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Beyond

F1 23 [Codemasters]

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4 minutes ago, be_on_edge_84 said:

Ma questo ha 40 anni e non fa un ca**o

vedi è questo che la gente non capisce io avevo 100 euro in tasca dopo la chiusura della palestra e mi sono chiesto corrà mo che fai ed è lì che ho avuto l'illuminazione di fare lo youtubber, sono sempre stato bravo nella psicologgia e me ne intendo di formula 1 di palestra e di gaming gioco a f1 8 ore tuttiiggiorni nessuno può giudicare come posso giudicare io e quindi mi so messo a vedere tutorial per diventare youtubber giorno e notte, giorno e notte tuttiiggiorni e ho lavorato come un pazzo per ottenere la monetizzazione ho fatto tanti sacrifici mentre gli altri uscivano agli aperitivi io dove ero? a lavorare per mettere i video su youtubbe a natale e a capodanno tutti a mangiare e io? ero a lavorare per mettere i video su youtubbe, mi faccio un c*lo così tuttiiggiorni, una vita piena di sacrifici e duro lavoro ma ora ho un canale di successo e ho pure il canale della palestra con mille iscritti in 15 mesi e la gente parla e parla fanno li fenomeni e su youtubbe c'hanno 20 iscritti, mo banniamo 'sta capra umana 

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Ho sbagliato tutto nella vita :zizi:

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@Illyhai visto l'ultimo video di supercorris?

 

Neanche io

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26 minuti fa, Nemesis ha scritto:

@Illyhai visto l'ultimo video di supercorris?

 

Neanche io

Fa cagare come quello della scorsa settimana 

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  • Trottolino 1

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Basta spam 

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17 minuti fa, Beyond ha scritto:

Basta spam 

Non ti permetto di considerare spam un post su supercorris, anche se sei il moderatore più importante del forum. 

Puoi anche bannarmi ma la gloria non va criticata. 

  • Lewisito 1

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L'anno scorso giocai 10-12 ore al 22 con un volante di un amico,  non mi sembrava granché a livello di guida. Leggendo in giro comunque supercorris a parte sembra che l'handling sia migliorato parecchio, se qualcuno è indeciso potrebbe valer la pena provare 

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Il 27/6/2023 Alle 22:33, Inaki Rueda ha scritto:

vedi è questo che la gente non capisce io avevo 100 euro in tasca dopo la chiusura della palestra e mi sono chiesto corrà mo che fai ed è lì che ho avuto l'illuminazione di fare lo youtubber, sono sempre stato bravo nella psicologgia e me ne intendo di formula 1 di palestra e di gaming gioco a f1 8 ore tuttiiggiorni nessuno può giudicare come posso giudicare io e quindi mi so messo a vedere tutorial per diventare youtubber giorno e notte, giorno e notte tuttiiggiorni e ho lavorato come un pazzo per ottenere la monetizzazione ho fatto tanti sacrifici mentre gli altri uscivano agli aperitivi io dove ero? a lavorare per mettere i video su youtubbe a natale e a capodanno tutti a mangiare e io? ero a lavorare per mettere i video su youtubbe, mi faccio un c*lo così tuttiiggiorni, una vita piena di sacrifici e duro lavoro ma ora ho un canale di successo e ho pure il canale della palestra con mille iscritti in 15 mesi e la gente parla e parla fanno li fenomeni e su youtubbe c'hanno 20 iscritti, mo banniamo 'sta capra umana 

L'ho letto con la sua voce, è grave?

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Preso su Steam ai saldi :D 

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Tra carriera pilota, carriera scuderia (presente dal 2020), stagioni coi calendari personalizzabili (seppur non completamente) e quant'altro, c'è da sbizzarrirsi. Alcune funzioni come il braking point non sono di mio gradimento e non le ho nemmeno aperte. Gli scenari sarebbero interessanti, peccato che durino pochi giorni e che richiedano di effettuare non so quante prove e gare nella sezione denominata F1 world per essere usabili.

La fisica mi piace. In confronto a F1 2018 (l'altro codemasters che ho) è un po' più semplice in trazione e anche in frenata. Comunque è ben fatto. La grafica è ottima. Se vai fuori traiettoria raccogli i marbles! :shock:

L'unica cosa che non mi piace è il menù, diventato troppo complicato e poco intuitivo. Ad esempio, la prova a tempo sta dentro F1 world.

