci sia ancora qualche zavorra nella struttura stessa della squadra, accadono cose che non sono normali

[Beyond 6662]

bravi oggi anche ad azzeccare tutte le scelte giuste per hamilton

[ForzaFerrari 2082]

A livello strategico sono due spanne sopra McLaren e Ferrari 

[ForzaFerrari88 3956]

Vorrei capire che imbroglio hanno messo in atto a sto giro

[Don Matrelli 8]

Mi chiedo se a questo punto non sarebbe meglio per loro offrire un volante a Sainz. Ingaggiare Antonelli andrebbe benissimo se non avessero ambizioni di vittoria nel 2025 o se Russell fosse un fenomeno capace di vincere da solo senza scudieri. Ma per la situazione attuale, con un'auto prima/seconda forza con concrete possibilità di vincere un titolo il prossimo anno, gli sarebbe utilissimo avere un pilota che quasi mai fa miracoli ma quasi sempre riesce a tirare fuori il 95%-100% del potenziale della vettura, ed è anche capace di correggere gli errori di strategia (questo servirebbe più a McLaren, ma è sempre una cosa buona da avere).

[Conan Edogawa 268]

2 ore fa, Don Matrelli ha scritto:

Mi chiedo se a questo punto non sarebbe meglio per loro offrire un volante a Sainz. Ingaggiare Antonelli andrebbe benissimo se non avessero ambizioni di vittoria nel 2025 o se Russell fosse un fenomeno capace di vincere da solo senza scudieri. Ma per la situazione attuale, con un'auto prima/seconda forza con concrete possibilità di vincere un titolo il prossimo anno, gli sarebbe utilissimo avere un pilota che quasi mai fa miracoli ma quasi sempre riesce a tirare fuori il 95%-100% del potenziale della vettura, ed è anche capace di correggere gli errori di strategia (questo servirebbe più a McLaren, ma è sempre una cosa buona da avere).

Ehi un attimino, hanno fatto delle gare molto buone (le migliori delle quali, Montreal e Silverstone, in condizioni e temperature comunque molto particolari) ma da qui a vederli addirittura capaci di vincere il titolo il prossimo anno credo che ancora ce ne voglia. Nel caso se la prospettiva fosse quella penso che andrebbero all in su Verstappen invece che su Sainz

[SebMat 775]

Nel caso hanno già Russell che non è Verstappen o Leclerc, ma è meglio di Sainz. Secondo me ha senso prendere Antonelli e farlo crescere con calma in casa, questo genere di scelte per talenti così cristallini ha sempre pagato recentemente (Verstappen, Leclerc).

[Beyond 6662]

2 minuti fa, SebMat ha scritto:

Nel caso hanno già Russell che non è Verstappen o Leclerc, ma è meglio di Sainz. Secondo me ha senso prendere Antonelli e farlo crescere con calma in casa, questo genere di scelte per talenti così cristallini ha sempre pagato recentemente (Verstappen, Leclerc).

 

 

ma antonelli non ha affatto una carriera alla leclerc. il monegasco ha fatto un anno in f2 dominando, quindi da campione ha passato un anno in una scuderia minore per fare esperienza.

verstappen è un caso unico nell'era recente, ma anche lui si è comunque fatto 1 anno e mezzo di gavetta a metà gruppo con sainz.

 

antonelli andrebbe in un top team con accanto un pilota tosto come russell. senza altra esperienza in f1, senza aver lottato per le vittorie in f2. 

insomma una scommessa sì ma davvero pericolosa per il ragazzo, il rischio di bruciarsi è alto.

 

[Don Matrelli 8]

32 minutes ago, Conan Edogawa said:

Ehi un attimino, hanno fatto delle gare molto buone (le migliori delle quali, Montreal e Silverstone, in condizioni e temperature comunque molto particolari) ma da qui a vederli addirittura capaci di vincere il titolo il prossimo anno credo che ancora ce ne voglia.

Nel caso se la prospettiva fosse quella penso che andrebbero all in su Verstappen invece che su Sainz

 

Se per assurdo azzerassimo le classifiche in questo punto della stagione, Mercedes avrebbe secondo me discrete chance di portarsi a casa i Costruttori. Non sarebbe la favorita, ma un 20% glielo darei. Anche per l'anno prossimo al momento li quoterei 5:1, non i favoriti ma credibili candidati. Ovviamente ingaggiare Max sarebbe di gran lunga la scelta migliore, ma il suo arrivo è tutt'altro che certo. Sainz sarebbe un buon piano B.

 

29 minutes ago, SebMat said:

Nel caso hanno già Russell che non è Verstappen o Leclerc, ma è meglio di Sainz. Secondo me ha senso prendere Antonelli e farlo crescere con calma in casa, questo genere di scelte per talenti così cristallini ha sempre pagato recentemente (Verstappen, Leclerc).

 

La mia idea sarebbe di correre con Russell/Sainz. La mia impressione è che il prossimo anno potrebbe essere una stagione di transizione fra due cicli, in cui non c'è un dominatore assoluto e vince chi fa meno errori. In questa prospettiva vedrei meglio Mercedes correre con due piloti già rodati invece di tentare scommesse. Potrebbero parcheggiare Antonelli un anno in Williams o altro team per fargli fare le ossa.

