Jody Scheckter

[MartinM 115]

Questo è sicuramente uno dei piloti più sottovalutati nella storia della F1, probabilmente per due motivi: l'immagine di Villeneuve come compagno di squadra, che ne ha offuscato i meriti e lo stesso mondiale, e la disastrosa stagione 1980 che segnò la fine della sua carriera.

 

In sette anni di formula 1 (tra il 72 e 73 corse 5 o 6 gare, quindi non è possibile calcolare quelle annate nel computo) si è aggiudicato in maniera brillante il  mondiale con la ferrari, ha fatto un secondo posto contro il super lauda del 1977 - che comunque dominò il mondiale - e due terzi posti). da notare anche la vittoria sulla tyrrel a sei ruote (unico successo di quella vettura) a anderstop. Questi risultati furono ottenuti con tyrrel e walter wolf, non esattamente due superpotenze della f1, sicché l'unico top team in cui corse fu la ferrari, e con quella vinse il titolo.

 

dopdiché è vero che non era un drago nella gestione del mezzo (ma nel 1979 smentì tutti) e non era esente da errori, basti ricordare lo scontro con fittipaldi in francia e il testacoda dopo la woodcote che rischiò di fare fuori mezzo schieramento. si tratta comunque di episodi di inizio carriera, nel 1979 la maturazione era completa e, checché se ne dica, quell'anno vinse il pilota migliore.

 

[crucco 4268]

Concordo. Aggiungo che per me, allora ragazzino colpito dalla febbre Villeneuve (  Autosprint), non vi fu alcun ridimensionamento delle qualità di Scheckter. Il suo fu un veni, vidi, vici classico.

 

Per me fu semplicemente evidente (nel 1980), che avesse raggiunto il proprio scopo e che non avesse più motivazioni. Da qui il ritiro, ma nel 1979 fece grandi gare, soprattutto quando le wing cars avversarie (Williams in primis) smisero di rompersi.

—-

 

dimenticavo: Anderstorp. 

[MartinM 115]

https://m.youtube.com/watch?v=J7wV0so7jys

[pigeiarvei 85]

quell'anno la ferrari era raramente la macchina più veloce del weekend. williams,ligier e renault a volte volavano ma poi si rompevano o sparivano per tot gare. la ferrari era sempre sul pezzo, veloce ed affidabile e jody era un pilota oramai  maturo,costante e meno irruento di gilles.fece una gran stagione e vinse meritatamente,ma mai con manovre ed imprese epiche,per quello non è entrato nell'olimpo rosso

[chatruc 2046]

Enzo Ferrar disse a fine 1979 che con Scheckter pensavano di aver preso un combattente e si ritrovarono un ragioniere, ma che a lui andava bene lo stesso perchè ciò che conta è vincere.

[Aviatore_Gilles 3087]

A mio avviso non è per niente sottovalutato, visto che nell'arco della sua carriera, inizio a parte, ha mostrato un'ottima velocità, che gli ha fatto conseguire ottimi risultati.

Ricordiamo anche il campionato sontuoso che fece nel 1977, al volante della neonata Wolf, 

[Leno 2544]

Per me è un pilota abbastanza speculare ad Alan Jones che vinse il titolo l'anno dopo, solido, veloce, determinato, uno tosto insomma.

[MartinM 115]

La 312T5 fu una delle peggiori Ferrari degli ultimi 40 anni, forse addirittura la peggiore. Bel modo di chiudere la carriera!

[crucco 4268]

Autosprint dopo la doppietta Ferrari a Montecarlo, nel 1979. Bei ricordi.

 

https://v8blog1979.files.wordpress.com/2016/06/as-79-22-monaco-18p.pdf

 

(Si parla anche di Prost, che vinse la gara di F3 e dominò il campionato europeo)

[chatruc 2046]

 Mansell megapippa partiva in fondo.

[Aviatore_Gilles 3087]

Mansell è il più grande mistero della storia delle corse. Un pilota "normale", perché nella prima parte di carriera ottenne risultati da pilota di media classifica, che improvvisamente sboccia e diventa un mostro, aggressivo e funambolico. Alzi la mano chi pensava che il pilota delle stagioni 1980-1984, sarebbe poi diventato l'artefice del capolavoro alla peraltada.

[Corracar 369]

5 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Mansell è il più grande mistero della storia delle corse. Un pilota "normale", perché nella prima parte di carriera ottenne risultati da pilota di media classifica, che improvvisamente sboccia e diventa un mostro, aggressivo e funambolico. Alzi la mano chi pensava che il pilota delle stagioni 1980-1984, sarebbe poi diventato l'artefice del capolavoro alla peraltada.

 

Come se Stroll diventasse improvvisamente un funambolo  

 

Jody è passato alla storia come l'ultimo campione del mondo in rosso prima di Schumi, una statistica un po' ingrata, ma era un pilota solido. Io non ero ancora nato, ma dalle cronache mi appare piuttosto evidente. Ha vinto anche con la Wolf, per dire, e con la Tyrrell a 6 ruote. Peccato demotivarsi l'anno dopo il primo titolo.

