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KimiSanton

2019.15 | Gran Premio di Singapore - Marina Bay [Prove Libere]

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  Il 20/09/2019 Alle 11:15, LuigiQ ha scritto:

Hamilton sotto investigazione

La temperatura della benzina della Mercedes W10 #44 era al di sotto di undici gradi rispetto a quella ambientale

“La temperatura della benzina pronta ad essere imbarcata sulla Mercedes #44 – misurata attraverso un sensore certificato dalla FIA – era di undici gradi (20.3°) inferiore rispetto a quella ambientale (32°) registrata dal servizio ufficiale della FIA a un’ora dall’inizio delle prove libere. Questo è in contrasto con l’Articolo 6.5.2 del regolamento sportivo 2019. Questo dato verrà sottoposto all’esame dei commissari di gara”.

 

Non ho idea del tipo di conseguenze che possa avere una cosa simile, immagino quasi nulle essendo in FP

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io lo escluderei dal campionato

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  • Lewisito 2

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  Il 20/09/2019 Alle 11:19, youtoo78 ha scritto:

 io come pena gli comminerei 50 lt di nafta agricola nel serbatoio :asd:

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cosa c'hai contro quello agricolo? :(

comunque benzina + fredda= meno volume

 

problema solo in questa fp1 o se ne sono accorti dopo anni di furbate? :asd: 

Modificato da mircocatta
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  Il 20/09/2019 Alle 11:40, Alex_Ferrari ha scritto:

m***a 11 gradi :asd:

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Il limite è 10°. Temperature esterne più alte del previsto? 

 

Non starei a ricamare troppo.  Cose che capitano. 

Modificato da Alexander

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  Il 20/09/2019 Alle 11:48, Alexander ha scritto:

 

Il limite è 10°. Temperature esterne più alte del previsto? 

 

Non starei a ricamare troppo.  Cose che capitano. 

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Ah ok pensavo che la tolleranza fosse molto minore

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Confermata la prevista multa di 5000 € a Mercedes per la benzina troppo fredda sulla macchina di Hamilton: oltre 20°C di differenza nella temperatura anziché i 10°C ammessi, rispetto a quella ambientale.

 

 

una carezza

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Coerente con la multa data ad Alfa Romeo per la medesima infrazione in Austria.

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  Il 20/09/2019 Alle 09:56, ClaudioMuse ha scritto:

ma poi se sbatti di muso è impossibile spaccare il cambio

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La Mercedes ha la faccia come il cuIo.

 

  Il 20/09/2019 Alle 11:26, NeoN ha scritto:

 

io lo escluderei dal campionato

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Io gli passerei con violenza un pettine fra i capelli "intreccinati".

Modificato da crucco
  • Lewisito 1

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Belli questi aggiornamenti, io finirei di fare il confronto con i vecchi, non si sa mai

  Il 20/09/2019 Alle 09:56, ClaudioMuse ha scritto:

ma poi se sbatti di muso è impossibile spaccare il cambio

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se parlavi di bottas  ha tirato anche una bella botta con il posteriore

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Albon a muro a curva 10, riparte senz'ala.

 

Verstappen con gomma Hard a 2 decimi e mezzo da Hamilton, gomma Medium. L'inglese però va sotto il muro del 40, 7 decimi all'olandese.

 

A parità di gomma Leclerc a 7 decimi da Hamilton, ma dietro a Verstappen con mescola più dura.

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E' chiaramente sfida Ham-Verstappen qui dai.

Secondo me il terzo gradino del podio ce lo giochiamo, Bottas qui fa sempre parecchia fatica.

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  Il 20/09/2019 Alle 11:31, mircocatta ha scritto:

comunque benzina + fredda= meno volume

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Ok il minor volume, ma se non sbaglio la benzina è limitata in peso sul regolamento, alias zero vantaggi, sempre gli stessi kg imbarchi.

 

Probabilmente è qualcosa legato più alla combustione/raffreddamento delle componenti..

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Comunque Leclerc ha perso tutto, ma proprio tutto, nel T2.

Nel T3 va anche sorprendentemente bene. Seb penso sia stato più cauto, vediamo ora con le Soft.

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  Il 20/09/2019 Alle 13:00, LuigiQ ha scritto:

Comunque Leclerc ha perso tutto, ma proprio tutto, nel T2.

Nel T3 va anche sorprendentemente bene. Seb penso sia stato più cauto, vediamo ora con le Soft.

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7 decimi nel t2? 

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  Il 20/09/2019 Alle 13:04, NeoN ha scritto:

7 decimi nel t2? 

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6 dei 7 totali sì

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non mi sembrava che negli altri giri perdesse così tanto nel t2, quindi spero in un errore e che possa stare più vicino.

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Bottas a 1.1 da Hamilton dopo il primo giro con Soft. Hamilton non perfetto, oltretutto.

 

Entrambi i Ferrari hanno abortito per traffico.

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Hamilton qui fa paura

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L'Alfa porta aggiornamenti ma fa comunque schifo.

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bene albon

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