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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
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  2. 2. Quante gare vincerà?



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Inviato (modificato)
  Il 22/06/2024 Alle 16:00, mircocatta ha scritto:

metti a confronto i 2 giri di q3 almeno
 

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per confrontare il beneficio della scia bisogna cercare due giri dove hanno avuto un'uscita simile all'ultima curva, Max perde nel rettilineo primo tentativo del Q3 non per la scia ma perché esce male dall'ultima curva, infatti taglia il traguardo con soli 295kmh contro i 299, risp 300 di Q2 e ultimo tentativo Q3 (a meno che avesse la scia anche in Q2)

Modificato da Inaki Rueda

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  Il 22/06/2024 Alle 15:46, be_on_edge_84 ha scritto:

È vero, comunque Giappone, Cina, Imola e Barcellona, che sono i circuiti più "normali" la macchina non riesce ad andare in P3 in quali (a Imola solo per la penalità di Piastri Lec è partito terzo). Aspettando domani, non mi pare che questi sviluppi su una base buona stiano funzionando come Mclaren e Mercedes. Lo scorso anno mi pare che lo sviluppo sia andato meglio anche se partendo da una vettura nata malissimo. 

 

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La vera macchina della McL è quella di Miami, hanno portato un'auto super conservativa al lancio. E' per questo che hanno fatto un salto così ampio. L'anno scorso erano nettamente più veloci della SF 23 nei circuiti veri (in gara).

 

Comunque ripeto finchè si lavora come si è lavorato in Canada o questo WE (lato Leclerc) Ferrari non vincerebbe neanche con l'auto migliore.

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Con Norris e Piastri avremo vinto 0 gare quest'anno.

 

Bisogna fare un grosso plauso ai piloti che sono anni che tirano la carretta.

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Mi spiegate che problemi avrebbe l'auto su questa pista?

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  Il 22/06/2024 Alle 16:31, crisolbe ha scritto:

https://x.com/FDataAnalysis/status/1804546912164720658?t=-o9CjXu57-kha217Uqr2bQ&s=19

 

I dati dicono che domani potrebbe andare anche peggio. 

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Ma infatti i dati sui long run sono abbastanza chiari, non c'è nessun vantaggio ne di passo ne di degrado rispetto alle altre tre

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  Il 22/06/2024 Alle 16:44, Bombarolo di Torino ha scritto:

Con Norris e Piastri avremo vinto 0 gare quest'anno.

 

Bisogna fare un grosso plauso ai piloti che sono anni che tirano la carretta.

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Con Piastri sì, ma Norris secondo me è da considerare sullo stesso piano di Leclerc 

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  Il 22/06/2024 Alle 17:04, Inaki Rueda ha scritto:

Con Piastri sì, ma Norris secondo me è da considerare sullo stesso piano di Leclerc 

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Concordo, o di poco inferiore ma solo perché ha guidato vetture mediamente peggiori rispetto a Leclerc. 

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Anche perez fa in pieno curve 9 e 14. Il che è tutto dire.

Anche se sul dritto sono un po più lenti, escono più forte da curva 14, e ti danno quei 10 metri che non riprendi più. 

Comunque, la pista è severa, e siamo li al decimo con gli altri. Non facciamo funerali e processi sommari. A volte sembra che non vediamo l'ora di poter torarecun po di M.....addosso a tutti. 

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  Il 22/06/2024 Alle 16:46, Beyond ha scritto:

Mi spiegate che problemi avrebbe l'auto su questa pista?

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Sainz

“We've been struggling all weekend with the high-speed corners,” he said. “We still have this phenomenon, bouncing phenomenon, that gives us a very tough time in the high-speed corners.

“Probably this is also killing a bit the tyre for the third sector. I don't know.

“But still the third year of these regulations [and] I'm fighting this porpoising in high-speed corners when you put lateral load in the car. And it's been tough all weekend to try and get rid of it. And still we haven't managed to get rid of it.

“We come to this track, and you can see McLaren and Red Bull with zero bouncing, and I think they're doing a good job.”

 

Io non ci capisco più niente, questa vettura non era migliorata tanto nelle curve veloci a scapito di quelle lente? E poi il vantaggio in termini di degrado gomme non c'è più. Se rileggete Sainz dopo Suzuka, dice cose completamente opposte, come del resto Leclerc. Secondo me han preso una direzione sbagliata o con gli aggiornamenti o col set-up, o con entrambi. 

  • Trottolino 1

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  Il 22/06/2024 Alle 17:04, Inaki Rueda ha scritto:

Con Piastri sì, ma Norris secondo me è da considerare sullo stesso piano di Leclerc 

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Eh identico :asd:

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L'impostazione RB è stata veramente da alto carico. Nonostante solitamente per la loro efficienza siano molto veloci sul dritto, qui sono decisamente più lenti di Ferrari.