 

Mi fa specie quanto io sia diventato lento però, devo mettermi sotto! :wallbash:

Edited by Corracar

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Chissà se ritirassi fuori il mio volante quanto farei pena rispetto a quando giocavo seriamente :asd:

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Il 29/1/2024 Alle 22:57, Ancient Mariner ha scritto:

Chissà se ritirassi fuori il mio volante quanto farei pena rispetto a quando giocavo seriamente :asd:

 

Amico, non puoi capire quanto sia frustrante dover ricominciare da difficoltà 60 :cray:e vedere che anche sul vecchio F1 2018 sono più lento che in passato, perdendo palate di secondi sulla prova a tempo.

 

La mia idea era di fare una carriera pilota di 2 stagioni con la Ferrari e poi avviare la carriera scuderia. Forse cambierò i miei programmi.

Ho fatto una gara extra campionato senza aiuti a difficoltà 60 a Imola con l'Aston Martin, facendo la pole, e in gara ho lottato con Verstappen nel primo stint con le medie...poi ho montato le dure e Max l'ho visto col binocolo. Secondo posto :confuso: in una gara piena di errorini e imprecisioni varie. Il giro di ricognizione me l'ha interrotto per un urto con Verstappen alla Tosa, dopo una partenza lenta a causa di problemi alla frizione (il comando nel menù era cambiato da solo...per cui ho dovuto cambiare l'impostazione prima della partenza della gara).

 

Poi ho iniziato la carriera con la Ferrari, campionato ridotto a 16 gare e distanza del 25%. Vi dico solo che sono falliti molti sviluppi, direi quasi tutti, la Mercedes mi ha raggiunto e la RB cresce... Presto vi racconterò le gare... :wallbash:ne ho fatte 3. In teoria dovrei lottare per il mondiale ma è iniziata male. Di buono c'è che non mi mettono pressione con le aspettative come accadeva su F1 2018 :asd: .

 

Intanto voglio dire che questo gioco ha dei seri problemi con i comandi e le impostazioni: nei giorni scorsi mi ha via via inserito da solo l'aiuto freni, l'aiuto sterzo, mi ha tolto la possibilità di usare i flashback (che uso solo nelle libere cmq) e ho dovuto smanettare per rimettere tutto com'era. :porcoquiporcola:

Inoltre ieri c'è stato un aggiornamento "minore" che mi ha fatto sparire gli scenari dal menù principale (chissà dove sono finiti e se ci sono ancora), dalla carriera mi ha tolto il giro di formazione, la Sc, le bandiere rosse, il pit immersivo...che a Melbourne non ho avuto (e forse mi avrebbero salvato la gara...), però nelle impostazioni dopo la gara risulta ancora tutto regolare...un macello! Ma si può? :wacko2:

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Ecco qua il racconto delle mie prime gare, carriera pilota con la Ferrari, Leclerc come compagno di scuderia, difficoltà 60 per adesso (sigh :piango: e lunghezza 25%, zero aiuti e flashback proibiti in gara. La stagione è ridotta a 16 gare, ho personalizzato un po' il calendario, comunque certi circuiti non me li farebbe mettere che dalla stagione 2 (precisamente Cina, Francia e Portogallo). L'idea è di fare a rotazione in futuro.

 

Prima gara in Bahrein, la nostra Ferrari è la seconda forza, ha il motore migliore ma l'affidabilità è penosa. E si vede: l'usura dei pezzi è altissima, per quanto ribilanciata per 16 gare anzichè 24: 4 GP un motore non me li farà mai!!! Nemmeno il cambio reggerà tanto.
In qualifica sono sempre davanti, in Q1 di poco, in Q3 invece di ben 1"4!!!

In gara nuovamente non mi fa fare il giro di ricognizione per un problema alla frizione: il comando è diverso da quanto indicatomi dal display e non parte, devo resettarlo dal menù ma ormai il giro di formazione è andato, non me lo fa più fare. Partenza pattinando ma tengo la testa, seppur a fatica, su Russell, che ha le gomme dure contro le mie morbide. Sembro sempre a gomme fredde anche dopo 3 giri, mi supera Norris e lo ripasso. Poi guadagno un po’. Ma al 6° giro, prima della sosta, mi giro come un deficiente nella curva veloce in salita a destra all'inizio del terzo settore e mi centra Verstappen: lui ritirato, io con l’anteriore destra squarciata (spettacolare l'animazione) e mi sa anche l’ala rotta. VSC, pit stop, divento 17°, con le medie risalgo un po’, con 4 sorpassi in pista più le soste degli altri acciuffo il 9° posto. Ultimo giro di battaglie con Albon, mentre Leclerc mi prende il gpv di 3 decimi e vince pure la corsa.:leceye2:

Insomma, vado un po’ meno lento degli inizi, ma faccio troppi errori e varie sporcizie e sbaglio se sono sotto pressione.
IA molto migliorata rispetto al passato: Albon mi mette in crisi mettendosi al centro e rallentandomi, sennò sarei passato! Gara incolore ma divertente.

