La McLaren MCL38 vittima del campionato falsato

[be_on_edge_84 1034]

39 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

Stella difende la strategia di Norris

 

Mah, per me era chiarissimo che pittando con Leclerc, se ne sarebbe usciti dietro senza possibilità di recupero.

 

C'é molto da lavorare sul lato strategia, considerato il fatto che McLaren, ad oggi, fatica molto a portare un sorpasso sul dritto: attendiamo gli aggiornamenti di Miami.

 

Cina, tra rettilinei e tornantini sarà una sofferenza, saremo dietro Aston e Mercedes.

Strategie strane sia in Australia che in Giap. Norris comunque ha ottimizzato i punti. 

Cina non la vedrei così negativa perché hai una sola fp, inoltre non ci sono solo rettilinei e curve lente ma anche curve medie e veloci, dove la McLaren va molto bene. 

Una cosa che non capisco è che perché McLaren non abbia migliorato le curve lente, ancora, mentre Ferrari ha migliorato un po' le curve veloci (ma, come dimostrato a Suzuka, i punti di forza della sf24 restano ancora i rettifili, le curve lente come il tornantino, le secche come le degner e le medie come la spoon). 

[Garviel Loken 308]

1 minuto fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Strategie strane sia in Australia che in Giap. Norris comunque ha ottimizzato i punti. 

Cina non la vedrei così negativa perché hai una sola fp, inoltre non ci sono solo rettilinei e curve lente ma anche curve medie e veloci, dove la McLaren va molto bene. 

Una cosa che non capisco è che perché McLaren non abbia migliorato le curve lente, ancora, mentre Ferrari ha migliorato un po' le curve veloci (ma, come dimostrato a Suzuka, i punti di forza della sf24 restano ancora i rettifili, le curve lente come il tornantino, le secche come le degner e le medie come la spoon). 

 

In realtà ci stanno lavorando proprio all'upgrade di Miami: già alla presentazione Stella aveva dichiarato che non avevano raggiunto tutti gli obiettivi, e che ci sarebbero arrivati solo con i prossimi sviluppi. Corrono pertanto con una macchina un pó zoppa, seppure molto migliore dell'esordio 2023. 

 

Come, attualmente, terza forza abbastanza stabile, sono molto fiducioso sugli aggiornamenti in arrivo. Su questo lato, McLaren ci sa ancora fare, e stavolta non si parte dalla fossa profonda.

[be_on_edge_84 1034]

2 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

In realtà ci stanno lavorando proprio all'upgrade di Miami: già alla presentazione Stella aveva dichiarato che non avevano raggiunto tutti gli obiettivi, e che ci sarebbero arrivati solo con i prossimi sviluppi. Corrono pertanto con una macchina un pó zoppa, seppure molto migliore dell'esordio 2023. 

 

Come, attualmente, terza forza abbastanza stabile, sono molto fiducioso sugli aggiornamenti in arrivo. Su questo lato, McLaren ci sa ancora fare, e stavolta non si parte dalla fossa profonda.

Concordo ma non riesco a digerire il colore papaya, io sono un nostalgico della mclaren argentata, ma li la livrea era per il motore Mercedes. Ti giuro vederla in pista con quei colori mi mette tristezza. 

[Garviel Loken 308]

In Cina si tratterà di limitare i danni

 

Fortunatamente c'é un buon cuscinetto di punti accumulato su Mercedes.

[Kimired 1662]

1 ora fa, Garviel Loken ha scritto:

In Cina si tratterà di limitare i danni

 

Fortunatamente c'é un buon cuscinetto di punti accumulato su Mercedes.

La Cina sarà un'incognita, Mclaren è abbastanza competitiva e decisamente più vicina a Ferrari di quanto Ferrari non sia a RB, quindi secondo me è scaramanzia.

[Garviel Loken 308]

22 minuti fa, Kimired ha scritto:

La Cina sarà un'incognita, Mclaren è abbastanza competitiva e decisamente più vicina a Ferrari di quanto Ferrari non sia a RB, quindi secondo me è scaramanzia.

 

Suzuka doveva essere una pista amica, ed entrambe le auto sono arretrate rispetto alla posizione di partenza. Cina presenta caratteristiche molto ostiche per l'attuale vettura, Stella ha ragione.

[Beyond 6816]

in cina quindi sarà seconda forza

[be_on_edge_84 1034]

La Cina è un rebus per tutti. Una sola fp su asfalto rifatto (anche se mi pare il parco chiuso scatta dopo la sprint race). 

Presenza tratti comuni a Suzuka ma anche curve più lente. 