Questo significa che Ferrari ha proprio impostato una configurazione aero più scarica.

Da capire se è una scelta però.

 

Sul passo gara comunque non è detto sia un problema, è da vedere. Non mi aspetto di certo di avere un passo migliore di Norris o Max, ma neanche di girare a mezzo secondo da loro.

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  Il 22/06/2024 Alle 17:24, LuigiQ ha scritto:

L'impostazione RB è stata veramente da alto carico. Nonostante solitamente per la loro efficienza siano molto veloci sul dritto, qui sono decisamente più lenti di Ferrari.

Questo significa che Ferrari ha proprio impostato una configurazione aero più scarica.

Da capire se è una scelta però.

 

Sul passo gara comunque non è detto sia un problema, è da vedere. Non mi aspetto di certo di avere un passo migliore di Norris o Max, ma neanche di girare a mezzo secondo da loro.

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E pensi male :asd:

Innanzitutto parti dietro le due Mercedes, poi il long run di Sainz ha mostrato degrado rispetto a quello di Norris. Se in partenza Lec si inventasse una magia mettendosi in P3, ci sarebbero comunque 3 o 4 decimi di distacco, stai pur certo. 

 

Ancora Sainz, che spiega bene anche come lavora Red Bull (e non è un mistero) 

 

Sainz said that Ferrari believed right up until Q2 that it could have a chance of pole position, but its hopes were extinguished when rivals managed to extract more pace from their cars.

“We kind of realise that Red Bull, when they turn it up, and McLaren when they turn it up, they had an edge over us,” he said.

“I’m disappointed because honestly after free practice I thought we had a chance to fight for pole position this weekend. But very quickly in Q2 we realised we were just step too far."

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  Il 22/06/2024 Alle 17:21, be_on_edge_84 ha scritto:

Io non ci capisco più niente

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da due settimane nemmeno loro così a naso 

  Il 22/06/2024 Alle 17:33, be_on_edge_84 ha scritto:

 

“We kind of realise that Red Bull, when they turn it up, and McLaren when they turn it up, they had an edge over us,” he said.

 

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Comunque l'ho ripetuto fino alla noia che la RB trollava con la PU e che i Mercedes facevano i gangsta, secondo me ci si lascia influenzare troppo dai tempi del venerdì 

  • Trottolino 1

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  Il 22/06/2024 Alle 17:35, Inaki Rueda ha scritto:

Comunque l'ho ripetuto fino alla noia che la RB trollava con la PU e che i Mercedes facevano i gangsta, secondo me ci si lascia influenzare troppo dai tempi del venerdì 

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Guarda che la Mercedes è migliorata nettamente, e se domani conferma di giocarsela con Ferrari, significa che a Maranello stanno sbagliando come succede da ormai 16 anni.

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  Il 22/06/2024 Alle 17:42, be_on_edge_84 ha scritto:

Guarda che la Mercedes è migliorata nettamente, e se domani conferma di giocarsela con Ferrari, significa che a Maranello stanno sbagliando come succede da ormai 16 anni.

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Chiaro che è migliorata, ma fra prove libere e qualifiche perdono sempre 3 se non 4 decimi sulla concorrenza, non proprio bruscolini.

Secondo me domani se la giocano con la Ferrari, soprattutto Hamilton che su questa pista va bene e in gara performa certamente meglio che in qualifica; ma non sarei sorpreso se non riuscissimo a superare nemmeno Russell 

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https://x.com/organicmeasure/status/1804583475019694152

 

 

Da Miami senza dubbio l'auto migliore, poi RB, Ferrari e Mercedes.

 

Molto probabilmente Mercedes passerà presto Ferrari.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Il dna Ferrari non mente mai , gli altri aggiornano e migliorano e noi aggiorniamo e come dice @Illy, “ Ferrari fa cacare”.

Nel giro di poco tempo saremo dietro anche alle Mercedes.  

Modificato da Emmeci

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È chiaro che nel complesso si aspettavano di più dagli sviluppi. Non c'è stato il salto avanti sperato per ora..

Poi con queste vetture le cose possono cambiare, ma per ora non si è a livello di McLaren, almeno sulla maggior parte dei circuiti.

Abbastanza preoccupante questa cosa del bouncing..

 

Non penso comunque che domani andrà male, ma se non si passa una delle Mercedes al via la vedo dura arrivare al podio, le prestazioni saranno vicine.

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Va beh. Ma gli sviluppi li fai sulla base che hai.  Questa macchina non è nata veloce.  Ne deriva da un cancello inenarrabile, è nata sana, una onesta mestierante.  Puoi fargli ciò che vuoi, ma le pecche di base restano e sulle piste serie, vengono fuori.

Amen, facciamocene una ragione. Forse ci eravamo un po illusi e perso di vista la realtà. 

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