 

Gara 2 a Jeddah...mi sono dimenticato di toglierla dal calendario! :wallbash:Mi fa morire, è difficilissima e a primo impatto la odio visceralmente, eppure dopo tante prove la imparo. Sviluppi andati bene: 2 su 3, ma la RB ha progredito in ugual misura e resta in vantaggio su di noi. In qualifica Hamilton riceve una penalità in griglia perché mi tocca :asd: . Ottengo la pole position con 8 decimi su Leclerc, roba da non credere. Gara. Il giro di ricognizione mi fallisce ancora: parto, ma mi supera Leclerc e quando provo a ripassarlo lo tocco, quindi il gioco mi spedisce in griglia (a fianco a lui). Io e i 2 che mi seguono abbiamo le gomme morbide. Via! Parto male, divento 4°, poche curve e mi tocca Verstappen che va fuori e viene killerato da Perez! Il quale è ancora sano, ma io, dopo una toccata con Leclerc (che rompe l’ala anteriore), lo killero a mia volta :rotfl:. Bandiera rossa!!! Tolgo le morbide e monto le dure per andare fino in fondo. Parto 3° e parto ancora male, taglio la chicane, la fretta di contrattaccare che altri piloti vanno ko e io vado lungo. Safety car e sono ultimo col fondo danneggiato gravemente! Riparte la gara, gomme anteriori con la carcassa fredda (tranne che quando faccio una frenata brusca...). Vado lungo e rientrando Russell mi sfiora e mi rompe TOTALMENTE l’ala anteriore...lui però va ko con l’anteriore destra e poi va a muro perdendo anche l’anteriore sinistra! :asd:  Mi accorgo dell’ala rotta solo all’inizio del terzultimo giro (non posso guardare troppo il pannello, comunque la macchina non stava in strada, credevo fosse colpa del fondo :doh:), la cambio, metto su le medie (che non ho fatto in tempo a cambiare in morbide, di cui avevo ben 2 treni nuovi, infatti smanettando ho anche sbagliato il timing del pit). Faccio il giro più veloce mollando 3”5 al secondo!!!
Hamilton rompe il motore :rotfl: e guadagno una posizione, da 17° a 16°. Leclerc fuori dai punti, 2 RB e 2 Mercedes fuori gara, vince Alonso davanti a Stroll e Piastri!!! :D  Che gara da ridere!!! Ormai sono lo spauracchio di Verstappen! :asd:  :max6m:
Fernando in testa al campionato.

:ferking:

 

