Test 2019

[maxilrosso 1477]

13 ore fa, Ruberekus ha scritto:

il problema è che basta una sciocchezza come quelle viste in questi 4 giorni e si fanno zero punti 

Calma. I punti si fanno la domenica. 

[maxilrosso 1477]

1 ora fa, joseki ha scritto:

 

Cioè dal terzo al settimo a pari... McLaren che va come Redbull non ci credo manco se lo vedo... per non parlare di tororosso

[KimiSanton 4723]

[Kaiser 150]

6 ore fa, joseki ha scritto:

 

 

Perché Vettel è segnato con C3 se il tempo più veloce lo ha fatto con C5?

[Alexander 200]

4 minuti fa, Kaiser ha scritto:

 

Perché Vettel è segnato con C3 se il tempo più veloce lo ha fatto con C5?

 

Perchè credo ci sia un tempo fatto con C3, potenzialmente migliore del C5 effettivo. E' una comparazione con una mescola teorica. 

 

Anche se credo che significhi che la Ferrari viaggia bene anche con C3 o forse semplicemente con una mappatura più spinta con quel giro in C3.

Cmq dopo 1000 giri volendo analizzare il tutto qualcosa si può capire, peccato non trovare i raw data. 

Modificato 2 Marzo, 2019 da Alexander

[Kaiser 150]

4 minuti fa, Alexander ha scritto:

 

Perchè credo ci sia un tempo fatto con C3, potenzialmente migliore del C5 effettivo. E' una comparazione con una mescola teorica. 

 

Anche se credo che significhi che la Ferrari viaggia bene anche con C3 o forse semplicemente con una mappatura più spinta con quel giro in C3.

Cmq dopo 1000 giri volendo analizzare il tutto qualcosa si può capire, peccato non trovare i raw data. 

 

Capito, grazie 

[Ruberekus 12261]

34 minuti fa, Alexander ha scritto:

peccato non trovare i raw data. 

se vai alla prima pagina di questo topic trovi i tempi giro per giro di ogni giorno (siamo o no il miglior forum del mondo ?)

[Alexander 200]

3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

se vai alla prima pagina di questo topic trovi i tempi giro per giro di ogni giorno (siamo o no il miglior forum del mondo ?)

 

Mi servirebbe un formato .csv, o .txt o qualsiasi cosa lavorabile numericamente. Con dei file immagini e senza i riferimenti dei piloti è un po' improbo ricostruire il tutto. 

Modificato 2 Marzo, 2019 da Alexander

[Ruberekus 12261]

se vuoi capire un po' devi soffrire

[Beyond 6911]

grazie karun che ci hai mostrato come rb quest'anno andrà veloce quanto haas e tr

[Ruberekus 12261]

https://youtu.be/X8qCECDbVFU

 

 confronto tra la pole 2018 e il miglior giro dei test fatto da Vettel  

[lucaf2000 1664]

Vettel ha anche un po' di margine in quel giro.

Praticamente sono già più veloci dell'anno passato.

 

[KimiSanton 4723]

 

Varie sim gara, allargate l'immagine per migliore risoluzione.

[maxilrosso 1477]

20 ore fa, Ruberekus ha scritto:

siamo o no il miglior forum del mondo ?

certo 

[KimiSanton 4723]

CLASSIFICA IDEAL LAP

(calcolata prendendo i migliori settori di ciascun pilota in queste 8 giornate di test)

 

[Ruberekus 12261]

perché è fuxiah!!1! il T3 di Leclerc se Hamilton Vettel e Bottas hanno fatto meglio ?

[panoramix 1089]

23 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

Vettel ha anche un po' di margine in quel giro.

Praticamente sono già più veloci dell'anno passato.

 

...sono già piu veloci ?

abbondantemente 

Modificato 4 Marzo, 2019 da panoramix

[Aerozack 2176]

Perché sono i settori migliori che hanno dato il tempo migliore... Non i migliori in assoluto

[Ruberekus 12261]

Il 2/3/2019 Alle 09:49, lucaf2000 ha scritto:

 

questa me l'ero persa, cioè?

qui c'è un articolo di amus a proposito https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1102439199574241281

 

ci saranno più limitazioni che in passato, per esempio in qualifica il serbatoio aggiuntivo dovrà essere completamente vuoto (ma non era già stato vietato un serbatoio di olio aggiuntivo ?), oppure prima della gara saranno fatti controlli a campione per accertarsi dell'effettiva quantità di benzina caricata, che a quanto pare si può aumentare fino a 0.1/0.2 litri grazie a piccoli serbatoi disposti lungo i tubi dal flussometro alla pompa.

 

[Bigmeu 543]

0.2 litri non sono niente, considerando che più o meno fanno fuori 1.5 o 2 litri a giro. 

 

La soluzione, se proprio vogliono controllare la quantità di benzina, è far passare i vari fornitori dalla fia la quale eroga la quantità richiesta per ciascuna macchina. 

Ed eventualmente fare controlli a campione seri nell’immediato pre gara, escludendo dalla partenza chi viene colto in fallo. 

 

Aggiungo anche che è insopportabile vedere team che si impegnano per stare sul filo del regolamento, spendono soldi e investono e poi vengono limitate dalla FIA perché altri non hanno voglia di investire. 

Ferrari ha dimostrato che è possibile recuperare il gap su Mercedes, anche in breve tempo(nel 2015 non era più un motore disastroso e nel 2017 erano già praticamente alla pari) Renault invece non ne vuole sapere e continua a fare abbastanza schifo, però viene aiutata.