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KimiSanton

2023.11 | Gran Premio d'Ungheria - Budapest [Presentazione]

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Mi scuso in anticipo per la mancanza delle comparison, ho il PC che deve essere controllato, molto probabilmente con quelle grafiche andrebbe in freeze.

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Pista che mi piace molto :sisi:

Premiato il carico totale più che l'efficienza aerodinamica, la trazione e la maneggevolezza. Sarà interessante vedere la sf-23 col suo cronico sottosterzo @Bombarolo di Torino, anche se dicono che teoricamente va meglio nelle curve medie e lente.

Red Bull sarà sicuramente imprendibile, portano anche novità, curioso di vedere Mercedes (lo scorso anno fu la pista migliore prima della td39), mi aspetto Aston Martin più competitiva e McLaren un po' meno rispetto a Silverstone. 

Chissà le gomme Pirelli di nuova costruzione se consentiranno una sola sosta. 

Lo scorso anno portarono delle hard merdose @Inaki Rueda :asd: e giustamente Sciarl da primo a sesto :zizi:

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non vedo cosa possa andare storto per la Ferrari ora che "non ha più punti deboli"

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Purtroppo per la Ferrari c'è una curva a destra di troppo, circuito non adatto. 

  • Trottolino 1

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10 hours ago, be_on_edge_84 said:

 

Lo scorso anno portarono delle hard merdose @Inaki Rueda :asd: e giustamente Sciarl da primo a sesto :zizi:

La strategia era perfetta, fu Carletto che non fu in grado di capitalizzarla 

  • Trottolino 1

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1 ora fa, Ancient Mariner ha scritto:

Previsioni meteo?

 

di lunedì?

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11 ore fa, Ancient Mariner ha scritto:

Previsioni meteo?

Instabilità, al momento, ma potrebbe essere anche un we interamente asciutto. 

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10 ore fa, Beyond ha scritto:

 

di lunedì?

Siamo nel 2023, sapranno fare il loro lavoro.

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Pirelli verso l’Ungheria: “Si gioca su strategia e degrado”
A Budapest esordirà la Alternative Tyre Allocation (ATA): in Q1 le squadre dovranno utilizzare la gomma dura, in Q2 la media e in Q3 la morbida
I piloti avranno a disposizione 3 set di dure, 4 di medie e 4 di soft. Quindi due set in meno rispetto alla solita allocazione (2H, 3M, 8S)

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9 minutes ago, be_on_edge_84 said:

 in Q1 le squadre dovranno utilizzare la gomma dura, in Q2 la media e in Q3 la morbida

non per forza, si possono montare anche le intermedie :binotto2: 

  • Trottolino 1

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10 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

non per forza, si possono montare anche le intermedie :binotto2: 

Anche quando non piove?

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49 minutes ago, Ancient Mariner said:

Anche quando non piove?

Ti sei forse perso le qualifiche di Silverstone 2023, Brasile 2022, Suzuka 2018?

 

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Doveva già debuttare ad Imola. In caso di sessione dichiarata bagnata, anche in caso di pista asciugatasi e quindi pronta per le slick, l'obbligo delle mescole decade.

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Spero piova così il test di questa puttanata salta.

 

Godrei non poco se non riuscissero a testarlo in nessun weekend quest'anno.

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Siete carichi? :zizi:

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qualcuno mi sa spiegare perchè da qualche anno (forse dall'arrivo degli americani) le qualifiche sono sempre verso le 16 (ora locale)

mi ricordo benissimo che fino a pochi anni fa era assolutamente necessario che le qualifiche fossero alle 13 o massimo le 14!! cascasse il mondo!

ora tendono sempre a spostare in orari più avanzati

perchè fa troppo caldo?

oppure perchè devono far restare i tifosi nel circuito fino alle 19/20?

 

capirei se nel passato si fosse derogato più spesso con l'orario di inizio

spesso certe decisioni mi sembrano dei dictat senza senso e tutti l'accettano senza dire nulla

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16 minuti fa, JLP ha scritto:

qualcuno mi sa spiegare perchè da qualche anno (forse dall'arrivo degli americani) le qualifiche sono sempre verso le 16 (ora locale)

mi ricordo benissimo che fino a pochi anni fa era assolutamente necessario che le qualifiche fossero alle 13 o massimo le 14!! cascasse il mondo!

ora tendono sempre a spostare in orari più avanzati

perchè fa troppo caldo?

oppure perchè devono far restare i tifosi nel circuito fino alle 19/20?

 

capirei se nel passato si fosse derogato più spesso con l'orario di inizio

spesso certe decisioni mi sembrano dei dictat senza senso e tutti l'accettano senza dire nulla

 

Credo sia una conseguenza dell'americanizzazione della F1, sono orari più agevoli per gli americani.

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1 minuto fa, White Star ha scritto:

 

Credo sia una conseguenza dell'americanizzazione della F1, sono orari più agevoli per gli americani.

immaginavo. grazie!

 

sia mai che gli americani siano messi in secondo piano...

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16 ora locale europea vuol dire 10 del mattino a New York e 7 a Los Angeles. Oggettivamente con un leggero spostamento (delle qualifiche, la gara rischia di finire troppo in la) si riesce a coinvolgere un numero decisamente più elevato di persone globalmente, specialmente quando il mercato in cui c'è maggiore espansione (o potenziale espansione) è quello USA. 

 

In alcuni casi questo permette anche un più facile collegamento tra le attività in pista e ulteriori attività in circuito extra F1.

 

Il fatto è che non vedo chissà che problema.

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