Gara 3 a Melbourne, porto la difficoltà a 70... Intanto gli sviluppi nuovi della macchina falliscono TUTTI!!!:angry: Ed erano parecchi... E la Mercedes ci raggiunge. Ho i pezzi fortemente usurati! Soprattutto il cambio, il motore termico e l'MGU-H.
Nelle qualifiche, in Q1 soffro e finisco 13°, sono miracolosamente 9° in Q2 e pure in Q3! Eppure il tempo della Q3 era buono, ma ho preso 7 decimi da Leclerc. Difficoltà 70 è troppo, o forse i pezzi usurati mi hanno rallentato, non so. Dopo le qualifiche mi accorgo che se cambio i pezzi mi manda in fondo alla griglia!!! Tanto vale ordinare i pezzi 5 e 3, visto che il gioco lo consente, stranamente. I pezzi sono messi male e la gara non promette niente di buono, tanto vale fare così. Parto ultimo, quindi.
Faccio delle prove libere in una gara extra campionato e a parità di gomme con difficoltà 60 dò 3" a Max...mi convinco che a difficoltà 70 posso farcela ugualmente. Invece la gara è un autentico disastro. :incazzato:
Prevedo di fare il pit al 9° giro, passando dalle medie alle morbide. Iniziano le stranezze: alla partenza non c’è il giro di ricognizione e questa cosa mi frega poiché me la prendo con calma mentre il gruppo scappa!!!:rolleyes: Supero Bottas alla fine del settore 1 e sono 19°, lui mi ripassa con l’ers e io rispondo a mia volta con l’ers ricacciandolo dietro prima della S veloce, poi alla fine del 1° giro mi giro da solo e vado a 7” dal penultimo. Il distacco resta invariato per qualche giro, il che mi preoccupa, poi vado largo per colpa di una mini distrazione cercando di spegnere l’ers per ricaricarlo in fretta (non me lo consente nemmeno…) e rovino l’ala anteriore sfiorando il muro (a Jeddah non ne avevo preso uno per sbaglio, in gara, mah!!!), poi mi giro e passo a 13” o a 24” dal penultimo, praticamente gara finita salvo SC. Poi mi giro ancora e spacco l’ala, anticipo la sosta di 3 giri e mi fa il pit televisivo anzichè quello immersivo! Maledetto!!! Inoltre mi mette le dure anziché le soft da me selezionate (e va beh, poco male, magari la loro durata sarebbe stata critica), sono tra Leclerc e Verstappen che mi doppiano appena esco dal box e vado quasi quanto loro; via radio mi dicono di non gareggiare con quelli davanti che mi hanno appena doppiato e di far passare quelli dietro, che palle! Ho ancora bandiere blu per Perez & C., il che mi distrae un po’ visto che sono veloce quanto loro, ma mi giro ancora e passa tutta la truppa...ricevo 2 avvertimenti per contatto con Perez (ma sono fermo!!! :porcoquiporcola:), mi minaccia di squalifica perché sono fermo in pista vicino al muro mentre passa tutto il gruppo e mi mette il countdown (deficiente: se mi muovo è peggio!), per la fretta tocco Sargeant mandandolo ko :rotfl:, riesco a evitare la penalità per il fatto di essere fermo in pista, ma sono ultimo a 1 giro dal penultimo. Sbollita la delusione, sto finalmente facendo il mio giro più veloce ma mi giro all’ultima curva, proprio davanti al muretto dei box. Quindi non ho nemmeno il riscontro delle mie prestazioni! Faccio ancora schifo, beneficio di 2 ritiri in tutto, poiché anche Bottas a 2 giri dalla fine va ko, e sono 18° a 1 giro di distacco. Vince Hamilton davanti a Verstappen (primi punti stagionali per lui :asd: ) e Leclerc. Alonso resta in testa alla classifica.

 

Poi guardo immediatamente le impostazioni: sono sparite la SC, le bandiere rosse, il pit immersivo, ma mi sono rottoooo che cambia le impostazioni DA SOLO!!!!!!!!!!!!!!!!:censura2: Esco dal gioco e riapro ed è tutto regolare..mah! Come la storia della frizione modificatasi da sola, dell’aiuto freni e dell’aiuto sterzo inseritisi da soli, dei flashback spariti...stò gioco è tutto scemo. SONO NERO!!!

:fermad:


Prossima gara a Imola...ma credo che anticiperò la fondazione della Corracar F1 Racing Team e che farò la prima stagione, completa di 24 gare, della carriera scuderia e che solamente dopo la prima stagione di carriera scuderia tornerò alla carriera pilota con la Ferrari. Non so, devo pensarci.
 

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Il 28/2/2024 Alle 16:24, Corracar ha scritto:

Ecco qua il racconto delle mie prime gare, carriera pilota con la Ferrari, Leclerc come compagno di scuderia, difficoltà 60 per adesso (sigh :piango: e lunghezza 25%, zero aiuti e flashback proibiti in gara. La stagione è ridotta a 16 gare, ho personalizzato un po' il calendario, comunque certi circuiti non me li farebbe mettere che dalla stagione 2 (precisamente Cina, Francia e Portogallo). L'idea è di fare a rotazione in futuro.

 

Prima gara in Bahrein, la nostra Ferrari è la seconda forza, ha il motore migliore ma l'affidabilità è penosa. E si vede: l'usura dei pezzi è altissima, per quanto ribilanciata per 16 gare anzichè 24: 4 GP un motore non me li farà mai!!! Nemmeno il cambio reggerà tanto.
In qualifica sono sempre davanti, in Q1 di poco, in Q3 invece di ben 1"4!!!