 

 

[ForzaFerrari 2082]

10 minuti fa, Don Matrelli ha scritto:

La mia idea sarebbe di correre con Russell/Sainz. La mia impressione è che il prossimo anno potrebbe essere una stagione di transizione fra due cicli, in cui non c'è un dominatore assoluto e vince chi fa meno errori. In questa prospettiva vedrei meglio Mercedes correre con due piloti già rodati invece di tentare scommesse. Potrebbero parcheggiare Antonelli un anno in Williams o altro team per fargli fare le ossa.

Sono d’accordo, però bisogna vedere se Sainz sia disposto o meno a fare una stagione di transizione 

[Conan Edogawa 268]

Comunque dopo queste due vittorie consecutive sembrano gasatissimi, il DT James Allison dice che ora che hanno capito come far funzionare la macchina non devono temere nessun tracciato, Toto addirittura rilancia e annuncia che arriveranno altri aggiornamenti sia a Budapest che a Spa

 

[be_on_edge_84 863]

Adesso, Conan Edogawa ha scritto:

Comunque dopo queste due vittorie consecutive sembrano gasatissimi, il DT James Allison dice che ora che hanno capito come far funzionare la macchina non devono temere nessun tracciato, Toto addirittura rilancia e annuncia che arriveranno altri aggiornamenti sia a Budapest che a Spa

 

Sul budget cap nessuna preoccupazione? 

[Conan Edogawa 268]

8 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Sul budget cap nessuna preoccupazione? 

Boh, i conti non spetta a me farli  Comunque Wolff dice che a Silverstone non hanno portato niente, si è solo ottimizzato quello che già avevano e infatti non si aspettavano di andare così bene.

Io sono convinto che le condizioni particolari con temperature basse e pista green li abbiano aiutati, il resto lo hanno fatto due piloti in stato di grazia (pure Russell ha fatto un grande weekend, anche se purtroppo non ha visto il traguardo) e gli errori del muretto McLaren.

Modificato 8 Luglio da Conan Edogawa

[JLP 936]

Ecco un nuovo mistero: dove si sono nascosti per due anni?

[Inaki Rueda 1457]

Totone dice che Allison ha trovato la quadra della situazione e che sotto la sua guida sono tornati a portare pezzi sulla macchina che offrivano guadagni correlati a quelli stimati in galleria, forse suggerendo che Elliott non era all'altezza.

Attendiamo le prossime 2-3 gare per capire quanto faranno paura, se si confermassero su questi livelli, sinceramente, un Max in grigio nel 2025 non mi sembra così assurdo anche considerando la corte che gli sta facendo anche pubblicamente il buon Totone 

[ForzaFerrari 2082]

Esatto, vedremo le prossime gare e capiremo quanto siano migliorati.

[LuigiQ 809]

Bisogna verificare il loro livello nelle prossime 3-4 gare, ma allo stato attuale ci sono 3 squadre che in ottica 2025 possono sperare di vincere facendo un bel lavoro in inverno: RB, McLaren e Mercedes.

In questo senso condivido chi dice che Mercedes, viste le premesse quasi inattese per il 2025, non può permettersi un esordiente il prossimo anno. Proprio per questo hanno ripreso a considerare Sainz secondo me, perché sono cambiate le prospettive.

Modificato 9 Luglio da LuigiQ

[be_on_edge_84 863]

2 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Totone dice che Allison ha trovato la quadra della situazione e che sotto la sua guida sono tornati a portare pezzi sulla macchina che offrivano guadagni correlati a quelli stimati in galleria, forse suggerendo che Elliott non era all'altezza.

Attendiamo le prossime 2-3 gare per capire quanto faranno paura, se si confermassero su questi livelli, sinceramente, un Max in grigio nel 2025 non mi sembra così assurdo anche considerando la corte che gli sta facendo anche pubblicamente il buon Totone 

Come ho già scritto altrove, le dichiarazioni dei test invernali se ricordi erano piuttosto positive su questa vettura, sia di Allison (che si definiva seconda forza dietro RBR se non erro), sia dei piloti. Poi han perso la bussola, per poi ritrovarla, al di là degli sviluppi azzeccati, credo che abbiano sbloccato che era insito nella vettura. Lo stesso ha fatto McLaren, Norris era già dalla Cina, prima degli sviluppi, più competitivo della Ferrari, che praticamente è durata solo i primi 4 gp come seconda forza.

23 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Proprio per questo hanno ripreso a considerare Sainz secondo me, perché sono cambiate le prospettive.

Una coppia Russell - Sainz non sarebbe tanto diversa da Leclerc - Sainz, Sainz è un pilota solido, veloce e affidabile, allo stato attuale Toto farebbe meglio a prendere lui che inseguire Verstappen, che potrà contrattare nel 2027, per esempio.

[Emmeci 254]

5 ore fa, JLP ha scritto:

Ecco un nuovo mistero: dove si sono nascosti per due anni?

Sempre meno di quello Ferrari che si nascondono da oltre 3 lustri 😄