[Garviel Loken 308]

Confermati gli aggiornamenti per Miami

 

Bella intervista a Stella, dove si conferma la difficoltà della vettura nei tratti lenti e nelle curve a 90°. Sono comunque fiduciosi che, con il progredire degli sviluppi, la macchina si adatterà ad ogni tipo di circuito. 

 

 

Modificato 10 Aprile da Garviel Loken

[be_on_edge_84 1034]

Il 10/4/2024 Alle 13:03, Garviel Loken ha scritto:

Confermati gli aggiornamenti per Miami

 

Bella intervista a Stella, dove si conferma la difficoltà della vettura nei tratti lenti e nelle curve a 90°. Sono comunque fiduciosi che, con il progredire degli sviluppi, la macchina si adatterà ad ogni tipo di circuito. 

 

 

Stavo per postarlo io

Citazione

We should have a good round of developments in Miami. Even if it’s a Sprint event, we will definitely attempt to deploy them. Then we should have at least one, if not two, more rounds of development over this season.”

Ritengo comuque che la McLaren sia in generale più vicina alla Ferrari di quanto non lo sia la Ferrari alla RB.

[Garviel Loken 308]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Stavo per postarlo io

Ritengo comuque che la McLaren sia in generale più vicina alla Ferrari di quanto non lo sia la Ferrari alla RB.

 

Concordo. Leggo (al solito), enormi aspettative per il pacchetto in arrivo da Ferrari, con già indicazione dei decimi guadagnati, ma invito a non sottovalutare McLaren, visto cosa ha fatto con gli aggiornamenti nel 2023, nonostante stia passando sotto silenzio.

[Carmine Marzano 358]

Natale viene una sola volta, mica ogni anno guadagni un secondo. Sanchez che molla la scuderia è sintomo di disorganizzazione, che ci sta visto che la Mclaren oramai è decaduta da anni.

Modificato 16 Aprile da Carmine Marzano

[Garviel Loken 308]

Ferrari solo a pochi decimi

 

Stella ci crede.

[JLP 1037]

Il 9/4/2024 Alle 08:11, Garviel Loken ha scritto:

Stella difende la strategia di Norris

 

Mah, per me era chiarissimo che pittando con Leclerc, se ne sarebbe usciti dietro senza possibilità di recupero.

 

C'é molto da lavorare sul lato strategia, considerato il fatto che McLaren, ad oggi, fatica molto a portare un sorpasso sul dritto: attendiamo gli aggiornamenti di Miami.

 

Cina, tra rettilinei e tornantini sarà una sofferenza, saremo dietro Aston e Mercedes.

Lo spero per il fanta f1

[be_on_edge_84 1034]

1 ora fa, Garviel Loken ha scritto:

Ferrari solo a pochi decimi

 

Stella ci crede.

Ma infatti è assolutamente vero, in Australia e Giappone c'è stata lotta vera, lo stint finale di Lando su hard era praticamente uguale a quello di Leclerc. 

Come già detto è sicuramente più vicina la McLaren alla Ferrari di quanto non lo sia la rossa alla Red Bull. Per ora... 

[Garviel Loken 308]

50 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma infatti è assolutamente vero, in Australia e Giappone c'è stata lotta vera, lo stint finale di Lando su hard era praticamente uguale a quello di Leclerc. 

Come già detto è sicuramente più vicina la McLaren alla Ferrari di quanto non lo sia la rossa alla Red Bull. Per ora... 

 

Concordo. La Cina sarà in difesa, ma poi McLaren inizierà a dare piú fastidio.

[crisolbe 326]

2 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Concordo. La Cina sarà in difesa, ma poi McLaren inizierà a dare piú fastidio.

Dipenderà anche dal pacchetto Ferrari a Imola. 

[Garviel Loken 308]

37 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Dipenderà anche dal pacchetto Ferrari a Imola. 

 

Su quello sappiamo già tutto. Per questo sono assai piú curioso di quello McLaren.

[erosbart 1262]

Grandissima trollata alla vigilia sul non essere competitivi qui

 

Del resto non c'erano motivi visto il layout per cui avrebbero dovuto faticare

[Garviel Loken 308]

45 minuti fa, erosbart ha scritto:

Grandissima trollata alla vigilia sul non essere competitivi qui

 

Del resto non c'erano motivi visto il layout per cui avrebbero dovuto faticare

 

Calma, i punti si fanno domenica. Molto meglio di quanto mi aspettassi comunque, credevo che tornantini vari e rettileneo ci avrebbero messo in grossa difficoltà.

 

Temo il degrado gomme in gara, anche a Suzuka in qualifica si stava davanti a Ferrari per poi crollare la domenica.