In gara nuovamente non mi fa fare il giro di ricognizione per un problema alla frizione: il comando è diverso da quanto indicatomi dal display e non parte, devo resettarlo dal menù ma ormai il giro di formazione è andato, non me lo fa più fare. Partenza pattinando ma tengo la testa, seppur a fatica, su Russell, che ha le gomme dure contro le mie morbide. Sembro sempre a gomme fredde anche dopo 3 giri, mi supera Norris e lo ripasso. Poi guadagno un po’. Ma al 6° giro, prima della sosta, mi giro come un deficiente nella curva veloce in salita a destra all'inizio del terzo settore e mi centra Verstappen: lui ritirato, io con l’anteriore destra squarciata (spettacolare l'animazione) e mi sa anche l’ala rotta. VSC, pit stop, divento 17°, con le medie risalgo un po’, con 4 sorpassi in pista più le soste degli altri acciuffo il 9° posto. Ultimo giro di battaglie con Albon, mentre Leclerc mi prende il gpv di 3 decimi e vince pure la corsa.:leceye2:

Insomma, vado un po’ meno lento degli inizi, ma faccio troppi errori e varie sporcizie e sbaglio se sono sotto pressione.
IA molto migliorata rispetto al passato: Albon mi mette in crisi mettendosi al centro e rallentandomi, sennò sarei passato! Gara incolore ma divertente.

 

Gara 2 a Jeddah...mi sono dimenticato di toglierla dal calendario! :wallbash:Mi fa morire, è difficilissima e a primo impatto la odio visceralmente, eppure dopo tante prove la imparo. Sviluppi andati bene: 2 su 3, ma la RB ha progredito in ugual misura e resta in vantaggio su di noi. In qualifica Hamilton riceve una penalità in griglia perché mi tocca :asd: . Ottengo la pole position con 8 decimi su Leclerc, roba da non credere. Gara. Il giro di ricognizione mi fallisce ancora: parto, ma mi supera Leclerc e quando provo a ripassarlo lo tocco, quindi il gioco mi spedisce in griglia (a fianco a lui). Io e i 2 che mi seguono abbiamo le gomme morbide. Via! Parto male, divento 4°, poche curve e mi tocca Verstappen che va fuori e viene killerato da Perez! Il quale è ancora sano, ma io, dopo una toccata con Leclerc (che rompe l’ala anteriore), lo killero a mia volta :rotfl:. Bandiera rossa!!! Tolgo le morbide e monto le dure per andare fino in fondo. Parto 3° e parto ancora male, taglio la chicane, la fretta di contrattaccare che altri piloti vanno ko e io vado lungo. Safety car e sono ultimo col fondo danneggiato gravemente! Riparte la gara, gomme anteriori con la carcassa fredda (tranne che quando faccio una frenata brusca...). Vado lungo e rientrando Russell mi sfiora e mi rompe TOTALMENTE l’ala anteriore...lui però va ko con l’anteriore destra e poi va a muro perdendo anche l’anteriore sinistra! :asd:  Mi accorgo dell’ala rotta solo all’inizio del terzultimo giro (non posso guardare troppo il pannello, comunque la macchina non stava in strada, credevo fosse colpa del fondo :doh:), la cambio, metto su le medie (che non ho fatto in tempo a cambiare in morbide, di cui avevo ben 2 treni nuovi, infatti smanettando ho anche sbagliato il timing del pit). Faccio il giro più veloce mollando 3”5 al secondo!!!
Hamilton rompe il motore :rotfl: e guadagno una posizione, da 17° a 16°. Leclerc fuori dai punti, 2 RB e 2 Mercedes fuori gara, vince Alonso davanti a Stroll e Piastri!!! :D  Che gara da ridere!!! Ormai sono lo spauracchio di Verstappen! :asd:  :max6m:
Fernando in testa al campionato.

:ferking:

 

