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MartinM

E' tornato Mattia BinAudi!

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1 ora fa, erosbart ha scritto:

Il fatto che pianga così eloquentemente è sinonimo di "non porteremo più una sega di upgrade"

Quello fanno bene visto che il mondiale è andato :binotto2:

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1 hour ago, Ruberekus said:

tu stesso mi sembravi di tutt'altra opinione ad aprile quando noialtri dicevamo che il budget cap è fumo negli occhi

a parte che si puo sempre cambiare idea,non ho mai detto che ad Aprile sarebbero finiti i soldi, resto convinto che l budget cap non sia fumo negli occhi, perche' fosse una sola squadra a lamentarsene ok, so ca**ate, ma qua se ne lamentano tutte,che stanno cercando di starci dentro scaglionando gli aggiornamenti,  tutte tranne la Red Bull che addirittura ora ti porta un telaio nuovo,quindi la FIA dovra' controllare( se bonanotte)i mezzi ci sono e li hanno anche

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3 minuti fa, Stout ha scritto:

a parte che si puo sempre cambiare idea,non ho mai detto che ad Aprile sarebbero finiti i soldi, resto convinto che l budget cap non sia fumo negli occhi, perche' fosse una sola squadra a lamentarsene ok, so ca**ate, ma qua se ne lamentano tutte,che stanno cercando di starci dentro scaglionando gli aggiornamenti,  tutte tranne la Red Bull che addirittura ora ti porta un telaio nuovo,quindi la FIA dovra' controllare( se bonanotte)i mezzi ci sono e li hanno anche

veramente la RB era in prima linea a lamentarsi del budget cap, a maggio-giugno

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1 minute ago, Ruberekus said:

veramente la RB era in prima linea a lamentarsi del budget cap, a maggio-giugno

nah, quello era Horner che faceva melina, piu che del budget cap si lamentava dell'inflazione(che in UK e' piu alta che in EU) e voleva l'aumento del cap, che poi si e' ottenuto.

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sì ma a parte il discorso inflazione lamentava le stesse cose della Ferrari ora

 

Non vogliamo un campionato deciso in tribunale o a Parigi davanti alla FIA 

 

qui due sono le cose, o barano e non vengono beccati, e quindi 'sto budget cap è una cagata, e quindi fessi gli altri a non saper barare; oppure sono più bravi nel gestire le risorse.

in ogni caso le illusioni di inizio anno che la Ferrari potesse mantenere il vantaggio sulla base del budget cap sono andate a farsi benedire, come qui qualcuno aveva ben previsto

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14 minutes ago, Ruberekus said:

sì ma a parte il discorso inflazione lamentava le stesse cose della Ferrari ora

 

Non vogliamo un campionato deciso in tribunale o a Parigi davanti alla FIA 

 

qui due sono le cose, o barano e non vengono beccati, e quindi 'sto budget cap è una cagata, e quindi fessi gli altri a non saper barare; oppure sono più bravi nel gestire le risorse.

in ogni caso le illusioni di inizio anno che la Ferrari potesse mantenere il vantaggio sulla base del budget cap sono andate a farsi benedire, come qui qualcuno aveva ben previsto

boh, non so davvero che pensare, ma un telaio nuovo costa, gli aggiornamenti che hanno portato costano, o glie li fanno le fatine aggratis oppure...

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Mi sa che lo aspetta un altro weekend bello intenso.

Speriamo si sia preparato adeguatamente.

 

:binott3m:

 

Modificato da Bombarolo di Torino

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1 minuto fa, Stout ha scritto:

boh, non so davvero che pensare, ma un telaio nuovo costa, gli aggiornamenti che hanno portato costano, o glie li fanno le fatine aggratis oppure...

boh, dicevano che il nuovo telaio sia stato finanziato con (parte del)l'aumento del budget per l'inflazione, 2 milioni a quanto leggevo, forse per questo che Horner spingeva tanto su questo 3 mesi fa

 

va anche detto che loro hanno sicuramente speso meno in ricambi per gli incidenti rispetto a Ferrari e Mercedes

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Ma infatti secondo me si sottovaluta un po' l'aspetto degli incidenti. Riparare una macchina costa tanto e probabilmente in redbull sono in questo momento più bravi a sfruttare le risorse. Anche perché faccio fatica a pensare che con 80 punti di vantaggio, rischino di superare il budget cup e essere squalificati. 

