NTT IndyCar Series

[nkola1979 59]

motori ibridi abbastanza piu potenti e pesanti il prossimo anno...

e piloti che si lamentano che dovranno correre ancora con questo chassis un po vecchiotto, pesante e non adeguato a quelle potenze...

 

voglio vedere come gestiranno il fatto di non avere servosterzo... 

[chatruc 2046]

Secondo me il problema della DW12 è che è un ottimo telaio per un motore fiappo. I tempi sul giro rispecchiano quelli della CART del 1998, ma ai tempi le potenze erano decisamente superiori e infatti si vedeva dal modo di guidare.

[Mito Ferrari 1041]

Che sfortuna Palou, spero che l'ala regga, sta facendo un garone

[Mito Ferrari 1041]

Vittoria di lundgaard che vince l'ansia prima gara in Indycar, secondo un grande Palou partito 15° che ha resistito per metà gara con l'ala anteriore penzoloni. Terzo Herta

[nkola1979 59]

Il 10/7/2023 Alle 11:41, chatruc ha scritto:

Secondo me il problema della DW12 è che è un ottimo telaio per un motore fiappo. I tempi sul giro rispecchiano quelli della CART del 1998, ma ai tempi le potenze erano decisamente superiori e infatti si vedeva dal modo di guidare.

Si vedono comunque  controlli fi potenza ogni tanto e a indianapolis  vanno non piano...

Da quel che di legge le macchine saranno molto più pesanti a tal punto da essere anche più lente su alcuni circuiti..... vorrebbero alleggerire la macchina per bilanciare l incremento di peso del motore, ibrido

[nkola1979 59]

46 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

Vittoria di lundgaard che vince l'ansia prima gara in Indycar, secondo un grande Palou partito 15° che ha resistito per metà gara con l'ala anteriore penzoloni. Terzo Herta

Palou sembra aver un bel talento...

Con ala rotta e dovendo gestire  la benzina in maniera maggiore di chi gli stava dietro

 

Il mio sogno sarebbe vedere verstappen, hamilton, leclerc su ste auto..... 

Modificato 16 Luglio, 2023 da nkola1979

[KimiSanton 4723]

Statistica incredibile

 

 

[chatruc 2046]

10 ore fa, nkola1979 ha scritto:

Si vedono comunque  controlli fi potenza ogni tanto e a indianapolis  vanno non piano...

Da quel che di legge le macchine saranno molto più pesanti a tal punto da essere anche più lente su alcuni circuiti..... vorrebbero alleggerire la macchina per bilanciare l incremento di peso del motore, ibrido

 

Stavo pensando a una cosa ieri mentre guardavo la gara di Toronto. Palou ha fatto tutta al gara con l'ala storta, roba da F1 di Villeneuve. Intendo dire che queste vetture hanno un'aerodinamica che lavora principalmente sul fondo e un flusso non regolare dell'ala anteriore ha decisamente poca influenza rispetto ad una F1, in cui ci vuole poco per fermarsi a cambiare l'alettone.

[Mito Ferrari 1041]

Questo weekend doppia gara ad Iowa. Power in pole in entrambe le gare come l'anno scorso, con McLaughlin al suo fianco tutte e due le volte.

 

Sky si degna di farle in diretta?

[Mito Ferrari 1041]

Mi rispondo da solo: in diretta adesso su Sky Sport action

[Mito Ferrari 1041]

Gara 1 vinta da Newgarden davanti a McLaughlin e O'Ward

[Mito Ferrari 1041]

Doppietta di Newgarden che vince anche gara 2 davanti a Power e Palou che limita i danni

[chatruc 2046]

Ho notato un buon marco di pubblico. Sono contento per la categoria.

[Mito Ferrari 1041]

Kirkwood vince a Nashville davanti a McLaughlin e Palou

[Mito Ferrari 1041]

Tom Blomqvist ha siglato un accordo pluriennale con il team Meyer Shank per correre in Indycar dal 2024, mentre castroneves non correrà più full time

[Mito Ferrari 1041]

Rahal in pole davanti a lundgaard all'Indy gp, la gara stasera alle 20:20 su Sky sport F1

[Mito Ferrari 1041]

Palou vicino a... rompere con McLaren per prolungare con Ganassi

[Mito Ferrari 1041]

Garona! Dixon conquista una 54esima vittoria in carriera che sembrava fantascienza a inizio gara quando al primo giro è finito in fondo per via di un contatto multiplo scatenato da Palou che ha coinvolto Armstrong, Grosjean, Newgarden e per l'appunto Dixon.

 

Invece il pilota di Ganassi è risalito trionfando davanti al poleman Rahal che negli ultimi 10 giri ha annullato il distacco dal 6 volte campione ma non è riuscito a finalizzare l'attacco. Terzo O'Ward, mentre Newgarden ha concluso nelle ultime posizioni, doppiato.

[Mito Ferrari 1041]

Durante l'ultima gara hanno parlato molto di mercato:

 

Ericsson al momento è senza contratto per il 2024

Grosjean sembra che non sarà riconfermato in Andretti

Rosenqvist al momento non ha rinnovato con McLaren

De Francesco al momento non ha un contratto per il 2024

Malukas sarebbe in procinto di passare a un top team

Palou avrebbe esteso il suo accordo con Ganassi

 

Per come la vedo io, col fatto che Palou rimane da Ganassi, Rosenqvist rimarrà in McLaren, mentre vedo Grosjean fuori dalla Indycar (o perlomeno da Andretti) sia per gli scarsi risultati sia per via del suo impegno con Lamborghini nel WEC;

Ericsson si è dimostrato un buon pilota e non vedo perché Ganassi debba lasciarlo andare via, a meno che non vada in Andretti.

Mi aspetto però un salto di qualcuno dalla Indy NXT alla Indycar il prossimo anno: attualmente i primi 3 in classifica sono di team presenti in Indy, chissà che non ci sia un passaggio su un'auto lasciata libera.

Poi la butto lì: Andretti testerà Dennis.

 

 

[chatruc 2046]

Peccato per il poco pubblico, nonostante la doppietta con la NASCAR.