La Pirelli Mercedes W10

[KimiSanton 4723]

Mercedes 2018 vs Mercedes 2019 -> RaceFans

1 ora fa, mircocatta ha scritto:

personalmente queste ali anteriori non mi danno fastidio, almeno non quanto furono fastidiose quelle 2009

 

Ad oggi la sensazione è quella anche per me, forse perché l'auto è un pelo più proporzionata.

[Ruberekus 12261]

una differenza interessante tra la Mercedes e la RB è nella paratia dell'ala anteriore: quella RB si apre verso l'esterno, suppongo per dare una funzione di outwash, mentre quella Mercedes chiude verso l'interno, una cosa che non si vedeva da tempo

[lucaf2000 1662]

1 ora fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Nel 2017 avevamo imboccato la strada giusta, vetture esteticamente gradevoli e aggressive. A distanza di 2 anni è cambiato tutto, si torna a vetture inguardabili.

 

guarda non ho davvero parole.

poi chissà quante ruote tagliate con quei alettoni 

[S. Bellof 1345]

11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

una differenza interessante tra la Mercedes e la RB è nella paratia dell'ala anteriore: quella RB si apre verso l'esterno, suppongo per dare una funzione di outwash, mentre quella Mercedes chiude verso l'interno, una cosa che non si vedeva da tempo

 

 

I competenti utenti di Autosport dicono dai tempi della MP4/24. Speriamo abbia lo stesso successo.

 

Comunque continuo a non capire il perché della larghezza delle ali. Va bene, rimuovendo quella chincaglieria sopra hanno perso qualche frazione di carico, e quindi? 

Modificato 13 Febbraio, 2019 da S. Bellof

[KimiSanton 4723]

Quella della seconda parte di stagione mica era da buttare come auto, anzi.

[panoramix 1086]

27 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

una differenza interessante tra la Mercedes e la RB è nella paratia dell'ala anteriore: quella RB si apre verso l'esterno, suppongo per dare una funzione di outwash, mentre quella Mercedes chiude verso l'interno, una cosa che non si vedeva da tempo

 

 

mmh,  non vorrei osservarla male, ma non è cosi accentuato l' angolo di chiusura.

è solo piu basso come profilo e illude come immagine.

 

parliamo sempre di dettagli alla presentazione. 

già ai primi test ....

 

Modificato 13 Febbraio, 2019 da panoramix

[Ruberekus 12261]

sì è incurvato verso l'interno meno di quanto lo sia verso l'esterno la versione RB, però un po' lo è, si nota anche dalle immagini in pista

[panoramix 1086]

11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

sì è incurvato verso l'interno meno di quanto lo sia verso l'esterno la versione RB, però un po' lo è, si nota anche dalle immagini in pista

 

quasi impercettibile.

non troppo curiosa come soluzione.

diversa concezione

 

 

[Rio Nero 3918]

Quante gomme bucate in partenza...Mamma mia!!!

[panoramix 1086]

29 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Quante gomme bucate in partenza...Mamma mia!!!

 

 

quante grigliate alla fine dei GP.

degni della miglior griglia da salamini 

2 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

Mekies (Ferrari)

Budkowski (Renault)

 

 

 

 

Ho il sospetto che i numeri sul muso non si vedano adeguatamente.

 

 

Comunque è molto bella come monoposto.

nulla da dire.

poi se non andrà come loro si aspettano...

me ne farò una ragione da Ferrarista ;)

[The King of Spa 637]

5 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

A me piace sul serio vedere quanta finezza ci si possa mettere per un singolo pezzo. Forse perché non la possiedo e vederla mi fa piacere.

 

io vedo soldi, sprecati pure.

[KimiSanton 4723]

Differenti concezioni, differenti pensieri

[ForzaFerrari88 3999]

 

 

[maxilrosso 1477]

5 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Ho il sospetto che i numeri sul muso non si vedano adeguatamente.

Ladrih

Da squalificare!

[panoramix 1086]

 

[Aviatore_Gilles 3087]

13 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Differenti concezioni, differenti pensieri

 

Ovvio che, quando vai a mettere paletti un po' da tutte le parti, non ti resta che andare a lavorare di fino sui piccoli particolari.

La cosa incredibile è che essendo piccoli dettagli, si pensa sempre che il guadagno sia quasi nulla. Salvo poi accorgersi che, se si perde il pezzo per un contatto, la macchina perde letteralmente decimi al giro.

 

[Beyond 6903]

48 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Ovvio che, quando vai a mettere paletti un po' da tutte le parti, non ti resta che andare a lavorare di fino sui piccoli particolari.

La cosa incredibile è che essendo piccoli dettagli, si pensa sempre che il guadagno sia quasi nulla. Salvo poi accorgersi che, se si perde il pezzo per un contatto, la macchina perde letteralmente decimi al giro.

 

 

mah dipende, spesso abbiamo visto auto girare senza parti di alettone o profili laterali andare forte uguale

[Ruberekus 12261]

secondo Scarbs la Mercedes potrebbe aver trovato un trucco nel piegare gli endplates dell'ala verso l'interno, cosa che potrebbe spingere i vortici all'esterno delle ruote più delle altre soluzioni tradizionali (che piegano dalla parte opposta)

 

[The-Flying-Finn 4631]

Tempo di arrivare alla prima gara e verrà abolita/vietata.

[S. Bellof 1345]

Quei ladroni della Ferrari vogliono far vietare tutte le novità assolutamente geniali della piccola e coraggiosa Mercedes?