[chatruc 2046]

17 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Mansell è il più grande mistero della storia delle corse. Un pilota "normale", perché nella prima parte di carriera ottenne risultati da pilota di media classifica, che improvvisamente sboccia e diventa un mostro, aggressivo e funambolico. Alzi la mano chi pensava che il pilota delle stagioni 1980-1984, sarebbe poi diventato l'artefice del capolavoro alla peraltada.

 

Ho iniziato a seguire le corse nel 1986/1987, quindi Mansell era un campione affermato che vinceva un sacco di gare. Poi ho scoperto il fatto che nel 1984 veniva considerato un bollito. Dopo l'errore di Monaco, molti pensavano dovesse cambiare mestiere.

12 ore fa, Corracar ha scritto:

 

Come se Stroll diventasse improvvisamente un funambolo  

 

 

Non voglio dire che Stroll sia un campionissimo, ma ha vinto in tutte le categorie minori in cui ha corso e in F1 ha pure ottenuto un podio. Dovesse avere una macchina competitiva, sorprenderebbe tanti (non me).

[F.126ck 2545]

37 minuti fa, chatruc ha scritto:

Dopo l'errore di Monaco, molti pensavano dovesse cambiare mestiere.

 

Non ebbe aquaplaning? comunque si schiantarono in 15, in quella curva... esageravano anche a quei tempi con i giudizi sui piloti.

 

 

37 minuti fa, chatruc ha scritto:

(non me)

 

Nemmeno me.

[PheelD 3504]

Stroll secondo me non è velocissimo come pilota, tolte alcune piste in cui ha fatto sempre bene, però mi pare stia diventando solido. Quest'anno ha fatto alcune rimonte discrete l'ex Williams. 

[Aviatore_Gilles 3087]

1 ora fa, F.126ck ha scritto:

 

Non ebbe aquaplaning? comunque si schiantarono in 15, in quella curva... esageravano anche a quei tempi con i giudizi sui piloti.

 

 

 

 

Ricordo un trafiletto su un giornale, non ricordo se autosprint o la gazzetta, mi pare del 1984 o 1985, dove si diceva che Senna era un buon pilota, ma che non sarebbe mai diventato un campione.

[chatruc 2046]

Adesso, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

 

Ricordo un trafiletto su un giornale, non ricordo se autosprint o la gazzetta, mi pare del 1984 o 1985, dove si diceva che Senna era un buon pilota, ma che non sarebbe mai diventato un campione.

1985: ma non era così sbagliato il giudizio. Senna aveva una talento fuori dal comune (13 pole) ma era pessimo nella gestione di gara. Ci dava dentro col manettino del turbo fino a fare scoppiare i motori o rimanere senza benzina (sì, pure a quei tempi c'era il limite di benzina, dedicato a chi ha la memoria corta). Non è un caso che vinse due gare bagnate. Tanto per fare paragoni, a inizio stagione De Angelis si giocava il titolo. Senna risultata essere troppo irresponsabile. Nel 1986 invece cominciò ad usare la testa e restò in lotta fino a tre gare dalla fine.

[Leno 2544]

Mansell secondo me ingranò tardi anche perchè nelle formule minori ebbe un paio di incidenti molto gravi che lo limitarono per diversi anni,  in particolare quello di Oulton Park, in Lotus comunque non fece affatto male secondo me e mostrò ampi sprazzi della classe futura.

[chatruc 2046]

5 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

 

Ricordo un trafiletto su un giornale, non ricordo se autosprint o la gazzetta, mi pare del 1984 o 1985, dove si diceva che Senna era un buon pilota, ma che non sarebbe mai diventato un campione.

Già risposto in altro topic. C'erano i motivi per criticarlo nel 1985.

[Aviatore_Gilles 3087]

Adesso, chatruc ha scritto:

1985: ma non era così sbagliato il giudizio. Senna aveva una talento fuori dal comune (13 pole) ma era pessimo nella gestione di gara. Ci dava dentro col manettino del turbo fino a fare scoppiare i motori o rimanere senza benzina (sì, pure a quei tempi c'era il limite di benzina, dedicato a chi ha la memoria corta). Non è un caso che vinse due gare bagnate. Tanto per fare paragoni, a inizio stagione De Angelis si giocava il titolo. Senna risultata essere troppo irresponsabile. Nel 1986 invece cominciò ad usare la testa e restò in lotta fino a tre gare dalla fine.

 

Ma era alla sua seconda stagione, soprattutto in una F1 dove contava moltissimo l'esperienza. Mi pare logico che pensare che fosse veloce, ma molto molto grezzo. Quando si giudica bisogna stare molto attenti, buono lo puoi dire ad uno che è li de 5/6 anni e che ha ottenuto qualche risultato, ma non di certo ad uno che alla sua seconda stagione, appena ha in mano qualcosa di buono, inizia a fare pole, podi e vittorie.