McLaren MCL36 la scheggia

[Garviel Loken 220]

Galleria del vento pronta a metà 2023

 

Sempre peggio. Solo la vettura 2025 sarà interamente progettata con la nuova galleria del vento. 

 

Progetto nato malissimo, tecnici inadeguati, strutture primitive. Sarà dura i prossimi anni.

[Ancient Mariner 421]

Grande tempismo. Bravi.

[Kimired 1477]

9 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

Galleria del vento pronta a metà 2023

 

Sempre peggio. Solo la vettura 2025 sarà interamente progettata con la nuova galleria del vento. 

 

Progetto nato malissimo, tecnici inadeguati, strutture primitive. Sarà dura i prossimi anni.

Consolati, nel peggiore scenario, potreste essere competitivi per il titolo un anno prima rispetto al limite imposto dal nostro presidente.

[Garviel Loken 220]

10 ore fa, Kimired ha scritto:

Consolati, nel peggiore scenario, potreste essere competitivi per il titolo un anno prima rispetto al limite imposto dal nostro presidente.

 

Ma figurati. La situazione qui é grave ma non é seria. 

[Garviel Loken 220]

https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-launches-recruitment-drive-to-help-address-f1-weaknesses/10402637/

 

Bene. Le carenze del team tecnico superano di gran lunga lo scarso rendimento avuto da Ricciardo.

 

[Garviel Loken 220]

Seidl sulla stagione passata e prossima

 

Si prospetta un 2023 in lotta per il 5° - 6° posto. Seidl é comunque soddisfatto per la reazione avuta dopo gli assurdi test invernali e la pagliaccesca problematica ai freni. Per il prossimo anno la situazione sarà durissima, poiché molte risorse sono state impiegate proprio per la sistemazione dell'impianto frenante, perdendo molto tempo da dedicare allo sviluppo. Inoltre, buona parte dello staff é concentrata sulla nuova galleria del vento pronta solo a metà 2023.

 

Sarà molto, molto dura il prossimo anno.

[Beyond 6191]

calmaaaa

[Ancient Mariner 421]

55 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

Seidl sulla stagione passata e prossima

 

Si prospetta un 2023 in lotta per il 5° - 6° posto. Seidl é comunque soddisfatto per la reazione avuta dopo gli assurdi test invernali e la pagliaccesca problematica ai freni. Per il prossimo anno la situazione sarà durissima, poiché molte risorse sono state impiegate proprio per la sistemazione dell'impianto frenante, perdendo molto tempo da dedicare allo sviluppo. Inoltre, buona parte dello staff é concentrata sulla nuova galleria del vento pronta solo a metà 2023.

 

Sarà molto, molto dura il prossimo anno.

Fosse così anche 7’ - 8’.

[Garviel Loken 220]

12 ore fa, Beyond ha scritto:

calmaaaa

 

C'é chi é disperato dopo 12 pole, 4 vittorie e secondo posto nel mondiale piloti e costruttori. Ho dunque diritto ad esserlo dopo un podio😃

11 ore fa, Ancient Mariner ha scritto:

Fosse così anche 7’ - 8’.

 

É una possibilità realistica, ma cerchiamo di essere ottimisti.

[erosbart 1109]

McLaren, Seidl: “Nel 2023 Sauber e Aston Martin possono batterci”

 

Ottime premesse 

[Ancient Mariner 421]

29 minuti fa, erosbart ha scritto:

McLaren, Seidl: “Nel 2023 Sauber e Aston Martin possono batterci”

 

Ottime premesse 

Quindi davanti solo alla Haas e alla Williams praticamente

Anche se spero che la Williams si risollevi.

[Garviel Loken 220]

51 minuti fa, erosbart ha scritto:

McLaren, Seidl: “Nel 2023 Sauber e Aston Martin possono batterci”

 

Ottime premesse 

 

La situazione è quella che è. Progetto nato malissimo, difficile raddrizzarlo in 4 mesi. 

[Ancient Mariner 421]

5 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

La situazione è quella che è. Progetto nato malissimo, difficile raddrizzarlo in 4 mesi. 

Si può anche cambiare il progetto di anno in anno. Giusto per provare a ripartire.

[Garviel Loken 220]

McLaren indietro sullo sviluppo di circa 18 mesi

 

Il team McLaren rappresenta davvero un unicum nel circus. Vive una perenne realtà parallela, dove anche le cose piú banali risultano complesse, come ad esempio immaginare che ad un auto servano le prese dei freni.

 

La nuova scoperta sensazionale per il team é che c'é stata una pandemia, che, incredibilmente, deve essere scoppiata solo a Woking, evitando accuratamente ogni altro team di F1.

 

Con tutti questi incredibili imprevisti, é comprensibile che la strategia del team per recuperare terreno si é concentrata sui pit-stop. 

 

C'é da sorridere a leggere, a volte, di "Gestione dilettantesca Ferrari". Questi cosa sono? 

[rimatt 2547]

L'articolo in realtà non dice molto, il dato di 18 mesi è buttato lì e non si capisce di quanto avrebbero rallentato gli altri team, rispetto al programma pre-covid. A ben vedere tutto il circus si è fermato per un anno, in quanto il 2020 è stato quel che è stato e l'introduzione dei nuovi regolamenti è slittata di un anno, quindi boh, è un dato che non dice davvero nulla.

[PheelD 3279]

3 ore fa, rimatt ha scritto:

L'articolo in realtà non dice molto, il dato di 18 mesi è buttato lì e non si capisce di quanto avrebbero rallentato gli altri team, rispetto al programma pre-covid. A ben vedere tutto il circus si è fermato per un anno, in quanto il 2020 è stato quel che è stato e l'introduzione dei nuovi regolamenti è slittata di un anno, quindi boh, è un dato che non dice davvero nulla.

Che poi risulta anche difficile spiegare come un team che tra 2019 e 20 e poi fra 2020 e 21 ha compiuto dei salti prestazionali abnormi, abbia tutte queste mancanze.

Che non sia la McLaren foraggiata da Honda/Marlboro prima e West-Vodafone/Mercedes  poi ci sta, ma nemmeno è la HAAS di turno...

[Garviel Loken 220]

2 ore fa, PheelD ha scritto:

Che poi risulta anche difficile spiegare come un team che tra 2019 e 20 e poi fra 2020 e 21 ha compiuto dei salti prestazionali abnormi, abbia tutte queste mancanze.

Che non sia la McLaren foraggiata da Honda/Marlboro prima e West-Vodafone/Mercedes  poi ci sta, ma nemmeno è la HAAS di turno...

 

Bhé, nel 2019 partivano da un livello talmente basso che fare peggio era impossibile. 

 

Già quest'anno hanno creato un bel tosaerba, e senza neppure rendersene conto. 

 

Il punto centrale é che, attualmente, il reparto tecnico McLaren é allo sbando piú totale. Quale altro team negli ultimi 10 anni si é presentato in pista senza prese dei freni? Siamo a livelli base, e questi son li a pensare all pull-rod che non sapevano gestire neanche nel 2013. 

 

Poi oh, io saró negativo, ma son parole loro che stanno nella m**** almeno per il prossimo anno. 

[Garviel Loken 220]

Seidl in procinto di lasciare McLaren?

 

La situazione é grave, ma non é seria. 

[erosbart 1109]

Diciamo che non è un buon segno se il tuo TP ti lascia per andare in un team attualmente inferiore, premesso comunque che non stravedo per Seidl...

[Ruberekus 12202]

ma Seidl va lì per costruire il progetto Audi, non è solo Sauber