Gara 3 a Melbourne, porto la difficoltà a 70... Intanto gli sviluppi nuovi della macchina falliscono TUTTI!!!:angry: Ed erano parecchi... E la Mercedes ci raggiunge. Ho i pezzi fortemente usurati! Soprattutto il cambio, il motore termico e l'MGU-H.
Nelle qualifiche, in Q1 soffro e finisco 13°, sono miracolosamente 9° in Q2 e pure in Q3! Eppure il tempo della Q3 era buono, ma ho preso 7 decimi da Leclerc. Difficoltà 70 è troppo, o forse i pezzi usurati mi hanno rallentato, non so. Dopo le qualifiche mi accorgo che se cambio i pezzi mi manda in fondo alla griglia!!! Tanto vale ordinare i pezzi 5 e 3, visto che il gioco lo consente, stranamente. I pezzi sono messi male e la gara non promette niente di buono, tanto vale fare così. Parto ultimo, quindi.
Faccio delle prove libere in una gara extra campionato e a parità di gomme con difficoltà 60 dò 3" a Max...mi convinco che a difficoltà 70 posso farcela ugualmente. Invece la gara è un autentico disastro. :incazzato:
Prevedo di fare il pit al 9° giro, passando dalle medie alle morbide. Iniziano le stranezze: alla partenza non c’è il giro di ricognizione e questa cosa mi frega poiché me la prendo con calma mentre il gruppo scappa!!!:rolleyes: Supero Bottas alla fine del settore 1 e sono 19°, lui mi ripassa con l’ers e io rispondo a mia volta con l’ers ricacciandolo dietro prima della S veloce, poi alla fine del 1° giro mi giro da solo e vado a 7” dal penultimo. Il distacco resta invariato per qualche giro, il che mi preoccupa, poi vado largo per colpa di una mini distrazione cercando di spegnere l’ers per ricaricarlo in fretta (non me lo consente nemmeno…) e rovino l’ala anteriore sfiorando il muro (a Jeddah non ne avevo preso uno per sbaglio, in gara, mah!!!), poi mi giro e passo a 13” o a 24” dal penultimo, praticamente gara finita salvo SC. Poi mi giro ancora e spacco l’ala, anticipo la sosta di 3 giri e mi fa il pit televisivo anzichè quello immersivo! Maledetto!!! Inoltre mi mette le dure anziché le soft da me selezionate (e va beh, poco male, magari la loro durata sarebbe stata critica), sono tra Leclerc e Verstappen che mi doppiano appena esco dal box e vado quasi quanto loro; via radio mi dicono di non gareggiare con quelli davanti che mi hanno appena doppiato e di far passare quelli dietro, che palle! Ho ancora bandiere blu per Perez & C., il che mi distrae un po’ visto che sono veloce quanto loro, ma mi giro ancora e passa tutta la truppa...ricevo 2 avvertimenti per contatto con Perez (ma sono fermo!!! :porcoquiporcola:), mi minaccia di squalifica perché sono fermo in pista vicino al muro mentre passa tutto il gruppo e mi mette il countdown (deficiente: se mi muovo è peggio!), per la fretta tocco Sargeant mandandolo ko :rotfl:, riesco a evitare la penalità per il fatto di essere fermo in pista, ma sono ultimo a 1 giro dal penultimo. Sbollita la delusione, sto finalmente facendo il mio giro più veloce ma mi giro all’ultima curva, proprio davanti al muretto dei box. Quindi non ho nemmeno il riscontro delle mie prestazioni! Faccio ancora schifo, beneficio di 2 ritiri in tutto, poiché anche Bottas a 2 giri dalla fine va ko, e sono 18° a 1 giro di distacco. Vince Hamilton davanti a Verstappen (primi punti stagionali per lui :asd: ) e Leclerc. Alonso resta in testa alla classifica.

 

Poi guardo immediatamente le impostazioni: sono sparite la SC, le bandiere rosse, il pit immersivo, ma mi sono rottoooo che cambia le impostazioni DA SOLO!!!!!!!!!!!!!!!!:censura2: Esco dal gioco e riapro ed è tutto regolare..mah! Come la storia della frizione modificatasi da sola, dell’aiuto freni e dell’aiuto sterzo inseritisi da soli, dei flashback spariti...stò gioco è tutto scemo. SONO NERO!!!

:fermad:


Prossima gara a Imola...ma credo che anticiperò la fondazione della Corracar F1 Racing Team e che farò la prima stagione, completa di 24 gare, della carriera scuderia e che solamente dopo la prima stagione di carriera scuderia tornerò alla carriera pilota con la Ferrari. Non so, devo pensarci.
 

Anch'io faccio la carriera pilota con la Ferrari ;)

  • Trottolino 1

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Il 4/3/2024 Alle 16:02, Charles_Leclerc_23 ha scritto:

Anch'io faccio la carriera pilota con la Ferrari ;)

 

Spero che la tua stia andando meglio :asd: 

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5 ore fa, Corracar ha scritto:

 

Spero che la tua stia andando meglio :asd: 

Attualmente sono seconda in classifica quindi va bene :)

Mia sorella è diventata campionessa del mondi nella seconda stagione invece, ma tranquilli che tra po, lo diventerò anche io:asd:

Il mio pilota dal nome favoloso

Amilcare Ciao

 

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