Poi per carità, magari sarò a breve smentito e salterà fuori che la redbull ha rischiato tutto per portarsi a casa il titolo il prima possibile 

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21 minutes ago, Ruberekus said:

boh, dicevano che il nuovo telaio sia stato finanziato con (parte del)l'aumento del budget per l'inflazione, 2 milioni a quanto leggevo, forse per questo che Horner spingeva tanto su questo 3 mesi fa

 

va anche detto che loro hanno sicuramente speso meno in ricambi per gli incidenti rispetto a Ferrari e Mercedes

 

boh po esse

 

non e' che in red Bull a ricambi siano andati gratis pero eh

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no certo, però se fai un incidente devi produrre un nuovo ricambio, se non ne fai ti tieni quelli che già hai prodotto 

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30 minutes ago, Ruberekus said:

no certo, però se fai un incidente devi produrre un nuovo ricambio, se non ne fai ti tieni quelli che già hai prodotto 

vabbe ma ora mica ferrari e' di colpo diventata la HRT

 

avranno fatto dei bilanci preventivi

 

 

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tutti li hanno fatti, ma se fai  incidenti devi erodere quei bilanci, se non ne fai puoi spostare una parte di soldi da lì  

 

alla fine come la metti la metti i soldi per riparare le vetture li devi cacciare 

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8 minuti fa, Stout ha scritto:

vabbe ma ora mica ferrari e' di colpo diventata la HRT

 

avranno fatto dei bilanci preventivi

 

 

Sperando che chi li ha fatti, sia un po’ più capace di quelli delle strategie 

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Se hai budget limitato, devi anche decidere prima della stagione quanta percentuale di budget ripartire tra:

- costi di progettazione 

- costi di sviluppo e produzione

- costi di gestione (personale, strutture)

- costi dei ricambi per incidenti e guasti 

 

Fa parte anche di una strategia di pianificazione manageriale.

Se non viene destinato sufficiente budget per la "maintenance" della vettura corrente, è evidente che poi ci si ritrova ad avere il fiato corto sulle voci di spesa e sulle possibilità di intervento.

 

È possibile che RedBull abbia pianificato meglio e sia stata più attenta a riservarsi maggior budget durante la stagione. E questo significherebbe che ha lavorato meglio degli altri in sede di progettazione iniziale, con minor budget, ma creando un progetto valido e al tempo stesso meno costoso.

 

Poi per carità, si sa che il mondo è pieno di furbi e di fessi, dove questi ultimi la prendono in quel posto dai primi.

Ma non c'è modo al momento di dire se siamo in questa situazione, ovvero se qualcuno sta sforando i limiti di spesa senza farsi sgamare.

 

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Ragazzi Binotto sta piangendo perché sa che sono stati demoliti anche quest'anno, quindi si rifugia nel budget cap che lo "esenterebbe" da colpe visto che solo con "magheggi" si sarebbe potuto fare quello che ha fatto RB.

 

 

 

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18 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ragazzi Binotto sta piangendo perché sa che sono stati demoliti anche quest'anno, quindi si rifugia nel budget cap che lo "esenterebbe" da colpe visto che solo con "magheggi" si sarebbe potuto fare quello che ha fatto RB.

 

 

 

Normale. Non mi stupisco.  Prima della fine, mi apsetto altri piagnistei..

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29 minutes ago, Rhobar_III said:

Se hai budget limitato, devi anche decidere prima della stagione quanta percentuale di budget ripartire tra:

- costi di progettazione 

- costi di sviluppo e produzione

- costi di gestione (personale, strutture)

- costi dei ricambi per incidenti e guasti 

 

Fa parte anche di una strategia di pianificazione manageriale.

Se non viene destinato sufficiente budget per la "maintenance" della vettura corrente, è evidente che poi ci si ritrova ad avere il fiato corto sulle voci di spesa e sulle possibilità di intervento.

 

È possibile che RedBull abbia pianificato meglio e sia stata più attenta a riservarsi maggior budget durante la stagione. E questo significherebbe che ha lavorato meglio degli altri in sede di progettazione iniziale, con minor budget, ma creando un progetto valido e al tempo stesso meno costoso.

 

Poi per carità, si sa che il mondo è pieno di furbi e di fessi, dove questi ultimi la prendono in quel posto dai primi.

Ma non c'è modo al momento di dire se siamo in questa situazione, ovvero se qualcuno sta sforando i limiti di spesa senza farsi sgamare.

 

ci sta anche che RBR ha fatto anche parecchie MLA che in inghilterra sono estremamente semplici e si risolvono in poche ore,tagliando costi personale, mentre in Italia e' praticamente impossibile 

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22 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ragazzi Binotto sta piangendo perché sa che sono stati demoliti anche quest'anno, quindi si rifugia nel budget cap che lo "esenterebbe" da colpe visto che solo con "magheggi" si sarebbe potuto fare quello che ha fatto RB.

 

 

 

C'entra poco il budget cap quando perdi una fracca di punti tra strategie sbagliate e affidabilità ma, purtroppo, sappiamo com'è Binotto di carattere.

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5 hours ago, Ruberekus said:

spettacolo Binotto sta piangendo a nastro sul budget cap

 

Per il sabotaggio del Motorone pianse molto meno, chissà che la sua posizione non inizi a tremare

4 hours ago, ggr said:

 

Ha peggio della italianità in molti ambiti, e l'unica eccelenza italiana di aggirare balzelli finanziari,  non cel'ha :rotfl:

Troppo svizzero questo Binotto che rispetta lockdown, accordi segreti e budget cap

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